2023年一期两周的金工实习结束了（★）.docx

《2023年一期两周的金工实习结束了（★）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年一期两周的金工实习结束了（★）.docx（26页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2023年一期两周的金工实习结束了（） 第一篇：一期两周的金工实习结束了 一期两周的金工实习结束了，但带给我的感受却恒久的留在了我的心底。 重要的平安 今日是实习的第一天。刚到实习地点，我们便被要求去看一个实习平安方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。看着许多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上老师告知我们的以前发生的类似事务，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告知我们，只要依据正确的方法，驾驭要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是平安的重要保证！听完了老师的动员课，便去一楼听老师讲解有关工业平安方面的学问。看着发下

2、来的资料，我才明白工业平安的重要性，工业平安学问是工业高层管理人员和开发人员的必备学问，对于草拟或一个企业的平安条例，削减工业污染，防火防爆等方面来说是特殊重要的学问，假如不驾驭的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。看完资料，老师就向我们讲解了有关防火的各种学问，展示了四种常用的灭火器，有二氧化碳灭火器，干粉灭火器，1211灭火器和高效阻燃灭火器。其中1211灭火器里面含有氯氟烃，会对臭氧层造成破坏，如今已经禁止运用，干粉灭火器是运用较广泛的，对于易燃液体、油漆、电器设备的火灾，都可以用它来扑灭，但由于灭火后有残渣，故不适用于精密机械或仪器的灭火，而且其冷却功能有限，不能快速降低燃烧

3、物的外表温度，简洁复燃。二氧化碳灭火器弥补了干粉灭火器的缺点，大量适用于精密仪器的灭火，而且随着液态二氧化碳的蒸发，燃烧物体的外表温度也会快速降低。高效阻燃灭火器是近年来开发的比较好的灭火器，它可以在外表形成一层阻燃膜，阻挡燃烧，彻底隔绝火源，而且由于这层膜是蛋白质，对人体没有任何损害，故可用于发生火灾时候的逃命用灭火器把液体喷在皮肤上和头发上，就可在短时间内避开被火烧伤。看完了灭火器，我们又视察了砂轮，了解了它的运用方法，并拆卸了较小的砂轮，量取它的直径，再根据铭牌上的数据，计算了砂轮的线速度。 车工 在第一周的星期四，我们曾操作了数控车床，就是通过编程来限制车床进行加工。通过数控车床的操作

4、及编程，我深深的感受到了数字化限制的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了，我们其次周的周四就进行了车工的实习。首先我们边看书边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是

5、切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简洁折断，故应用小切削用量。切槽的时候接受左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有运用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的限制手柄，留神翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满足，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不娴熟。但看着自己加工出来的工件，心里真的很兴奋本文系一篇实习报告范文，主要是针对数控专业，各位数控专业的毕业生请留意了，假如不知道实习报告怎么写，可以适当2参考这篇数控实习

6、报告范文。 随着计算机技术的进展，数字限制技术已经广泛应用于工业限制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向进展,最重要的一点是还可以利用现有的一般车床，对其进行数控化改造，这样可以降低本钱，提高效益。 我国世界制造业加工中心地位逐步形成，数控机床的运用、修理、维护人员在全国各工业城市都特殊紧缺，再加上数控加工人员从业面特殊广，我们机电一体化专业里也开设了数控技术这门课程，为了提高我们的就业实力,进一步提高我们的数控技术水平，让我们更清楚更明白更真实地学习数控技术，第十七、十八周，我们在学校进行了为期两周的数控实习，经过两周的学习我

7、对数控有了进一步的了解，学习到了不少数控学问和技术。以下是我的实习报告总结： 还没起先实习的时候，我就在网上搜寻相关学问，了解到数控技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作限制的技术。它所限制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。数控的产生依靠于数据载体和二进制形式数据运算的出现。 如今，数控技术也叫计算机数控技术，目前它是接受计算机实现数字程序限制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的限制程序来执行对设备的限制功能。由于接受计算机替代原先用硬件规律电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、规律推断等各种限制机能的实现，均可通过计算机软

8、件来完成.在实习过程中，老师耐性地给我们讲解数控软件上面每个指令的运用，在老师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也主动认真地对待，认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。 以上是我的实习工作总结，时间总是匆忙而逝，很快两个星期就这样过去了。大三了，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是需要我们自己去视察、学习、总结。不具备这项实力就难以胜任将来的挑战。 随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我

9、们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。两的数控实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。 该文章转载自无忧考网： :/ 。3 2023年最新数控专业实习报告 我有幸参加了上海海洋高校举办的2023年数控中级培训。通过这几个月的学习实践，使我对数控中级的驾驭从当时的朦胧不懂到如今的熟识并会操作机床，加工零件这次数控中级培训对我来说，这是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在高校的学习中深感收获巨大，这将受益终生，以

10、下便是我整理的2023年数控专业实习报告。 对于刚起先的编程理解，我个人还是比较感爱好，从当时的一知半解到如今熟识运用每个叮嘱，并理解其含义，都是自己每天不断的摸索和老师耐性的教育休戚相关。 这次数控中级培训，主要是对pa系统的学习，内容有车床，铣床。暑假之前主要练习数控编程，而这个学期偏向于机床操作。通过电脑编程模拟和下车床操作，以及加工零件。我对数控中级的学习有了确定的驾驭。 主要总结以下几点： 一、对数控编程和模拟的理解和运用 我很荣幸能有这么好的老师来教我们数控编程，其实学习最主要的还是靠自己去多练，但关键的时候有老师指导，这样还是进步快点。特别是刚起先接触编程和机械加工的时候，有老师

11、指导进步特别快。记得8月9日那天，老师起先讲编程的过程，特别对经常运用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。对模拟好的零件进行模拟加工。通过这些学问点的学习，我才渐渐的理解数控编程的一些基本要领。机床上对刀是我之前遇到的最大难题，这是由于叮嘱运用不习惯，和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练习，如今已经熟识驾驭了模拟系统。如今已经能够看懂图，知道走刀路途。以及涉及到的点位能够进行换算。 二、理论学问的学习和理解 对于老师发的资料，我已经认真的去学习，当然，相对要记住每个学问点，还是有确定的差距，但我有信念能把理论学问学习好。我认为最主要的是去理解每个学问点，而不是死记硬背，因为许多的

12、理论学问都会在实际操作中用到，而且必需驾驭。只有完全的理解理论上的学问，才能更好的去完成实际的操作。比方机床上的按钮，走刀路途，刀补等。都涉及到许多理论学问。只有把理论学问吃透了，才能在加工过程中认真的去遵守规则，更平安的完成零件的加工。 三、实际加工的学习方法和驾驭程度。 对于机床的操作，我总感觉自己练习不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也驾驭不够好，虽然如今已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间限制方面还是不够好。这主要还是自己的操作娴熟程度不够。 车床上，对刀和加工如今我已经能够在规定的时间内完成了，并且尺寸也能到达所要求，但我认为还是因为自己花在车床的时间多

13、点。而铣床，相对来说，娴熟程度不够好，尽管知道怎么去加工，但尺寸的限制和时间的把握不够好。不过在后面的不断实践和练习中，我得到了很好的提升，能够进行零件的加工，对机床出现的小问题也会去解决。特别是在最终那段时间，我已经能够加工零件。而且尺寸已能把握好，到达了图纸上的要求。 4、数控车床是数字程序限制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内运用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，也是是一种通过数字信息，限制机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备，经过半个世纪的进展，数控机床已是现代制造业的重要标记之一，在我国制造业中

14、，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的表达。时间如流水，两周的时间转瞬即逝，这次暑期实习给我的体会是：通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟识了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的运用以及平安操作技术。了解了数控机床方面的学问和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。在数控机床的生产装配以及调试上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟识和驾驭确定的数控机床的基础学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我的动手实力、创新意识和创新实力。这次实习，让我们明白做事要认真留神细致，不得有半点马虎。同时也培育了我们坚毅不屈的

15、本质，不到最终一秒决不放弃的毅力!培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规则和疼惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。是的，课本上学的学问都是最基本的学问，不管现实状况怎样转变，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的学问用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本学问作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢?经过这次实习，虽然时间很短，可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比方何与同事们相处，信任人际关系是现今不少高校生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意视察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教。要搞

16、好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊闲聊不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多状况我们不愿定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次实习的其中一个目的了。通过这次暑假实习阅历,使我学到和懂得了许多。在工作的过程中,我学会了忍耐,学会了正确对待不公正待遇,我想这对于我将来直面不公很有关心.总之,这次难忘的暑假实习阅历使我获益良多,对我将来的进展具有特别主动的作用。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做

17、的工作告知我们，更多的是需要我们自己去视察、学习。不具备这项实力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我在实习中接触到的零件的加工，虽然它的危险性很大，但是要亲自去操作而且要作出成品，这样就熬炼了我敢于尝试的志气。:在课堂上学习电子数控专业大部分都是理论学问，所以我很珍惜这次实习机会，认真的听老师的讲解和介绍，视察每一个机械的构造和零件，以及学习它的好用方法，和理论学问相结合，才能理解的更透彻。实习参观是数控机床。首先我们同学按依次进去参观，然后上课的老师给我介绍一下参观时应当留意那些要求，不要乱碰

18、机械，也不能乱按开关等。然后我们在老师的教育下通过上机学会了数控车床的程序编写，因为是电脑操作，所以我们首先必需学会电脑能够识别的语言、指令等，这样我们才能正确输入指令操控电脑，得到我们需要的产品。在编写好程序后，我们可以观看仿真模拟，预先知道该程序是否符合要求和标准，最终接触机床，将编好的程序输入数控机床，一切都是自动化的，零件很快就加工好了，符合我们的要求，所以数控机床很具有时代性。据说，数控机床的进展和换代几乎与计算机是同步进展的。通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的运用以及

19、平安操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟识和驾驭确定的工程基础学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践实力、创新意识和创新实力。这次实习，让我们明白做事要认真留神细致，不得有半点马虎。同时也培育了我们坚毅不屈的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力！培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规则和疼惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求特殊严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种

20、的平安操作规程等要求，对学生的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。生平第一次有种“学以致用的感觉，内心很有成就感，也真实的体会到真理必需要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是恒久的老师。它带给我们的不仅仅是阅历，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。在以后的学习生涯中我更应当真人学习，将来成为一个精彩的专业人才，这次实习让我懂得什么叫“纸上得来终觉浅 5“累并快乐着用这句话来形容短短2周的机加实习再恰当不过。这次实习带给我们的不仅仅是阅历，它还培育了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。此次机加实习使我们学

21、到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得视察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去相识和了解生活供应了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的进展，关心自我完善。有些老师不只教我们机加实习的内容，还教我们如何学习，如何做人，让我们学到了课本上学不到的学问。任何理论和学问只有与实习相结合，才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必需到实践中检验、熬炼、创新；去培育科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的实力。此时，我还在回忆这次令人难忘的机加实习，它不仅让我们了解到了实际生产中的各种技能，还让我们明白了一个深刻的道理：

22、纸上得来终觉浅，绝知此事要恭行。为期两周的机加实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次好玩且必将影响我今后的学习工作的重要的阅历。我想在将来的岁月里生怕不会再有这样的机会了！通过这次虽短而充溢的实习我懂得了很多 平安第一 , 在工业生产中，平安要摆在第一位，是至关重要的！这是每个老师给我们的第一忠告。有了足够的重视，所以我平安的度过了实习的两周！车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作实力。首先老师让我们看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向

23、我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简洁折断，故应用小切削用量。切槽的时候接受左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有运用过车床的人来说，真是个考验。机加实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！这句古人的话用来形容我们

24、的机加实习是再好不过了！经过了车工，铣工，磨工，刨工等一系列工种的磨练，我们最终完成了这门让人高兴让人忧的机加实习课程。如今想想过去的这段难忘时间，其中味道，只有亲身阅历的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了许多机加操作的原理和过程，大致驾驭了一些操作工艺与方法，还有以前的那些生疏的专业名词如今听来都是那么熟识亲切！机加实习给我们带来的那些阅历与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财宝。机加实习的作用与影响，就象美国丽人里男主子公最终说的话那样“有些东西你可能如今没有感觉到它的价值，但最终还是会的，每个人都有这样一个过程！ 一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心

25、的关心，真诚的互相激励加油，一切分担工作的压力，更一起共享胜利带来的喜悦，机加实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的距离，集体主义的魅力得到了彻彻底底的呈现！高校里连同班同学相处的机会都很少，感谢机加实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教化部门的借鉴。短短的2个星期时间，我们在实习中充溢地度过了，我们学习的学问虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习驾驭的技能还很多、很多。假如我们不经常参加这方面的实习，我们这些高校生将来生怕只能是赵括“纸上谈兵。社会需要人才，社会需要的是有实力的人才。我们新世纪的高校只有多参加实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置

26、。真的敢谢机加实习，我还想再有一次!在小改一下就没有问题了,盼望对你有关心 其次篇：两周金工实习报告 短短两周的金工实习,随着今日下午最终一节铸造课的结束而结束了.在这段时间,我学到了很多东西,见识了许多新颖的工艺,也了解到了技工人员的工作环境.我想这两周的实习将给我以后的工作带来许多宝贵的阅历.还记得金工实习前的一天,我还为其次天的实习而苦恼.因为之前听说实习时要做的工作都会是很危险的,尤其是在观看的实习第一天的平安教化片以后,我更是心惊胆战,忐忑担忧.但是在我接触到我实习的第一个工种钳工时才觉察,金工实习并不像我之前想象的和教化片讲的那么危险的.只要我规范操作,发生危险的机率就会特殊小.尽

27、管如此,我还是感受到了金工实习的另一种感觉,就是累.第一天做钳工,真是累得不得了.钳工要做的工件是全部手工的,挫平面,锯铁棒是我那天觉得最累的两个步骤.但在最终看到自己一天的劳动成果时,又会觉得很满意,一块粗粗的铁柱被我做成一个很标准的六角螺母.最终,实习的第一天最终平安地度过了.因为有了第一天的阅历,其次天半天的车工也顺当地完成了.不过,其中也出现了不少乱子,操作车床错误,切削时计算错误等问题常有发生,但最终还是完成了工件.就这样,我完成了两天的实习.我自己的最大感觉就是又累又热.接下来的几天都是的工种都比较轻松,铣工坐的时间比站的时间还长,那天做的作业的将一根半径为25mm圆柱体铣削成16

28、mm*17mm的长方体.其间坐着在铣床前的时间比较长.以后两天的都是乖乖地坐在电脑前画零件,那时倒觉得很闷很无聊,可能是因为自己每天晚上都在玩电脑的缘由吧.很快地,金工就这样过去了一周,下来的感觉就是比去上课要好一点,尽管那是又热又累的事情,但是因为少了一份学习的压力,所以觉得很轻松,时间也好像过得特殊快.然而到了其次周,我才觉察到金工实习的好玩之处,特别是电火花和化学加工.电火花是在加工过程中通过工具电极和工件电极间脉冲放电时的电腐蚀作用进行加工的一种工艺方法.我们那天要做的工作就是放置好工件,对好刀,其它的事情就留给电脑去完成.由此加工出来的工件上就会留下一个凹陷的心形或都是星形(因为那天

29、现成的工具电极的形态就只有这两种),看上去特殊好看.而化学加工更是簇新,其流程是这样的:对铝及其合金零件进行机械加工除油脂 清洗化学抛光或电抛光清洗阳极氧化清洗中和(染色清洗)封闭处理画图雕刻化学腐蚀清洗中和清洗烘干.按这样的加工流程加工出来的成品就像一块艺品,艳丽光明的底色再加如精雕细 琢般的图画,活敏捷现的出如今那块铝合金零件上.有时真让人不敢信任那是自己做出来的，实在是太不行思议了.倘如不是金工实习,自己可能真得一辈子也不会知道图画也可以这样 画的.接下来的一天的电焊和气焊,那里火光闪烁,火花四溅.可是对我们来说用一天的时间 去驾驭两种焊接方法,确实有确定的难度.因此,我们那天做出来的作

30、业,效果一般般.那 天的总体收获就是了解了一下电焊和气焊这两种焊接工艺及其有关学问,其它就什么也没有 了.今日下午是最终一天,是铸造,精确地说应当是做砂模.可能是因为最终的一天,心里 有点不舍,但不管怎样,两周的金工实习还是就这样过去了.说实在的,我觉得金工实习对我自己来说特殊有意义,特殊实在.它给我的高校生活添 上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业学问,让我相识到 自己的特长与缺乏.再见了,难忘的那两个星期! 第三篇：为期两周的工程测量实习结束了 为期两周的工程测量实习结束了。这之中，我们遇到了将理论学问运用到实际当中的种种麻烦，但我们都顺当的解决了，这不仅熬炼我

31、们遇到困难要单独解决的实力，还凝练了我们在劳而无获的状况下心态清静的实力。 通过这次实习工作，我从中学习到了好多实实在在的东西，很多在课本上不行能学到的学问。在实践操作中，稳固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论学问。对水准仪、经纬仪的操作也更加娴熟，还有对图纸的熟识程度也大有提高，获得了一些测量实际工作的宝贵阅历和重要技能。进一步娴熟了测量仪器的操作技能，提高了快速计算和绘图实力，在一些微小环节小处培育了我们的工作实力。这些学问往往是我在学校很少接触、留意的，但又是特别重要、特别基础的学问。从而积累了许多阅历，使我学到了很多实践学问。实习既培育了我们的独立工作实力，又发挥了我们的团队合作精神。

32、测量工作不行能靠一个人完成，只有与同学团结合作才能快速而高效的完成测量工作。 在此次测量实习过程中我得出了几个阅历： 首先，测量的前期工作不能太草率。在实习之前的准备工作中，我们组看了工程测量实习指导书，自以为在大一上测量课时已经操作过这些仪器，没有什么难得到我们的，可是到了实习场地之后，我们显得手足无措，耽误了相当多的时间。就拿角度测量来说吧，在测量的准备工作的时候，大家夸夸其谈，滔滔不绝，然而到了测量起先时没有一个组员能心中有数的站出来打头炮，最终还是通过查看资料，才真正的知道操作的精确过程。此次实习常因为这种的前期工作马虎影响了工作进度，耽误了时间，通过这一点，我收获的阅历是测量工作的前

33、期准备确定不能马虎，不要眼高手低，要考虑每一个可能影响结果的微小环节，这也是以后做任何事需要考虑的一点。 其次，测量讲究熟中生巧。在本次测量中，我的工作主要是扶尺和采点。在刚起先做碎部测量时，由于对采点工作的不熟识，经常因采的碎部点疏忽或者重复影响了绘图的进度，从而影响了怎个组的效率，但后来经过多次操作渐渐地熟识了这项工作，不需用观看图纸就能知道那些事所需测得碎部点。从这，我也明白了，以后假如再从事测量工作时，确定要提前熟识所运用的仪器，这将会很大的提高办事效率。 最终，凡事都要力求事实求是。最初我们在碎部测量中，对于那些碎部点要不断地重复相同的动作，于是我们觉得有点烦琐，随即产生了造假的念头

34、，伪造了一些数据，但后来觉察这些碎部点绘在图纸上的位置与实际状况完全不符合，觉察这以后，我们组不得不重测。通过这，我相识到凡事该认真时确定要认真，来不得半点虚假。 此次测量的收获是自不待言的，对将来的学习和工作也是一种阅历上的积累。另外，它不仅让我们提前感受了测量工作的困难性和辛苦性，而且还增进了我们对测量学科乃至土木整个学科的爱好，今后，我还应当像这次测量实习一样，多多学习，多多积累，争取能在每一次实习中做到收获最大，感受最深！ 两个星期的测量实习很快的过去了，整个工作虽然有些辛苦，然而它留给我的阅历和快乐却将会伴随我整个高校生活，甚至我的一生！ 第四篇：为期两周的汽车修理实习就要结束了 为

35、期两周的汽车修理实习就要结束了，虽然这次实习时间很短但我还是收获很多。通过这次实习，我了解了汽车发动机和自动，手动变速器拆装的基本要领和基本学问，熟识了平安操作规范和防护要求，能够运用汽车常用的拆装工具和量具，并具备了汽车拆装的基本操作技能。让我对汽车有了更具体的相识，为将来的工作打下了良好的基础。这次实习大致分为3个部分即发动机拆装，自动变速器拆装和手动变速器拆装。 第一天是动员大会和平安操作规范讲解。实习的大致内容为： 1汽车修理实习前的准备要求驾驭汽车修理等级、大修工艺及操作规程；了解各种工量具、设备的运用及留意事项；了解汽车保养有关内容。 2.整车解体要求整车解体前清洗；整车解体：主要

36、是发动机、变速器，并拆卸电器设备。 3.发动机解体、修理、总装及调试要求发动机总成解体、清洗各零件并进行检验分类；修理或更换已损坏零部件；发动机总装包括电器设备的调试，按发动机大修竣工技术条件验收。 4.自动变速器解体、修理、总装及调试要求自动变速器总成解体、清洗各零件并进行检验分类；修理或更换已损坏零部件；自动变速器总装的调试，按变速器修理技术条件验收。 5.整车总装及调试验收要求整车进行总装，并按规定加注润滑油、冷却液、制动液、燃油；整车调试并解除运行故障，按汽车大修竣工技术条件进行验收。 6.汽车常见故障的诊断与解除要求汽车发动机油路与电路故障诊断与解除；电喷发动机故障诊断与解除。 7.

37、汽车底盘的保养与调整要求驱动桥、转向器的检查与调整；制动系保养与调整。 其次，三，四天我们进行了自动变速器的拆装及解码器的运用。自动变速器相对来说是个很困难的学问点，再加上以前课本上也没接触过。但在老师的悉心指导下，我们还是解除万难迎头而上，最终也一一攻克了一个个难题。自动变速器大致由油泵，推力垫圈，干脆档离合器，前进挡离合器，前行星齿轮组齿圈，前行星齿轮组齿轮，单离合器，轮毂和太阳齿轮，弹簧卡环制动盘，制动器带等组成。 其拆卸过程大致如下： 先从O/D行星齿轮组齿轮起先组装，接下来是O行环。弹簧卡环，制动盘，法兰。这行零件组装比较简洁，一下子就组装好了。然后在老师的指导下，我们又起先组装：后

38、行星齿轮组齿圈，推力轴承，单向离合器，法兰，制动器片，复位弹簧制动鼓和卡簧弹簧。其中最令我们头痛的是，第2档制动鼓的卡簧弹簧始终装不上。在几个老师的细心指导与关心下，我们费了很大力气最终装上了。当时，心里有说不出的喜悦之情。也体会了付出劳动，收获时的那种成就感。接下来我们又组装了前进挡离合器，干脆档离合器和油泵。最终组装差速器和阀体。 组装过程与拆卸过程依次相反即可。 之后我们学习运用解码器，并用解码器对汽车上的一些简洁故障进行解除，加深了对解码器的相识。 接下来几天，我们又对群众和本田两款发动机进行了拆装实习。发动机是汽车的动力源，是汽车的心脏。发动机主要由两大机构和五大系统组成。两大机构为

39、：曲柄连杆机构和配气机构。五大系统：点火系统，启动系统，燃油系统，冷却系统，润滑系统。其拆卸过程如下： 1先拆卸附件如：水泵，油泵，涡轮压缩机，进排气管。2拆下气缸盖，留意气缸垫的安装方向3翻转发动机，拆卸油底壳，机油滤清器，机油泵。4拆卸配气机构和活塞连杆组5转动曲轴，用锤子推出活塞6抬下曲轴，将主轴承盖及垫片安原位装回。组装过程与拆卸过程依次相反 最终一天我们进行了手动变速器的拆装。在手动变速器中同步器，自锁装置和互锁装置是很重要的部分。同步器是在结合套换挡机构基础上进展起来的，其中除了结合套，花键毂，对应齿轮上的结合齿圈外，还增设了与对应结合齿圈的圆周速度快速到达并保持一样的机构，以及阻

40、挡两者在到达同步之前及结合的机构。这次我们拆的同步器为锁环式惯性同步器。惯性同步器由花键毂，锁环，结合套，定位销和锁销等组成。 自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，每根拨叉轴的上外表沿轴向分布3个凹槽。当任一根拨叉轴轴向移动当空挡或某一工作档位的位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球，不能自行脱档。互锁装置由互锁钢球和互锁销组成。每根拨叉轴朝向互锁钢球的侧面上都有一个深度相等的凹槽。当随便拨叉轴处于空挡位置时，其侧面凹槽都正好对准互锁钢球。 手动变速器的结构比较简洁，在加上以前有过拆装阅历，不一会我们就拆装完了。当然其中也出现了一些问题：组装时未留意油封，同步器的位置也装的有些问题。最终在老师的指

41、导下都一一改正了。 此次实习，我不仅驾驭了汽车构造的基本组成和相关学问，而且也意识到在以后的工作学习中要团结协作，以及从分发挥自己的主动性。对不懂的学问要刚好反省及总结，从而彻底弄懂学问。 第五篇：两周的金工实习总结 维持了两周的金工实习，让我了解许多困难的机器和操作，更多的是能相识传统加工和新设备加工的基本制造技术和工艺。 金工实习作为一门实践性的技术基础课，这是高等院校工科专业的必修课，这次我们的金工实习内容不仅包括传统机械制造方面的各种加工工艺技术，还包括计算机数控加工、塑料加工、特种加工等非传统实习内容.，它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问，了解了机械制造的一半操作提高 自己操作

42、技能和动手实力，而且加强连理论联系实际的熬炼，提高了工程实践实力，在此过程中，我驾驭了确定的技能，提高了动手实力，还学到很多其他的东西，虽然金工实习期间却有点累，但丰收的成果使我有点欣慰 第一天接触的是计算机数控加工，据老师了解到，数控技术已成为制造业实现自动化、柔性化、集成化生产的基础技术，数控加工是利用电脑程序来限制车床的运动，加工原理跟手动的车床一样，但通过电脑操作，只需设定工作程序，就可以自动加工，而且加工精度比手动的要高，效率也高很多，老师先通过电脑教我们怎么去编写该工件的程序，接着教会我们怎么去操作数控车床，虽然不能亲自加工自己的作品出来，但还是能学到操作技能的，懂得利用power

43、will去编写程序等。 其次天线切割。在线切割中起先接触作图的电脑软件，在作图过程中总不能很好地完成自己想设计的原图丰田标记。但我还是有耐性的进行一次有一次的查漏补缺，和同学沟通，请教老师，随之我慢慢地学会了基本的线切割的上机画图技能，看到自己的劳动成果，有种莫名的喜悦。下午老师讲解机械操作后，通过自己操作，顺当地将自己作品加工出来。通过这次学习我知道了电火花线切割加工是电花加工的一种。电花加工时利用移动的钼丝，作为工具的电极，以被切割材料为工件电极，按预定的轨迹，对工件进行脉冲火花放电所形成的电腐蚀进行切割加工成形，这是一个精度较高的工种，但同时，也是一个较危险的工种，在加工时，被切割的材料

44、和金属丝分别接脉冲电源的正负极，在两极之间沿金属丝方向喷射充分的，具有确定绝缘性能的工作液。当工件接近金属丝，距离小到确定程度上，在脉冲电压的作用下，工件液被击穿，在金属丝与工件之间形成瞬间放电通路，产生瞬时高温，是工件材料局部溶化甚至被汽化而被腐蚀下来。 接下来的是车工，车工不是用数控来完成的，它要求较高的手工操作实力，首先老师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用。老师先初步示范了一下操作方法，并拿工件加工了一部分，然后就让我们起

45、先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的直径由20mm车到19mm，长度由18车到17mm，最终我们那组还能顺当完成工件加工，精度到达90%。 之后几天我们逐一去了解冲压、模具、快速成型、铸造等工种，通过这几个工种，我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程，熟识了工程材料主要成型方法和主要机械加工方法等。 以上是我的实习报告，两个星期真的很快，实习就这样结束了，很多人都还意犹未尽，真的很想把每一个工种都做一遍。这次实习带给我们的不仅仅是阅历，它还培育了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得视察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去相识和了解生活供应了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的进展，关心自我完善。 此时，我还在怀念充溢成就感的金工实习，它充溢了我们的学问，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。