关于工程实习报告模板七篇.docx
《关于工程实习报告模板七篇.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《关于工程实习报告模板七篇.docx(34页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、 关于工程实习报告模板合集七篇 一、 概述 通过学习,对般工业与民用建筑施工前的预备工作和整个施工过程有较深刻的了解;理论联系实际,稳固和深入理解已学的理论学问(如测量、建筑材料、建筑学、建筑构造、建筑施工等),并为后续课程的学习积存感性学问;通过亲身参与施工实践,培育分析问题和解决问题的独立工作力量,为将来参与工作打下根底;通过工作和劳动了解房屋施工的根本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、构造安装、装饰等)中的生产技术技能;了解目前我国施工技术与施工组织治理的实际水平,联系专业培育目标,树立献身社会主义现代化建立、提高我国建筑施工水平的远大志向;与工人和基层生产干部亲密接触,学习他们的
2、优秀品质和先进事迹。 二、 实习过程 本次实习是烟台市东方建筑安装装饰工程公司承包的牟平区杰作欧洲城6#居民住宅楼工程。我在工地主要从事技术员助理岗位,详细工作有放线,超平,放置拉结筋,制作现场混凝土试块等工作。 三、 实习内容 在实习期间,我与单位的同事们建立了良好的师生关系。相互常常沟通思想,敬重实习指导人的指导和安排。一进入实习单位,首先对整个工程及工地的分布状况有了初步的了解,看了施工规程,还了解工程的进度状况、及各个标段的技术的配备,及目前试验的内容及各标段消失的问题。通过现场调查,指导人员的指导与同事们交谈等方式,对工程有了一个根本的认知,即知道整个试验内容已完成了那些任务,还有那
3、些任务要完成,我将参加哪些工作等。 一、 墙体的砌筑工程 经过对施工现场的观看D1-D2栋号楼,主体框架已完成室内砖墙砌筑已完成13层,第4层施工中。采钢井架垂直升降机运输材料。该墙体不参与承重,为24墙厚,砖墙的材料是由灰砂砖和水泥砂浆组成。 其中灰砂砖选用规格为240*115*53的MU5级,对于灰砂砖的质量要求主要满意强度和耐久性的要求。 水泥砂浆的采纳协作比为 的M7.5级,对于砂浆的质量要求主要满意和易性 不消失离析现象。 砌筑工艺的要求: (1)抄平 砌砖墙前先打底层水平并M7。5的水泥砂浆打底抄平,其目的在于能让底层保持在同一水平。 (2)放线 主要是为了定出墙的边线和门窗洞口的
4、位置,为了保证各层楼墙身轴线的重合并与根底轴线全都。 (3)摆砖 把砖沿定好的轴线摆放,目的在于摆放完后若发觉不干净的可以将其调整好。 (4)立皮数杆及挂准线 皮数杆的作用是用它掌握每皮砖的水平,掌握预埋件、门窗洞、楼板、过梁等的标高。 (5)砌砖。 对墙体砌筑质量要求:砖缝必需横平、竖直,错缝搭接,避开通缝,同时砖缝砂浆必需饱满,厚薄匀称。 墙体施工中应注意的事项: (1) 在与剪力墙的交接处,应用预留的拉接筋与砌筑的墙体搭接;使用 拉接钢筋的目的在于提高墙体的整体性。 (2) 对墙体的细部构造,在设有门窗过梁时,当上部荷载过大时须加设钢筋的应设钢筋,以提高承载力量。 二、 楼板地面工程 当
5、墙体的装修工程完成后接着的就是地面的铺砖工作,楼板层它是多层建筑中楼层间的水平分隔层,主要承受楼板层上的全部荷载,对墙壁身起着水平支撑作用,一般分为:面层、构造层、顶棚和附加层;在铺底层之前要先对构造层进展清理不能有灰土和垃圾,清理完之后需洒水润湿,洒水能提高水泥砂浆与构造层粘结力。经洒水润湿后便可进入下一道工序铺12mm厚协作比为1:3的水泥砂浆抄平,再5mm厚协作比为1:1的水泥砂浆粘结。 (1)、材料选用:水泥选用32.5一般硅酸盐水泥、细砂和地面砖。配成1:3的水泥砂浆。 (2)、劳动力:每组安排有石工、泥工和杂工,但多组同时施工时,应视楼面清洁状况调整石工人数。全部施工人员均需遵守有
6、关安全操作规程和规定。 (3)、施工中的技术要求:铺砂浆抄平常要匀称平坦,不得有凹凸不平的状况,铺浆打底的厚度到达设计的要求12mm厚;在放地面砖的时,应先在地面拉线定 出边线,然后再以5mm厚协作比为1:1的水泥浆粘结,最终就是铺放地砖了。 (4)注意事项: 1)、放砖拉线的目的在于使铺砖能够边缝对齐平坦,不会不齐。 2)、在铺放地砖时不能用力的对地砖进展敲打,以免震伤地砖消失裂缝,严峻的会使地砖断裂。 3)、对于踢脚线高度为100mm,外突15mm,主要起到爱护墙壁面保持清洁的作用,材料与地砖一样。 4)、对于细部构造部位的地漏及泛水坡度满意排液要求,不倒泛水,无渗漏。 5)、楼梯处的铺砖
7、阴阳角处须垂直。 6)、在单层楼地面放砖完成后,须用石灰粉将砖补缀满,室内房间的铺上薄膜油纸,避开灰尘和细小垃圾掉进砖中,影响美观和验收标准。 三、构造布置 (1)、平面布置 构造的平面布置是指在构造平面图上布置柱和墙的位置以及楼盖的传力方式。从抗震角度看,最主要的是使构造平面的质量中心和刚度中心相重合或者尽可能靠近,以减小构造的扭转反响。XX地区主要的地震设防烈度为6度,因此建筑物是需要考虑抗震要求的。在这次实习中,全部的建筑平面都并不规整,不满意平面布置的要求。但是构造设计者通过敏捷的设缝和柱网的布置,将不规章的建筑平面分割成多个规章的平面,从而使各个单独的分体系满意了抗震要求。 在抗震地
8、区设缝应为防震缝,平面外形简单时,用防震缝划分成较规章、简洁的单元。但对高层构造宜尽可能不设缝。 (2)、竖向布置 竖向布置的要求是:构造沿竖向(铅直方向)应尽可能匀称且少变化,使构造的刚度沿竖向匀称。由于本次参观的工程工程都属于多层建筑,因此在竖向布置上的要求表达得并不多。 四、 实习总结或体会 通过这三个月的实习,让我在实践学问上有很大的收获。以前从课本上学到的学问也在实践中得到了印证,还学习了很多详细的施工学问,了解到了许多施工的流程,这些学问比理论更具有敏捷性和可操作性。同时也留意到了试验在施工中的重要性。 在工地实习的生活是比拟艰难的,没有学校轻松,在施工现场面对的都是恶劣的环境。到
9、施工现场上班的时间一般是没有固定的,跟着工程的进度走随时都要加班,加班我也已经习惯了。在施工现场施工的师傅们是最辛苦的,在施工现场的生活也是苦的,中午没有休息,菜也没有家里丰富就一两个菜,看着他们辛勤的劳动,任凭在一个温和的地方就津津有味的吃着饭,看着他们黑黑的脸,看着他们微笑的时候露着那雪白的牙齿,这给我的感受很深。首先,我对于将来的工作环境有了比拟直观的熟悉,虽然在恶劣的环境下依旧要辛勤工作,但是我们却享受着一个个问题被制服的喜悦;虽然饭菜只是寥寥几种,但是却享受着大家一块吃饭时有说有笑的欢乐;虽然长时间地远离父母,远离朋友,但却在远方承受着他们的祝愿。在这里我结交了一群好兄弟,师兄弟们的
10、那种欢乐深入我心。我们这也是一个集体、一个家庭。在这里我得到了师兄们的照顾、师兄们也是不厌其烦的教育我们。我们这个集体有着艰难奋斗的精神的精神。我们这个集体对得起“工人先锋号”这个称号。工作中我们是一起奋斗的同事,生活中我们是相互帮忙的朋友。工地生活虽然是艰难单调,但我们很欢乐,欢乐的在一起生活。 在实习过程中,我还了解了一个工程的构造组织,对于施工单位的治理也有了肯定的了解,还明白了在施工工程治理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责等。 这次实习让我深深的体会到自己学问的匮乏,还有许多学问需要学习,包括书本上的和实际中的。同时也让我积存了肯定的阅历,增加了我回到学校踏实努力学习的信念,利用
11、这次实习的时机接触社会,得到很好的熬炼,明确了在剩余的半年大学生活中应当进展的方向。踏实的学好学问,积极的做到课本学问与实际想结合,熟悉到工程中是有许多的不确定因素,需要的是积存阅历。土木这个行业很辛苦,通过这次实习我确发觉我喜爱了这个行业。虽然是辛苦,但我很充实,从中享受的是那种一次次把问题制服的喜悦。 工程实习报告 篇2 在实习过程中,我们参观了吉利公司的生产车间。在参观过程中,我们对各个车间的工艺流程和工作环境有了更为详细的熟悉。比方: 焊装车间:把冲压好的工件焊接到一起,在参观过程中,我们看到了机器手的高强度和高精度协作,同时也感受到工人在生产车间工作环境的艰难。 1.骨架焊接合装设备
12、,采纳气动夹紧、液压推动方式,合装上采纳连接的纵滑到和横滑到,使定位块能够纵横方向全程调整,定位精确,焊接变形小,能较好的保证焊接后和装骨架的精度,提高生产效率。 2.配置空中动力网架,钢构造采纳一侧为立柱支撑,另一侧靠墙支撑的方式,其中纵向贯穿网架布置在车身两侧,可减轻焊丝机构等重物转移的困难,缩短了合装焊接时间,提高生产效率。 3.配置顶蒙皮自动点焊机,实现顶蒙皮涨拉加自动点焊,而不必让工人踩在顶蒙皮上作业,保证顶蒙皮平坦,无煽动适应性强,可适应11种车型,可大大提高生产效率。 4.配置顶侧蒙皮滚弧机,保证顶侧蒙皮弧度稳定,提高顶侧蒙皮的质量。改造车间通风设备,通过引射风机、排风机和轴流风
13、机相结合,有效质治理车间烟尘污染改善工人的劳动环境,爱护工人的身体安康。 总装车间:把零件和部件装配成最终产品的过程,在参观总装车间时,我们看到的是各个零部件组装成成品车的过程,让我们了解到了成品车生产的工艺流程。 主要担当客车电气预装、底盘装配及整车总装等工作,整车总装包括车体木构造、给水、空调采暖、通风、钩缓、制动、车内座椅等安装,最终将车体落在转向架上以组成完整的车辆。总装车间设立独立的生产线,节能型客车生产线、新能源客车生产线。 从整体上看,焊装车间的工作环境比拟差,噪声污染很大,高温,有刺激性气味,而且工作强度大;又如成型车间的工作环境相对要好些,数控化程度较高,效率更高。 工程实习
14、报告 篇3 泰井高速大路(泰和至xxx)是319国道的组成局部,也是通往xxx风景区的最便捷的通道。该工程建成后将缩短从泰和至xxx茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰xxx南溪乡南源垅村,与赣粤高速大路昌傅至泰和段相交,途经xxxx县市、泰和机场,最终xxx市厦坪镇,总投资22.91亿元。工程建成后,原319国道仍旧保存。泰和至xxx高速大路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建立,20xx年上半年建成通车。 20xx年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半动身,上午11点到达,在泰和实习了xxxx小时,我熟悉到:泰和至xxx高速大路是xxx路网规划中的旅游高速大路,也是通往xxx
15、风景区的便捷通道,全长62公里。同时建立厦坪至xxx旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速大路工程按全线四车道高速大路标准建立,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.xxxx;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16米。全线共设桥梁4xxxx,其中主线特大桥xxxx,大、中桥2xxxx,涵洞218道,隧道xxxx,累计总长400xxxx,其中津洞隧道左线单洞长20xxxxx,是xxx迄今为止最长的大路隧道。目前,上万名建立者克制雨水多、工期短、环保要求高、地形地质简单等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在20xx年5月建成通车。 实习中,负责那个路段的总工程师给我们具体介绍了路
16、基的压实作用,方法,步骤及路面施工的详细措施,详细讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应依据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差异不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以掌握,故不是抱负的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的掌握。在路基施工中,假如土质不良,即使松铺厚度适中,碾压符合标准,仍旧很难到达压实度标准。所以,一切路基填土都必需经过试验。在高速大路的施工中,路基填土普遍采纳粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比拟简单到达标准的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采纳粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。
17、中、下面层中的粗集料一律采纳石灰岩碎石,虽料源尚可满意,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不行能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部大路二局镇江段油面施工中采纳锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺当,摊铺后的油面质量也高出一筹。 在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向阅历丰富的总工程师请教了许多平常不明白的问题,获益不浅。盼望以后能常常进展这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的炎热。 我们的实习虽然已经完毕,我的心也在不停地跳动着.朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐,唱响祖
18、国大地。信任祖国的建筑事业明天更美妙。 工程实习报告 篇4 一、实习目的: 建筑环境与设备工程专业认知实习,是重要的实践教学环节,通过熟悉实习可以使学生对本专业从事的领域和业务,本专业的工程状况建立肯定的感性熟悉,使同学们明确自己的专业范围,了解专业一些简洁的设计、施工、维护治理、调试等方面的学问。为以后的专业学习打下必要的根底。 二、实习内容: 1、气源局部 熟识自然气锅炉的构造、工作原.、主要参数;熟识自然气锅炉的工艺流程及设备、发生站流程及设备; 地点:新城区平燃总公司地下供暖系统 时间:20xx年4月24日 天气虽然恶劣,风力很大,但是我们对学问的渴求丝毫不减,在指导教师的带着行下,我
19、们一行来到平燃公司。在实习过程中。我抱着虚心的态度,积极地登记并了解各种设备的构造,准时向教师请教自己不.的疑问,去总结我们熟悉上很多错误的熟悉。 由于在观摩之前我查阅了相关资料,所以对于教师的讲解较为.,对我平燃地下自然气锅炉房的供暖原.,我有较清晰的熟悉。 自然气锅炉由三局部组成:燃烧设备、换热设备、自动掌握和安全爱护装置。燃烧设备主要是由燃气燃烧器、点火装置、燃烧室、送风与排烟系统组成。 目前国内锅炉的内部换热设备有两种,一种是.用套管换热器,也就是生活热水套在.暖换热器内,直接由火来加热;另一种构造形式是生活热水.用间接加热,即通过板式换热器来换热。自动掌握及安全爱护装置主要有风压开关
20、、流量开关、熄火爱护、缺水爱护、过热爱护、温度传感器和掌握器等组成。燃气壁挂锅炉的工作可以简洁看成由两个过程组成:一个是燃烧过程,就是将燃料与空气混合着火燃烧释放出化学反响热的过程;另外一个是传热过程,就是指把燃料燃烧释放的化学反响热通过受热面传递给水的过程。 当燃气供应阀翻开,按下启动按钮,燃气壁挂锅炉将自动完成燃烧和换热过程。首先是风机启动,风压开关工作,空气进入进展20秒的前吹扫,然后燃气电磁阀翻开,燃气进入燃气燃烧器,同时点火变压器开头工作,将220V电压变成6000V以上高电压,两个点火电极彼此放电(若一个电极则是对地放电)形成电弧把燃气引燃,熄火爱护装置执行爱护工作监视燃烧室火焰状
21、况。燃气在燃烧室中燃烧, 把换热器中的锅水加热,锅水温度上升用于供暖或将生活热水加热, 水把燃气燃烧形成的化学反响热进展有效汲取,完成热量的传递过程。 2、输配局部 熟识城市管网的布置特点、压力级制和各种构筑物(门站或储配站、区域调压站)的工艺流程、工作原.及站内主要设备。熟识液化石油气储配站的布置、工艺流程及运行原.。 时间:20xx年4月22日 地点:平燃自然气输配分公司 自然气输配系统包括一种或多种压力等级的管网和相应的设施,其任务是将燃气从供气源点,如城市门站,贮气设施或制气厂,经济、安全、牢靠地向用户供气。 随着各国城市燃气气源的进展和变化、城市规划的不同特点、供气规模的大小和科学技
22、术的进步,燃气输配系统也有一个演化的过程。在人工燃气时代,供气规模较小,民用户占主要地位,因而供气压力较低,输配系统的组成也比拟简洁。自从自然气成为城市的主要气源后,由于用户构造发生了根本的变化,城市燃气输配系统也发生了根本的变化。 现代化的城市燃气输配系统是简单的综合设施,通常由低压、中压及高压等不同压力等级的燃气管网,城市燃气安排站或压气站、调压计量站或区域调压站,储藏站,监控与调度中心,维护治理中心。与人们的生活以及社会的生产有着息息相关的联系,发挥着巨大的作用,作为一名城建学子,应当为自己以后能制造的巨大价值感到傲慢和骄傲。以下气输配系统构成可见图1-1。 典型的燃气输配系统原图 对于
23、郭师傅提到的门站,许多同学当时都不懂,现在我简要介绍一下。 城市燃气门站通常称作“调压计量站”。是长距离输气管线与城市燃气输配系统交接处的燃气调压计量设施,简称城市门站。来自长距离输气管线的燃气,先经过滤器去除其中机械杂质,然后通过调压器(见燃气调压器)、流量计(见燃气计量)进入城市燃气输配系统。如燃气需要加臭(使燃气具有明显气味,以便漏气时易于发觉),则调压、计量后要经过加臭装置。当燃气进站或出站压力超过规定压力时,安全装置自动启动。站内发生故障时,可通过越站旁通管供气。长距离输气管线如.用清管器清管,则可将清管器接收装置设在燃气门站内,以利集中治理。(见图) 图12门站实例 对于城市管网的
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 关于 工程 实习 报告 模板
限制150内