关于物流公司的实习报告六篇.docx

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1、 关于物流公司的实习报告合集六篇 一、实习目的 初步熟悉社会，进一步了解营销治理与物流运输组织的相关学问，从社会实践中，逐步完善自我、进展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、学问与力量兼备、符合社会主义进展目标的合格大学生。 二、实习过程 (一)业务熟识 第一天走进办公室，心情特殊感动，期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了经理陈姐，她带着我们两个人熟悉了一下公司的业务人员，他们很热忱地介绍了自己的职务和姓名。简洁聊了几句后就开头介绍我们的工作性质和工作任务安排，最终还做了简短的讲话欢送我的到来，并祝我工作顺当。 接下来就是让我熟识业务，公司特地找了陈姐来给我介绍，从

2、她那里得悉业务的根本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清晰客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等;然后再查找上级客户，说清晰下级客户的要求，若能够满意就签合同。或者进展相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，躲避风险是关键，尽可能的完善合同进展躲避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我熟悉了全国大路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。 从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必需处理好每一

3、个细节与环节，否则就会酿成大祸，这些更是一个刚出校门的大学生所不熟识的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持究竟。 (二)业务操作 刚刚在业务熟识当中已经作了简洁的介绍，那仅是从同事口中得悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事*到*的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到*的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联系客户，到最终就是洽谈业务、签订合同。 详细业务操作如下 1、建立业务关系 我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电

4、市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反应回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会根据货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常四周设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。 2、报价与确认 我们会依据货物的价格、规格、含量、数量等详细状况给出详细的价格，由于刚开头对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出答复或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。 3、签订运输合同 签订运输合同这一环节并不是很简单，只是存

5、在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主;签合同要留意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清晰，违约及补救要求具体明确，纠纷解决方法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。 4、付款与收货 等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地供应发货通知，以便双方准时提货。若消失短量现象，应当根据合同条款做出处理。当对方提货是我们会收取运费，固然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中猎取利润。 (三)人际关系的处理 人际

6、关系的处理是从人诞生到死亡都所不能躲避的事情，在我们呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触教师和同学，等到大学毕业参与工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和责任又发生了变迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法躲避，只能渐渐去适应它，处理好了这将是一笔财宝，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。 此处我将简洁介绍一下同事关系、上下级关系、客户关系。 1、同事关系 能否建立良好的同事关系，是考验员工人品的试金石。 虽然，我们不能说一个

7、具有良好人品的人就肯定拥有良好的人缘，但我们可以确定的是，一个道德品质低下，人品低劣的人肯定不会拥有好人缘。俗话说：物以类聚、人以群分。一个正常的人，谁情愿与人品低下的人为伍呢?所以，人品好坏是打算人缘好坏的打算因素，固然，还必需把握一些交际艺术。 首先，必需确立一个观念：和为贵。和同事相处是一件简单的事。和谐的同事关系让你和你四周同事的工作和生活都变得更简洁，更有效率。要想拥有和谐的同事关系，还必需记住一句话：“君子之交淡如水”。由于公司是一个布满了太明显的竞争和利益冲突的场合，影响和干扰人与人之间的亲疏远近关系的因素实在是太多了。就算人的主观上有再好的希*也难以避开。 其次，必需学会敬重同

8、事。在人际交往中，自己待人的态度往往打算了别人对自己的态度，因此，你若想猎取他人的好感和敬重，必需首先敬重他人。 再次，要尽量避开与同事产生冲突。瓜葛和冲突有些是外表的，有些是背地里的，有些是公开的，有些是隐藏的，种种的不开心交错在一起，便会引发各种冲突。同事之间有了冲突，仍旧可以来往。同事之间有了冲突并不行怕，只要我们能够面对现实，积极实行措施去化解冲突，同事之间仍会和好如初，甚至比以前的关系更好。 最终，要学会与各种类型的同事打交道。每一个人，都有自己独特的生活方式与性格。在公司里，总有些人是不易打交道的，比方高傲的人、死板的人、自尊心过强的人等等。所以，你必需因人而宜，实行不同的交际策略

9、。 2、上下级关系 任何组织在诞生的同时都会产生一种关系，这就是上级与下级的关系。一般状况下，人们在与自己同等级、同层次的人讲话时，表现比拟正常，行为举止都会比拟自然、大方。但是，在与比自己地位高的人交往时，就可能感到紧急;表现比拟拘谨;相反，在与社会地位低于自己的人讲话时，就会表现得比拟自如、自信，甚至过于随便。 上下级之间的关系应当是领导与听从，治理与执行的关系。领导是个体引导群体活动达成共同目标的一种行为。领导的内涵是通过深远长久的个人影响力，激发员工的主观制造意愿，给员工的不是单纯的压力而是制造更多的原动力，让员工在领导刻意营造的工作气氛中，主开工作、自愿努力 建立良好的上下级关系，要

10、有正确恰当的心理定位。作为上级，要有“师者”之心，负责“传道授业”，要让下属明确企业的核心价值观，将企业文化渗透到思想并转化为行动，做下级行为的标杆和楷模。有了榜样，就有了标准，企业文化就不再是空洞的理念，落地生根成为员工的行为准则，进而全面展现出企业的精神风貌。 作为下级，也必需认清角色赐予自己恰当的心理定位。员工应当把自己当成“士兵”，以听从为天职，具有“忠诚、英勇、努力完成”等优良品质。在企业中，员工的使命固然就是高效执行，执行力是对下属力量的最根本要求，执行力的缺失也是领导最不能容忍的行径之一。“忠诚”就是忠诚于企业忠诚于使命，个人利益听从整体利益。“英勇”是在工作中不把难题推给领导，

11、敢于挑重担甚至独当一面。“努力完成”就是把执行贯彻究竟，把事情做得有始有终。 良好的上下级关系能够打造融洽和谐的团队，实现企业与员工的共赢。 3、客户关系 刚开头做业务时，我就确立一个理念，做业务就是做人，就是在熬炼自己的语言沟通力量。前期的业务工作，是我踏入社会的地一步。 自我介绍之后，接下来要做的事情并不是销售，在这个时候销售是不行能胜利的，由于客户还没有对你产生最起码的兴趣，或者对你的信任还不够，所以这个时候首先要进一步进展你与客户之间的关系，使客户对你的信任有所增加，这样才有可能进入到销售环节。 例如通过观看快速找到一些你与客户共同的经受，找到一个话题，拉近与客户的关系。假如实在没有找

12、到这样的事情，就要试着查找一切可能与客户产生友情的联系。 只有与客户之间有了肯定的信任以后，才有可能转入到业务介绍的对话。假如客户还没有对你产生兴趣，千万不要急着谈论业务，肯定要找出某种轻松开心的话题，建立融洽的气氛，然后才可以进入到业务谈判。 事实上，经过这次的实践，证明这个理念是正确可行的，认真分析，我认为以情动人的销售技巧应当包括以下诸如方面，好的客户关系毕竟是怎么形成的?(1)具备最起码的业务技巧，这一点不需要我多说;(2)积极、乐观的人生态度，一个好的业务人员应当极其自信，用热忱感染客户;(3)良好的素养和微笑可以让自己获得许多意外地帮忙;(4)真诚、和善的心灵，许多人做业务久了，一

13、看就很精明，很势利，其实许多客户不情愿与这样的业务人员打交道，太累。一个和善的人，他的眼睛中流露出的光线是严厉的，光明的，能够照亮人的心灵，几乎全部客户都喜爱这样的业务人员，甚至内心不设防;(5)不要提防客户，把他们看成自己的朋友、同学、师长和亲人，人心是肉长的，假如我把一个年龄大一些的客户看成了父亲，年龄相差不大的客户当成兄弟姐妹，真的从情感上对他很好，他怎么会不接纳、帮忙我。(6)以客户为中心，切实考虑他的工作的压力，生活的重负和心灵的疲乏，力所能及地从经济、情感上为他着想。 三、实习总结 通过近两个月的实习，我深刻的感受到自己各方面的缺乏，从学校里学到的学问确实不少，但是来公司后发觉用处

14、不大，一切都得从头开头。即便这样，我工作的特别快乐，整日充满在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到许多困难，但我信任前途是光明的，时机总会给那些预备充分的人。 实习期间我收获颇丰，例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的协商与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是公平的，是应当相互敬重的;以上在公司的学习到的学问是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚恳守信、敢做敢当。 此外，在陈姐和司机师傅的介绍下或者通过自己的观看学习，我们还熟悉了许多不

15、同的车型，如：113、122、123桥的车，各种(长度不同的)厢式货车，一拖二的半挂车，一拖三的半挂车，前四后八、前二后一等平板和半护栏车，等等。 这次实习，让我对货运市场有了清晰的了解，懂得也许多货运方面的学问，也看到了货运市场的极大进展前途，也让我看到了货运市场竞争的残酷，在市场有序化中渐渐的被淘汰掉，状况比拟好的还可以获得有限的生存空间。在货运行业的进展速度较快的同时，由于政府的法规建立滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋剧烈，货运企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在以下几方面： (1)承运人的挑战 不少货运公司或者规模比拟小的托运部实行短期利益行为，直接把优待、甚至

16、超优待的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货运企业的协议价，严峻影响了货运企业经济利益，减弱了货运企业对办事处的竞争力量。 (2)货主的挑战 货运企业作为货主的代理，依据我国民法通则精神，代理人在承受托付、履行代理职责中，如无自身过失，不担当任何责任，但在实际业务中许多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中消失问题，货主单位往往转嫁到货运身上，以致货运企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货运企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货运企业做出违法违纪的行为，货运企业如有怠慢，将面临失去货源的威逼。 (3)同行企业的挑战 某些货运企

17、业中现在有一种不好的想法，明知有些做法违反了政府部门对货运行业的治理规定，也不符合行业标准，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，相互残杀，败坏行业风。 四、实习心得 在我的实习期当中，有快乐也有难受的时候，有难忘的事情，也有遇到困难问题的时候，这一切我都始终努力地去克制，并尽自己最大的努力去做好!我信任，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的教师，我的同学，我的公司!感谢你们对我的信任和支持!感谢你们!而我在将来的人生和工作道路上了，我会更加努力专心的走下去 物流公司的实习报告 篇2 一、实习时间 20年2月27日至20年3月27日 二

18、、实习单位 北京xxxxxxx物流有限公司 三、实习过程 1、公司简介 北京xxxxxxx物流有限公司是一家经国家交通、工商、税务部门，签发道路运输许可证、企业经营许可证、税务登记证的综合性物流企业。从事第三方综合物流效劳，包括仓储、运输、配送、信息询问及物流设计等内容的专业物流企业。为更好地效劳于社会运输需要，公司在全国各地大中城市都设有相应的办事处，并配置了网络跟踪业务，每票业务皆有阅历丰富的专业职员负责，全程上门效劳一票究竟。 它是一家专业从事运输、仓储、配送、货代、物流等一系列化效劳的物流企业，是集全国各地长短途货运，进出货物集装箱车运输、代理报关、检验、等进出口货物全程跟踪效劳、大件

19、设备、食品及各种货物运输、零担货物运输、货物保险、空车配载、仓储配送、货物装卸、等全方位的物流运输效劳企业。近几年来积存了对各种货物运输、配送、仓储、装卸的丰富阅历，具有承接各项货物运输的雄厚实力和坚实根底。 公司主要经营北京至徐州、西安精品专线运输业务。业务范围包括：北京至西安专线：宝鸡、延安、咸阳、渭南、汉中、榆林、高陵、铜川、商洛、神木、靖边、成县、黄陵安康、天水、平凉、富县、华阴、大荔及陕西全境。北京至徐州专线：江苏：丰县、沛县、邳州、睢宁、新沂、宿迁、泗洪、泗阳、淮安、盱眙、涟水、沭阳、东海、赣榆、灌云、灌南、淮阳、楚州、金湖、滨海、射阳、响水、建湖、高邮、洪泽、连云港；安徽：萧县、

20、砀山、淮北、亳州、苏州、灵璧、濉溪、太和、泗县、阜阳、涡阳、蚌埠、淮南、固镇；山东：枣庄、薛城。 公司的员工都是经过专业的物流治理培训，并在从事公司的业务前经过长期历练，在物流治理询问，仓储效劳，运输包装由此奠定了丰富的专业阅历。驾驶员的驾龄在5年以上，熟识全国各地的交通路线，确保运输安全、准时、精确。公司的每一位员工将以最大的热忱效劳于每位客户，以真诚贴近客户，以行动满意客户，以共性引领客户，建立与客户之间进展的动态平衡。 公司自20xx成立以来，秉承“诚信为本，信誉第一”的经营理念，以“安全、快捷、精确、便利”为宗旨，以市场为导向，竭诚为客户供应优质满足的效劳，努力打造物流行业一流品牌。

21、2、实习目的 为了将学到的物流的专业学问社应用到社会实践中，通过在单位的进一步学习，从而更好的应用所学的学问。在实践中，逐步完善自我，进展自我，最终完全融入到现实生活中，做一名学问与力量兼备，符合社会主义进展目标的合格大学生。为了了解目前中国在物流行业的进展现状，参与单位实习。期间，对物流的运作和相关设施、设备与人员技术技能、物流设施设备等根本常识，做进一步了解；对物流系统的构成和物流根本环节：运输，仓储，包装，装卸搬运，配送及信息处理等根本的物流作业功能，做相应学习。 3、实习过程 实习第一天，满心高兴的来到xxxxxxx。看到许多间规模较小的物流公司组成。而我实习的这家“北京xxxxxxx

22、物流公司”就在其中。经理安排给我的职位是业务员。我的主要职责有以下内容： 1、托运单的填制：主要包括收发货人的名称，联系方式：货物名称，数量，包装，重量，体积，保险：自提还是送货：结算方式是到付，现付，欠付，回单付，还是货到打卡，是否有代收。这些选项必需依据货物的实际状况精确填写，防止消失货单不符的现象，给公司带来损失。 2、单据整理：公司涉及的单据较多，有托运单的原始单据，欠付单，货到打卡单，代收货款单，及回单。每达成一笔交易，若涉及到这些单据都要仔细归类，每天进展核查。这些单据必需进展整理，便利对账。 3、抢货：公司采纳的是物流信息系统是“物流中国”。在这个物流系统上可以随时找到货源信息。

23、我每天的工作就是为发货人第一时间供应物流效劳。通过电话与发货人直接沟通，洽谈价格，达成交易。由于竞争者较多，所以必需准时拨打电话，即称为“抢货”。 4、查货：发货人在完成货物托运后，可以通过拨打公司的电话，获得货物现在是否到达收货人。我的工作就是接听电话，告知发货人货物的去向，以及在在整个物流效劳过程消失的其它特别状况，如：收货人不情愿接货；货物消失破损，丧失；发货人要求改单；返货等。 以上工作内容，都是循序渐近的过程，每项业务的熟识都需要肯定的时间。刚开头经理只教我填托运单。当客户来发货时，说的要求我都不知道为什么这样填写，只能按经理说的照做，有空就自己琢磨或是向老业务员询问。渐渐的自己能独

24、立完成单据的填写，经理开头要求我每天工作完毕之前必需对每天的单据进展整理并统计，每车快装满前，为掌握车的载重量及每车的利润必需进展重量及体积的大致估算，需要用到吨数和方数，以及搞懂货物的分类包括重泡货，纯泡货及纯重货。这项工作我很感兴趣而且收获很大。“抢货”是建立在对公司所涉，及的运输路线及公司的组织构造上，并对价格有肯定了解的根底上，能娴熟的应对客户的询问。这个要求我必需对地理熟识。刚开头时，经理告知我先对徐州周边的县镇的名称，位置进展记忆。公司墙上的北京，江苏，徐州地图，是我熟识的业务之一。虽然刚开头时特别的郁闷，可到后来自己能轻松的答复出客户的问题时，觉得辛苦没白费，心理美滋滋的。虽然没

25、亲自去徐州这座城市看看，可每天耳边响起的这些县镇的名称，梦想着货物从北京运往这些地方，让我对徐州有一种熟识的感觉。前几项工作，自己都能渐渐的上手的，经理告知我最有挑战性的工作是接听电话，如何准时，有效的处理客户问题才能真正考验一个人的力量。他不仅需要急躁，说话技巧，还有反响力量。接电话不是我的长项，每次听到电话响，我都很紧急。接起电话，都要礼貌的说“您好”，等听到那边的回应后，自己就能放松下来。刚开头时，接电话对我真的是一个挑战。遇到说一般话的客户还好，不过还是要仔细听，由于公司接听电话的环境特别嘈杂。若遇到讲地方话的客户，就特别的麻烦。对于一些麻烦的问题都是老业务员在应对，她很有阅历，每一件

26、事都能处理的仅仅有条，很得经理器重。从她的身上，我不仅学到了许多处理问题及解决问题的技巧，而且了解到如何处理好下属与上级之间的关系。 刚入社会，自己就是一个初学者。许多事情只有经受了才能从中得到学习，所以对于错误不必太纠结。刚开头时由于自己，也给公司带来了一些麻烦，不过有老业务员的帮忙，也都顺当化解。在填写托运单时，总是遗忘与实际货物的名称数量进展核实，客户报多少就写多少，引起单据与货物不符。虽然经理提示过好几遍了，可总是不放在心上知道消失问题时才长记性。整理单据时，老业务员总结了好多简洁的方法教我用，刚开头比拟固执坚持自己的，时间久了，才发觉“熟能生巧”真是一句真理。抢货时，记电话号码也是一

27、项技能，别人念过一遍之后，自己要精确的拨打。记得第一次经理念完之后我需要他重复三四遍才能拨对。 在公司实习的一个月中，我的感受特别多。虽然公司成员的文化程度差异很大，可每一个人身上都有自己的闪光点，都有我值得学习的地方。老业务员做事仔细，很有条理，讲话有技巧，处理人际关系也很在行，给许多客户留下了深刻的印象。理货员xxx很和蔼，特别关怀人。装卸工xxxxx对工作很专注，很受经理赏识。对我影响最大的还是经理。特别感谢他给我这次实习时机，供应给我许多熬炼的时机，同时也指出了我身上存在的缺点，帮忙我更好的了解自己。 四、实习熟悉和体会 （一）实习熟悉 时间过得好快，转瞬间一个多月的时间立刻就到了，我

28、的实习生涯也到此完毕，通过这次的实习，真的让我受益匪浅，不但充实了我在学校所学不到的，将所学的学问付诸于实践，而且还丰富了社会阅历，为马上走向工作岗位奠定了坚实的根底。 通过实习深刻的熟悉到： 1、了解自己，了解工作。对于刚毕业的学生，要清晰自己能做什么，放低心态，从最低层做起。同时对工作有肯定熟悉，工作往往是由小的琐碎的事构成，所以要让自己静下来，从小事做起。 2、进入社会，一切重新开头:许多事情都要重新学习，所以以学习心态面对以后的工作和生活。实际工作与书本学问是有肯定距离的，不行再以课本学问作为唯一的参考，活学活用才是硬道理。在生活中，要学会与不同的人共事。 3、记住“计较的越多，失去的

29、越多”:对待四周的任何人或事，要学会严于律己，宽于待人。不必太计较得失，生活很公正。若计较的越多，失去的也会越多。 4、坚持和蔼待人:随着社会的进步，人与人之间的戒备之心也与日剧增。刚入社会，我们常被灌输的思想是社会很简单，以前的许多单纯的想法要随着相应的转变。但和蔼待人不应被转变，由于它是每个人心中都渴望得到的。只要我们做到，信任能得到他人同样的待遇。 5、保持一颗上进心:活到老学到老，只有不断的学习，不断的进步，才有目标，有动力连续前进。不至于在离开学校这座学习的净土之后，失去前进的方向。面对平淡的生活时，不至于感觉到苦闷或无事可做。遇到挫折，能始终向前，英勇迈过。6、敢于行动：只要觉得对

30、，就可以英勇的去做。正确的做事比做正确的事，更有实践性。顾虑太多往往会成为我们走向胜利的绊脚石。迟疑往往会错过最正确时机。 （二）实习体会 通过实习，让我清晰的熟悉到工作，其实是一个简洁而重复的过程。以前对工作的不切实际的想象也应当变得现实。努力认清自己，为自己和以后的工作做一个最适合的搭配。这是这次实习给我最大的体会，也是现在必需重视的问题。由于这对我以后的道路有深远的影响。虽然这次实习顺当完毕了，但职业生涯才刚刚开头。在与从事工作多年的人的交往中，结合自己的工作体会，总结出专注，坚持，能吃苦，是通向胜利的必要条件。在自己职业生涯马上开头，能携带着这些优秀的精神开头自己的旅程。 在实习中学的

31、： 实习教会我主动：不管在工作还是在生活中，能主动的向别人请教，主动的表达要求，主动的帮忙别人，主动的与人接触，对我们特别有益。现在的社会，时间越来越来宝贵，大家没有多余的时间顾及别人，假如要学习，要进步，有需求就必需自己主动。 有付出就有回报：从量变到质变，需要时间的积存。只要有付出就肯定会有收获的一天。在工作中，勤勤恳恳的工作，与你工作的同事都会看在眼里，上级领导也会关注，虽然他不说，但并不代表他不知道，只要时机成熟，信任会有收获的一天。 实习的过程短暂而充实。当马上离开这座漂亮的象牙塔，感受外面的世界时，才真正体会到大学时间的宝贵，社会竞争的现实和残酷。曾经的我们不食人间烟火，不知生活的

32、简单与艰辛，将大把美妙的时间挥霍。而如今，现实摆在面前，让我们不得不重新端详自己，反省自己的大学生活。专业学问的贫乏，操作技能的短缺，让我们与社会需求的脱节。此时的我们更应当清晰地熟悉到大学生已不是这个社会的稀缺资源，真正有专业技能和治理力量的复合型人才才是社会最需要的。虽然我们的身份由学生转变为社会人，但是学习的心态不会变，努力将自己打造成为真正的人才。物流业虽是一个新兴产业，具有很大的进展空间和市场潜力，就业前景特别可观。但就目前的形式，物流专业出来的学生，并不具有相当明显的优势。由于国内物流企业普遍规模小，信息化水平低，物流操作根本上处在传统阶段，对人才的需求更多的倾向于实际操作。因此，

33、在大学期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业特别有帮忙。 这次实习完毕了，我要对自己说：脱离学校的庇护，开头接触社会，即意味着自己已经是一个社会人，需要去适应社会这个大环境。说话做事，要三思而后行。待人处事，要大方得体。对自己的缺点和特长，需要有个糊涂的熟悉，要学会爱护自己。新的征程立刻开头，预祝自己一路走好! 物流公司的实习报告 篇3 在暑假刚开头时，我们班就与教师一齐去长沙进展本专业的生产实习，我收获了许多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会的变化。以前的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会的简单与艰辛。在大学校园里

34、有的同学还过着空虚、无聊的生活，此刻想想真不就应。我们学到的学问好少。 没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们就应清晰地熟悉到环境工程虽是一个新兴产业，此刻国家开头重视环保，所以具有很大的进展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求的是实际操作与应变潜力的人员，而治理层人才需求也较多。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还就应培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。 自从走进了大学，就业问题就

35、好像总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，聘请会上的大字报都总写着“有阅历者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会阅历又会拥有多少呢为了拓展自身的学问面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的阅历，熬炼和提高自己的潜力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，在大学期间的这一个假期我毅然开头了自己的社会实践、实践，就是把所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问有用武之地。只学不实践，所学的就等于零，理论就应与实践相结合、另一方面，实践可为以后找工作打根底、透过这段时间的实习，学到一些在

36、学校里学不到的东西。由于环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践、而且在中国的经济飞速进展，又参加了世贸，国内外经济日趋变化，每一天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的时机的同时，也有了的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的学问，还要不断从生活中，实践中学其他学问，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。是的，课本上学的学问都是最根本的学问，不管现实状况怎样变化，抓住了最根本的就能够以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的学问用不上，消失挫折感，可我觉得，要是没有

37、书本学问作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。在货运部要搞好人际关系并不仅仅仅限于本部门，还要跟别的货运部门的同事相处好，那工作起来的结果才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊谈天不仅仅能够放松一下神经，而且能够学到不少工作以外的事情，尽管很多状况我们不必需遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社会实践的目的了。 此次，我在xx物流运输有限公司的一个小分部当一位打杂，别人还是看我诚恳，才临时用我。我是苦说了许久才得以被用以实践半个月。当时我到各个货运部上门说了很多次，只有这一家才接

38、待我。 此货运部是xx物流运输有限公司的一个小分部，地处郑州的XXXXXX停车场内的B排19号，左边是是B排18号的XX货运与17号的XX货运，右边则是刚刚新建起来的二层楼房，也是主要用于开超市与货运部门用。在这开货运部的人们能够免费到联合宾馆五楼洗澡。这是由于租住的房间没卫生间，大家都是用一个公共的厕所。而所谓的免费洗澡，是由于五楼原来就没人居住，所以弄个房间安6个水龙头，门也没有，只有几张布拦住门，大家一齐洗澡。经过自己细致的观看与询问那里的货运部门中的人，才明白这个停车场是个急赶忙忙修建的停车场，由于租住的房子后面漏水，并且常年没阳光，很阴冷的，且它的墙不是水泥混凝，而是掺土，所以我对那

39、里的房子与长远进展不怎样看好。我在这住的半个月，差点感冒，身体不适。 在这个货运部门，主发线路：东北，西北，山东，山西，江苏，浙江，云贵川。我每一天起床的第一件事是帮助开电脑，翻开万物顺流的信息网，然后去洗漱。等到洗漱完就抓紧出去吃点早餐，不然司机来了，就没时间去吃早点了。吃完后，抓紧看信息，哪里有货要车的，打电话过去询问物主：什么货物哪里装多少吨什么价格能不能高点要什么样的车然后询问了之后，抓紧写在小黑板上，挂在门口，等到司机看到就会过来询问；或我明白有这样的车，抓紧打电话给司机，问他去不去，拉不拉货，把状况给他说明白。假如司机没事来到我们这个部门，我的老板会会款待他，问他：什么车多长到哪个

40、方向什么价格然后让司机留下手机号码。而我则抓紧查询有什么货能够配给他，或我打电话询问物主，商谈中，我会问司机这个货拉不拉，要是同意，我则把货主的货定死；或者我帮他把他的车型与车长，并且发往哪个方向的信息公布到信息网上，等待物主联系我。忙的话，门一向从早上6点开到夜晚8点，很忙的。 有时我还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般都是货到付司机款，并且司机还要把单子拿回来给物主。有的则不需要去签合同。一般签合同的物主，是怕货物丧失，损坏，这样有合同了，以后有事与物主无关，能够找司机。 像这做货运的，主要赚钱有两种方式： 第一，赚取信息费用100或200元（主要是由于我们帮货主找到车源或我们帮司机找到

41、活），一般这个费用不是主要钱的来源。 其次，货运部主要赚钱的来源是自己一手操作最大的赚取差价，有两种方式： 1，我货运部有了自己固定的车来源，我一般明白车到哪个地方的市场价与司机的拉活价格，那么只要货主需要车源，我们就能够联系货主，让货主提高价格，只要拿捏得当，我们就能够把这个提升的价格自己吃掉。 2，我们要是有了自己的货主，那我们能够自己公布信息，压低价格或司机联系我们之后，交谈中压低司机要的价格，赚取这价格之间的差价。 话说起来简洁，真正操作起来很是不方面。能够说是每个人都想自己赚取更大的差价，所以交谈的时候还是需要很大的技巧。 透过这次暑假社会实践经受，使我学到和懂得了很多，我懂得赚钱的

42、艰辛，我想我以后花钱确定会很俭省的；我在工作的过程中，我学会了忍耐，学会了正确对待不公正待遇，我想这对于我将来直面不公很有帮助、总之，这次难忘的暑假社会实践经受使我获益良多，对我将来的进展具有非常专心的作用。 物流公司的实习报告 篇4 转瞬间，实习就完毕了，在作为实习生的这段日子里，我得到了许多阅历，并写下了我的实习报告，在通过实习后，我主要了解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析，并结合所学的理论提出改良意见，盼望这篇商业物流公司实习报告可以供大家作为参考的范例。 公司概况 1. 根本状况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及

43、其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速大路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。 2. 公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。20xx年初被国家经贸委确定为全国进展商品配送重点单位。 3. 主要设施： 铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。 运输车辆，中心拥有多辆10吨

44、全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。 铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运力量，以便利客户的产品运输方式有多种选择余地。 手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M*1.2M地台板。 集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载力量为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。 4. 仓库类型： 高平台彩钢板构造仓库。拥有高平台彩钢板构造仓库计24621平方米，可利用空间高度

45、为7-8米， 1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑构造合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。 高平台铝合金构造仓库。拥有高平台铝合金构造仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度掌握上的不同要求供应了先决条件。 铝合金构造平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优

46、点是库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存。 其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木构造，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调整功能。 5. 仓储系统效劳： 市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特别商品。 珍贵物品配送。供应门到门的效劳，确保商品的安全抵达用户手中。 隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。 上架陈设。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送效劳，公司还供应帮助客户商

47、品上架陈设的效劳。 6. 仓储系统效劳： 常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。 存货即时掌握。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，消失质量问题准时上报、调整。定时观看库房条件，确保库房内温湿度不超标。 加工整理。供应完善的分拣、换包装等加工效劳，物流中心内还设有特地的包装加工单位，可随时满意客户的各种要求。 订单处理。对订单处理要求做到准时、精确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开头收发货。 退货处理。全力帮助货主公司进展退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并准时反应货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理打算。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特殊指令