关于汽车类实习报告八篇.docx
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1、 关于汽车类实习报告合集八篇汽车类实习报告 篇1 一、实习背景 (一)专业实习目的 作为行政治理专业的学生,在第五个学期前,应经根本完成了公共根底课、学科根底课课程,并开头学习了局部核心专业课程,具备了肯定的专业学问素养,但如何将这些学问进展综合分析与课堂模拟,还需要经过肯定的实习训练。通过实习活动能够熬炼自己根据科学讨论的方法对所学学问进展有机整合,实现学问升华,提高科学素养。同时,专业实习也充分考虑到专业理论学习的阶段性、系统性。安排在专业根底课程学习完毕后进展初步的专业实习,既有助于学生在系统把握专业学问的根底上设计实习内容,也为进一步的专业核心课程和前沿性专业课程的学习打下根底。 通过
2、实习,能够实现单一学问与系统学问的结合,根底学问与专业学问的结合,理性学问与感性学问的结合,理论学问与实习学问的结合,个人学问与团队学问的结合,课内学问与课外学问的结合,成才与成人结合,人文素养与专业素养的结合等。能促进提高对综合学问的应用力量,提高分析问题、解决问题以及实际操作力量。同时,通过专业实习,进一步缩小自己平常对学问熟悉上的差距,实现由“理论型人才”向“应用型人才”的转变。 (二)个人实习背景 由于本次暑期实习,学院实行集中实习和分散实习结合的形式,我选择了分散实习,虽然我们首先要选择专业相关的实习工作,但是我认为不跟专业挂钩的实习工作,同样可以熬炼我们的实际应用能 力,于是在我选
3、择实习单位的时候,并没有只局限于自己的专业,而是在自己感兴趣的几个行业都有关注。 通过我的调查分析发觉,随着我国经济的飞速进展和人民生活水平的不断提高,人们的消费观念和消费需求在不断发生变化。汽车作为高档消费品,越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来,汽车美容作为一种新兴行业,开头进入人们的视野并渐渐风行,这使得广阔汽车用户能享受到高水准的汽车保养效劳。 (三)个人实习目的 1、为了快速了解汽车美容的学问,了解各种汽车的各种品牌,价格,性能,加深自己对汽车市场在我国经济中所处地位和作用。 2、为了自己能更快的适应社会,增加自身的素养,学会如何与人接触和沟通,开拓视野,增长学问。 3、
4、了解公司治理模式,进一步熟识专业理论和技能在实践中的应用,熬炼自己的实际应用力量。 (四)实习时间 20xx年7月15日20xx年8月15日 二、实习环境 (一)实习单位简介 莱山区风之翼汽车美容中心成立于20xx年初,位于烟台市莱山区蒲昌路。莱山区风之翼汽车美容中心主要由汽车清洗部门、汽车修理部门、汽车美容部门、饰品室和办公室五大局部组成,目前主要经营各类高档汽车润滑油和汽车养护用品,代理普利司通轮胎、优科豪 马轮胎、鹦鹉油漆、3M太阳膜等知名品牌,为有车一族供应百余种国产及进口汽车用品,还是艾利专业车身贴膜烟台唯一代理店,并集合汽车美容装饰、汽车防护、安检保养、汽车修理、共性改装、车务效劳
5、等为一体的一站式效劳,为广阔汽车用户开启精巧车生活。 (二)部门设置及负责工程 1、汽车清洗部门 加拿大三马系列全自动洗车机,核心元器件全部为进口产品。 其主要功能包括:自动仿形刷车身,自动添加清洗剂、自动打蜡、冲洗底盘、仿形吹干等功能。自动循环水系统做到环保、节能、高效。独特的故障自动检测系统;采纳国际最先进的洗车专用毛刷,洗净度高;新型触摸式操作显示屏;采纳国际先进的水刀系统;清洗速度快,每小时高达60辆;水洗、洗车液洗、刷洗、上蜡、风干、抛光一气呵成。 2、汽车修理部门 汽车发动机清洁 汽车发动机清洁是指清洁发动机长时间使用后留在发动机外部的灰尘、油污、树叶等杂物。 汽车防护 汽车防护的
6、工程包括贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装静电放电器、安装汽车语音报警装置等。汽车防护虽然对汽车的美观不产生直接影响,但却能很好地呵护爱车。 漆面处理 漆面处理效劳工程可分为氧化膜处理、飞漆处理、酸雨处理、 汽车类实习报告 篇2 “光阴似箭,日月如悛“,转瞬间,不知不觉一个月的实习就这样过去了。 这这次实习中,我学到了许多书本上没有的学问,我对汽车也有了更深入的了解。 汽车的整体构造,各个零部件的位置有了更新的熟悉。我知道要把汽车精确,快速修理好,是一件很不简单的事,所以作为新一代技术人员,我们就应努力把汽车修理学好,同时,也为自己的将来打好根底。 在这次实习中,我熟悉到,要把这项技术学好。首先要
7、有丰富的理论学问;要有敏捷的思维;要有细心钻研意志。只有这样我们才能把车修好,让有病的车重新行驶在道路上。而只能平安行驶。 在这次实习中,我们做得最多的就是有关车的保养。“保养“二字说起来简洁,假如要做起来,也是一件很不简单的事。也要把我们所学的学问运用进去才能把它干好。我在实习中,也亲自保养了一辆车,是给汽车四个轮子做保养。下面我向大家介绍一下它的过程。 首先,把汽车停在地沟上,然后用千斤顶把车子顶起来,接着使用加力搬手和套管把轮子外的螺丝拆掉。再把刹手松了。取出半轴,再用专业套筒轴承套把轴承取出来,放在洁净的纸板上,看看车盘有无须更换。而在这时也应当取出前轮与方向盘相连的直接杆和横拉杆,在
8、用开口搬手拆掉拉杆上的螺丝拆掉,取出卡子,这时里面的球头销,弹簧等部件就出来了。用汽油清洗洁净,然后按肯定的挨次把车轮等部件装上,调好刹车,这就是在我手里做的四轮保养。 汽车保养的部位许多,下面我在向大家介绍两个部件:空气滤清器和机油漆心。把空气滤清器拆下来,气尿清吹洁净再装上。假如问题严峻就不能再使用了,要更换空气滤清器。这样把空气滤清器换上。机油滤心里面简单进去肯定的杂物,这样发动机就不能正常工作了,这种状况就要换掉。 这次实习我学到许多学问,由于时间有限,我就先说到这儿。对于汽车修理,保养,只要好好学习,你就肯定能学好。 汽车类实习报告 篇3 在8月20日高温假完毕后,我到达了广州本田其
9、次工厂增城工厂,将在这里完成我的为期两个星期的车间实习。 增城工厂给我的第一印象就是一个字“新”,由于这里确实是一间投产了只有刚到一年的工厂,全部设施都是新的,厂房与绿化都规划得井井有条,从绿化区中的一草一木便能辨别出这是种下不久的。不光只是从外面看上去新,走进了大楼里给了我其次个印象,就是干净,无论从大厅到办公室还是过道走廊和洗手间,整个工作环境都是,这无疑是广州本田的高质量治理和自身每一个员工的5S理念的表达,先打造一个洁净干净的工作环境,再开头高品质、高效率工作。 在报到之后,第一件事情就是承受科里的三级安全教育。三级安全教育是厂内规定的、在上岗工作之前必需完成的任务,由于在广州本田的理
10、念里面有一句话是“没有安全就没有生产“,由于在工厂工作,假如没有在每一位员工心理树立一个安全意识,没有对身边安全隐患和应对措施有足够的熟悉,就会造成生产事故不断,直接导致生产质量和效率的下降,而且还会在员工中造成一种恐惊的心理,形成一种不良的气氛,这样的状况是任何一家企业都不盼望发生在自己身上的,尤其是重视以人为本的广州本田更加是如此。后果不光是企业效益不佳,甚至会使企业形象受损,可见,三级安全教育是如此的重要。 但是更多的关于安全理念的理解,还是在我下到车间走上岗位以后。在安全生产监视员的一对一教育中,我了解到了会在我们焊装科消失的各种危急源,其中有 1)机械损害; 2)安康损害肺功能受损、
11、听力受损、中毒; 3)物体打击(击伤); 4)高处坠落/跌/摔伤; 5)起重损害(砸伤、碰伤等) 6)车辆损害; 7)辐射/触电; 8)眼部灼伤等。 在我开头正式工作后,逐步真正体会到了这一切有多么地重要。 首先是从穿戴劳保用品开头,领取了劳保用品,在车间内必需严格按要求穿戴,这在我走上岗位的那一刻起便深深体会到了。摆放着的零件,尤其是在我们焊装二科,零件全是金属的大体积半成品,一是重量重,而是锐利的毛刺,之前在PPT上虽然都有所提及,但是当身处在真实的环境中来,我才真正地提起了警觉。在工作中,劳保用品避开了我们受许多损害,但是还需要严格按规定、按标准来开展工作,取工件必需拿稳,装夹肯定要细心
12、,水电气开关和一切器械的状态必需得确认为一切正常才能开头工作,作业手法和挨次须严格根据标准书来执行,全部物品必需按指定位置摆放。还得提及的是,我在一次搬零件的时候,没抓稳,幸好是还在架车里刚拿起来就掉下,只是把手压在了下面,戴了防护手套,没有受到一点儿损害,这时我又意识到,在安全生产之中,不消失事故是好事,可是这又令人渐渐放松警觉,造成隐患,原来真正的安全教育还是在自己的心里,不断地严格要求自己按规章制度办事,而且还要任何时候不断提示自己提高警觉,不能形成了惰性,这才是真正地理解了安全生产的根本意义,假如不是这样的话,“三个不损害”、“没有安全就没有生产”将会流为一些徒有虚名的口号。 刚好在我
13、实习期间碰上了ISO14000的厂内内审阶段,让我看到了广州本田作为一间有着国际水平的企业是如何以国际水品来要求自己、治理自己的。一再强调安全生产的同时,还不断落实环境?职业安康方针,广州本田的理念就是:本公司重视爱护地球环境和人类安康,坚持“没有安全就没有生产”,在产品开发、生产经营和效劳中积极参加爱护人类安康和地球环境的活动,为实现环保和职业安康安全领域的领先而不懈努力。每天我们在做好工作环境卫生的同时,还坚持垃圾的分类收集,分为可回收的、一般性和危急性垃圾三种垃圾桶,而且这也是在公司里不断提倡的环保概念,各位员工也落实地特别自觉,效果也很好。这种做法既改善了公司嚟的卫生环境,还提升了员工
14、素养,更是对环境爱护做出了奉献,削减了垃圾处理站将垃圾分类的负担,还从最大程度上避开了危急性废弃物给大自然带来污染的可能,这正是特别符合广州本田公司绿色工厂概念的,还有工厂的对外零排放污水处理系统等等都让我感受到了广州本田作为一个被社会所认可的企业所担当起的责任。 说到我在实习当中最先学到的东西,就是根本的操作技能。由于我是在焊装科的在前立柱内板加强件岗位上进展实习的,所以我学的东西就是焊接工件。开头我是从看作业标准书开头的。作业标准书一般包括工程品质治理表()、工程品质治理表()、品质确认表、零件表、和制造等内容,里面包括了每一个工序里几乎全部内容,而全部生产工作也是根据这上面的内容去开展的
15、,我在岗位上的时候,细心观看,对比标准书上面的每一项内容,觉察这一切搜不是凭空任凭写出来的,而是每一点都有它存在的理由,都是细心设计好的。从工件的摆放到焊枪和夹具的位置,再到作业的挨次等等都有理可依。当我亲身体验过后,觉察到一线员工的工作许多都是看起来简洁,但做起来却一点也不简单,搬工件、装夹工件是很简洁,可是一天要重复几百次就一点也不简洁了,又要保证质量和速度。我先是跟着工人师傅先学习开工前的焊枪和夹具的例行点检,这主要是为了保证安全生产的前提,点检表上面写了详细的检查内容,我们依据它来依次确认圈检,假如有任何不正常的状况消失,会马上报告小组长和班长,立刻进展处理。学打焊枪的过程是最好玩的,
16、也是最讲技巧的。焊枪虽然有吊环吊着可以抵消自身的重力,但是惯性大,移动速度慢,我在使用的时候一开头不会用力,反而被它扯得我重心都不稳;还有就是焊的过程,要打准位置不简单,要打在规定的范围内,才算合格,并且要保持垂直度,一开头的时候,我在一个焊点上总是打得不好,所以我就去请教师傅。经过分析,是由于我手势不正确,没有垂直工件外表打下去,才会消失了毛刺,再经过指导,接下来的工件我都没有打出毛刺了。工作的同时,就是要千尺“三现主义”,到现场去发觉问题,依据现物来分析问题,再依据现实来解决问题。很多事情必需要你去亲身体会去处理才能真正地做到融会贯穿,不管是工人还是治理者,都有着重要的意义。 重复而又繁重
17、的工作难免会让人产生枯燥的心理,我在工作当中找到一种方法来克制自己的这种心理自我示意。在自己心里形成一种意识:我是在为自己做事情,把工作当成是自己生活的一局部,我所造的汽车会在公路上驰骋,用户会享受到喜悦,这是我的傲慢。这样一来,一方面抵消了局部厌烦心理,同时还能提高自己的品质意识,由于这是我的工作我的责任,我固然要做到最好,要为顾客供应高于期盼的产品。看来品质意识不单对顾客是如此地重要,而且对我们自己也是一样重要。 说到品质,广州本田给我的印象是严格把关、不承受、不放过、不流出不合格产品。不能承受上一个工序所制造出来的不良品,自己也不能制造出不良品,万一消失了不良品,也千万不能让其流入下一道
18、工序。广州本田的产品良好的口碑就是靠这样长时间在百万用户里形成的。在我们焊装二科,口号就是“焊装强度就是焊装科的生命”。确实,对我们来说,装好品质关键就是先把好强度关。在科里我跟班上了培训课程,学习了关于焊接的学问,焊接的原理是什么,焊接会消失的缺陷有哪些,如何提高焊接质量等等。这些能够不断拓展员工的学问,让员工更加了解自己的工作。其次,每天在上班和下班前的短会也会不断地强调品质的问题。在工作当中的定期强度检查是特别重要的,在我所处的B区是没15台工件就要进展一次半破坏性的强度检查,肯定是严格执行并且填写好强度检查表,不然任何不良品流入下一道工序。更重要的是每一名员工都要有负责任的态度,在一边
19、工作的同时就要认真留意检查,肯定不能掉以轻心,爆焊的后果危害性很大,更加不用说漏焊了,那是肯定百分之一百不允许放过的。在我和其他员工的沟通当中,也能感觉到他们的品质意识都很强,还会跟我谈关于强度对于产品质量所产生的关系。 在每天作业完后,下班之前后都会有个短会,班长或者副班进步行当天的工作总结。其中消失的问题会被强调,一个是板金,缘由之一是操作手法的问题,一来新员工许多,娴熟程度还有待提高,二来工作繁重单调难免降低了留意力,导致品质意识同时下降。所以不断强调品质治理是特别有必要的。 在实习开头了几天后我把重心放在了观看整个车间生产状况上。整个焊装车间分成A、B、C、D四个区域,A区是负责底盘三
20、大件(前地板总成、后地板总成、车头总成)的焊接工作,我在的B1区是负责车身侧围总成的焊接工作,B2是负责顶蓬焊接和手工增打,其中包括了点焊、二氧化碳爱护焊和螺柱焊三大工艺,C区是小零件装配和四门二盖(车门和前发动机罩和后行李箱盖)的安装和外表检查,D区就负责四门二盖的焊接制造。不得不提的是我们车间技术含量最高的自动化生产线,先是3P线,特地接收A区的三大件,装夹后送上自动线,进展底盘总成的焊接;接着到G/W线,把底盘和侧围、顶蓬进展装夹后,在这里焊接成车身,再送入SR线进展自动化增打。这一整系列的机械手是整个焊装科的核心,当它们同时开动的时候那个壮丽不是用言语能够表达得了的,我说,震撼!在C区
21、上面有一个很大的平台,是库存区和一个小返修区,当某些车身被检查出有小缺陷后被送到这里,进展修复后连续投入生产。整个车间布局一目了然,很清楚。由于是新工厂,这里会比一厂的旧厂房在许多地方会合理得多,在我和一厂的同事沟通当中也能略知一二。 我顺着每一道工序认真地不断观看,然后在依据标准书和现场观看结果自己画了B1区的工作流程图和人员配置。在观看和画图的过程中,我又有了更丰富和更深入的熟悉,在工序的安排上面看出了设计者的专心之处,要让每一道工序都能够稳定进展,除了在加工方法上分好每一步工序,还要保证每一个岗位能够保持根本全都的节奏,同时还要考虑到“广本速度”和合理的空间布局,甚至做到不铺张一个人手,
22、这里面真是大有学问。整个车间就像一个足球队一样,每个人各司其职,就像前锋、中场、后卫,甚至自由人和队长门将等,都有着自己的任务。看着物流车有条不紊地把各个岗位所需要的零件运送到各个地点,搬运工人也把各车零件分派到指定工序去,协作着生产的节奏,一点也不掉链子,让我不得不佩服广州本田同步物流功力的深厚。 完成了工作流程图后,我把它拿去给班长点评,连续发觉了更多问题,还有哪些地方需要改良,比方我画的不够直观,没有讲工作内容细分到图中的每一位员工身上去,有待改良。 真是不做不知道,一做吓一跳,实习以来我始终以一个广本人的标准来要求自己,假如不去亲身体会,自己是发觉不了许多事情的,现在我是越来越懂得广本
23、哲学的重要性了,发挥“三现主义”是能带来很多好效果。现在我了解到了车间实习究竟意义在哪和有多重要了,它让我感受到了生产的现场,学会了许多只能在现场才学到的东西,在这次实习中不但学习到了许多学问,并且带给了我许多问题去思索,去引导我下一步的学习,从前觉得看起来没感觉的学问,现在重新去翻书会很有意思。而且经过这段时间后,我给了自己一些新目标,充分熟悉到还有哪些地方缺乏,明确了改良的方向和方法。 实习已经完毕,在这珍贵的两个星期里,既熟悉了很多新朋友,学习了许多新学问,我觉得更重要的是在个人的感知和意识上有了转变,在还剩下的一年大学时间里,给了我一个新的学习方向。感谢这次实习,让我获益匪浅,信任通过
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