关于物流年终工作总结范文7篇.docx
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1、 关于物流年终工作总结范文7篇 经过又一年的物流治理工作,内心不禁感慨万千,回忆物流全年的工作历程,既有辛酸的汗水,也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的协作支持及部门员工的共同努力下,顺当完成了全年的各项工作任务,现将我部门一年来的工作状况汇报如下。 一、配送 1、相比XX年,我们公司销售在整个大环境不景气的状况下有所下滑,在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发觉我们的司机不愿每天呆在家里,情愿多送货多做事来增加收入。 2、XX年,我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计,做到货物配送单的合理安排,避开了以往司机大笔金额货物配送时抢单、
2、抢送的局面,维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。 3、门店有时催送货比拟急,货物量又比拟少,路比拟偏远,我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比拟多,司机走几分钟后又报了一家货被叫回来,这样来回几下我们的司机也有脾气,这样既铺张人力又铺张物力。还有一种状况就是货不多比拟偏、又要得急,我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的协作,尽量给顾客做好解释工作。 4、出货、装车司机按出库单对单对货核对,必需要求司机本人当面做好商品的二次核对。 5、加强与各部门的连接沟通,有效发挥公司现有车辆人员优势,把一些比拟急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。 二、人员要求与治理 1
3、、20xx年初公司给物流治理部的人员编制是8人,实际在岗人数始终没有到达要求。 2、由于人员的流淌性大,始终以来是困扰部门工作开展的大问题。 作为我部门员工的工作要求,虽然技术性不高。但作业强度大,体力要求比拟高,也需要勤劳好学,做事责任心也要求高。自己必需要了解自己的下属,包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作力量等诸多方面,针对不同性格、不同年龄段、不同力量的人应当分别予以不同的治理方式、做到人尽其才,物尽其用。 同时要关怀自己的员工生活,除了批判外还要多加鼓舞,以及对其的信任,让他体会到领导层的关怀与器重,让他知道我们不但是上下级关系、同事关系,我们还是相互支持、关怀的朋友关系。固然,
4、作为治理者,同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批判,也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力气,你需要说你好的人的支持,你同样需要说你坏的人的支持。 三、车辆的治理 1、定期对配送司机进展车辆人生安全防范意识培训讲解,定期做好车辆内外清洁卫生。 2、严格掌握部门内车辆费用,合理有效安排配送路线。 3、严格要求配送员填写出车记录:如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名,做到有出车就必有出车记录,做到保存全年的出车记录表。 4、对全年车辆的费用使用状况做表格化存档:如车辆修理零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录,做到部门内有数据可查,明确保养周期、时间。
5、 5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买修理配件的原则,节省掌握部门车辆费用。 四、工作回忆与展望 1、20xx年不知不觉在指尖渐渐逝去,20xx年迎面而来。回想过去,展望将来!有进步的喜悦,亦有工作中失误的内疚。专心总结工作当中的利弊、得失。 2、仔细履行工作职责,在新的一年里,物流部将为公司的进展做到尽心尽力。 物流年终工作总结 篇2 一年的时间很快过去了,在一年里,我在领导、部门领导及同事们的关怀与帮忙下圆满的完成了各项工作,在思想觉悟方面有了更进一步的提高。物流部能够圆满完成公司制订的任务,我作为物流部人员感到特别荣耀。 20xx年初公司制定了新的员工考核制度,对完成年终规划
6、有很大的作用,考核制度直接和工资挂钩是表达的公司进展的硬道理,但是事物不是一成不变的,20xx年公司也有新的变化,恳请能转变完善制订出新的员工考核制度,在实践中让公司更好的进展。能奖罚清楚,不要由于当月目标金额没有完成就扣员工工资,挫伤员工工作的积极性,而当月目标完成员工没有嘉奖。应当有奖有罚。由于总的目标已经圆满完成。 20xx年自身存在缺乏,工作中不够沉稳,不够老练,阅历缺乏,对一些要求比拟高的客户不能准时效劳到位,感觉有点欠缺,在新的一年工作中加强自己的效劳意识,提高自己效劳水平。更加认真仔细的完成仓库工作和现场人员加强沟通。 二、20xx年工作规划 1、仔细贯彻公司的规章制度 2、加强
7、和现场还有其他部门的沟通。 3、工作之余多学习其他部门的业务 4、自学把自己的学历提高一个水平 5、学习会计学问 三、对公司的意见和建议以及各种诉求 1、盼望公司能提高员工的福利待遇,一些传统的节日能多发点津贴,旅游地方能更远点。 2、公司应当有奖有罚,不能只罚不奖。 3、我自己盼望公司能同等对待同一岗位同一部门员工的工资,相差不要太大。 4、公司能多供应时机帮我们培训,切实提高我们自身业务水平。 诚心祝愿祖国强盛,公司富强,员工加薪。 物流年终工作总结 篇3 纵观20xx年我司的物流治理现状,相比照较差,物流本钱费用支出偏高。在企业物流这块,我司主要涉及以下四个物流模块: 一、选购物流 选购
8、物流是选购员与供给商达成定单后,关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供给商供应“门到门”的效劳一条龙,负责装卸、承运。供给商把物料歇完后,仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中,只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供给商可以极大地削减我司对物流投入的精力,只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性,我司在以后仍可以连续这种方式。 选购员应依据定单的.排量、库存量来合理地安排选购量,胶料和铜丝的库存周期掌握在一周之内,供给的紧急用品长期备用小批量库存外,其余物品库存周期应掌握在一周之内或零库存。把原库存量先用掉,如不行就更
9、换包装返还客户,依此降低我司库存本钱费用。 加强各部门的选购治理力度,所需的选购物品均开“原材料申请单”交于市场选购部,统一选购,降低零散选购的本钱支出。部门所用物品的时间应合理地安排符合选购员的选购周期,降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库,所需部门开“领料单”领用,拒绝不经品管、仓库直接使用,导致的损失应有当事人负相应的责任。 二、生产物流 生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地连接,包括将原材料、半成品从原材料仓库(或半成品放置区)转移生产线上或返回和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。 由于我司生产产品的特别性,生产中所接触的物
10、料一般都较为沉重,往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进展,且每天发生较为频繁,极其消耗人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用,所以常常会造成资源的闲置和铺张。对于一些简易的工具器材,能对全部的员工进展正规培训,确保每人都能够娴熟地、标准地操作。对于叉车等一些相对简单的工具器材,要确保每班都有人员会操作。为员工供应限度的工作支持,有利于提高员工的生产积极性,提高生产效率。 在物品用量方面生产部已加强治理,所需物品均开“领料单”领用,掌握在生产过程中“多”的铺张,并把生产用品和半成品放置在合理区域,降低了堆置工作现场影响生产。加强员工的技术性培训,降低生产过程的不良铺张和
11、特用现象,严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地安排“人机”协调流畅性,加强品质治理,提高生产绩效。 三、销售物流 销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工(例如辐照加工)过程中涉及的物流活动。销售物流在我司整个物流体系中占有肯定地位,也是我司投入资金较大且可以由我司自主调控的一局部物流。我司应加强物流公司运输治理,降低物流本钱支出。十月份前我没接手治理之前,所用的承运公司存在以下问题: 1、帐务块 物流公司每月对帐时间在月底,有的没有对帐单;有的发票与托运单一起拿过来,导致多开,只能做个记录;有的发票开不出来,或每月的发票金额开不够;有的结款帐期不定:一个月、两个月、三个月
12、的都有;有的提货人直接把留我司的那张单据带走,月底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难,由于只有张婷婷那边的手工记帐,有的登记,有的干脆不记。 2、货物承运方面 由于物流公司没有把货物准时运输到客户地,业务员就草率地跟承运公司叫嚷,导致自己最终礼亏,错误还在自己。物流公司在承运我司的货物中无视货物安全,导致磨损,客户不能接收,要求退/换货。客户要求退/换货的线材,不加以爱护包装,直发物流,导致再次破损,线材磨损更严峻,损失更大。有转发物流的货物,驾驶员根据阅历发承运公司。 3、车辆的调度 销售内勤依据以往的习惯哪家物流公司便利叫哪家,有时候一天来两次。我司驾驶员晚上回来,明知明天中午进仓不晚
13、,偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次,驾驶员气的无话可言。 经过三个月的物流整顿,加强承运公司的治理,已提高了整体治理水平。现实如下: 1、帐务方面 每天物流公司所托的货物底单都在我这边登记,每家承运公司都有自己的帐务报表,便于查询与做帐。当天的物流托运单,当天做帐,有误差当时就发觉、解决,不留后患到明天。现在物流公司在每月二十五号结帐,他们拿着对帐单过来对帐,有问题当时解决,没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来,三十号为“结款日”,帐期为九十天(顺丰和转发物流除外)。 2、车辆的调度 现在公司车辆有我来调度,谁想用车,经过确认,填写派车单缴到我处,指派车辆。我司驾驶员在工作八小时内接/送
14、无锡、常州的货物或人员,之后转发物流货物。同一个地方的货物当天集中在一起送过去,下班之后去“辅照”,不耽搁其次天的工作安排。看看“出车看板”,就知道驾驶员去什么地方,更有利于车辆的合理调度。 物流公司这块正在整顿,根据效劳、价格、安全和时效性占优势的承运公司,相对符合我司承运标准的物流公司,签定“承运协议”来实行“区域制”(见附件)。销售内勤知道这个区域就是这家物流公司承运,经济、安全、便捷。物流公司的上门提货,能有效地降低我司驾驶员转运物流公司的费用支出。 3、货物承运方面 物流公司在与我司签定的“承运协议”中明确规定,运输破损承运公司应做出相应的赔偿,他们在承运中也加强安全防护,大大地降低
15、了转运中的破损。如有磨损,客户也会协作着我们取证,依裁定物流公司的相应赔偿。 由于处在“经济危机”的浪潮上,公司在降低各方面的本钱支出,物流承运价格的降低协调,符合我司承受范围的,连续合作,否则查找新物流公司替换。争取逐步降低驾驶员转发物流公司的费用,让其上门提货。努力把运输物流这块制度健全、治理更合理、效劳更完善,从今提高我司物流效劳平台。 四、废旧物回收物流 我司在这块仍旧处于“混乱”状态,公司的废旧品没能有效地治理、入帐、处置。 首先,关于供给商的回收物应加强治理,如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。生产部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放,占用我司有限使用场地,使生产现场更加紧凑,给
16、工作现场带来担心全因素,存在隐患。我司应与供给商友好协商,把要回收的物品来一趟带走一次,降低我司治理费用。把供给商不回收的物品准时办理入库手续,进展有效分解。 其次,公司的废旧品的治理。大量的生产废旧品促使废品库治理“哭不堪言”了,在废品库这边入库的报废线材没有入帐,再说入帐数量与实际重量也是有误差。废旧品的放置始终是废品库的头疼事情,随心所欲的治理模式,想怎么放就怎么放,哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放,那边放;生产废料只顾的堆,从不管怎么放置合理。没有进展合理区域规划、划分和放置,导致废旧品混乱。一旦发生火灾,人员逃命几率很小,造成的损失无法挽回。 针对废品库的治理我们市场部
17、仓库要进展治理,首先要完善公司废旧品治理文件,规定和程序。其次但凡入废品库的物品都要入帐,有帐可查。再次进展合理的区域划分,赐予定位治理,集中放置。最终加强安全治理,提高员工安全意识,制止明火作业。下班后关闭电源,以防短路发生火灾。 总之,我司在物流治理方面比拟散漫,各种环节铺张比拟严峻,应加强每步环节的掌握措施,从而有效地降低铺张和本钱支出。提高员工的节省意识,进展选购物流、生产物流、销售物流和废旧物回收物流的培训,促使我司的物流总本钱支出到达最低化、化,才能使处在“经济危机”的“xx宏业”连续前行。 物流年终工作总结 篇4 20xx年,是公司领导克制各种困难,带着大家开源节流,想方设法扩大
18、业务收入,平稳进展的一年;也是我物流部依据公司领导的指示,精益治理、严格掌握本钱,谋求突破的一年;同时,也是本人在各位同事关怀支持下持续改良、不断成长的一年。为获得公司领导和在座各位的珍贵意见,现就本部门及本人各项详细工作汇报如下: 一、严格掌握各项费用,开源为副,节流为主 依据我物流部的状况,开源可能性较小,而节流的确是本部门重中之重,这在今年的财务费用明细中能看得出来。 1、物流部费用现状 本部门今年所发生费用占公司费用比率有上升的趋势,现进展说明。物流费用可以分为固定和变动两局部,固定费用不随公司业务变化变化,变动局部随公司业务增加而增加。当变动局部随公司其他部门费用降低变得越小时,固定
19、局部分摊就会越大,而物流部短期能够降低的只有变动局部,这就造成整个物流费用占公司费用比率具有上升趋势。 2、掌握费用不拘小节 严格掌握必需发生的费用,杜绝没用必要的费用。对于配送费用,我物流部严格根据最优化路线,最少路费、停车费,罗选成主动节约停车费成了大家的共识。从公明拉设备回石岩,货运公司报价5000元,我们实际节约80%。对于各种设备的保养,我们也是价比三家。例如粤B*油泵问题,罗*询问好几家,费用都在1000元左右,但是我们实际只花费三百余元,节约60%以上。对于一些小事情,我们也是尽量节约,例如为石岩仓库窗户刷油漆,我们都是自己买油漆,不请物业代为刷。凡此种种,不胜枚举,变动费用节约
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