关于物流类实习报告范文汇编八篇.docx

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1、 关于物流类实习报告范文汇编八篇 一、实习目的 为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到*流配送中心进展为期30天的实习。主要是熟识物流的作业流程，把握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。 二、实习要求 了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。 三、实习感想 随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易进展日益活泼,我国的物流行业得到快速进展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不行或缺的一课. 对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没

2、有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。 货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你. 四、实习结论及建议 1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当考虑到出货时的便利,不能耽搁客户的时间,因此要根据标准把货

3、物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌. 2、要严格根据仓储治理的要求,对于过期的货物要准时与厂家联系,并得到应允后准时销毁,不要积累在仓库中,铺张仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应当另外预备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存. 物流类实习报告 篇2 时间一晃而过，转瞬间我已经实习了近三个月了，这是我人生中弥足宝贵的经受，也给我留下了精彩而美妙的回忆。在这段时间里公司的员工和领导赐予了我足够的宽容、支持和帮忙，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，感受到了大家“不经受风雨，怎能见彩虹”的豪气，也体会到了作为拓荒者的困难和坚决。在对您们肃然起敬的同时，也为

4、我有时机成为一份子而惊喜万分。 在这三个月的时间里，在领导和同事们的悉心关心和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的进步，现将我的工作状况作如下汇报。 记得初次应聘时，我对物流的熟悉仅仅局限于字面上的意思，对什么货代的熟悉也不怎么清晰明白。除此之外，便一无所知了。所以，试用期中如何去熟悉、了解并熟识自己所从事的行业，便成了我的当务之急。 一、通过理论学习和日常工作积存使我对物流的概念有了较为深刻的熟悉。 记得初到公司时，我拿到的他们赐予的一些专业书籍，理解也仅停留在字面上，这里全部的一切对于我来说，既新奇也到处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和根底。在这段时间里我仔细学习了各

5、相关资料，阅读了国际货运代理、国际贸易等，并从网络上摄取了大量的有用素材，再加上日常工作积存使我对物流有了较为深刻的熟悉，我们的公司不仅仅是企业的聚拢地，更重要的是作为入物流行业的孵化器，各项政策对入园企业每个员工均有着举足轻重的影响，我国大局部高新技术企业、大中型企业都带动着物流的进展。 如今的物流在社会建立和进展中有着重要因素和衡量地区经济进展程度的指标之一。目前经济进展的大环境则是西部大开发、产业梯度由沿海向内地转移，物流正是顺应了这一进展趋势，抓住机遇成立了怀化市生态工业园这样一家拥有先进体制的企业化运作的行政机构。“一级财政，一级金库”、“一站式效劳”、“最低收费区”等一系列优待政策

6、的实施，这一切都让我对物流布满了信念和向往。 二、坚持政治、经济学习让我的思想理论素养不断得到提高。 始终以来，我始终关怀我国的民主政治进程，在工作生活中留意摄取相关的政治经济政策，注意学习与工作总结有关的各经济法律法规，注意经济大环境走向。“新闻调查”、“经济半小时”等栏目都是摄取该类学问不错的途径。通过上述学习，使我坚决了中国民主政治的信念，使自身的政治经济理论素养得到了进一步的完善。勤勉精神和爱岗敬业的职业道德素养是每一项工作顺当开展并最终取得胜利的保障。 在这三个月的时间里，兢兢业业做好本职业工作，从未迟到早退，并积极自觉利用节假日自行翻阅资料加深熟悉。用满腔热忱积极、仔细地完成好每一

7、项任务，严格遵守公司的各项规章制度，仔细履行岗位职责，自觉按章操作；平常生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。一套拿破伦希勒的胜利学让我豪情万丈，一种积极豁达的心态、一种良好的习惯、一份规划并按时完成竟是如此重要，并最终打算一个的人成败。这本书让我对自己的人生有了进一步的熟悉，渴望有所突破的我，将会在以前的工作和生活中时时提示自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。 三、仔细学习岗位职能，工作力量得到了肯定的提高。 对物流的信息系统也有肯定的熟悉。物流信息系统设计。分析客户物流流程，供应物流系统设计，系统询问。仓储治理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进展仓储治理系统的共

8、性化设计。 运输配送治理系统设计。针对大企业配送系统，特地设计了一套配送订单治理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。销售供货分析。从客户利益动身，进展常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。 物流类实习报告 篇3 1根本状况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥；地处内环线与外环线之间，距离内环线15公里，外环线35公里，并且距离沪宁和沪嘉高速大路出口处分别仅为15公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

9、2公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。20xx年初被国家经贸委确定为全国进展商品配送重点单位。 3主要设施： 铲车，中心拥有15吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。 运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。 铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路

10、运输发运力量，以便利客户的产品运输方式有多种选择余地。 手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1Mx12M地台板。 集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载力量为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。 4仓库类型： 高平台彩钢板构造仓库。拥有高平台彩钢板构造仓库计24621平方米，可利用空间高度为78米， 1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑构造合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。 高平台铝合金构造仓库。拥有高平台铝合金构造仓库计16800平方米，可利用

11、空间高度为65米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度掌握上的不同要求供应了先决条件。 铝合金构造平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存。 其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木构造，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自

12、然调整功能。 物流类实习报告 篇4 一、企业简介 物流股份有限公司公司成立于1996年9月，截止20xx年5月，物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，效劳网络普及国内550多个城市和地区，掩盖全国90%的经济中心和人口。公司位于XX市建立大街与南二环东路交汇处。该园区东邻308国道，西邻京广铁路和107国道，占据省会新火车站的核心区域，与华北五金机电城相辅相成，地理位置非常优越。我所在的公司是物流石家庄分公司。 二、实习内容 我工作的部门属于公司的市内配送部，主职进货。进货部职能有

13、：订货；选购订单商品的收货；代销商品的退货；经销商品的退货；代销供给商的清场；经销供给商的清场；商品调拨；仓库的治理；价签的治理；条码的治理；全部的进退货单据治理。 进货的关键掌握点为送货车辆排队等候，经收货员工同意才允许进入收货区域，大门应准时关闭；按选购供应的到货状况表预先收货；留意检查是否是本商场的订货及是否过了订单取消日期；验收内容包括：商品质量、条形码、保质期和数量；应按订货单位收货，收货数量不允许超过订单数量；有质量问题的商品应拒收，由供给商马上带回；不能录入系统的商品不允许进入商场销售。 进货目标的计画分析：（1）握大概的到货日、货品、货量及送货车型式；（2）尽可能精确猜测送货车

14、到达时程；（3）协作停靠信息协调进出货车的交通问题；（4）为便利卸货及搬运，规划货车的停车位置；（5）预先计画临时存放位置。 卸货使用设施有可移动式楔块、升降平台、车尾附升降台、吊勾。 货品的编号标示可代替货品信息。其功用有增加货品资料的正确性；查核管制简单；提高货品活动之工作效率，且便于信息之联系传递；可以利用计算机处理分析；可以节约人力、削减开支、降低本钱；便于领料及发料；因记录正确可快速按次序储存或拣取货品，一目了然削减弊端；削减存货：一旦有了统一编号，可以防止重复订购一样的对象，且仓储及盘点作业将更易于进展，对掌握存货有很大帮忙；可考虑选择作业的优先性，如先进先出；利用编号代码来表示各

15、种货品，可防止公司机密外泄。 货品编号的方法：流水号编号法、数字分段法、分组编号法、实际意义编号法、后数字编号法、示意编号法。 之后是货品分类。货品的分类乃是将多种不同事物按其性质或其它条件分别逐次区分，如此将可使后续作业效率提升，以收事半功倍之效。 其功用：可作货品掌握合理化的根底；清晰分层归类，可提高治理效率；能削减作业之走行移动距离，并使存取人员更简单记忆货品位置，可说是增进作业效率之关键；便于收发保管；便利货品的安排与调拨；便于物流中心货品的联合与托付选购；便于记帐及统计分析；便于审计、会计及税收工作的进展；可作为货品编号的依据。 货品分类的原则：分类应根据统一之标准，自大分类至小分类

16、依同一原理区分，以符合规律；分类必需依据企业本身的需要，来选择适用的分类型式；分类必需有系统地绽开，逐次细分，方能层次清楚；分类应明确而相互排斥，当一产品已归于某类，绝不行能再分至他类；分类必需具有完全性、一般性，分类系统应能包罗万象适用于广阔的地区类别，使全部物料均能清晰归类；分类应有不变性，即货品一经确定其类别后，便不行任意变更，以免造成混乱；分类应有伸缩性，以便随时可增列新货品或新产品；分类必需准确有用，绝不行流于空想。 货品分类的方式有根据货品特性分类；根据货品使用目的；方法及程序分类；根据交易行业分类；根据会计科目分类；依货品状态分类，如外形、尺寸、颜色、重量等；依信息方面分类，如货

17、品送往之目的地别，顾客别等。 然后是货品验收检查。货品验收的标准：选购合约或订购单所规定的条件；以比价或议价时的合格样品为准据；选购合约中的规格或者图解；各种产品的国家品质标准。 货品验收的方法有两种：（1）在品质检验方面，包括物理试验、化学分析及形状检查等；（2）数量的点收方面，除核对货品号码外，还可依据选购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。 在实习中，我的工作详细就是以上介绍的。由于我所在部门主要负责市内的货物配送，所以在此具体说明XX市的物流状况。 近年来，石家庄现代流通领域的改革不断深化，对外开放逐步扩大，载体设施日趋完善，整体根底条件发生了很大变化。作为省会城

18、市，XX市是河北省政治、经济、文化中心，依托高密度的铁路、大路交通资源成为华北地区重要的商埠。石家庄素有“南北通衢，燕晋咽喉”之称，是全国铁路、大路、邮政、通讯的重要枢纽。经调查分 析，各种运输工具现状如下： 大路运输进展现状：XX市大路运输四通八达，京深、石太、石黄、青银高速大路和107、307、308等国家级大路在市域内纵横交叉，地方道路根本实现了乡乡通柏油路、村村通大路，形成了以国省干线大路为骨架，地方道路为支脉，纵横交叉、四通八达的大路交通网络。 铁路运输设施：XX市是我国北方重要的客货中转达中心，有京广、石太、石德三条铁路交会于此，朔黄铁路横穿市区北部。石家庄火车站为全国三大工业编组

19、站之一。 仓储设施：XX市仓储设施占地6000余亩，80%在三环以内，仓库面积160万平方米左右。除企业自用仓库约占1/3外，2/3的仓库设施为商业用途，主要有中储物流，内陆港、新基业物流以及五大货运市场仓库设施。 通过各种资料的调查分析讨论，可以发觉随着经济的进展，XX市物流企业的进展呈现以下几个特点： （1）政策引导明显，逐步实现了传统货运经营模式向现代物流转变。XX市的大多数运输企业进展物流的积极性特别高，实行筹资、引资和合资等多种手段组建物流企业，如中储物流，逐步转变传统的物资仓储供给，向现代的物资配送、包装、搬运、流通加工、信息处理等综合物流效劳进展。 （2）现代商业物流进展快速。依

20、托XX市两大商品批发市场，站场建立迅猛进展，先后建立了XX市南三条仓储有限公司、XX市汇通货运效劳中心、华明货运信息园区、大路主枢纽西王货运市场、河北东鑫实业有限公司蔬菜既农副产品仓储配送中心。 （3）物流枢纽根本形成，效劳功能定位明显。一是依托新华集贸中心和南三条小商品市场，建立了南三条货运市场，供应小商品的仓储、运输、包装、配送。二是依托东简良农副产品及蔬菜批发市场，建立了东简良农副产品配送中心。三是依托华北制药、石家庄制药、华曙制药等多家大型制药集团及医药商业企业，建立了国大医药物流仓储配送园区。四是依托现代信息系统，建立了华明货运信息效劳园区。五是建立了以卸货仓储为主的汇通货运效劳中心

21、。 三、问题与解决建议 通过对资料的分析讨论和同事们的帮忙，我认为XX市的物流进展存在几个问题：（1）缺乏统一的宏观协调机构和进展规划。城市物流规划是一项庞杂的系统工程，涉及到众多的部门，与社会经济的方方面面有着密不行分的联系，任何一个单独部门都不行能完成城市物流规划和进展的要求。目前为止，XX市还没有建立那种由市政府领导牵头的物流进展综合协调机构，缺乏对城市物流园区的统一规划和设计。 （2）现代物流产业体系不健全。现代物流产业作为一种复合产业，涉及到从工农业、商业到运输、仓储、信息效劳等各经营领域，各个行业的进展势必影响整个产业体系即物流业体系和进展。但就目前看，XX市运输、仓储、城市配送、

22、信息效劳等诸多方面的物流效劳领域建立特别薄弱，物流业仍徘徊在由仓储、货运向物流效劳供应转型的迷宫中，物流企业效劳内容仅停留在仓储、运输、搬运上，整体经营方式、治理水平和技术装备落后，很少有物流企业能够供应综合性、全方位的物流效劳，第三方物流进展缓慢，现代物流效劳功能不高。 （3）物流人才匮乏，信息化和专业化程度低。目前，XX市还没有特地的物流讨论机构，在物流科学技术及理论讨论上不深，难以适应石家庄物流园区国际化、现代化进展的需要。 通过这几天对资料的分析和对物流园内的调查讨论，在同事的帮忙下，我对加快进展石家庄现代物流业提出以下几点建议： （1）尽快制定XX市运输效劳业的行业治理法规，加强对物

23、流企业的监管，标准物流市场进展。 （2）加大政府扶持力度，加快物流根底设施建立。建议XX市对物流根底设施的进展在土地、资金、政策上赐予扶持，大力进展如内陆港这样的大型物流根底设施建立，鼓舞更多的投资者参加物流工程投资。 （3）加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供给力量。鼓舞大型生产企业将物流业务从生产中分别出来，鼓舞传统运输、仓储、代理企业与生产企业结盟，进展为物流供给商。 （4）加强物流人才培育。提高全市对加快物流业的熟悉，实施人才开发战略，建立XX市现代物流人才基地，建立完善的多层次的教育体系，满意对物流人才多样化的需求。 在这次实习中，我还对自己的人际交往上有了新的

24、熟悉。 首先，同事相处的第一步便是公平。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，应肯定摈弃不公平的关系，存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。其次，和谐的同事关系对你的工作不无裨益，将同事看作生活中的朋友，不要在办公室中板着一张脸，人们觉得你自命清高，不屑与大家共处。还有就是，相处中你要学会真诚待人，到问题时肯定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，经常可以将争吵湮灭在摇篮中。同时要学会谦让，“忍一时，风平浪静；退一步，海阔天空”这话不无道理。 四、实习总结 通过这 次实习，我明白一个道理：“实践是检验真理的唯一标准”。只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。在这将近一个月的实习期

25、中，我学到了很多书本上学不明白的学问道理，并且能够把书本上的理论学问运用到实际操作上。特别感谢公司能给我这个难得的时机，此次实习让我收益匪浅。并且为我将来的工作积存了阅历，奠定了根底。同时也让我熟悉到了自身的缺乏之处以及今后的进展方向。 在实习期里，公司的领导和同事赐予了我足够的宽容、支持和帮忙，让我充分感受到了领导和气可亲的气度，享受到了同事同仇敌忾的豪气，也体会到了作为拓荒者的困难和坚决。我感觉在这次实习中我成长了许多，领导和同事教会了我许多学问，这些学问使我在将来的生活中会少走许多弯路，在此，感谢你们！同时，也感谢学校能对我的细心培育，此次实习将会是我人生的转折点，感谢学校和教师！ 物流

26、类实习报告 篇5 转瞬之间，实习就这样完毕了，回忆实习里的根本状况，对实习作个报告如下： 一、实习目的 初步熟悉社会，进一步了解货代以及物流运输组织与治理的相关学问，做到学以致用，把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、进展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、学问与力量兼备、符合社会主义进展目标的合格大学生。 二、实习过程 （一）业务熟识 第一天走进宽阔光明的办公大楼，心情特殊感动，期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人熟悉了一下公司的业务人员，他们很热忱地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到特别温馨

27、。简洁聊了几句后就开头介绍我们的工作性质和工作任务安排，最终经理还做了简短的讲话欢送我们的到来，并祝我们工作顺当。 接下来就是让我们熟识业务，公司特地找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里得悉业务的根本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清晰客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等；然后再查找上级客户，说清晰下级客户的要求，若能够满意就签合同。或者进展相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，躲避风险是关键，尽可能的完善合同进展躲避风险，若仍发生了风险

28、，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我熟悉了全国大路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。 从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必需处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸；更困难的事还有不定期出差，由于我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟识的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持究竟。 （二）业务操作 刚刚在业务熟识当中已经作了简洁的介绍，那仅是从同事口中得悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事xx到xxx的专线货运代理，我们的工作性质

29、就是业务员，前期的主要工作任务就是到xxx的各大市场、物流园区做公司的宣传并联系客户，到最终就是洽谈业务、签定合同。 详细业务操作如下，以我们做的第一笔详细业务，也是我们第一天做出的业务为例，简洁的介绍一下其过程。 1、建立业务关系 我们主要是通过到各大市场、物流园区做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反应回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会根据货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常四周设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。 2、报价与确认 我们会依据货物的价格、规格、含量、数量等详细状况给出详细的价

30、格，由于刚开头对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出答复或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。 3、签订运输合同 签订运输合同这一环节并不是很简单，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主；签合同要留意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清晰，违约及补救要求具体明确，纠纷解决方法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。 4、付款与收货 等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返

31、回到货通知，同时在目的地供应发货通知，以便双方准时提货。若消失短量现象，应当根据合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费，固然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中猎取利润。 （三）出差洽谈业务 提到出差，对于许多不常常或没有出过远门的人来说，出差是一种很美妙的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，出差是一种悲伤。虽说花公司的钱去公费旅游，但是身体是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么残酷，对于一个还没有正式参与工作的大学生来说，算是一件新奇事，也算是一种考验。刚进公司不久，我就和我的伙伴要去xxx出差了，临行前领导千吩咐万叮嘱了一番，做好会谈纪要，

32、要与每个客户交换名片。此次出差收获许多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己学问的浅薄和对社会的不熟识。与客户的商务谈判。首先要建立在业务娴熟的根底上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息把握的都应当特别娴熟，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素养，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后渐渐领悟，要时刻专心去体会，用眼去观看，用耳去倾听，用神去领悟。 三、实习总结 通过近六个周的实习，我深刻的感受到自己各方面的缺乏，从学校里学到的学问确实不少，但是来公司后

33、发觉用处不大，一切都得从头开头。即便这样，我工作的特别快乐，整日充满在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到许多困难，但我信任前途是光明的，时机总会给那些预备充分的人。 实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等；合同条款的协商与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等；让我懂得了人与人之间是公平的，是应当相互敬重的；以上在公司的学习到的学问是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚恳守信、敢作敢当。 四、实习心得 在我的实习期当中，有快乐也有难

34、受的时候，有难忘的事情，也有遇到困难问题的时候，这一切我都始终努力地去克制，并尽自己的努力去做好！我信任，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的教师，我的同学，我的公司！感谢你们对我的信任和支持！感谢你们！而我在将来的人生和工作道路上了，我会更加努力专心的走下去！ 物流类实习报告 篇6 经过一个学期的(仓储治理)的学习，对仓储的定义，根本功能，各个工作流程有了肯定的理论根底。通过实习将对这些理论学问和实际的操作相结合，在实践中提高应用学问的力量。 物流类实习报告 篇7 为了以后能更好的适应工作和学习，在连续几天关注的聘请信息里得知了xx有限公司，并且知道该公司正在聘请应届大学生。作为物流人才的

35、培育对象，我便自信满满的填上了应聘信息。在经过了初试复试之后，顺当的进入了xx物流有限公司其下属单位xx港程储运有限公司进展实习。 一、实习内容 1、实习单位简介 xx港程国际储运有限公司，该公司成立于1998年5月31日，是中国船舶代理行业协会会员单位暨NVOCC专业委员会委员单位，同时也是xx市国际货运代理行业协会的理事单位。我从20xx年12月21日开头在该单位实习。实习期间，我在xx港程储运有限公司物流操作部任单证员一职。 2、实习岗位和培训 我实习的岗位是物流操作部任单证员一职。主要从事的工作是对仓储部的进仓单进展整理归纳，以及对装箱单的打印及预录和审单。对这个环节有所了解后，我被调

36、到了外仓库，进展了实地的收发货。主要是收货时对供给商送来的货物进展清点，核对收货单数量，入库，按客户的要求请将货物分批出货，配送时点安排做到精确，准时。之后又深入了ZP11工程开发组工程师一职，和xxx公司参加了ZP11工程前期试装的工作。主要收货，做报表，精确准时，清晰无误的将货物信息发给我们的客户。由于我们是第三方物流所以主要的还是收发货的事宜。 岗前培训看似简洁枯燥，却让我得到了很大大的收获，我的带教师傅个个都是资深人士，因此在与人沟通方面具有很丰富的阅历，在培训期间教师教会了我很多，不仅仅是理论学问，实践学问，收发货，调配人员，配送等一系列的学问，还有怎样与人相处的”方法，做人的道理等

37、等。 3、实习工作内容 培训完毕之后，便是正式的实习工作。现在我主要从事ZP11工程前期试装的工作。首先，在收货环节上我们严格把关，按收货标准对供给商进展货物清点验收。其次，在货物入库时将零件归类，堆放秩序，最终基于前期工作的充分预备，做到顺当进展发货，使得配送做到精确，准时。 二、实习的收获和体会 1、了解工作流程 通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，也对自己所学的关于物流方面的专业学问有了更深一步的了解。在物流操作部任单证员岗位上实习工作的主要流程分为：制单，整理，分类，归纳，分箱，打印箱单，配箱，预录，审单等。制单就是对每一份入仓的货物制作一份专属的货物证明，单子上主要显示的信

38、息有：进仓编号，业务编号，日期，数量，尺码，货物名称，库位，唛头等。整理即对已经入仓的货物的入仓单进展核对，核对其进仓通知书上及进仓单上信息是否全都。分类归纳这两项工作就是针对一样或者不同进仓编号的进仓单进展整理，为下一步分箱做简洁的铺垫。在对货物的具体分类后，依据尺码大小，和客户的要求，对需要分一起或者必需分开的货物，根据要求做出分箱，然后将信息核对后打印出需要的装箱单。打完箱单以后变是将货物信息一份份的具体列出装箱要求表，以便理货员进展装箱操作。而接下来将要处理的便是装箱单的预录，也就是将箱子的信息，以电子装箱单的形式反应到港区的网络上。再其次次审核没问题的状况下发送至港区网络，等货物报关

39、完成后就可以让车队安排将集装箱进港等一系列运输工作了。 第一天来到公司，这里的一切对我来说都是生疏的，不知道该如何融入到这个大家庭中，自己该如何扮演好自己的角色，特殊是面对职场上的人员 ，一切那么的懵懂。刚被安排到师傅那边的时候，我能做的除了悄悄地坐在师傅的旁边，就是呆呆的看着她如何进展一系列的操作。看似简洁到不能简洁的步骤，到了自己的手里，却如一匹未训的马，特别难驾驭。一周的时间也只会了点在实际操作中需要把握的根本理论学问，看似都只是些英文字母与数字，确是这些小小的符号把握了全部的重要信息，确实是一门值得深入学习的“课程”。 随着对实际工作的了解、熟识，我们开头逐步深入实践操作中让我们更有体

40、系的熟悉到了整个流程。 2、仓库收发货 仓库实地的收发货，接货并且负责发货配送，所谓发货配送，对于我来说由于配送的是汽车零件，零件的诸多，对于最终的发货造成了相当大的困难，所以每当接到订单的时候，提前依据客户要求，对货物进展拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。所以仓库是要保证零库存的，不然会导致生产线停线，所谓零库存就是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量很低的一个概念完成每一阶段的生产，甚至可以为“零”，即不保持库存。 发货的工作是相当辛苦的，首先是接收货物，由于全部的零件来自不同供给商，对于货物接收的要求也有所不同，对于零件的体积，件数，归类便于进展分拣

41、，对于忙了一天、累了一天的我来说，考验了一个人意志力，每天做到精神饱满的开头每一天的工作，固然在实习中最值得傲慢的也就是这点，每天对工作布满了热忱，因此没有耽搁过公司的发货工作。 接货的同时需要签收和点货，对于从来没有点货的我来说，吃了不少的亏，供给商的无理，货物盘点不清晰，给自己造成了不小的麻烦，由于当签单确认货物无误后送货人员就开车离开了，自己在分拣时发觉少货是不能追究送货人员的责任的，因此有时候也会由于自己的疏忽而付出代价。送货的过程是物流中最讲究速度的，一开头由于生产线不急，因此还能应付一下，但是也遇到不少的意外，有时候一个零件缺货，就要快速补上，要是仓库还有库存，那好办，只要准时配送

42、。假如库存缺货，造成供给不良，使生产线停线，那就免不了肯定的损失，这时就要准时和供给商商讨了，要求立刻补货入库。有时候甚至自责自己的应变力量很差，不过通过阅历的积存，让我知道了在发货的时候，要想到可能发生的状况，那样在发生紧急状况的时候就不会束手无措了。收发货让我学会了做事情要细心，不行以马马虎虎的，遇事情还是要冷静。然而当渐渐熟识了这些工作流程时，好像觉得自己已经娴熟了，开头有些松懈没有耐力，不像以前那么仔细慎重了，只是追求速度，而忽视了质量。经过审核后，发觉我们自己有些是由于马虎而做错的报表，并且改一张报表比做一张报表还要繁琐。我才深深才体会到，质量才是真正重要的。 作为仓储人员，需要仔细

43、急躁工作态度。虽然工作上的实践会不断的接触到新的学问，但是结合已有的学问学习更为重要。固然发货配送是我所学的专业学问，进一步了解货代以及物流运输组织与治理的相关学问，充分运用了自己所学到的专业学问，把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、进展自我，最终完全融入现实生活当中，对今后从事物流工作也有肯定的好处。 3、实习体会 通过这几个月的实习，我检验了自己所学的学问，由于任何学问都来自于实践，这两个月的实习将学校所学理论学问付诸实践，让其来检验所学。通过这次实习，我深刻明白了“一分一毫都是汗”这个道理，在学校可能平常会乱花钱，但是通过这两个月的实习，知道了上

44、班的辛苦，明白了父母每个月赚钱的辛苦和不简单，懂得了要节省的道理，也熬炼了自己的意志，增加了自己的责任心，做事情也比以前更加细心，也让我明白了现实社会的残酷，消除了一些很稚嫩的想法，自己也觉得成熟了很多，为以后如何更好的工作打下坚实的根底。 三、对将来的展望 1、企业规划 我对现在的实习单位有一些改良的设想，对于这个物流配送上存在的问题了以下问题： （1）各部门之间的协调力量差，物流仓储储存区域布局不合理； （2）仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一； （3）野蛮装卸导致货损、货差率过高； （4）供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严峻导致退货量过多，造成不必要的资源铺张； （5）配送

45、中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。 针对上述问题所提出的合理化建议和意见： （1）加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地削减物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供应便利、舒适、安全和卫生的工作环境。 （2）仓库高层货架的利用率过低严峻的制约着物流配送中心的有效进展。为此我们必需建立合理、牢靠的供给链信息治理体系，把过高的库存转嫁给供给商，或着重新布局自己的仓储构造，把多余的仓储供应给急需要库存的单位和个人，进展第三方物流业，为企业谋求更大的进展空间。 （3）加强对企

46、业员工的培训力度，标准员工的职业行为，制定符合本企业进展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。 （4）建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息沟通平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效进展。削减和降低不必要的资源铺张。 （5）应当有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业本钱。 2、总结教训 实习生活还在连续，每天汲取的新学问在不断的积存，我深知该学的东西还许多，不仅仅是理论学问，实践学问。针对ZP11工程上通过首次的操作失误，首先，在收货环节上我们没有严格把关，对供给商的要求降低，导致事后诸多琐碎的事情在业务工作上带来不便。其次，在货物入库时没有将零件归类，堆放没用秩序，导致库区凌乱。最终由于前期工作没有做好充分预备，使最终发货程序混乱，大大加大了发货。深刻反思此次大事赐予我们的提示。为了能使其次阶段送样全面、顺当的进展及标准治理上更加精益求精，就以上问题，我司总结出一系列针对性整改方案。方案的详细内容包括： （1）库区内划分为三个区域：储存区域，隔离品区域和待发货区域。其中，储存区域又以车身车间和总装车间分成两块，每个区域在按料