2023年国际贸易实务复习提纲.docx

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1、2023年国际贸易实务复习提纲 第一篇：国际贸易实务复习提纲 国际贸易实务复习提纲 第一章 绪论 主要内容:国际贸易概述，国际贸易的基本程序，有关国际贸易惯例。其次章 商品的品名、品质、数量与包装 主要内容 ：在国际货物买卖合同中，品名、品质、数量和包装条款是合同中的主要条款，有关国际公约及各国法律对上述条款都有具体的规定。因此，订好这些条款有着重要的法律和实际意义。国际贸易中表示商品品质的方法有多种，可以根据商品特点或交易习惯选择运用。为避开交货品质与合同规定不符而造成违约，合同中可以加列品质公差和品质机动幅度。数量条款涉及成交的数量、计量单位、计量方法及数量机动幅度的驾驭。包装条款一般包括

2、包装材料、包装方式、包装费用、包装规格、包装标记等。 驾驭联合国国际货物销售合同公约及其它有关法律对卖方交货的品名、品质、数量、包装与合同不符的法律规定；品质、数量、包装条款的规定。了解表示商品品质的方法；实施ISO9000系列标准的意义；计算重量的方法；包装标记的内容和作用。 第三章 国际贸易术语和价格条款 主要内容 ：在国际货物买卖中，价格是买卖双方共同关切的一个问题。合同中的价格条款反映了交易双方的利益。买卖双方为了顺当达成交易，都要从各自的状况动身，正确驾驭作价原则和合理的差价，认真核算价格、预算盈亏、了解主要贸易术语的价格构成和换算方法。运用不同的作价方法，灵敏运用佣金和折扣，结合经

3、营意图，在同等互利的基础上确定合同的价格条款。 驾驭我国进出口商品的作价原则；出口换汇的本钱和盈亏率的计算；主要贸易术语的价格换算；佣金与折扣；合同中价格条款的规定。了解影响进出口商品价格的各种因素，作好比价和本钱核算；进出口商品的作价方法。 第四章 国际货物运输 主要内容 ：国际货物运输是国际贸易中的一个重要环节，国际货物运输可运用的运输方式有多种，各种运输方式都有其各自的特点和独特的经营方式。不同的运输方式运用不同的运输单据，各种运输单据的性质和作用也不尽相同。海上货物运输主要为海运提单，近年来也有运用不行转让海运单。国际货物买卖合同中的装运条款主要包括装运时间、装运港发货地和目的港目的地

4、以及分批装运和转运等。 驾驭班轮运费的计收标准；班轮运费的计算；海运提单的性质、作用及其种类；分批装运和转运条款的规定。了解班轮运输与租船运输的特点；海运提单与其它运输单据的区分；合同中有关装运时间，装运港和目的港的规定。 第五章 国际货物运输保险 主要内容 ：在国际贸易中，货物要经过长途运输，可能会遇到各种风险而遭受损失，所以，都要办理货物运输保险，以使货物遭到损失时得到经济补偿。在海运货物保险中保险公司所承保的范围包括可保障的风险、可补偿的损失和可担当的费用。中国人民保险公司对海、陆、空、邮等运输方式的货物运输制定有保险条款。在海运货物保险中，世界上许多国家都制定有货物运输保险条款，其中以

5、英国伦敦保险协会制定的协会货物条款，应用最为广泛。 驾驭海洋运输货物保险的风险与损失；我国海运货物保险条款；合同中的保险条款。了解我国陆、海、空、邮运输货物保险条款；伦敦保险协会海运货物保险条款；我国外贸企业办理运输保险的基本做法。 第六章 国际货款的支付方式 主要内容 ：国际货款的收付，大多运用非现金结算，即运用票据支付。票据主要包括汇票、本票和支票，而汇票是运用最多的一种支付工具。汇票、本票和支票虽均具有票据的一般特性，但又有所区分。在国际贸易中运用的支付方式主要有汇付、托收和信誉证，这三种支付方式虽都通过银行办理，但汇付和托收是属于商业信誉，而信誉证是属于银行信誉。银行保函可根据其不同用

6、处分为投标保函、履约保函和还款保函；分期付款与延期付款两者做法相像，但又有所不同；在国际贸易中，一笔交易大多运用一种支付方式，但有时根据不同需要，也可把两种或两种以上的支付方式结合运用。 驾驭汇票的含义、种类；托收的性质和种类；信誉证的含义、特点、主要内容及其种类；UCP500的有关规定。了解汇票、本票、支票的主要区分；汇付的种类；银行的保函的含义和性质；各种支付方式的选用。 第七章 商品检验、索赔 主要内容 ：在国际货物买卖中，进出口商品只有通过检验，才能确定其品质、数量、包装等是否符合合同的规定。商品检索条款应明确检验时间、地点、检验机构、检验证书等；买卖双方在履约中如发生争议，可进行索赔

7、与理赔，合同中的索赔条款有异议与索赔条款和罚金条款两种订法。 驾驭商品检验证书的作用；索赔条款的规定； 第八章不行抗力与仲裁 主要内容 ：不行抗力是买卖合同中的一种免责条款，不行抗力有其特定的含义，所引起的法律后果有两种；解决国际货物买卖中的争议方式有多种，其中对外贸易仲裁方式有其优点，如接受仲裁方式，争议双方应订有仲裁协议。 驾驭不行抗力的含义；不行抗力条款的规定；仲裁协议的形式和作用。了解商品检验条款的内容；解决争议几种途径的特点；仲裁条款的规定。 第九章 出口合同的签订和履行 主要内容 ：国际货物买卖合同的商订是一项特别重要的工作，要做好此项工作，洽商交易人员事前应做好各项准备，了解和驾

8、驭我国合同法和联合国国际货物销售合同公约对发盘、还盘、接受的规定。在磋商交易的各个环节中要擅长应变、多谋善断，争取在同等互利的基础上达成交易和签定合同。电子商务在国际贸易中的应用方兴未艾，一些国际组织对数据电文、电子合同等问题的法律效力的探讨已初见成效。 驾驭我国合同法和联合国国际货物销售合同公约对发盘、还盘和接受的有关规定；合同成立的有效条件。了解电子商务与国际贸易；我国合同法对合同形式和内容的规定；签定书面合同的意义；电子商务合同的法律效力。 第十章 进口合同的签订和履行 主要内容：“重合同、守信誉是履行合同的重要原则。一笔交易，如接受即期信誉用证支付，按CIF或CFR术语签定合同，为了切

9、实履行合同，卖方应抓好货、证、船、款四个环节，在履行按FOB成交接受即期信誉证支付的进口合同时，买方应按商定条件刚好开出信誉证，并应办理租船订舱和货运保险，装运单据到达后刚好付款赎单，并做好报关和提货工作，如觉察到货的质量、数量和包装等方面有问题，买方还应分清责任刚好向有关责任方提出索赔。 驾驭联合国国际货物销售合同公约对买卖双方基本义务的规定；UCP500对审证、改证的有关规定，进口索赔应留意的问题。了解进口合同履行的环节；对出口合同的科学管理；缮制各种单据应留意的问题。 第十一章 国际贸易方式 主要内容 ：随着国际贸易的进展，贸易方式也在不断发生转变，适当运用各种不同贸易方式，有利于扩大出

10、口、全方位的开拓和进展市场。在国际贸易中，接受较多的贸易方式是逐笔售定，又称单边出口、单边进口的方式。在长期的贸易实践中又形成了各种不同的贸易方式，如：经销、代理、招标、拍卖、寄售、期货交易、加工贸易、对销贸易等。这些贸易方式各有不同的特点。 其次篇：国际贸易实务 贸易术语定义在长期贸易实践中形成的，以英文缩写表示货物价格构成，说明交货地点、确定风险、责任、费用划分等问题的特地术语。有关国际贸易术语的国际惯例1.Warsaw Oxford Rules 19321932年华沙牛津规则该协议是国际法协会特地对CIF制定的。协议以英国的贸易惯例和案例为基础，对CIF买卖合同的性质、买卖双方担当的费用

11、、责任、风险作了说明。CIF买卖合同的统一规则2.Revised American Foreign Trade Definitions 1941 1941年美国对外贸易定义修正本主要在北美大陆运用，其FOB的定义与INCOTERMS不同。1941美国对外贸易定义修订本对FOB规定的六种状况FOB(named inland carrier at named inland point of departure)在指定国起运地点的指定国内运输工具上交货FOB(named inland carrier at named inland point of exportation)Freight Paid

12、to(named point of exportation)在指定国内起运地点的指定运输工具上交货，运费预付至指定出口地点FOB(named inland carrier at named inland point of departure)Freight Allowed to(named point)在指定国内起运地点的指定运输工具上交货，扣除至指定地点运费FOB(named inland carrier at named point of exportation)在指定出口地点的指定国内运输工具上交货FOB Vessel(named port of shipment)指定装货港船上交货FO

13、B(named inland point in country of importation)进口国指定国内地点运输工具上交货INCOTERMS 2000国际贸易术语说明通则两个方面的变更：FCA术语装货和卸货义务；FAS和DEQ术语办理清关手续和交纳关税义务；FOB(Free On Board named port of shipment装运港船上交货 指定装运港指卖方必需在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷Vessels rail)为止的一切费用和货物灭失、损坏的风险。FOB术语卖方主要义务 1、负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同

14、的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并赐予买方充分的通知。 2、负责办理货物出口手续，取得出口答应证或其他核准书。 3、负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4、负责供应商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。FOB买方主要义务 1、负责按合同规定支付价款。 2、负责租船或订舱，支付运费，并赐予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分通知。 3、自负风险和费用取得进口答应证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5、收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的 单据。接受FOB术语需留意几点

15、1.“装上船的要求和风险转移；交货点、已清洁装船提单船先到：造成空舱dead freight；船后到：增加货物仓储费；船刚好到，货迟到：造成空舱2.买方租船或定舱的责任；船货连接问题、卖方代办租船问题买方有时指定卖方为租船订舱的代理，但即使这样，风险和费用仍由买方担当。3.装船费用的负担；一般条件下，卖方要担当装船的主要费用装船费，不包括货物装船后的理舱费、平舱费等美国对FOB术语的特殊解装船费用的负担 FOB术语的变形FOB班轮条件FOB liner terms：装船费用由支付运费的买方负担；FOB吊钩下交货FOB under tackle：从货物被轮船吊钩起吊起先的装船费用由买方负担；FO

16、B包括理舱FOB stowed, FOBS：卖方负担将货物装入船舱并包括理舱费在内的装船费用。FOB包括平舱FOB trimmed, FOBT卖方负担将货物装入船舱并包括平舱费在内的装船费用。CIF(Cost，Insurance and Freight named port of destination 本钱加保险费、运费 指定目的港指卖方必需在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费以及负责租船或定舱，支付从装运港到目的港的运费。CIF术语中卖方主要义务 1.负责在合同规定的日期或期间内，在

17、装运港将符合合同货物交至运往指定目的港的船上，并赐予买方充分的通知；2.负责办理货物出口手续，取得出口答应证或其他核准书；3.负责租船或定舱，并支付至目的港的运费；4.负责办理货物运输保险，支付保险费5.负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；6.负责供应商业发票和证明货物已交至船上通常单据。CIF术语中买方主要义务 1、负责按合同规定支付价款。 2、负责办理货物进口手续，取得进口答应证或其他核准书，3、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 4、收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。接受CIF术语需留意的问题1.CIF合同属于“装运合同，非到货合同； “到岸价、“到

18、货合同与风险点划分问题2.卖方租船订舱和办理保险的责任； 最低责任的保险险别，保险的起讫期限。CFR(Cost and Freight named port of destination 本钱加运费 指定目的港卖方必需在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或定舱，支付抵达目的港的正常运费。CFR术语的变形CFR班轮条件CFR liner terms：卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的卖方负担；CFR 舱底交货CFR ex ships hold：买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用； CFR 吊钩交货CF

19、R ex tackle：卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。CFR 卸到岸上CFR 留意事项1.风险划分与费用划分点分别2.明确双方的责任和费用3.明确装运期、装运地点和目的地4.由买方确定交货时间时，买方要刚好通知卖方5.具体交货地点未确定，卖方可在最适合要求的地点交货 CIPlanded：卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。CFR 与FOB不同之处在于：CFR合同的卖方负责租船或订舱，在规定的日期或期限内，在装运港将货物交付船上，并支付至目的港的正常运费。CFR 与CIF不同之处在于：CFR合同的卖方不负责办理保险手续和不支付保险费，不供应保险单据。有关海上运输的货物保险由买方

20、自理。 FOB, CFR & CIF的比较相同：1.交货都在出口国的装运港2.风险划分都以装运港船舷为界3.凭合格单据证明已完成交货象征性交货不同: FCAFREE CARRIER named place货交承运人 指定地卖方必需在合同规定的交货期内，在指定地或地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物被交由承运人监管为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。FCA和FOB相同：买卖双方风险、责任、费用划分的原则基本相同。不同：1.风险：FOB下以船舷为界；FCA下以货交承运人为界 2.适用范围：FOB：海运、内河运输；FCA：各种运输方式和组合FCA术语下应留意问题FCAFRC是

21、在FOB基础上进展起来的，适用于各种运输方式，特别是集装箱和多式运输的一种术语。接受该术语应留意以下问题：1.交货点和风险转移； 2.卖方代为支配运输；卖方装卸货的义务交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。1.若卖方在其所在地交货，则卖方负责装货2.若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。交货点和风险转移卖方必需在指定的交货地点，在商定的交货日期或期限内，将货物交付给买方指定的承运人或其他人，或由卖方依据A3 a选定的承运人或其他人。a若选定的地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人供应的运输工具时 ；b若指定的地点不是a而是其他任何地点，则当货物在

22、卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人或由卖方依据A3 a选定的承运人或其他人的处置时。CPTCARRIAGE PAID TO named place of destination运费付至 指定目的地指卖方支付货物运至指定目的地的运费。在货物被交由第一承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，即从卖方转移至买方，买方负责由于货物交给承运人后发生的事务引起的额外费用；卖方负责办理出口清关手续，并支付有关费用和税捐。按CPT术语订立合同，需特别留意的是装运通知问题。CPT CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO named place of destination

23、运费、保险费付至 指定目的地指卖方除了须担当在CPT术语下同样的义务外，还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。CIP留意事项风险和保险：货物运输途中的风险属于买方，但保险责任由卖方担当。卖方应按双方商定险别、保险额投保；若无商定，卖方按最低责任险投保，最低保险金额为合同价款加成10%，并以合同货币投保。两组术语比较1.风险、责任、费用划分的基本原则相同2.都是“凭单交货 货物的价格，通常是指单位商品的价格，简称单价unit price。包括四项内容：货币名称、单价金额、计量单位、贸易术语。例：USD100000/dozCIFLondon.即：USD(

24、货币名称)、1000.00(单价金额)、doz(计量单位)、CIFLondon(贸易术语)。货物的价格构成货物价格=本钱+费用+利润1本钱cost出口货物的本钱主要是指选购本钱。它是贸易商向供货商选购商品的价格，也称进货本钱。2费用(expenses/charges)1包装费packing charges，通常包括在进货本钱中，如有特殊要求，则须另加。2仓储费warehousing charges，提前选购或另外存仓的费用。3国内运输费inland transport charges，装货前的内陆运输费用，如卡车、内河运输费、路桥费、过境费及装卸费等。4认证费certification cha

25、rges，办理出口答应、配额、产地证及其它证明所支付的费用。5港区港杂费port charges，货物装运前在港区码头支付的费用。6商检费inspection charges，出口商检机构检验货物的费用。7捐税duties and taxes，国家对出口商品征收、代收或退还的有关税费，有出口关税、增值税等。8垫款利息interest，出口商买进卖出期间垫付资金支付的利息。9业务费用operating charges，出口商经营过程中发生的有关费用，也称经营管理费，如：通讯费、交通费、交际费等。出口商还可根据商品、经营、市场等状况确定一个费用率，这个比率为5-15%不等，一般是在进货本钱基础上核

26、定。定额费用=进货价费用定额率。10银行费用banking charges，出口商托付银行向外商收取货款、进行资信调查等支出的费用。11出口运费freight charges，出口商支付的海运、陆运、空运及多式联运费用。12保险费insurance premium，出口商购置货运保险或信誉保险支付的费用。13佣金commission，出口商向中间商定的进出口商品或有关的检验检疫项目实施强制支付的酬劳。3利润expected profit价格的改报性的检验或检疫。表示商品品质的方法 用实物表1.不同货币的价格改报2.不同术语的价格改报六佣示Sale by Sample用文字说明表示Sale by

27、 金与折扣1.佣金commission, 明佣和暗佣2.折扣Description货物检验Commodity Inspection，discount, 在买方确定比例的价格减让3.佣金=含佣是指特地的进出口商品检验机构和其他指定的机构，价佣金率4.佣金=含佣价净价5.含佣价=净价 按照法律、法规或进出口合同的规定，对进出口商品(1佣金率)6.佣金率,用C表示 例如: CFRC2, 的品质、规格、数量、包装、平安性能等进行各种分CIFC2, 表示佣金率为2% 2.折扣一般按发票金额乘以商定的折扣百分率,即得到应减除的折扣金额。作价方法：1.固定作价:常见做法，在合同中明确规定具体的成交价格,在合

28、同有效期内固定不变。2.非固定作价：在外贸业务中也叫“活价，买卖双方在磋商交易时，先在合同中商定成交的品种、数量、交货期以及日后作价方法，暂不确定成交价格。3.滑动价格：在合同中规定价格的同时，还规定价风格整条款。凭样品买卖Sale by Sample 买方样品Sale by Buyers Sample 卖方样品Sale by Sellers Sample品质的机动幅度和品质公差机动幅度：允许卖方交货品质可在确定幅度内机动驾驭。1.规定范围：允许品质指标差异的范围。2.规定极限：允许品质规格变动的上下限。例如：芝麻含油量45%最低，水分8%最高。3.规定上下差异：允许品质指标上下变动幅度。例如

29、：鸭绒含绒量20%，上下1%。品质公差：允许卖方交付货物的特定质量指标有公认的误差。溢短装条款more or less clause)规定卖方实际交货数量可多于或少于合同所规定的数量的确定幅度的条款，也称增减条款plus or minus clause。如：5000M/T, with more or less at sellers option运输标记shipping mark运输标记又称“唛头或“唛 LP 收/发货人的名称代号、简洁的几何图形。SAN FRANCISCO 目的港或目的地的名称 NO.1/100 件号 中性包装(neutral packing)中性包装是指在出口商品包装的内外不

30、标明生产国别、地名和厂商名称包装。无牌中性包装是指包装上既无生产国别和厂商名称，又无商标、品牌；定牌中性包装是指包装上仅有买方指定的商标或品牌，但无生产国别和厂商名称。缘由 接受中性包装是为了打破某些进口国家与地区的关税和非关税壁垒以及适应交易的特殊需要如转口销售等。货物的检验Inspection of the goods)保障买卖双方的利益，避开争议的发生，以及发生争议后便于分清责任和进行处理，对卖方交付货物的品质、数量、包装、卫生、平安等方面进行检验，以确定合同标的物是否符合买卖合同或法律或法规的规定。法定检验法定检验是指商检机构根据国家法律法规，对规 析和测量，并出具检验证书的活动。在国

31、际贸易中，货物经过长途运输，经常发生残损、缺少甚至灭失等现象，这样就需要一个公正的、具有商品专业学问的第三者，对货物进行检验或鉴定，以查明货损缘由，确定责任归属，以利货物的交接和交易的顺当进行。因此，货物检验是国际贸易中不行缺少的重要环节，检验条款是国际贸易合同中的一项重要条款。货物检验的内容检验内容主要包括：品质检验、数量和重质量检验、包装检验、卫生检验、残损鉴定等。进出口货物出入境检验检疫程序1报验Application for inspection。指进出口商向商检机构申请检验，填写报验申请单，同时提交合同、信誉证、成交样品及其他必要的资料。2抽样Sampling。又译“扦样。3检验In

32、spection。4签证Visa。海运提单ocean bill of lading，B/L，简称提单，是船方或其代理接管承运货物或货物装船后签发给托运人的货物收据，以及承运人据以保证交付货物的凭证。提单的性质和作用有三点：一是货物收据，证明船方已收到或接管货物；二是物权凭证，提单持有人有权凭以提货，还可背书转让其货物全部权；三是运输契约的证明，提单条款规定了承、托双方的权利和义务、责任与豁免，是处理纠纷的法律根据。海运提单的种 类根据货物是否已经装船，可分为已装船提单on board B/L和备运提单received for shipment B/L。2根据货物外表有无不良批注来划分，可分为清

33、洁提单clean B/L和不清洁提单unclean B/L或foul B/L。3根据运输方式来划分，有直达提单direct B/L、转船提单transshipment B/L、联运提单through B/L。4根据抬头收货人不同来划分，有记名提单straight B/L、不记名提单bearer/open/blank B/L和指示提单order B/L三种。国际多式联运应具备的条件1多式联运经营人与托运人之间要签订一份多式联运合同，以明确承、托双方的权利、义务。2必需通过两种或两种以上运输方式的连贯运输。3运用一份包括全程的多式联运单据multimodal transport documents

34、, MTD,并由多式联运经营人对全程负责我国运用C.T.B/L。4必需是全程统一运价，一次收取。5必需是国际间的货物运输。集装箱的运营方式： 1.装箱方式1整箱货FCL：在海关的监督下，货方负责装拆箱的货物可在货主仓库或集装箱货场交货。2拼箱货(LCL)：由承运人负责装拆箱的任何数量的货物在集装箱货运站交货。2交接方式四种九类1FCLFCL整箱交，整箱收，适用于CYCY,DoorDoor,CYDoor,DoorCY。2费等已包含其中实惠。 3、条件1必需经美国西海岸港口中转，应以CFR、CIF美国西海岸港口作为价格条款。2货物最终目的地必需属于OCP地区范围。如：合同、信誉证中表示为：“自装运

35、港至美国西部港口OCP内陆地点，英文为：Shipment from to OCPFCLLCL整箱交，拆箱收，适用于CYCFS,DoorCFS。3LCLFCL拼箱交，整箱收，适用于CFSCYCFSDoor。4LCLLCL拼箱交，拆箱收，适用于CFSCFS很少运用。其中CYDoor,DoorDoor,CFSDoor目的港至收货人仓库这段路运费很难驾驭，故一般不接受。集装箱计费方法：集装箱运费包括内陆运费、拼箱费、堆场服务费、海运运费、集装箱及其设备运用费等。集装箱运费计收方法基本上有两种：以每运费吨freight ton为计算单位按件杂货费率；按包箱费率以每个集装箱为计费单位。班轮运费的计算1根据

36、货物名称，从有关运价表中，查找所装商品等级和计费标准；2找出运往的目的港所属航线，在等级费率表中查出该等级货物的基本费率，算出单位基本运费；3查出各附加费的费率，计算出单位附加费。4班轮运费=基本运费*1+附加费率之和*数量在没有任何附加费的状况下，其计算公式为：总运费=基本费率货运量即F=fQ；在拥有附加费，且附加费按基本费率的百分比收取的状况下，其计算公式为：F=fQ(1+S1+S2+Sn)式中S1Sn为各项附加费的百分比。假如是从价运费，按规定的百分比乘以FOB货值即可。实例：某公司出口科威特文具1000箱，每箱毛重30公斤，体积0035立方米。货物由大连装中国外运轮船，运往科威特港。试

37、计算应付船公司运费。外运运用中国对外贸易运输公司3号本。以1994年本为例，查得文具属于9级货，计收标准为W/M，科威特所属波斯湾航线，大连至科威特基本费率为76美元/运费吨，直航附加费为5美元/运费吨。该批货每箱尺码0035立方米比每箱重量301000=003公吨高，所以按尺码吨计收每箱运费=003576+5=2835美元，应付船公司总运费为28351000箱=2835美元。OCP条款OCPOverland Common Point，译作“内陆公共点或陆路共通点。 1、OCP区域：美国内陆区域，以落基山脉为界，其以东地区均为OCP区域范围。 2、OCP运输实惠率：是美国太平洋航运公会为争取运

38、往美国内陆地区的货物，对其途径美国西海岸转运直达美国东海岸而制定的一个较低的费率。比美国当地运费率约低3%5%，同时可享有比直达美国东海岸港口每尺码吨约低3-5美元的海运运费内陆转运费、码头费、装卸 .(上海、西雅图Seattle、底特律Detroit)(3)海运提单上必需标注“OCP字样。提单中卸货港填制Seattle OCP，目的地栏填制OCP Detroit；货物品名、麦头及货物包装上应注明Seattle OCP Detroit。海运提单的填制方法在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭受共同危险，为了解除共同危险，船长有意实行合理的救助措施，所造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损

39、。实际全损actual total loss该批被保险货物在运输途中完全灭失，或者受到严峻损坏完全失去原有的形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有。推定全损constructive total loss被保险货物在运输途中受损后，实际全损已经不行避开，或者为避开发生实际全损所需支付的费用与接着将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值，即复原、修复受损货物并将其运输到原订目的地的费用将超过该目的地的货物价值。中国运输保险对基本险的责任范围的规定中国人民保险公司规定的基本险别包括平安险Free from Particular Average FPA、水渍险With Average or With P

40、articular Average,W/AorWPA和一切险All Risks。1平安险(1)被保险的货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾难造成整批货物的全部损失或推定全损。(2)由于运输工具遭到搁浅、触礁、漂浮、互撞，与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故所造成的货物全部或部分损失。(3)在运输工具已经发生搁浅、触礁、漂浮、焚毁等意外事故的状况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾难所造成的部分损失。(4)在装卸或转船时由于一件或数件甚至整批货物落海所造成的全部或部分损失。(5)被保险人对遭受承保责任内的危险货物实行抢救、防止或削减货损的措施所支

41、付的合理费用，但以不超过该批被毁货物的保险金额为限。(6)运输工具遭受海难后，在避难港由于卸货引起的损失，以及在中途港或避难港由于卸货、存仓和运输货物所产生的特殊费用。(7)共同海损的牺性、分摊和救助费用。(8)运输契约中如订有“船舶互撞责任条款，则根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。2水渍险 保险公司除担负上述平安险的各项责任外，还对被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾难所造成的部分损失负赔偿责任。3一切险 保险公司除担负平安险和水渍险的各项责任外，还对被保险货物在运输途中由于一般外来缘由而遭受的全部或部分损失，也负赔偿责任。从三种基本险别的责任范围来看，平安险的责任范围

42、最小。水渍险的责任范围比平安险的责任范围大。一切险的责任范围是三种基本险别中最大的一种，它是平安险、水渍险加一般附加险的总和。“仓对仓条款Warehouse to Warehouse Clause W/W保险公司对保险货物所担当的保险责任，从运离保险单所载明的起运港地的发货人仓库起先，始终到货物到达保险单所载明的目的港地收货人仓库为止。在仓库发生的损失概不负责“运离：保险货物一经离开发货人仓库，保险责任即为起先； “到达：保险货物一经进入收货人仓库，保险责任即告终止；伦敦保险业协会海运货物保险条款协会货物险条款Institute Cargo Clauses, 简称 I.C.C.共有六种险别：1

43、.协会货物A险条款Institute Cargo Clauses A2.协会货物B险条款 Institute Cargo Clauses B3.协会货物C险条款Institute Cargo Clauses C4.协会斗争险条款货物Institute War Clauses-Cargo；5.协会罢工险条款货物Institute Strikes Clauses-Cargo；6.恶意损害险条款Malicious Damage Clauses险别的选择(水渍险的费率约相当于一切险的1/2，平安险约相当于一切险的1/3)一切险:毛、棉、麻、丝、绸、服装类和化学纤维类商品，遭受损失的可能性较大，如粘污、

44、钩损、偷窃、缺少、雨淋等。平安险:低值、裸装的大宗货物如矿砂、钢材、铸铁制品,可根据实际状况再投保舱面险(附加险)。水渍险:不大可能发生碰损、裂开，或简洁生锈但不影响运用的货物，如铁钉、铁丝、螺丝等小五金类商品，以及旧汽车、旧机床等二手货.出口货物保险费的计算方法保险费= CIF或CIP价1+10%保险费率 若以CFR或CPT价格成交，则要算出CIF价。保险费的计算例题一 一批货物由上海出口至某国某港口CIF总金额为30000美元，投保一切险保险费率为0.6%及斗争险保险费率0.03%，保险金额按CIF总金额，客户要求加保一成.求应付保险费.解: 应付的保险费=300001+10%0.63%=

45、 33000 0.63%= 207.90美元保险索赔claim.损失通知:当被保险人获悉或觉察保险货物遭损，应立即通知保险人，以便保险人检验损失，提出施救看法，确定保险责任，查核发货人或承运人责任。延迟通知，会耽误保险人进行有关工作，引起异议，影响索赔。2.向承运人等有关方面提出索赔:被保险人或其代理人在提货时觉察货物明显受损或整件缺少，除向保险公司报损外，还应马上向承运人、受托人以及海关、港务局等索取货损货差证明。当这些损失涉及承运人、受托人或其 他有关方面如码头、装卸公司的责任，应马上以书面对他们提出索赔，并保存追偿权利，必要时还要申请延长索赔时效。3.实行合理的施救、整理措施:保险货物受

46、损后，作为货方的被保险人应当对受损货物实行措施，防止损失扩大。特别是对受损货物，被保险人仍须关心保险人进行转售、修理和变更用处等工作。因为相对于保险人而言，被保险人对于货物的性能、用处更加熟识，因此，原则上残货应由货方处理。4.备妥索赔单证: 保单或保险凭证正本；运输契约，如提单、运单和邮单等；发票；装箱单、磅码单；向承运人或有责任方请求赔偿的书面文件；检验报告；海事报告摘录或海事声明书；货损货差证明；索赔清单。5.代位追偿付款交单documentsagainstpayment,D/P是出口人的交单以进口人的付款为条件。1即期付款交单D/Patsight：进口人见票时马上付款，领取货运单据。2远期付款交单(D/Paftersight)：进口人见票时承兑，待汇票到期时，买方付款领取货运单据。承兑交单documentsagainstacceptance,D/A是出口人的交单以进口人的承兑为条件。即进口人承兑汇票后即可领取货运单据，待汇票到期时再付款。跟单托收的程序1出口人发货后填写托收托付书告知托收行如何处理该笔交易及发生问题时应实行的措施，连同货运单据一并交给托收行，托付其代收货款。2托收行收到托收指示和单证后，检验单证与托收指令是否相符，确保单证没有遗失后，将托收托付书连同汇票、单据寄代收行，托付其代为收款。3代