2023年汽车相关实习周记.docx

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1、2023年汽车相关实习周记 第一篇：汽车相关实习周记 汽车相关实习周记 经过高校三年专业系统的学习，我对市场的相关理论与学问有了确定的认知。但是这种认知大部分仅仅停留在理论的水平，为了使我们学到的这些理论与实际相结合，系里支配了这次为期八月的相识实习。实习的第一道坎就是找单位，怀着忐忑担忧的心情，我起先找寻实习单位。我把目标锁定在国贸路，这集中了大量的公司、企业，在这找实习单位也确定比较简洁。 在这一周的找实习单位中我既品尝了收获的喜悦，也咀嚼了挫折的味道，学到了很多在课堂上学不到的学问，真可谓上了特殊珍贵的一课，受益匪浅。通过这次，我也对今后自己的学习、进展方向有了更进一步的相识：学习不仅仅

2、是学习课本学问，还要也是更重要的是学习如何将学到的学问应用于实践。 xx年9月15日 实习的第一个星期“真诚 今日特殊的欢乐，因为经系支配到昌导汽车租赁企业下通知：今日是九月十日。我工作实习的第一天，我怀着惴惴担忧的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透亮人，要么就净干些杂活，于是有点担忧自己会和他们一样。 踏进办公室，只见几个生疏的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨或“早上好，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些微小的东西简洁被我们忽视，比方轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对挚友的关心，也让他人感觉到被重

3、视与被关切。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担忧变成“透亮人的事情根本没有发生。我想，应当是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当挚友，也情愿把工作支配给我。 所以待人确定要“真诚，做事也要“真诚。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必需遵守。事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改！这就是我第一个星期的收获。 xx年9月23号 实习的其次个星期“主动出击 当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“

4、杂活是工作的必需，却无法让我学到什么。我确定变更自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。如：当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。这样慢慢自己的阅历多了，也就知道该怎样处理了。 xx年9月 31实习的第三个星期“条理 假如你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。“做什么事情都要有条理，这是经理给我的忠告。这绝不是一句空话。办理合同，假如不讲究条理，确定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。企业人员来了，准

5、备许多资料，如：营业执照、企业证明、申请表等等。我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。一位有成就的总经理讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊异于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。师兄说，“虽然每天信件很多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅。 xx年10月10号 实习的第四个星期“敬业 在这里大家都在抓紧时间学习，边学边干。这种刻苦的精神下，给我们一种特别想融入他们其中的感觉。这将对我们以后的人生路上一种很大的推动。只有坚持学习新的学问

6、，有一个酷爱工作的心才会使自己更加提高，而这里就有这样的气氛，每个办事人员都酷爱自己的岗位和工作。这是在学校里好难学到的，假如一个人不敬业的话，他的工作是不会许久的，可能做几个月就走了！这样的工作还不如不干！要知道爱好和热忱都是可以培育的。所以工作需要一颗“敬业的心。 xx年10月20日 今日很纳闷，有客人投诉我。真的不是我的错，是客人无理取闹。但是客人是上帝。是我们的财神爷呀。只能回到宿舍打开收音机调整心情，照旧是那样的声音。同样是那样的旋律，所以的一切是似乎都没有转变。今日是昨天的复制品，明天又会是今日的重复。生命就这样烟着时间慢慢走向终点。猛然回首，往日的踪迹在身后筑起回忆的坟墓。我从不

7、擅长言谈，从来都不是，我始终坚信“缄默是金。然而，如今我才知道，缄默的年头早已过去了。我与我所在的社会显得格格不入。有时，望着霓红的灯光幻想：一觉醒来，若我能擅长言谈，那样该有多棒。于是，明天的我，就沉迷于幻想中。岁月无情，当我从睡梦中醒来，炎炎夏日早已过去，初秋拌着满意的微风到来了。记得巴金先生曾说过：青春是美丽的东西。但在我的印象中，它是没有任何值的让我留念的。没有所谓的生活的多姿多彩，没有欢言笑语。取之而带的是漫天的习题。我就在这平淡无奇的日子中找寻青春的美丽之处。然而，我始终还是找不到任何零星的美丽的东西。或许，只是我太过于悲观了吧！ xx年11月20日 几个星期已经过了好几天，我的实

8、习周记还没有写，刚刚坐在网吧上网想着想了一阵才在邮箱打起字来。实习已经有两个多月了，说学习东西确实在企业有很多东西学，但是理论与实际脱节，让学习也来的更加困难。学习书本上的不好用，学习公司的又不够全面。假如我会始终在这条路上走下去，我要做的是走在前沿的人。通过自己对企业的理解真正为企业着想，为客户服务。实习应当学什么？这是我始终在考虑的问题。实习不应当是简洁的操作，更重要的是学习业务工作的看法，对学习科室的整体合作，学习业务措施，培育自己的工作情操。销售是一门特殊严谨的科学，有着认真的工作看法，与同事的协同合作，加上自己的工作实力与综合素养，这些才是实习要去努力做好的，也是想成为一名优秀营销人

9、员所要去做到的。 xx年11月30日 我于xx年9月10日通过聘请进入昌导实业有限公司，进入公司后经过一星期的业务培训，在昌导公司的自驾车租赁前台起先为期5个月的试用。在这5个月的工作中，我学习了很多关于汽车租赁方面的业务学问，也接触到了很多客户及业务，在与客户的沟通中体会到了这份工作的艰辛及收获。学习到了很多在学校的时候无法学到的学问，也增加了自己的见识及社交面，对这5个月有着深深的体会。现将这些日子来的思想感受陈述如下。在刚入公司的时候，客服经理对我们进行了短期的培训，主要培训内容包括汽车租赁业务、汽车检修业务等。在培训过程中我就相识到我们即将从事的工作是面对客户进行业务推销，在这个过程中

10、能否将我们的产品推销给客人是最重要的环节，而这不仅仅意味着你对业务的熟识程度，也意味着自己怎样与人沟通。这一点是我性格中最弱的环节不擅长与人沟通，通常都是无法主动接触客人或者是在沟通过程中往往沉不住气。而学习就是要学会如何克服这些弱点，真正面对客人。 在真正接触到汽车租赁业务的时候，面临了很多的困难。要不就是遗忘业务流程中的某一个环节，要不就是应付不了各种各样的客人，在最初的业务受理过程中错误百出，在手忙脚乱的时候都没有信念再做下去。最终在带我们学业务的前辈的指导下，对业务操作才慢慢熟识起来，渐渐的才对这份工作充溢了信念，有了接着努力做下去的念头。在前辈的关心指导下，自己慢慢驾驭到了业务流程，

11、也能够独立操作了。 在汽车租赁前台工作的这几个月以来，学到了很多的学问常识，在与客人接触的过程中慢慢的磨合了自己的性格。当然，自己本身还存在很多缺点和缺乏：思想上个人主义较强，随便性较大，显得不虚心与散漫，没做到虚心谨慎和听从敬重；有时候言行举止没有留意约束自己；工作主动性发挥的不够，对工作的预见性和创建性不够等等。这一些是我在工作中表现的明显缺乏之处，但我会严格要求自己，力求改正这些缺点，在工作中做到最好。 汽车租赁业务是我从前从未接触过的，和我的专业学问也相差教大，但是公司各部门的领导和同事的耐性指导和关心，使我在较短时间内适应了公司的工作环境，也熟识了公司的整个操作流程，在此我要感谢公司

12、的领导和同事对我的入职指引和关心，感谢他们对我工作中出现的失误的提示和指正。 这三个月来我学习到了很多，感悟了很多，我最大的收获莫过于不管在敬业精神、思想境界，还是在业务素养、工作实力上都得到了很大的进步与提高，同时也激励我在工作中不断前进与完善。我明白了企业的奇妙明天要靠大家的努力去创建，信任在全体员工的共同努力下，企业的奇妙明天更辉煌。在以后的工作中我将更加努力上进，以虚心的看法和饱满的热忱做好我的本职工作，以一个崭新的姿态与公司一同展望奇妙的将来！ 其次篇：汽车实习周记2023 实习周记 一今日是周六，挑一个晴朗的早晨登记我第一周来的实习心得。实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的

13、一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不行或缺的必经阶段。 刚进入公司的第一天，一切都很生疏，也很簇新。一张张生疏的面孔，不相识但是都面带微笑很友善。有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我相识。第一天的快中午时，我被公司的领导带到车间一位姓牛的师傅那，并被告知我以后就跟着他学，我很愿意，因为师傅很热忱地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午师傅给我谈了一下他的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要担当的职责。 一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只

14、有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的绽开。 实习周记 二时间过得真快，转瞬其次周已经结束了，因为刚进公司的缘由，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的起先干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。“不积跬步，无以致千里,“江海不拒细流，方能成其大一屋不扫，何以扫天下？说的就是这个道理。 早上，我基本能保证提前到公司，在起先工作的前一段时间，帮师傅的工具车整理一下，然后晚上再拖一下工位，让师傅工作得更舒适，心情更快乐，也能多教我一些东西啊。 这一周基本是在劳碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎

15、的小事，却和学校里始终和书打交道很不一样，我感觉有一种簇新感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。 实习周记 三今日已经是第三周了，我对公司的环境已经基本熟识，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有关心的。 这一周我的工作和前两周没什么太大的转变。我主要负责工位的环境卫生和帮师傅拿一下工具等等。虽然工作内容没有太大转变，但工作效率却比以前提高了不少。不过唯一值得一说的是我在这周里犯了一个错误，这个错误在如今看来是愚蠢和马虎的，那就是我在做端庄307车A类保

16、养时A类保养的时间是一年15000公里更换机油机油滤芯，清理空调滤芯和空气滤芯，检查防冻液液面刹车油液面转向助力油液面玻璃水的有无，另外检查一下胎压和有无拖底现象。更换玩机油滤芯后，在紧机油滤芯过程中用力过猛将机油壳紧裂了，机油漏了一地，之后师傅给车主换一个新的机滤壳，才完事。当然那一地的机油是我清理的，给我累的够呛。 在这三周里，每一天我都过得很充溢，因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的，我也深深体会到把书本上的学问转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了，所学来的学问才不是纸上谈兵。我信任下一周我会过得更充溢，也更有意义。 实习周记 四经过一个月的实践我已经熟识了全部工具的名称和

17、运用的方法还有用途，比方说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ；一字或十字改锥，老虎钳子，鲤鱼钳子，扭力，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比方六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用的很少，小飞棒用的很多，比方像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费劲的工作，这里面用小飞棒用的是最多的

18、。 在修理和保养车辆时经常会用到一些仪器，例如；诊断电脑，刹车油机器，四轮定位仪，万用表等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。 实习周记 五换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的方法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样做有好处也

19、有坏处，好处在于收费比较廉价。坏处在于收费比较廉价必定造成检查不细致不能保障质量。 修理厂也有省钱的方法，换机油就是一个机会。一般标记车发动机2.0升的大约需要机油4.5升，发动机1.6升至少需要3.2升，发动机1.4升则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。你可以自带机油和机油滤芯，广花工时费是费不了多少钱的。 实习周记 六到单位已经有一段时间了，但对单位的了解紧是片面，我本是个不擅长交际的人，说的通俗一些就是闷骚，这也始终是我的障碍。所以我到单位这么长时间了，交际圈只限于机修车间，出了车间的门我就基本上不说话了，即使遇上面熟的同事也只是间或打个招呼，并不是我不想改善现下的状况，只是

20、不知该如何开 口，而且我也做过这方面的努力，只是效果不佳。比方：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那种从没说过话的。同事之间遇到了，总不好扭头装作不相识走掉吧，所以我鼓起志气冲他笑笑，结果他不知所以的愣了。为此我纠结了好长时间，该不会是他压根就不相识我这人？！ 实习周记 七不知不觉中来公司已经两个月的时间了，在这期间知道了怎么保养和日常保养汽车的的常识。这都要感谢我的师兄，平日里我们是好兄弟好挚友，在车间叫我怎么保养和修理车辆和一些基本学问。 这周是我师兄的生日，他说邀请我们吃饭我和另一个挚友吃饭，我说好啊！吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，老款B5和B6为什么是 B开头的

21、，师兄说；因为passt叫 B5是因为它的地盘标准到达了B5的标准，迈腾叫B6是因为它到达了B6的标准，今年七月份还会推出新迈腾B7和B7L，只有在中国才会有B7L因为中国人宠爱大一点的车所以才在中国市场推出B7L其他国家都没有。可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。 我想了想说；一汽群众cc也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不是群众cc应当也叫B6。他手；不是，群众cc的地盘是根据cc这款车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为B6。 这周是公司检查周，所以要求比较严格，我从早上就起先擦车间始终到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。 实习周记 八如今天还是很冷，冬每天冷的时候，时常会有不

22、简洁着车的状况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗。 工作起先了，先是清洗进气道。如今最流行的就是用“专业免拆清洗液清洗，俗称“打吊瓶，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。我们自己平常有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗？阅历告知我们，打吊瓶就是比打针吃药效 果好、见效快。生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢？ 然后是清洗节气门，节气门清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴3000050000公里清洗一次就完全可以。 三洗过后，毛病果真消逝了，但据内部消息介

23、绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了。那“吊瓶虽然不敢说是完全没有作用，但确定疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，而我们大可不必担忧，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还廉价，只是麻烦了修理工兄弟。 实习周记 九这好像是每个修理厂招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了，四轮定位是至少要调6项内容。但修理工的算术都一般，因为有90的修理店都只给我们调-前轮的前束角，其它的一概省去。有演技不错的，还会在你细致盯着看的时 候，在后轮旁边表演有如卓别林在大机器前面只比划扳子却

24、不拧螺丝的片断。于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。你确定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢？八成是我们赔了本，又替人家赚了叫卖。 如今我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。简洁的监督方法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。假如那上面众多的专业名词和数据我们不懂，“OK字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“OK的。 一般修理之刹车系统，刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2：1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。遇到汽

25、车的ABS系统的报警器报警，我们就会比较惊慌。其实这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比方线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很简洁检查并解除的。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。千万别动不动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。 实习周记 十发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，或许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。假如在城市中正常行驶，发 动机大修要等到10万15万公里以后，感到车

26、走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。 修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招，就是在价格上做玩耍。我们要修车，不免货比三家，这一比就觉察，价钱相差甚多。除了刚刚提到的，价格廉价修理上也打折扣的状况外，还有其它的缘由。比方，要换一个水泵，有的地方标价220元，有的地方只标180元。你在标180元的店修完之后，他却向你要280元。他的说明是换水泵要拆下正时皮带，拆皮带工费100元。你一看报价单，还真有这一项，也就张口结舌了。事实上，这拆皮带的工费是应当包含在换水泵的工费里面的，他分开来报价，就是用低价吸引不留意或是不懂行又贪廉价的人的。结果我们反倒多花了银子不说，被欺瞒的感觉也要单独消化几天。 实习周记

27、 十一“拉高速是跑高速还是拉高转速？ 信任这三个字对任何一位驾驶者都不会生疏。拉高速，一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。在路况允许的状况下，挂上最高挡位开到了140KM/H甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。这样做不但达不到拉高速的意义，还白白奢侈掉了汽油。 随着挡位的上升，发动机的转速会越来越低。当挂到最高挡位时，若车辆时速在100KM时

28、速下，发动机转速大致在2500-3000转。而发动机内的活塞工作状况随着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。 真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，到达拉高速的意义。 要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，确定要加挡。不行长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温快速上升，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有好处的做法，但如操作不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把平安放在首位。 实习周记 十二手自一体D挡换手动挡需要停车换挡？ 手自一体的轿车能够让驾驶者

29、感受到手动换挡时的驾驶乐趣同时又可选用自动挡享受舒适的驾驶感觉。两种感觉是可以在驾驶中随时切换的，从D挡挂 入手动挡只需要轻轻推入，完全不必停车操作。为什么呢？原理很简洁。传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮，变更齿比值而换挡的；而自动挡的挡位是模拟挡位，所谓手动挡的挡位本质上还是自动挡。D挡时电脑根据行驶时速及转速来自动加减挡的。手动模式下驾驶，变速箱电脑此时只需推断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了。无非就是自动换档功能没有了，改成手动完成而已。磨合阶段要加抗磨剂么？不跑高速加燃油添加剂是奢侈钱？ 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有关心的。可是有一些刚购置完新车的挚友，

30、怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂。新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合？发动机内都是金属部件在工作，并且有良好的机油润滑在其中。新车加上抗磨剂不但毫无用途，还是在磨合期间因未完成磨合造成发动机提速无力等现象。在加油站经常会遇见为您举荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员，其添加剂可以让车省油，可以去除喷油嘴的积碳等等。这些优点都是存在的，但是前提是，要跑高速方可发挥最大效果。磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的。不要因一点点油耗偏高就加入这些添加剂。况且在跑高速时，车辆匀速行驶本身就是最省油。别说新车的喷油嘴没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的。 一些因驾驶方式日积月累造成

31、的喷油嘴积碳可以用这些帮助的添加剂来清洗。对还不存在严峻积碳的新车而言，添加剂没有任何意义。 实习周记 十三这周主要想说一下汽车的蓄电池。目前，车用蓄电池大多是干荷式蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，30至40分钟之后汽车也可启动。一些车主不理 解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短。正确选择和运用蓄电池可从十个方面着手。 -买蓄电池时看清上面的字母，凡带有QA字母的为干荷式蓄电池。 如今的车载电瓶是两年免维护的，所以电池过了两年就应当换了不过也有维护好的用了三到四年的时间。我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当

32、的。很多车都是每7500公里做一次保养，每次保养时，修理人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的恳切看法，所以就每次都换了。 事实上，三滤每1500020000公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是，我们做了好事却并不愿定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。 实习周记 十四一级保养一般在汽车行驶到15002000km时进行。它以紧固、润滑为主。一级保养作业的项目有： 1、在驾驶员做好例行保养的基础上

33、，进行一级保养。一级保养作业前，应将汽车冲洗洁净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。 2、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器，去除或解除各滤清器中的沉积物，解除贮器筒内的油污。 3、检查并向发动机油盘、变速器、使其润滑油面至标准部位。 4、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴。 5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固牢靠。 6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。 7、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。 8、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。 9、检查电器系统，如发

34、电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。 10、检查备胎升降器及备胎的固定状况，润滑备胎升降器各部位。 实习周记 十五二级保养 二级保养一般在汽车行驶60008000km是进行。二级保养以检查、调整为中心，对行驶确定里程的车辆进行一次较深化的技术状况检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，还必需消退一些保养工作中觉察的故障和隐患，保养的时间较长，一般由保养工人实施。 进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良技术状况供应给执行保养的保养工人，以提高保养质量。驾驶员也应了

35、解二级保养的主要内容，以便对保养的质量有所驾驭。二级保养的主要内容有： 1、执行一级保养的全部内容。 2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。 3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。 4、检查调整连杆轴承磨损状况及间隙。 5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。 6、检查调整制动器，进行轮胎换位。 7、检查调整离合器工作状况，检查其它总成，是需要进行调整 实习周记十六 三级保养 三级保养周期一般为3600040000km，是经几次二级保养后，为了稳固和保持各个总成、组合件的正常运用性能而实行的保养措施。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。 三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和

36、去除隐患为中心。其主要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损状况，去除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清洗、检查、调整、故障解除等工作。必要是对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。 三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，一般应由专业保养工人完成。 而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件包括基础件的方法，复原汽车的完好技术状况和完全或接近完全复原汽车寿命的复原性修理。 而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或复原汽车工作实力的运行性修理。 实习周记十七 立即就要来这里

37、第四个月了，出来的这几个月真的感受很深啊。实习真的是一种阅历，一种磨练，只有亲身体验才知其中味道。经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想： 第一，要有坚持不懈的精神 作为在校生，我们不管到哪家公司，一起先都不会马上给工作我们做，一般都是先让我们熟识公司的工作环境，时间短的要几天，时间长的要几周，或更长的时间，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头，在这个时候我们确定要坚持，不能轻易放弃。 其次，要勤劳，任劳任怨 我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们

38、一些比较简洁的工作。与此同时，我们应当自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚起先也只有这样。 第三，要虚心学习，不耻下问 在工作过程中，我们确定会遇到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们学问的时候，我们也应当虚心地接受。同时，我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了没关系，重要的是知错能改。 第四，要确立明确的目标，并端正自己的看法 平常，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的看法，看法对了，即使自己以前没学过的学问也可以在工作中慢慢的驾驭。因此，要树立正

39、确的目标，在实现目标的过程中确定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应当怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。 通过本次的实习，我还觉察自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明白方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。，但这次的实习为我们供应了一个很好的熬炼机会，使我们及早了解一些相关学问以便以后运用到以后的业务中去。通过这次的实习，我娴熟地驾驭英语口语，能够自如地与外国人沟通，同时让我懂得英语真的很重要，我知道只有通过刻苦的学习，加强对业务学问的娴熟驾驭程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。 总体来说，这次实习不仅仅是熬炼了我在贸易操作方

40、面的一些技能，同时，经过这次实习，我还从中学到了很多课本上所没有提及的学问，还有就是在就业心态上我也有很大的变更，以前我总想找一份适合自己爱好，并且专业对口的工作。可如今我们都知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我如今要建立起先就业再择业的就业观。应尽快学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。总的来说，作为一个快要毕业的高校生，无论是在今后的工作或是生活中，实习都将成为我人生中一笔重要的资本。 第三篇：汽车实习周记 今日是周六，挑一个晴朗的早晨登记我第一周来的实习心得。实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一

41、个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不行或缺的必经阶段。 刚进入公司的第一天，一切都很生疏，也很簇新。一张张生疏的面孔，不相识但是都面带微笑很友善。有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我相识。第一天的快中午时，我被公司的领导带到车间一位姓高的师傅那，并被告知我以后就跟着他学，我很愿意，因为师傅很热忱地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午师傅给我谈了一下他的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要担当的职责。 一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有

42、和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的绽开。 时间过得真快，转瞬其次周已经结束了，因为刚进公司的缘由，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的起先干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。不积跬步，无以致千里,江海不拒细流，方能成其大一屋不扫，何以扫天下？说的就是这个道理。 早上，我基本能保证提前到公司，在起先工作的前一段时间，帮师傅的工具车整理一下，然后再拖一下工位，让师傅工作得更舒适，心情更快乐，也能多教我一些东西啊。 中午的时候，我会帮同事一起订饭，按他们各自的口味叫了不同的饭菜，同事也对我

43、订的饭菜挺满足。这一周基本是在劳碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里始终和书打交道很不一样，我感觉有一种簇新感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。今日已经是第三周了，实习周期的三分之一已经过去了。我对公司的环境已经基本熟识，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有关心的。这一周我的工作和前两周没什么太大的转变。我主要负责工位的环境卫生和帮师傅拿一下工具等等。虽然工作内容没有太大转变，但工作效率却比以前提高了不少。 在这三周里，每一天我都过

44、得很充溢，因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的，我也深深体会到把书本上的学问转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了，所学来的学问才不是纸上谈兵。我信任下一周我会过得更充溢，也更有意义。经过一周的实习我已经熟识了全部工具的名称和运用的方法还有用途，比方说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ；一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比方六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个

45、黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用的很少，小飞棒用的很多，比方像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费劲的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。 在修理和保养车辆时经常会用到一些仪器，例如；诊断电脑5052a，5052和5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。 换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换

46、，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的方法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。 修理厂也有省钱的方法，换机油就是一个机会。一般捷达车大约需要机油 4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼望见修理工将机油加到了这个位置，也并不愿定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你信任的确定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比方捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法应付得了。篇二：2023汽车专业实习周记范文 2023汽车专业实习周记范文 经过高校三年专业系统的学习，我对市场的相关理论与学问有了确定的认知。但是这种认知大部分仅仅停留在理论的水平，为了使我们学到的这些理论与实际相结合，系里支配了这次为期八月的相识实习。实习的第一道