2023年电动三轮车调研.docx

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1、2023年电动三轮车调研 第一篇：电动三轮车调研 关于推动我市治理“电动三轮车的 调研报告 近年来，随着我市经济的快速进展，电动三轮车的数量急剧增长，大量的电动三轮车从事载客已成为严峻威胁交通平安和社会稳定的一大害。长期以来，我所投入了大量的人力、物力，坚持开展电动三轮车非法载客的整治，但是由于执法根据的缺失、社会弱势群体的后续保障无法落实等种种缘由，整治效果始终不明显，回潮反弹现象严峻。为此，我所通过对一线三轮车主的走访和对周边县市的考察，梳理出我市电动三轮车的现状、成因及解决的方法，提请市委市政府和相关部门关注、重视，多措并举，合力解决。现将调研状况汇报如下： 一、电动三轮车治理的现状 目

2、前，据不完全统计，我市的电动三轮车数量高达1500余辆，大致从业人员可分为：一是部分残疾人员没有别的生活来源，仅靠三轮车带客为生；二是一些身患大病的特困人员，无法从事其他工作，家庭经济困难，三轮车运营本钱低，操作简洁，也以此谋生；三是城乡结合部的农夫，因无技术 之长，就业无望，购置三轮车从事非法客运；四是一些带小孩上学的中老年人，因无固定职业，在接送孩子之余，也从事载客运营。前两者是我们在日常管理中治理难度最大，最为麻烦的，正因这样，后两者跟风而上，成为了如今电动三轮车非法载人现象的主要组成。 二、长期存在的缘由 一价格廉价、乘坐便利，有营运市场。目前，我市虽然有出租车、公交车等出行工具，但还

3、远远没有到达宽阔群众出行快速、便利随便、实惠的要求，因为这些车辆相比公交车有运营时间长、线路随便灵敏、招手即停的特点，比出租车廉价、实惠的特点，使得一部分群众不顾自身平安，贪图便利廉价而乐于乘坐。这就为电动三轮车的产生、存在创建了巨大的市场。 二电动三轮车从事营运，投资少，回报高。由于一台车只需3000元左右，每天可以有100-200元上下的收入，本钱也只是几元电费，而且无其他费用，可观的收入坚决了三轮车业主从事营运的信念。 三相关管理法律法规及车辆界定标准不健全，给执法治理带来困难。现路面行驶的电动三轮车无论从体积、速度、功率上已远远超过非机动车国家标准，而现行国家标准和相关法律法规又未将其

4、纳入到机动车管理范围，使得在对电动三轮车非法上路、运营进行治理整顿中，出现执法根据缺乏和惩处无法可依的现象，给执法带来困难。 三、电动三轮车的危害 一危害道路交通平安。电动三轮车的驾驶人员中，大多未经过交通平安法律、法规的学习和培训，对交通法规知之甚少，在行使过程中往往横冲直撞，乱停乱放，闯红灯随便调头，一旦发生交通事故，车主无法承受巨大的经济赔偿责任，致使伤者得不到应有的赔偿，给交通事故处理增加了难度，在给当事人和亲朋带来苦痛的同时，也给社会带来诸多担忧定因素。 二影响城市形象和道路畅通。为了招揽生意，电动三轮车常常聚集在学校、医院、车站、农贸市场、菜市场等人流较为集中的场所，或三五人闲谈等

5、生意，或一拥而上抢生意，使道路变得拥挤不堪，造成交通拥堵，加之自身杂乱的车形以及张贴各种不文明广告的车棚，既严峻影响了城市的交通畅通又损害了城市文明形象。 三扰乱正常客运市场秩序。电动三轮车作为一种运营方式进入到客运市场，对其他的车种运输造成了冲击。它的一天收入除去车辆折旧和电费，就是纯利润，低投入、高产出访它在客运竞争中处于有利地位，严峻影响了其他合法客运车辆的利润和市场秩序。 四、对我市电动三轮车管理的建议措施 从许多治理效果较好的地方来看，最好的方法是政府通过高价回收车辆和妥当支配残疾、特困人员从业等方式，抑制电动三轮车非法载人的进展势头。目前我市仅靠运管一家部门之力很难到达预期效果，因

6、此，必需建立健全政府统一领导下的工作机制，要依据“政府领导、部门联动、疏导结合、综合治理的原则，由政府领导挂帅，统一指挥、协调、督导整治工作。通过政府以文件的形式，具体规定各部门在管理三轮机动车中的职责，防止各部门间推诿扯皮，形成齐抓共管的良好局面，真正把三轮机动车管理纳入交通管理大体系之中。 1.尽快建立健全相关法律法规，为执法治理供应法律保障。要想从根本上做好此项治理工作，就必需尽快建立健全相关法律法规，市委市政府有关部门要尽快探讨治理“电动三轮车工作中涉及法律问题的有关文件或事项，为各部门供应法律支持。使执法部门在进行执法时能够有法可依，进一步加大执法检查力度。 2.主动做好宣扬疏导工作

7、。此项工作涉及到社会不同层面的群众，在综合治理前确定要政府公示和宣扬言论先行，由市委宣扬部、文体广电局负责深化宣扬报道电动三轮车对我市社会造成的公共危害，以及治理“电动三轮车工作的目的意义、法规政策和治理措施。努力赢得群众理解，同时，引导宽阔群众不要购置、驾驶、搭乘“电动三轮车。主动营造治理的言论气氛，做好铺垫，赢得市民群众认可，维护社会和谐稳定。 3.认真做好残疾人专用车的区划与管理，保障弱势群体的合法权益。在治理工作中，市政府有关部门要对残疾人驾驶电动三轮车代步与其他健全人运营区分对待，做好区划与管理工作。市民政及残联应当尽快与残疾人户口所在地或居住地公安部门共同做好登记、甄别、确定工作，

8、统一制定相关证件，并使残疾人凭证件购置代步车，建议由政府出资补贴，为残疾人现有代步车置换成外观统一的专用代步车，并由车管所做好为残疾人用车的配牌工作，做到统一标识，使“人、车、证三证合一、统一管理，随时接受相关部门检查。以区分与其他违法上路的电动三轮车，便利执法部门日常检查与治理。 4.妥当做好“电动三轮车从业人员的就业安置工作。由市人力资源部门联合民政、残联、妇联、东城办等，做好我市“电动三轮车从业人员的就业安置工作，对电动三轮车从业人员中的具备劳动实力的正常人，供应相关职业技能培训机会，激励其重新就业，对不相宜就业的残疾人应将其尽量纳入低保范围，赐予社会救助。 5.加强整治力度，强化长效管

9、理机制。治理工作在政府法律法规的支持下，要加强整治力度，各有关单位部门形成合力，由工商部门与质监部门负责依法查处违背行政管理法规、非法销售三轮车的经营行为，实行强有力措施杜绝不符合国家有关标准的车辆销售。由交警大队、交通部门、城管部门抽调执法力气，对城区内从事电动三轮车营运的进行集中整治。努力形成逢车必查、严管重罚的高压管控态势。由市公安局负责对阻碍执法人员依法执行公务以及发生的暴力抗法行为，根据相关法律、法规予以惩处。着力构建一张“联管、联控、联治的“三联高效综治网络，有效消退重大交通平安隐患，维护公允竞争秩序，净化了城市交通环境。 6.主动推动公交优先进展战略。为便利居民群众出行，消退此类

10、车辆的非法营运市场，必需进一步加大公交营运投入，大幅扩大公交线路覆盖面，尤其要在人口密集的居民小区门口和学校、医院门口设置公交站点，切实便利居民群众出行，削减群众选择乘“电动三轮车出行的需求。挤压非法营运机动三轮车生存空间。 五、其他市县有效措施 目前，电动三轮车的治理工作是全国各地共同面对的逆境。如何才能让电动三轮车走上规范健康之路，下面这些城市的做法值得我们借鉴。西安市：自2023年9月1日起，西安市道路交通平安条例正式实施，条例中加大了对非机动车违法行为的惩处力度。其中第八条规定，电动自行车、残疾人机动轮椅车符合国家标准的，经公安机关交通管理部门登记后方可上道路行驶。上道路行驶时，应当悬

11、挂非机动车号牌和携带非机动车行驶登记证。残疾人机动轮椅车驾驶人还应当随车携带残疾人证。第四十一条 严禁非法营运的摩托车、电动三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车、人力三轮车等车辆上道路行驶。第六十三条 违背本条例第四十一条规定，非法营运的摩托车、电动三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车、人力三轮车等上道路行驶的，由公安机关交通管理部门扣留车辆，处五百元以上二千元以下罚款；公安机关交通管理部门确定暂扣车辆的，应当向当事人出具确定书并妥当保管被扣车辆。当事人应当在三十日内到指定地点接受处理。当事人接受处理的，公安机关交通管理部门应当马上归还车辆；当事人在六十日内不接受处理，又不申请行政复议或者提起

12、行政诉讼，经催告仍不履行的，公安机关交通管理部门可以将被扣车辆送交有资格的拍卖机构拍卖，抵缴罚款；抵缴罚款后有剩余的，应当退还当事人。条例后附 三原县：县政府确定从2023年7月1日起，开展三原县缓堵保畅联合整治行动，在主城区设立禁行区域和禁行时段。在城区禁行区域和禁行时段内由公安局交警大队牵头，双创办、城乡市容环境管理局、住建局、交通局联合对在禁行时段、禁行区域内非法营运和行驶的机动三轮车、电动三轮车和非标电动车依法予以查处治理。政府通知后附 户县：户县为规范城区三轮车营运管理,保持交通畅通,经多方考察、充分调研论证、广泛征求看法,结合户县实际,组建了客运三轮车运营公司,投放客运三轮车150

13、辆参与客运市场运营，而对于非制式的三轮车将进行取缔和打击。后附户县的三轮车管理方法及取缔非制式三轮车的方案 湖北省武汉市：早年，武汉市有各类三轮车3万多辆，穿行于大街小巷，被称为武汉三镇“一怪。2023年，该市以市委、市政府名义分别给有证三轮和无证三轮车主发出两封有人情味的公开信；然后出台一揽子保障政策、安置措施，包括政府筹资1.4亿多元，对三轮车全部折价回收，对自觉交车者嘉奖1200元，发放过渡期生活补贴，对自谋职业者赐予一次性补贴4000元此前，武汉市将出租车的起步费和由起步费覆盖的里程数调低，增加短途公交车线路，让三轮车完全失去了价格优势，进而削减存在空间，仅用10天就取缔了无证三轮车，

14、确保了三轮车退出市场“无震荡。 河北省承德市：2023年3月，承德市人民政府发布承德市老城区三轮车管理方法。方法中规定：三轮车实行登记制度。三轮车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。管理方法后附 秦皇岛市：从2023年11月起先，对邮政快递、送水、送气、环卫等特殊行业运用的电动三轮车，依据“四统一(统一车型、标识、外观喷涂和编号)原则，由行业主管部门统一编制行业编号，规范运营行为，登记车主姓名、所属单位和联系电话等信息，并报辖区交警大队备案。对未依据规定安装统一编号牌的特殊行业电动车辆和其它非法电动三轮车进行查处。 重庆市

15、：2023年3月8日，重庆市开展电动三轮车综合整治活动。严禁电动三轮车(含残疾人代步专用三轮车)从事道路客运经营行为;电动三轮车不得在限行路段上行驶(经答应的货运电动三轮车和残疾人代步专用三轮车除外);严禁电动三轮车超载和乱停乱放等违法行为;对从事非法客运活动的组织和个人，依法责令停止营运、暂扣非法营运电动三轮车、没收违法所得，并惩处款;对擅自变更车辆技术参数的电动三轮车，依法责令其复原。 浙江省绍兴市：2023年1月21日，绍兴市交警部门联合城管执法、运管、工商等部门，对非法客运、货运电动三轮车开展专项集中整治。整治活动根据绍兴市城市道路交通拥堵治理工作实施方案(20232023年)中要求，

16、在市区二环以内全面取缔电动客运三轮车，对电动货运三轮车实行“限量、限时、限行的整治方针。 其次篇：电动三轮车管理调研报告 浅谈电动三轮车的管理对策 近年来，随着高平市的经济快速进展，机动车和驾驶人数量也在快速增长。据不完全统计年增长率为25%，驾驶人增长率为30%，给高平市道路交通管理工作带来巨大的压力。特别是市区，因历史、经济等多方缘由，高平市电动三轮车载客现象已经存在多年。 据交警部门统计，仅在市区这种车辆就高达2300余辆，驾驶人多为下岗无业职工、农村进城照看孩子上学的中老年人员，甚至残疾人驾驶，被称为“三无车辆驾驶人无驾驶证驾车、无牌照、无营运手续。这类人得不到有效的平安行车教化，交通

17、平安意识普遍淡薄，并且随便停车、占用机动车道行驶、违背规定载人、载物等交通违法行为经常发生，加之这类车不能定期接受检验，平安隐患多，发生交通事故的概率相对较高，特别是一旦发生道路交通事故，驾驶人和乘客的人身平安难以保障，严峻影响道路交通平安的有序和畅通，群众对此的反应也较为剧烈。尽管交警、交通等相关部门治理多年，做了大量卓有成效的工作，但是，由于对这类车辆的管理还缺乏有力的法律根据，管理效果不大，成为困扰高平市公安交通管理工作的一大难题。 一、电动三轮车不断增长的缘由。 一就业空间狭小，机会较少。当前，社会就业压力大，相对下岗职工和进城人员来说，压力更大，社会给其就业空间小、就业机会少是客观存

18、在的事实。因此，一些人购置电动三轮车，以此作为职业贴补生活。 二客源多。这种车辆行驶便利，可以到达市区的角角落落，加之价格比较廉价，一些乘客往往只图便利，不重视平安，给这类车从事非法营运供应了客源。 三利益驱动是主因。电动三轮车运输不用燃油，便利快捷，省时省力，运输本钱经济。绝大部分电动三轮车及车主未办任何手续，也未交纳任何费用，加上有客源，电动三轮车车主驾车从事客运业务可获牢靠的较为稳定的收入。 二、电动三轮车上路行驶的平安隐患和不利因素 一影响城市形象，且影响交通秩序。高平市作为一座较为繁华的县级市，始终是晋城地区的一个对外形象窗口。因此，高平市的客、货运输服务必需向正规化进展，有效遏制电

19、动三轮车的增长趋势，防止扰乱正常的营运市场，营造良好的道路通行秩，也是为地方经济建设供应一个良好的投资环境。 二驾驶人法律观念淡薄，遵章遵守法律意识差。电动三轮车由于车辆自身结构薄弱等特点，并不能像机动车赐予驾驶人确定的平安爱惜，因此驾驶人自身的遵章遵守法律意识就尤为重要。在事实上路行驶过程中，电动三轮车的交通违法行为远多于任何机动车，其危害程度也更大。 三缺乏统一规范管理，惩处管理难度较大。电动三轮车体积较大，通行速度相对较慢，长时间占用路口路段的通行资源。特别是一些残疾人自恃身体残疾，不协作民警执法，虽经交警部门多次专项行动整治和教化，但部分驾驶人群体到政府交涉，提出无理要求，治理效果不明

20、显，也简洁激化冲突。 四车辆平安性不符合要求，易引发交通事故。电动三轮车车体轻、制动等性能相对于其他车辆差，同时由于中老年的特殊身体条件，其驾驶实力、反应实力存在着不同程度的缺陷，极易发生交通事故。根据以往的交通事故案例，大多数经济条件差，车辆又无保险，发生交通事故后，往往因无法支付赔偿费用，引起经济纠纷，产生新的社会冲突。 三、加强电动三轮车综合管理的对策和建议 为提高平市的城市品位，确保良好的道路通行环境，严格管理电动三轮车，消退事故隐患，已成为当务之急。笔者认为，有以下四项对策和建议。 一是加强源头管理。为进一步加强电动三轮车源头管理，削减事故隐患，应由工商、质监等部门联合对电动三轮车销

21、售市场进行全面清理整顿，严格禁止销售拼装和改装电动三轮车的违法行为，从生产、销售等源头上预防交通事故的发生。 二是加强交通平安宣扬教化。由交警、交通灯部门结合交通平安宣扬教化“五进活动，从源头上加强宣扬教化，深化电动三轮车运用群体开展交通平安集中教化，以涉及这种车辆的事故案例，特别是一些重大交通事故案例，以案说法，提高驾驶人的交通平安意识入手，强化其良好交通习惯的养成。同时，主动实行在新闻媒体播发电动三轮车运用管理专题、公益广告等形式，努力营造良好的言论气氛，促进电动车驾驶人员自觉遵纪遵守法律。针对电动三轮车驾驶人员未经训练，不了解自己的驾驶方面缺点的实际状况，实行在销售网点张贴标语口号、印制

22、交通平安宣扬资料广泛散发等手段，主动对电动三轮车驾驶人上路前进行交通平安培训。 三是规范交通平安设施建设。结合“平安畅通市区实施工作，进一步完善市区道路基础设施和交通平安设施建设，通过规范交通平安标记、标线和设置特地的电动车禁行标记，严格约束电动车的行使速度、通行区域和路段，严格限制电动车的密度和流向，维护良好道路交通秩序，预防和削减交通事故发生。 四是从严进行管理。在日常管理工作中，结合对非机动车、行人专项治理活动的开展，对参与交通的电动自行车，实行严格管理，留意严格运用法律给予的手段和措施，严格查纠电动车交通 违法行为，进一步加大对电动车驾驶人交通违法行为的惩处力度，从路面的动态管理上为预

23、防交通事故的发生奠定坚实的基础。 1、要刚好限制电动三轮车的数量。依据国家规定，参加营运的三轮车必需是取得国家产品质量技术鉴定认证的机动车，对于符合技术要求的车辆，道路运输管理机构要根据公安机关交通管理部门出具的车辆检验合格证明，残联出具的适合驾驶残疾人机动轮椅车的身体状况、无业或生活无其他经济来源证明，以及机动车第三者责任险投保证明、承运人责任保险投保证明等，在政府核定的数量范围内办理运营手续。 2、对三轮车上路载客营运的现象，交警部门要按照中华人民共和国道路交通平安法对无牌无证营运的电动三轮车进行检查，将非法载客营运的现象消退在初发阶段，防止非法营运泛滥，造成无序进展的趋势，从源头上预防交

24、通事故的发生。 3、严格管理。要规范驾驶人的行车行为，交警部门要对三轮车进行统一的培训和管理，并要求在指定位置统一有序停放，确保辖区道路秩序井然，避开事故发生。 4、加大“五进宣扬力度。政府应尽快协调交通、住建、残联等部门共同做好电动三轮车车主的教化和转化工作，限制新的车辆参与客运。提高宽阔交通参与人的法制和交通平安意识，让乘客充分相识到乘坐该类车的危害性，从而使该类车辆丢失客源进而丢失生存空间。 5、中老年人是社会弱势群体，政府职能部门要出台实惠政策，支持和关心农村群众拓宽就业门路，增加就业岗位，从根本上解决他们的就业和生活困难。 此外，各级政府还应特地就电动三轮车的管理问题进行深化专题探讨

25、和部署，通过发布公告，实行主干道禁行的措施，有针对性的加大管理力度。其中，对生活困难的驾驶人，以劝服教化和规劝为主，说明违法载客对自身、对乘客的危害，使其自觉放弃交通违法行为，有力维护道路平安、畅通、有序。 第三篇：电动三轮车技术探讨 章丘市金键电动车辆厂电动三轮车技术探讨小报告文章来自：章丘市金键电动车辆厂电动三轮车直流接触器技术探究电动三轮车直流接触器基本介绍绽开编辑本段基本介绍在电工学上，因为可快速切断交 流与直流主回路和接触器图 1可频繁地接通与大电流限制某些型别可达 800 安培电 路的装置，所以经常运用于电动机做为限制对象也可用作限制工厂设备电热器工作母 机和各样电力机组等电力负载

26、，接触器不仅能接通和切断电路 品牌：章丘市金键电动车辆厂型号：-款式：其他结构类型：其他加工定制：否材质：视窗尺寸：-mm 电源类型：-紫外线防护等级： 1.接受第三代玻璃钢技术外壳：耐腐蚀、抗冲击、强度高、重量轻、任性好、寿命长等 优点。2.豪华一体注塑仪表台、双色单色车门内饰板、MP3 播放机收音机、SD 卡、USB 插口。3.整车系统具有“电量显示欠压爱惜倒档、制动断电及刹车功能.公司主要生产电动小型三轮车，电动货运三轮车，老年休闲电动三轮车，残疾人电动三轮车。接受流水线作业生产，技术力气雄厚。电动车微电脑道路识别加速功能有休闲型、载货型、多功能型等 3 大系列 30 多个品种，能满意不

27、同群体的运用需求，特殊适合中老年人作为代步工具和载物的交通工具。目前，丰县生产的电动三轮车在全国 20 多个省市已建立 4000 多个销售网点，并出口到马来西亚、印度、孟加拉、俄罗斯等国，起先进入国际市场。1.期间，丰县进展了 3 家电动三轮车企业。一批生产电动三轮车配件厂的企业起先将目 光转向电动三轮车这一新兴领域，改装或增加了新的生产线。第三阶段从 2023 年下半年至 今，是进展期丰县电动三轮车进展呈现井喷之势，快速形成为县域经济的支柱产业。2.早在 2023 年，丰县就规划了全县的电动三轮车产业的进展战略，出台关于促进电动 车产业进展的看法。3.微电脑自动降档功能 4.制器检测到电池容

28、量缺乏时，限制器将自动降低一个档位，有效爱惜电池并增加续行 里程。 5、微电脑智能巡航定速功能操作者长按 SUV 动力键 5 秒，数码显示器由快速闪耀转为 慢速闪耀，微电脑智能巡航功能马上启动，电动车将均速自动行驶。 第四篇：申 请(电动三轮车) 申 请 河间市教化支付中心： 我幼儿园为了伙房选购便利，需购置电动三轮车一辆，经询价3400元。 兴村幼儿园 2023.5.2 第五篇：电动三轮车促销方案 关于电动三轮车的营销方案 一：市场调查 根据前期对福建电动三轮车的市场调查，形成以下几个方面的共识： 1、福建的电动三轮车市场从去年下半年起先有明显上升的趋势。 2、主要车型：a:1.3米大小的店

29、面用三轮 b:城市老人休闲三轮 c:1.1米大小的家用三轮车，以折叠为主 d:1.5米以上主要为载货运输用，但在数量上还远不如汽油机三轮多。 3、由于福建多为山区，坡多、道路不平坦，故要求电动三轮一般功率要大。 4、在内地，电动三轮车已成为农村家庭和乡镇商户的主要运输工具，运用特殊普遍，但在福建和广东一带还没有形成普遍的消费习惯，市场潜力很大，但需加大宣扬力度和引导消费观念。 二：销售区域 1、在漳州的全部区、县及乡镇建立工厂直销网店不设代理。 2、以漳州为中心，辐射厦门、泉州、龙岩等闽南地区和粤东地区可设代理。三：宣扬造势为期一到两个月 1、在以上区域的报纸或东南日报上做整版专题广告，内容如

30、下： 公司进展介绍 产品学问包括对比分析 车型介绍 选择驰发电动车的理由 招商信息 2、印制各种形式的宣扬彩页在以上地区大量分发。 3、在漳州地区，利用周日和节假日组织公司人员在主要街道和商业区进行宣扬活动散发彩页、实物巡展、讲解，汽车悬挂喷绘广告处处跑等。 4、在市区和县区的主要街道悬挂过街横幅。 5、在市、县区域的主要交通路口，赠送并安装供交巡警用的遮阳伞、帐篷。四：具体措施 由于目前电动车市场处于淡季，我们要做以下几件事情： 1、对目前公司全部经销商进行培训，门店车辆的摆放，导购怎样引导消费等。 2、从11月15日起先在漳州四个主要市场做巡回宣扬 a、漳州市区 b、漳浦 c、平和 d、诏

31、安 3、以销售为主组织36个人员，12辆三轮车、四辆汽车在以上四个市县进行一个月的巡回宣扬造势，在主要街道门店散发彩页。 4、以上活动和其他广宣同时进行。 5、做好2023年招商工作及全年目标任务量的分解工作。篇二：雅泰电动三轮车策划推广方案 雅泰电动三轮车策划推广方案 一、行业分析 1、参与者众多，竞争激烈。 2、品牌竞争渐成趋势 3、利润空间慢慢变小，资源整合是趋势 二、竞争分析 1、厂家起先找寻开拓新的市场，作为新的市场增长点。 2、各厂家对于市场操作及 经销商，终端零售商运用的营销手段及模式比较陈 旧。方式单一，还没有走向运用两轮电动车的市场营销模式。经销商处于自由进展阶段。 3、目前

32、生产半棚电动三轮车的厂家比较少，雅泰公司可以利用其它企业在没 有发力之前抢先发力进入市场，慢慢形成自己的产品特色，同时调整产品结构加大对老年休闲三轮车的生产类型。使产品多样化。篇三：关于创办电动三轮车生产公司的支配书 关于创办电动两轮车生产公司的支配书 第一节 市场分析 一、市场概述 当前，经济、环保、便捷作为电动车的三大优势，替代摩托车的社会大趋势已日益明显，尤以电动二轮车在城市的普及率更为突出。电动二轮车厂商竞争激烈，自电动二轮车上市短短十年内，先后涌现出众多知名品牌，如新日、速派奇等。随着人们生活水平的提高，顾客品牌观念随之增加，品牌电动二轮车的销量远远大于非知名品牌的销量，特别针对城市

33、销售区域最为明显。据有据市场调查，数家新兴地方品牌的销量严峻低下，甚至出现了个别企业亏损现象的发生。 在这样激烈的竞争状态下，只有推陈出新，找寻产品类型的空白点和销售区域的空白点，找出自身创办企业的优势和市场的机会点，才能获得更高的销售机会和利润。电动三轮车是电动车家族中的后起产物，因其体积较大，运输不便，不是全国各大品牌电动车生产商的钟爱，自电动车上市以来，全国各大品牌电动车生产商主打二轮车，销售区域主要定位城市。据市场调查，我市各大品牌电动车专卖店三轮车的销量仅占电动车总销量的2%，且三轮车的购置人群91%来自于农村区域，非全国大品牌在皖北电动两轮车市场的占有率为99.5%。专生产三轮车且

34、进驻皖北市场的各品牌生产商集中在苏北，如丰县、沛县等。淮北市仅有一家。 二、创业可行性分析 1.投资本钱低 创业初期，产品各部件实行外包加工的形式，自己担当车体喷漆、组装、贴牌工作，降低创业本钱，规避创业风险。产品到达确定市场占有率后，逐步提高产品各部件的生产实力。 据调查，苏北、皖北多家同类企业因其市场占有率低，产品部件并非完全自己加工，部分或全部实行外包加工的形式。2.成品车销售可行性分析 支配建厂砀山县良梨镇，产品上市初期主要销售市场定位于砀山县各乡镇，优越的地理优势注定了运输费的节省、广告宣扬本钱的降低、同其他品牌同类产品打价格战占上风实力的提高、售后服务的便捷及关系营销的铺垫等。3.

35、劳动力本钱低 农村剩余劳动力众多，通过短期的员工培训，该类人群可具备企业生产的实力。一旦企业规模扩大，汲取廉价劳动力资源便利。4.回利快 企业创办初期的小批量生产，边生产边销售的周期短、回笼资金快。其次节 具体实施支配 一、场地定位 我家在砀山县良梨镇，紧临310国道，交通便捷，运输便利。家中如今有可作为车间的房子占地约2亩，且现住院子的隔壁另有自家空闲宅基地约4亩，经过简洁建设可容纳成品电动三轮车约100辆。 未经改造的生产场地布局图如下： 二、企业员工定位 1.专职专业技术工1名从同类企业中聘请，目前已有人选2.专职车钳铆焊工2名目前已有人选3.兼职企业策划员1名目前已有人选4.组装工4名

36、暂定自家人5.专、兼职营销员5名目前已有人选 三、品牌定位 品牌：鱼萌 广告语暂定： 1鱼萌在家 富有萌发 2鱼萌电动车 电动车中的坦克车 logo设计效果图如下： 四、企业ci规范化 企业创建的同时严格将理念识别、行为识别、视觉识别作为企业进展的重中之重，努力朝规范化、品牌化方向进展。 五、时间支配 建厂时间：2023年09月底2023年5月底 产品上市时间：2023年8月初 六、市场目标 1.目标消费对象 1农村老年人代步 2农村各家庭农活中运用 2.区域目标市场 主要地区：皖北、河南 主要县城：砀山县、萧县、夏邑县 主要市场：每个县城、每个乡镇设立专卖店或店中店。 七、产品各部件选购渠道

37、 经过具体的市场调查，支配产品各部件选购渠道初步定位为江苏省丰县的6家电动三轮车配件生产商，具体合作事宜目前正在洽谈中。 八、营销目标 作为新品牌上市： 1.使“鱼萌电动三轮车知名度提高，有口碑流传之势。2.显著提高销售业绩。3.公司产品作为皖北市场的一品牌，在建厂的第一个销售，使电动三轮车销量到达3000辆。 九、营销员营销形式及代售商家和营销员的利润支配 营销员到支配销售区域范围内的各电动车专卖店上门洽谈上架“鱼萌电动车事宜。 为各代售商家制定统一的最低售价标准，防止市场价格混乱。赐予代售商家针对区域差不同，可使其自主制定价格篇四：电动自行车、三轮车专项整治工作方案 电动自行车、三轮车专项

38、整治工作方案 根据中华人民共和国道路交通平安法、四川省实施方法、四川省非机动车管理规定和省公安厅交通管理局关于进一步加强电动自行车管理的通知等法律法规，结合我镇实际，特制定本方案。 一、指导思想 以科学进展观为指导，本着“依法规范、疏堵结合、政府牵头、部门联动、综合治理原则，依法开展电动自行车、三轮车专项整治，取缔非法营运三轮车，为人民群众创建平安、畅通、便捷的道路交通环境。 二、整治对象 一非法生产、组装、改装、销售三轮车的企业和个人。 二无号牌、无驾驶证、无行车证、无保险凭证上路行驶的机动三轮车、电动三轮车、老年残疾人代步车。 三在禁行路段行驶的机动三轮车、电动三轮车、老年残疾人代步车以及

39、乱停乱放、闯红灯、逆行、超载的三轮车。 四未经交通部门审批，没有营运手续，非法运营的机动三轮车、电动三轮车、老年残疾人代步车。 三、组织领导 成立镇电动车、三轮车专项整治领导小组，统一组织指挥专项整治工作。 组 长： 副组长： 成 员： 领导小组办公室设在联合执法中队，办公室主任由中队长兼任，负责“电动自行车、三轮车专项整治工作的日常工作；负责对各村电动自行车的注册登记和路面管控工作实施督导检查。 四、方法步骤 “电动自行车、三轮车专项整治工作从4月1日起至12月31日结束。分四个阶段： 一准备阶段4月1日至5月31日。各级各部门要结合实际制定实施方案，明确责任分工。一是要摸清底数，要认真清理

40、排查本辖区未注册登记电动自行车的数量；二是主动宣扬注册登记时间和流程，确保宽阔群众能顺当注册登记。 二实施阶段6月1日至8月31日。全面开展电动自行车注册登记和路面整治工作。依法加强电动自行车销售企业的日常监督，催促销售企业建立并切实执行进货检查验收制度，验明电动自行车合格证明和其他标识，核查整车质量、外形尺寸等参数，确保销售的电动自行车符合法律法规和标准要求。 三检查整治阶段9月1日至11月30日。依法肃穆查处电动自行车、电动三轮车和电动四轮车无牌无证上道路行驶等违法行为，确保道路秩序，维护平平稳定。 四督查总结、完善制度阶段12月1日至12月31日)。对专项整治工作进行全面、系统总结，提炼

41、固化阅历、做法，建立长效管理机制，防止出现反复。 五、工作要求 一统一思想，提高相识。各级各部门要充分相识到开展电动自行车、三轮车专项整治的重要意义，以对人民群众高度负责的精神，统一思想，提高相识，强化措施，疏堵结合，完成电动自行车、三轮车专项整治任务，取缔非法营运三轮车。2 二落实责任，强化措施。公安、交通等有关部门和单位要细心组织，周密部署，把任务和目标分解细化到具体责任人，加大检查力度，强化工作措施，确保电动自行车、三轮车专项整治取得成效。 三强化监督，确保成效。各级各部门要定期对开展电动自行车、三轮车专项整治工作状况进行监督检查，确保取得成效。 四长效管理，稳固成果。各级各部门要探讨制

42、定加强电动自行车、三轮车专项整治长效机制，联合执法，统一行动，加强巡查，常抓不懈，为人民群众创建良好的交通平安环境和道路运输秩序，建设平安东升，建设和谐社会。 二一五年三月三十日 3篇五：江苏电动车销售方案 江苏区域市场2023年下半年营销方案 一、江苏市场现状分析 江苏省面积10.26万平方公里，地形以平原为主，平原面积达7万多平方公里，占江苏面积的70%以上，常住人口达7960.06万人，13个市gdp全部进入中国前100名，人均gdp达81874元，居中国各省首位。江苏省共辖1个副省级城市南京，辖11个市辖区、12个地级市44个市辖区、22个县级市、21个县、876个镇。简而言之，江苏平

43、原地形、人口稠密、经济发达，为各个电动三轮车厂家的必争的主力销量市场！14年江苏市场电三整体销量为约55.6万辆，其中金彭、宗申、淮海等一线品牌车辆约占51.8%。由于徐州板块含丰县、贾汪与常州板块是全国最大的电三生产基地，而电三行业又是一个技术门槛相对较低的行业，所以导致了行业竞争已经呈现一种白热化的状态，带来的干脆后果是市场的萎缩和产品的同质化。公司营销中心于2023年元月成立销售四队，标记着公司产品正式进入江苏市场丰县除外，特殊缘由，之前始终未在江苏市场年销量过三千辆。特殊感谢营销中心13、14年对江苏市场的支持，使我们开发了沭阳、涟水这样的标杆市场，14年销量也历史性的突破了 1.5万

44、辆，为公司增长最快的市场。15年上半年，由于我们增长过快，引起了竞争对手的留意，起先对我们进行特地打击竞争我们的优势客户、已大型活动招商会打击我们的刚刚起步的市场，使我们销量小幅下降，但方法总比困难多，我们有信念完成任务，我有幸能够参与这场抢占江苏市场，塑造百事利品牌的战斗中，感到特殊傲慢，但是也深感任务的沉重，以下是我根据公司决策层制定的创新思路而做出的江苏区域市场2023年下半年营销方案，仅作参考，盼望能对公司有所关心。 二、工作目标 1、树立标杆战略市场、建设窗口市场。 2、开发空白网点，已找寻实力大客户为主重点开发苏中、苏南市场。 3、划级维护现有网点。 4、完善形象店建设。 5、推行

45、大型招商会，使网络下沉启动终端乡镇市场沭阳、涟水、盐城、泗阳、赣榆、淮安、淮阴等。 6、在有品牌基础的市场策划大型活动。 7、培育业务人员工作实力与素养。 8、探讨竞争对手状况，刚好了解其进展态势。 9、找到市场难点，做出解决方案，优化网络。 10、结合市场状况，协作公司研发部门对车型的改良、研发适合市场并且有差异化的优势尖刀车型。 三、具体执行 第一阶段苏北市场战略布局及江苏销售人员的基本素养要求： 1、建设窗口市场，徐州周边铜山乡镇市场是金彭、宗申、淮海的根据地，其竞争激烈程度为全国第一，对建设窗口市场起到确定性的作用。目前在此市场已有三个稳定网点张集、徐庄、双沟，准备在此开发8个稳定网点，完善8个网点的形象建设，针对此市场申请优势车型，提高市场占有率和品牌宣扬推广力度。此市场对于苏北及全国市场具有重大进展意义。 2、苏北市场以沭阳、涟水做为标杆市场，全力支持做强做大保障产品供应、售后、活动策划及招商会；市场占有率必需进入当地市场前三。下半年招商会已提上日程。本着以服务到终端、推广到各村、宣扬到户的形式来做此市场，总之四点原则：做