关于机械类的实习报告模板集合八篇.docx
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1、 关于机械类的实习报告模板集合八篇 实习时间:20xx年8月29号到20xx年9月4号 实习地点 实习单位: 实习内容:测绘一级锥齿轮减速器 一 实习目的: 机械制图是机械类设计人员必需把握的专业学问中一门实践性较强的技术根底学问,图示方法的把握、制图标准的应用、绘图技能的提高、制图和读图力量的培育以及空间想象力量的增加,都是通过制图习题和作业要求来实现的。多做练习是学好机械制图的关键,因此要积极独立多做各种练习。通过对一级锥齿轮减速器装配的测绘,让我们全面地、系统的复习机械制图课程所要求把握的根底理论、根本学问和根本技能,进一步提高绘图、读图的质量和速度,为后续课程打下根底。 实际生产中,在
2、新产品设计、引进先进技术以及对原有设备进展技术改造和修理时,需要对现有的机器和零部件进展测绘,画出其装配图和零件图,因此,把握测绘技术对工程技术人员具备有重要意义。在机械制图测绘实习中,通过对一级锥齿轮减速器的测绘,到达以下目的: 1、使我们把握零件测绘的方法和步骤; 2、了解徒手画草图的意义; 3、把握常用工量具的使用方法,能够依据测量数据、有关标准和手册、计算公式确定标准件的规格和齿轮参数; 4、能正确选择协作、外表粗糙度和形位公差并进展标注; 5、进一步稳固机械制图中把握的绘图技能,使识图力量上一个新的台阶; 6、培育我们急躁细致工作作风、科学严谨的工作态度和团队精神。 7、在测绘中,留
3、意培育仔细负责,踏实细致的工作作风和保质,保量按时完成任务的习惯,在测绘过程中要做到复习教材,查找资料,学以致用; 8、在零件的表达方法上有独到的见解,视图选择正确、布置合理; 9、弄清所测绘的装配体的工作原理,懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系 10、所绘图样要符合机械制图的标准,标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制,并要标准化,要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求; 11、 娴熟把握测量工具,精确测出外圆,内孔, 中心距,高度,深度,长度,孔距,齿顶圆,螺纹等有关尺寸。 12学会用CAD娴熟的画图。 二、实习要求 1、测绘前要仔细阅读测绘指导书,明确测绘的目的、要求、
4、内容及方法和步骤。 2、在测绘之前,对部件进展全面的分析讨论,通过观看、讨论、分析该部件的构造和工作状况,及仔细阅读指导书,这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、构造特点,以及零件间的装配关系。 3先测绘出机器的各方面数据,绘制草图,独立按时完成CAD的绘图。 三、实习内容: 实训中无处不表达出团队合作精神,让我体会到在学习工作中的团队力气,同时也学会了在工作中必需要有一个严谨,仔细,认真的态度和肯定的耐性。为期7天的测绘实训完毕了,在这一段时间里我付出了很多,也得到了许多。有时当天任务白天没完成,晚上就从卫生间拉电出来画CAD,几天下来感觉很累,但当一张张成形的图纸呈现在自己面前时更多的喜
5、悦和愿意一盖过了疲乏和烦躁。 总之,付出了就会收获。 机械类的实习报告 篇2 机械加工实习是培育学生实践力量的有效途径。又是我们中专生,特别重要的也特殊有意义的实习课。机床实习又是我们的一次实际把握学问的时机,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加糊涂地熟悉到肩负的责任。 实习期间,通过操作数控十二轴铣,加工中心,数控车床。我了解了产品的加工的工艺品,数控十二轴铣,加工中心,数控车床的操作我都能根据作业指导书的要求加工工件;最辛苦的是操作数控十二轴铣和加工中心,数控十二轴铣的危急性最高,先要把握开数控十二轴铣床的根本要领,然后根据作业指导书
6、要求操作。期间要对工件的放置进展检查,确保工件完全放到位,一天下来虽然感到浑身酸痛,但是看到自己在工厂中做出的成品,感到很有成就感。这次机械加工实习期实习给我的体会是: 通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工件的编程方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。 在产品的主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。 在了解、熟识和把握肯定的机械加工根底学问和操作技能过程中,培育、提高和加强了我的机床操作力量,使我的技术更上一层楼。 培育和熬炼了我的劳动观点、质
7、量和经济观念,强化遵守车间纪律、遵守安全操作规章,提高了我的整体综合素养。 机械加工实习对我的工程素养和工程力量的培育起着综合训练的作用,使我不但要把握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求我学习各工种的根本工艺学问、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手力量的训练,并具有运用所学工艺学问,初步分析解决简洁工艺问题的力量。 在整个实习过程中,公司对我们的纪律要求特别严格,制订了学生实习安全规章,同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对我们学生的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。 实习期间,组长,担当,技术员的敬业、严谨精神让我鄙视。他不耐其
8、烦地帮我查找操作中的错误,并帮忙我改正错误,尽自己最大的努力产品做得更为完善一点。有时他会一次又一次地给我演示如何操作,如何掌握质量,直到我真正清晰。这种精神值得我学习。我觉得机械加工实习对我自己来说特别有意义,特别实在.它给我的生活添上了精彩的一笔.它让我贴近技术工人的生活,让我增长了的专业学问,让我熟悉到自己的特长与缺乏。 实践是真理的检验标准,通过机械加工实习,我了解到许多工作常识,也得到意志上熬炼,有辛酸也有欢乐,这是我个人的又一笔珍贵的财宝,对我以后的学习和工作将有很大的影响。 实习期间,组长,担当,技术员的敬业、严谨精神让我鄙视。他不耐其烦地帮我查找操作中的错误,并帮忙我改正错误,
9、尽自己最大的努力产品做得更为完善一点。有时他会一次又一次地给我演示如何操作,如何掌握质量,直到我真正清晰。这种精神值得我学习。我觉得机械加工实习对我自己来说特别有意义,特别实在.它给我的生活添上了精彩的一笔.它让我贴近技术工人的生活,让我增长了的专业学问,让我熟悉到自己的特长与缺乏。 实践是真理的检验标准,通过机械加工实习,我了解到许多工作常识,也得到意志上熬炼,有辛酸也有欢乐,这是我个人的又一笔珍贵的财宝,对我以后的学习和工作将有很大的影响。 机械类的实习报告 篇3 在前两次的实习中,我们都似乎在旅游。而今年年底之前的这一次实习是我们第一次真正的在一个固定的地方学习相对来说比拟实际的东西机械
10、工艺实习。我们对这一次实习是比拟比拟期盼的,由于我们要去实习的地方是中国一拖。这是一个以农业装备、工程机械、动力机械、车辆和零部件制造为主要业务的大型综合性机械制造企业集团。在那里我们可以看到一些机械设备的生产线和生产过程。这是我们以前没有见过的东西。 带兴奋的心情我们坐着火车去一拖,凌晨五点多我们来到了一拖东方大酒店。大家抓紧时间爬上床去休息。等到下午三点多,教师带着我们去承受安全教育,然后放了一些关于工厂历史安全事故,这是一个很重要的过程。那些血淋淋的大事给了我们很大的震动,也让我们对自身在工厂内的安全更加注意和提高警觉。之后教师还对我们进工厂时提了一些行为标准和穿着要求。 其次天我们就正
11、式开头进厂参观实习。当一进厂房内,我们就很惊异,宽大的厂房是我们以前没有见过的,而且里边又是排满生产设备和装备线。接下来的几天我们都是在这样的地方开头我们的学习,每天都在机器声中穿行。在讲解员的带着下,一边看着一件件零件和一台台机器被生产出来,一边听着教师的讲解,使我们渐渐地解除了对机械工艺加工的神奇感。而我们这次着重就机械工艺加工过程中的工件定位与夹紧进展学习和讨论。 机床、夹具、刀具和工件组成了一个工艺系统。工件加工面的相互位置精度是由工艺系统间的正确位置关系来保证的。因此加工前,应首先确定工件在工艺系统中的正确位置,即是工件的定位。而夹紧是让工件在正确的位置上保持不动。 工件定位的目的是
12、为了保证工件加工面与加工面的设计基准之间的位置公差(犹如轴度、平行度、垂直度等)和距离尺寸精度。工件加工面的设计基准与机床的正确位置是工件加工面与加工面的设计基准之间位置公差的保证;工件加工面的设计基准与刀具的正确位置是工件加工面与加工面的设计基准之间距离尺寸精度的保证。所以工件定位时有以下两点要求: 一是使工件加工面的设计基准与机床保持一正确的位置; 二是使工件加工面的设计基准与刀具保持一正确的位置。下面分别从这两方面进展说明: 1 .为了保证加工面与其设计基准间的位置公差(同轴度、平行度、垂直度等),工件定位时应使加工外表的设计基准相对于机床占据一正确的位置。 2 .为了保证加工面与其设计
13、基准间的距离尺寸精度,工件定位时,应使加工面的设计基准相对于刀具有一正确的位置。 外表间距离尺寸精度的获得通常有两种方法:试切法和调整法。 试切法是通过试切测量加工尺寸调整刀具位置试切的反复过程来获得距离尺寸精度的。由于这种方法是在加工过程中,通过屡次试切才能获得距离尺寸精度,所以加工前工件相对于刀具的位置可不必确定。 调整法是一种加工前按规定的尺寸调整好刀具与工件相对位置及进给行程,从而保证在加工时自动获得所需距离尺寸精度的加工方法。这种加工方法在加工时不再试切。生产率高,其加工精度打算于机床、夹具的精度和调整误差,用于大批量生产。 工件定位的方法 工件定位的方法有三种: (一)直接找正法定
14、位 直接找正法定位是利用百分表、划针或目测等方法在机床上直接找正工件加工面的设计基准使其获得正确位置的定位方法。这种方法的定位精度和找正的快慢取决于找正工人的水平,一般来说,此法比拟费时,多用于单件小批生产或要求位置精度特殊高的工件。 (二)划线找正法定位 划线找正法定位是在机床上使用划针按毛坯或半成品上待加工处预先划出的线段找正工件,使其获得正确的位置的定位方法,此法受划线精度和找正精度的限制,定位精度不高。主要用于批量小,毛坯精度低及大型零件等不便于使用夹具进展加工的粗加工。 (三)使用夹具定位 夹具定位即是直接利用夹具上的定位元件使工件获得正确位置的定位方法。由于夹具的定位元件与机床和刀
15、具的相对位置均已预先调整好,故工件定位时不必再逐个调整。此法定位快速、牢靠,定位精度较高,广泛用于成批生产和大量生产中。 工件定位之后就要考虑夹紧的问题,夹紧的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动,以免破坏工件的定位。因此正确设计的夹紧机构应满意以下根本要求: 1 .夹紧应不破坏工件的正确定位; 2 .夹紧装置应有足够的刚性; 3 .夹紧时不应破坏工件外表,不应使工件产生超过允许范围的变形; 4 .能用较小的夹紧力获得所需的夹紧效果; 5 .工艺性好,在保证生产率的前提下构造应简洁,便于制造、修理和操作。手动夹紧机构应具有自锁性能。 工件夹紧力三要素确实定依据上述的根本
16、要求,正确确定夹紧力三要素(方向、作用点、大小)是一个不容无视的问题。 1 .夹紧力方向确实定 (1) 夹紧力的方向不应破坏工件定位。 (2)夹紧力方向应指向主要定位外表。 2 .夹紧力作用点确实定 (1)夹紧力的作用点应落在支承范围内。 (2)夹紧力的作用点应落在工件刚性较好的部位。 (3)夹紧力的作用点应靠近工件的加工部位。 这次实习中,涉及到的机器工件许多,而我则着重讨论了机械中的曲轴零件,以就下就简洁地介绍曲轴及其加工工艺学问。 曲轴是引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。它也是发动机上的一个重要的机件,其材料是由碳素构造钢或球墨铸铁制成的,
17、有两个重要部位:主轴颈,连杆颈,(还有其他)。主轴颈被安装在缸体上,连杆颈与连杆大头孔连接,连杆小头孔与汽缸活塞连接,是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑. 这个一般都是压力润滑的,曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通,发动机运转以后靠机油泵供应压力供油进展润滑、降温。发动机工作过程就是,活塞经过混合压缩气的燃爆,推动活塞做直线运动,并通过连杆将力传给曲轴,由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。 曲轴是带有曲拐的轴,它仍具有轴的一般加工规律,如铣两端面、钻中心孔、车、磨及抛光等,也有它的特点,包括外形简单、刚度差及技术要求高,实行相应
18、的工艺措施,分析如下: 1、刚度差 曲轴的长径比拟大,又具有4个连颈,刚度较差。为防止变形,在加工过程中应当实行以下:选用有较高刚度的机床、刀具及夹具等,并用中心增加刚性,从而削减变形和振动;采纳具有两边传动间传动的刚度高的机床来进展加工,可以削减扭转变弯曲变形和振动;在加工中尽量使切削力的作用相互;合理安排工位挨次以削减加工变形;增设校直工序。 2、外形简单 连颈和主颈不在同一根轴线上,在连颈加工中易产生衡的现象,应配备能快速找正连颈的偏心夹具,且应衡块。 3、技术要求高 其技术要求一般依据轴的主要功用和工作条件制定,通常有以下几项: (一)尺寸精度 起支承作用的轴颈为了确定轴的位置,通常对
19、其尺寸精度要求较高(IT5IT7)。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低(IT6IT9)。 (二)几何外形精度 轴类零件的几何外形精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等,一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆外表,应在图纸上标注其允许偏差。 (三)相互位置精度 轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用打算的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求,否则会影响传动件(齿轮等)的传动精度,并产生噪声。一般精度的轴,其协作轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.010.03mm,高精度轴(如主轴)通常为0.0010.005mm。 (四)外表粗糙度 一
20、般与传动件相协作的轴径外表粗糙度为Ra2.50.63m,与轴承相协作的支承轴径的外表粗糙度为Ra0.630.16m。 定位基准选择: 1、粗基准的选择 为了保证中心孔钻在主颈毛坯外圆面的轴线位置上,主颈的外圆面为粗基准。同时为了保证所加工的基准轴向尺寸,选用第四主颈两侧扇板面为轴向粗基准。 2、帮助粗基准的选择 在扇板上铣出两个工艺平面即是加工连颈时所用的辅基准。 3、精基准的选择 加工主颈及与其同轴心的轴颈外外表时,以中心孔为准。加工连颈时,用加工的法兰和小头的外圆及连颈1作为精基准基面,这样便于保证技术要求。此外,轴位基准采纳第3主颈的两个台阶面,与设计基准全都。 曲轴的加工流程如下: 1
21、、毛坯(小型曲轴为锻造、大型曲轴为球墨铸铁铸造),锻造时是将棒料烧红后通过多道锻模,锻成多拐平面状,在红热状态下最终一道工序将各拐拧转到相应的角度。 2、车定位,在一般车床上找出主轴颈的中心,车两端定位(如图) 3、钻质量中心孔 质量中心孔:当物体绕一轴线旋转时,假如对外未表现出力的作用,那么这一轴线称为该物体的质量中心线,再按此质量中心线钻出中心孔,这样的中心孔称为质量中心孔。几何中心孔:中心孔位于几何轴线上,这样的孔称为几何中心孔(比拟:质量中心孔先要对曲轴进展动平衡找出曲轴的质量轴线,可以削减曲轴动平衡时的去重工作量,提高动平衡的合格率。但质量定心机床要比一般几何中心孔机床的价格贵得多)
22、。如图: 4、铣传送搭子 5、车与主轴颈同轴的全部轴颈。采纳中心孔定位,驱动采纳第三连杆轴颈上的.传送搭子。使用成型刀具,加工效率高 ,但刀具寿命低。如图: 6、车连杆轴颈,是在专用车床上,刀架跟随连杆轴颈一边旋转一边进刀,一次同时车两个同角度的连杆轴颈;(试制或非批量生产是在一般车床的卡盘上做一个偏心夹具,把连杆轴颈作为旋转中心) 7、钻油道孔,曲轴从主轴颈到拐臂到连杆轴颈内部都有润滑油道,是用专用设备进展深孔钻; 8、高频淬火,对主轴颈和连杆轴颈进展淬火,提高外表硬度; 9、磨主轴颈, 10、磨连杆轴颈,是特别周密的专用曲轴磨床,会自动边测量边磨削,精度是按0.01毫米掌握的; 11、 动
23、平衡去重 动平衡:发动机在稳定工况运转时,假如传给支撑的作用力的大小和方向不随时间而变化,这种状态称为动平衡。发动机的动平衡包括:惯性力系的平衡性和扭矩的平衡性。静平衡:旋转质量系统在静平衡器上能够随遇平衡,即系统的质心位于旋转轴线上。曲轴工作时,它的各个质点都有离心惯性力。抱负的状况是惯性力都能在曲轴内相互平衡,不传递到支承上。但曲轴的质量分布不是匀称的,旋转时离心力系不能平衡,也就是说曲轴的不平衡现象是以主轴颈轴线为中心的质量分布不对称引起的惯性力所致。 曲轴的不平衡,破坏了发动机的平稳运转,产生振动和噪音,加剧磨损,影响发动机的工作和使用寿命。曲轴的平衡去重包括两个局部:不平衡量的检测;
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