关于工厂实习总结范文7篇.docx

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1、 关于工厂实习总结范文7篇 实习过程 （1）了解过程 起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是生疏的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，马上在这较艰难的环境中工作4个月。第一天进入车间开头工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，安排给我的任务是简洁的测试电脑的内部构造，我根据技术员教我的方法，运用操作工具开头渐渐学着测试该产品，在测试的同时留意操作流程及有关留意事项等。实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上测试产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时渐渐熟识车间的工作环境。 作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各

2、方面状况的了解都是甚少生疏的。一开头我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关留意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮忙，我对车间的状况及开机生产产品、加工产品等有了肯定的了解。车间的工作实行两班制（白，夜班），两班的工作时间段为：早上8：00至晚上8：00；晚上8：00至早上8：00。车间的全部员工都必需遵守该上、下班制度。 （2）摸索过程 对车间里的环境有所了解熟识后，开头有些紧急的心开头渐渐安静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同

3、时给我们安排工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的预备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具（比方：k/b胶膜，sd卡，mmc卡，刷枪）。 在流水线进展正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品测试好，并刷枪。另外在工作中，机器生产出的产品有时会消失特别（比方：产品消失无法睡眠、色差等）。消失上述状况时，要准时告知领班、工程师，万能工让他们帮忙解决消失的问题，领班、工程师通过对机器的调整让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。 在工作期间有些产品的测试难度较大。刚开头加工起来还真麻烦的，工作效率不高，测试出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向

4、小组里的员工同事沟通，向他们请教简洁快速的测试方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧渐渐学着测试这有难度的产品，从中体会测试产品的效果。同时在测试中选择适合的测试工具，也有利于提高工作的效率。 实习期工作总结和收获 实习期间，我对实习工厂的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟识。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的学问面，学习了许多学校以外的学问，甚至在学校难以学到的东西。 在实习的那段时间，让我体会到从工作中再捡起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲乏，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时间。 此次毕业实习，我学会了运用所

5、学学问解决处理简洁问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积存了处理有关人际关系问题的阅历方法。同时我体验到了社会工作的艰难性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也熬炼了下意志力，训练了自己的动手操作力量，提升了自己的实践技能。积存了社会工作的简洁阅历，为以后工作也打下了一点根底。 工厂实习总结 篇2 一、实习内容：仓库货架制作（规格：2.00m*1.65m*0.50m，数量：10个） 二、实习目的： 1、熟识焊接方法的种类，熟识钢材、铸铁、铝及铝合金、铜及铜合金等金属材料的焊接方法。 2、熟识焊接的有关设备，熟识焊接材料及选用。 3、初步把握手工电弧焊、气焊、钎焊等焊接方

6、法。4、初步把握气焊、手工钎焊工艺设计、焊接构造工艺设计。 三、实习工具：5m钢卷尺1把，刚角尺、鳄鱼钳2把、电焊面罩、护腿、电焊手套。 四、实习设备：9kva沟通电焊机（包括电焊钳、电缆线）。 五、实习辅料：石笔、2.5电焊条。 六、实习步骤： 1、看实习图纸（见附图）。计算角铁45条 2、依据图纸，用切割机将角钢切成所需尺寸。切割时留意： 角铁标准长度为6m，这时将一条角铁均分为3段，1.99m/段；货架焊成后加上角铁厚度刚好长2m，假如下料时2m/段，剩下的第3段就缺乏2m，造成材料铺张，产品不符要求；10个货架，需1.99m/段角铁共80段，一共角铁27条，余2m，可均分为4段为货架宽

7、度所需； 下1.65m料时，将一条角铁均分为3段，1.65m/段，剩下1m刚好分2段，0.5m/段，为货架宽度所需；10个货架，需1.65m/段角铁共40段，一共角铁14条，其中13条余1m，可均分为2段为货架宽度所需；另1条余4.35m，可均分为8段为货架宽度所需； 10个货架，需0.50m/段角铁共80段，综合、共有8 26 4=38段，还需0.50m/段材料42段，即需整条角铁4条，其中3条每条均分为12段，0.49m/段，另一条分6段后余3m； 将0.50m/段和0.49m/段角铁留意分开摆放，0.49m/段用于货架中层，不影响货架尺寸。 3、将1.65m/段、1.99m/段材料各2段

8、按图纸尺寸，摆为货架支柱，上下层横档；留意对角线长度相等。先电焊，尺寸无误后满焊。 4、按图纸尺寸焊上中层2横档，这样货架一侧就完成了。 5、以第1个支架（货架一侧）为“模板”，完成其它支架。 6、焊货架短横档，留意两侧角度垂直。 七、实习体会：货架制作应当是最简洁的金属焊接根本只有平焊，固然在不翻动货架的状况下，可以练习立焊、仰焊。制作过程中要留意材料计算，避开铺张。由于电焊弧光含有剧烈的紫外线等，对眼睛、皮肤产生灼伤，所以电焊作业千万留意：带面罩、穿较厚的棉工作服、电焊手套、护腿等；做好劳动爱护。 工厂实习总结 篇3 师傅告知我，当我走向社会这个大舞台时，要勇于表示本身，让他人看到本身的闪

9、光点。以前我总觉得沉默是金。可现在发觉，当我选择沉默时，就掉去更多时机。在分歧的场合，需要我们以分歧的姿势提醒本身，有时是沉稳，有时要表示本身。学习心得体会师傅说我不自傲。 确实如此，小学到高中，我最缺少的就是自傲。现在，我不会再让本身没有自傲，我单独走入生疏的店里，与老板介绍本身时，我发觉，原来我可以做的很好。六安市第一中学晁杰：对于这来之不轻易的第一份工作，我们奇怪，也很期盼，无论艰辛还是欢愉，它对于我们来说都是极其难忘的记忆；学员的友情、师傅的教育更是人生最珍贵的财宝。池州千秋学校胡莉敏：时候过得特别快。 转瞬间梦工厂实践活动就要完毕了，这几天来我获得了 但在这短暂的十天里，我能学到人与

10、人之间的沟通方式，我能学到在学校里学习不到的东西。这可能是我将来步入社会的根底，也可能是我学习怎样做人的根底。”淮北濉溪第一中学赵磊：我们行走在市场上，观看着各式各样的商铺，听着导师给我们讲的专业常识，一种责任感油然而生。我是“宣酒梦工厂”大家庭的一员，在“宣酒梦工厂”的经受必将成为我今后难忘的一段光阴。优秀的业务员老是长于拟定具体、周到的工作规划。 而且能在随后的工作中彻完全底地履行。其实，要做好一项工作，其实不是甚么难事，所要的只是严密地组织和勤奋地工作。宣城英特中学李雅各：今日上午，我跟随师傅走了很长的路，途中的每一家小店，师傅都带我进展了访问，擦灰、清算柜台，当然简洁，但想要做好却其实

11、不轻易。师傅打算每天上午都用走路的方式来熬炼我，其实他完全可以跟他人一样坐车跑市场，但却由于我的实践。 放弃了车子，承受了烈日炎炎，我觉得无比的感动。我听到师傅通过电话和另一位师傅说“以后上午就由我带他在街上走，下午再跟车”，当时我的概况没有流露甚么，但内心却激流涌动！我肯定不会辜负师傅的栽培！淮南市第四中学薛雪：在这几天的学习中，我觉得本身与人沟通的力量进步了，和生疏人接触时，我不再会特殊紧急。这是我第一次参加社会实践活动，以前的十几年时候里我都在读书。 外出的第一天，我都听不懂教师讲的话，后来通过学习，我慢慢把握了一些专业术语等，在不竭地进步着。 工厂实习总结 篇4 在总装车间经过为期两个

12、月的一线实习，虽然工作很艰难，但很有价值，由于我学到了许多书本上学不到的东西。 先讲一下总装车间的状况。 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能准时地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比拟少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，消耗了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一

13、个地方到车间任何一个地方都相比照较短，发觉问题能够得到准时反映。运输通道比拟多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开头到哪里完毕。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开头的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的开头处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开头的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开头处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开头处必需离车架的存放点最近。而底盘工段

14、的开头处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比拟大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。 总装车间里面采光也比拟好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白每天气晴朗的时候可以完全依靠自然光进展生产，这也为厂节省了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比拟高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢？ 总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，

15、以节省来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得比拟乱，那在拿件的时候就铺张了查找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的安康是有利的。 总的来说，总装车间给人的感觉就是光明、干净和有序。 工厂实习总结 篇5 为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次好玩且必将影响我今后的学习工作的重要的阅历。我想在将来的岁月里唯恐不会再有这样的时机，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法；也唯恐难有这样的幸运去体验身边的每一样东西究竟是如何制造出来的了。 重要的安全

16、实习的第一天，我们就早早的起床，固然这对于我们都是破天荒的事了，那么早的起床，就像探宝一样急迫，有的同学还边啃面包边走在“上班”的大道上。刚到实习地，我们便被安排轮番去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了很多工种的.实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么简单生于操作的机器还有很多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上教师告知我们的以前发生的类似大事，我真的有点可怕，很多人也和我有同样的感受。究竟这也不是第一届了，这一点教师早就心知肚明白。教师便另外做出一点提示，只要根据正确的方法，把握要领，是不会发生事故的。“呵呵，标准的操作，是安全的重要保证嘛！” 看完录像之后，我们便根

17、据课程安排去各自的工作车间上课了。在车间里，听教师讲解有关工业安全方面的学问。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全学问是工业高层治理人员和开发人员的必备学问，对于草拟或一个企业的安全条例，削减工业污染，防火防爆等方面来说是特别重要的学问，假如不把握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以第一天的收获就是：在工厂中安全是第一位的。 车工 第一天，我们就开头了车工的实习。虽然从前也曾听说过这个东西但是从没见过。 首先我们边看书边看车床熟识车床的各个组成局部，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进

18、展操作的，教师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。教师先初步示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就让我们开头加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开头我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简单折断，故应用小切削用量。切槽的时候采纳左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的掌握手柄，当心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满足，不过比起教师拿给

19、我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不娴熟。但看着自己加工出来的工件，心里真的很快乐。 后来，我们还操作了数控车床，就是通过编程来掌握车床进展加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化掌握的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求特别高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。我们常常是一大堆人还是在一起讨论了很长时间才拿出了一套可行的方案。哎，真是惭愧啊！ 数铣 虽然之前我们经过了铣床的实习，了解铣床的细致。但是观察摆在旁边的一些切割好的物件，栩栩如生的人脸，还有那些触感甚佳的

20、徽章还是让我们在科技的宏大力气面前彻底折服了。 后来的实习更奇异，我们用计算机来将已经建好模的三维图形自动生成下刀路径，然后再经过选刀等步骤在电脑上预先模拟出实际的切割状况，真是奇妙啊，那么一个大家伙就这样被一个小小的电脑操纵着，数字世界太宏大了！ 深深的体会 在这短短两周的时间内，我们还进展了化学工艺、锻造以及汽车修理等实习操作，都特别好玩。每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也不一样。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些根本的技能对我们将来的进展也是受益良多的。 金工实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也

21、，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤！”这句古人的话用来形容我们的金工实习是再好不过了！一系列工种的磨练，我们最终完成了这门让人高兴让人忧的金工实习课程。 现在想想过去的这段难忘时间，其中味道，只有亲身经受的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了很多金工操作的原理和过程，大致把握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些生疏的专业名词现在听来都是那么熟识亲切！虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些阅历与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财宝。 一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮忙，真诚的相互鼓舞加油，

22、一切分担工作的压力，更一起共享胜利带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔膜，集体主义的魅力得到了彻彻底底的呈现！大学里连同班同学相处的时机都很少，感谢金工实习给了我们这样一个时机。社会需要人才，需要的是有力量的人才。我们新世纪的大学只有多参与实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置。真的多谢金工实习，我还想再有一次。 工厂实习总结 篇6 在实习期间通过理论联系实际，不断的学习和总结阅历，稳固了所学的学问，提高了处理实际问题的力量，为毕业设计的顺当进展总结了阅历。 首先、毕业实习的顺当进展得益于扎实的专业学问。 用人单位在聘请员工的第一要看的就是你的专

23、业技能是否过硬。我们一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学，有一局部同学就是由于在专业学问的把握上比别人逊色一点而落选。由于对于用人单位来说假如一个人有过硬的专业学问，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而削减了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。 其次、在工作中要有良好的学习力量，要有一套学习学问的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决力量。由于在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种状况都能把握。在这个时候要想把工作做好肯定要有良好的学习力量，通过不断的学习从而把握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习力量，一方面来自向师傅们的学习，向工作阅历丰富的人学习。另一方面

24、就是自学的力量，在没有另人帮忙的状况下自己也能通过努力，查找相关途径来解决问题。 工厂实习总结 篇7 时间一晃几个月的实习生活已经过去，在最近的几个月的实习过程中，我有着很多的收获和欢快，但匆忙的工作旅途印刻了太多的辛酸与无奈，如何完成从大学生到职业人的跨越，就我而言至今还没有悟出太深彻的答案。我在涂胶研磨班主要见习了研磨整个车体的岗位，其包括研磨车门、车顶、引擎盖、后背门等，另外还见习了倒车、贴加强板等岗位。我通过这些的岗位见习了解并把握了车体的研磨工艺要求，并在休息期间了解了整个涂装车间的运行流程。这些胜利的阅历将鼓励我在以后的人生之路上取得更大成绩，失败的经受将使努力去转变自己不完善的地

25、方，让自己在以后的日子作的更好，这一切将成为我生命中最珍贵的财宝之一。 一、主要工作内容 1、研磨车体 在我刚进涂胶研磨的时候，班组长给我安排第一个岗位是研磨车门，并有师傅带着指导我如何去研磨好车门。在带着师傅告知我关于车门的研磨标准和要求之后，我就开头仔细的按要求研磨。刚开头研磨的门是没有问题，就是速度有点跟不上线体，但是经过几天的练习之后就能够做到保质保量。 后来经过岗位调整，我又开头研磨车顶、车引擎盖、后背门等。在研磨车顶的时候我发觉车顶上面有大量电泳漆渣，在研磨的时候费事费劲并且影响到电泳镀膜的效果。后来经过思索找到了解决的方法，就是在电泳下线工位加了吹气工序，结果车顶得到很大的改善，

26、这样一来节省了很大的生产本钱。在研磨车体的过程中，我要准时发觉凹坑、凸起等其他质量问题，以免有问题的车进入线体给后面的工位带来更多的麻烦，并增加本钱。 2、贴加强板 福仕达的后背门在过涂胶研磨工位时要在上面贴加强板，这主要是为了增加其抗碰强度。我刚开头看那些老员工贴着很简洁，觉得自己也能胜任。我后来在经过班组长的同意后就自己试了试，结果是一次把胶涂反，另一次是把桌子上搞的都是胶。不过经过自己的努力，现在已根本胜任此岗位，但是还不能算是轻车熟路。不过通过这个小事情我发觉做事不能眼高手低，以前总觉的自己在虚心的学习，现在发觉自己不是的。这在我进入正式工作之前给我上了很好的一课，让我终身难忘。3、倒

27、车 在车从电泳烘干炉出来之后，并且在线体压满的时候要先把车放在缓冲区的辅道上，这就要倒车。倒车其实看着是个很简洁的岗位，但是由于有的轨道设计的不太合理，这就给倒车人员增加了很大难度。我在倒车时车子也简单出轨，并且有的车体很重一个人不好弄出来。后来我就经过思索发觉简单出轨的地方是由于挡板长度不够、接口处焊接不严等。倒车也要有肯定的规划安排，一是要依据电泳上线的车型和速度、二是要依据涂胶线体上车走的速度，来安排车的存放位置以保证缓冲区车放的下并且节约员工的劳动量。 1、规划职业生涯 没有远大的志向和目标，现在做的一切对于自己来说都没有任何意义。而缺少实际的量化的短、中期目标，谈长远目标又有些乏味，

28、更显得空洞和遥不行及。因此，适当的将目标细化，以阶段性完成，在思想熟悉上对其进展有机结合并不断深化，把短期任务当作为长远目标打根底，那么当前做的任何事情都是值得专心去做的。车间工作尽管辛苦，但在长期的艰难生活中，我们学会了忍耐、学会了听从、学会了如何与上级进展必要的工作沟通，更能在与一线员工的沟通中了解他们真实的想法，并可以站在企业的高度为自己设定该如何去解决这些问题，慢慢形成一种对企业进展的使命感和荣辱观，以便在今后的工作中更好地指导我们的工作和实践。 2、靠业绩生存 工作不等于业绩，与其浑浑噩噩的尸位素餐，还不如全身心的投入工作中，去体会那一份充实于乐趣。专心工作，在工作中努力查找和发觉问

29、题，多思索，多总结，多问几个为什么，还有没有更好的方法和途径去这样做？这些都是我们应当持有的工作作风。靠业绩生存，是一种对自己力量和工作价值的确定，是对自己行为的约束和校正，更是对自己负责，对企业负责。在见习中，除了要对自己岗位的工艺流程进展把握外，尽量抽出时间对整个班组岗位、人员、工装安放等进展综合了解和熟悉，以期提出合理化的改善意见和方法，将个人工作的业绩最大化，将组织资源最优化。 3、应常怀空杯心态 敢于否认自己，才能超越自己。适时的选择扬弃自我，努力使自己时常具备一颗学习的心。作为刚毕业涉世未深的大学生，空怀理论对我们来说至为有益，沉下心来做事，踏踏实实的做人是工作的需要，更是自我不断积淀的需要。虚心地向基层学习，向四周的领导和同事学习。车间见习初期我的确不理解公司这样安排的初衷，在这段时间里，自己经受了太多，闲暇时也反省了太多。低下意念中自我加冕的头颅，俯下身子务实的处世，或许比终日夸夸奇谈、言过其实更实际得多。