2023年道路街道绿化系统解决方案.docx

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1、2023年道路街道绿化系统解决方案 第一篇：道路街道绿化系统解决方案 道路街道绿化系统解决方案 道路街道绿化是对灯杆、广告牌指示牌、护栏、行道树、街道、广场等公共场所不同空间的一种隔离和爱惜。道路街道绿化分为道路隔离带绿化、街道绿化和灯杆绿化。索尔立体绿化全程服务专家凭借着15年的行业阅历，200多项独创专利，服务过全国各地以及外国69个国家客户的阅历积累。为您供应全程服务，为您省心省力又省钱，打造绿色城市花园不再是幻想。道路隔离带绿化道路隔离带绿化分为护栏绿化、隔离墩绿化、PVC发泡护栏绿化形式，每个形式又有风格迥异的造型搭配，形成了一个完备的绿化道路。 一、护栏绿化街道是突显一座城市历史文

2、化的载体，道路隔离绿化，让街道站成一排排花的弧线，一方面在不占用空间的状况下，美化了护栏和街道，另一方面，缓解环境恶化、生态失去平衡、空气和噪音污染的城市难题。城市道路环境重点建设，公路绿化有效削减了扬尘与有毒有害气体，节能减排，调整小气候，增加空气水分，提高了空气质量，并给生硬的道路增加自然景观。 二、隔离墩绿化 三、PVC发泡护栏绿化pvc发泡材料护栏简洁便捷，也因为创意无限而出现美感多变、风格独特的风景和造型。由于本身就可以用作护栏，而且好用美观深受欢迎，已经有很多胜利的案例和阅历，进展成为一项比较成熟的立体绿化的形式。 风格独特的护栏需要一个完备的护栏绿化方案，我们综合考虑整体的美感、

3、层次感，植物习性和色调搭配，土壤基质选择等等PVC发泡产品可根据当地文化、要求设计、特地为您定制！ 街道绿化 街道绿化分为花球、花塔、花柱、花树、街道景观小品等形式，每个形式又有风格迥异的造型搭配。 一、花球设计讲究灵性、简约、大方、秀美，不同的立体绿化工程给予城市特别的文化气息、展示城市独特的底蕴。 二、花树 景观花球模块组合更加灵敏便利，卡盆小巧轻松，专业的卡扣设计保证花盆及里面的泥土不掉落。待植入花草后，长势旺盛，盖住本体成为一个锦簇绣球。 三、花球 景观花球以其可组合性与施工便捷性等优点赢得了客户的宠爱，在街道上被组装成各种创意美丽的造型，让城市充溢了活力。 四、花柱 五、花塔街道绿化

4、让让植物的装饰功能从平面延长到空间，形成立面或三维立体的装饰效果，花树、花塔、花柱等造型让城市街头景观更有层次感。 六、街道景观小品 5050系列花箱，其平安牢固，运用年限长。充分考虑种植的需求而设置的容器高度，适合草本类和小灌木类种植，使得植物选择更为广泛。底部含储水槽与隔土板，节水环保。花箱横向与纵向可随便组装，发挥创建力与想象力，随便拼搭多个不同规格形态的样式。 室内也广泛运用！ 5050系列花箱拆装便利，便于运输与存储，使得施工更为便捷，广泛运用于街道、广场、公园、庭院、社区等地。灯杆绿化 针对不同类型和高度的街道灯杆，索尔公司会根据风格、要求等方面的差异，选择挂式、空中包式、落地包式

5、绿化，植被基质也会有差异。 一、挂式 灯杆绿化使灯杆的价值更大化，不仅仅是照明系统，其一，用彩色花卉、绿色植被装饰灯杆和街道，营造出独特的风格景观，其二，也能对城市绿化，生态建设做出确定奉献。 灯杆绿化不仅美化环境，也爱惜环境。主要是在灯杆上用彩色点缀街道，一方面，一排排空中花篮的景致营造出异域风情，生活在花园城市的我们也心旷神怡，爱上这样的绿色城市。 二、空中包式 灯杆绿化能增加绿色面积，还能提高空气含氧量，改善空气温湿度，削减热岛效应，调整局部气候；削减噪音和有毒物质。 三、落地包式近年来，我国灯杆绿化技术升级和理念更新正逐步开展，我们在学习和借鉴国外先进技术、案例设计的同时，也在不断创建

6、新，为更好的改善我国城市的人居环境做准备。 索尔道路街道绿化系统组成 索尔道路街道绿化容器+索尔专用浇灌系统+索尔专用基质 一、索尔道路街道绿化容器 索尔街道绿化容器 索尔灯杆绿化容器 索尔公司会根据街道、环境和方案等方面的差异，选用专业的容器和浇灌系统。索尔15年的行业阅历是您放心选择的理由。 二、索尔专用浇灌系统 浇灌会根据具体要求选择专业的容器产品索尔立体绿化浇灌示意图索尔浇灌技术专供索尔花盆类造型索尔自主开发的浇灌技术，通常浇灌一组造型不超过5分钟，用水效率高。用此技术，植物花期长，综合本钱低。可通过该系统施肥，提高肥效，易于满意植物需水、需肥要求，易于自动化限制，到达水肥同施的效果。

7、 三、索尔专用基质 专业配方：索尔立体绿化专用基质根据不同的容器和不同的场所环境有不一样的基质配方。科学配比：索尔立体绿化准用基质接受了更科学的比例，能够使我们的立体绿化绿植轻松 面对各种环境和空间。与索尔的植物和浇灌标准系统相结合，可以使植物自然、健康强壮的成长。全面解答：索尔立体绿化致力于将立体绿化服务到每个城市，我们的使命是美化人类环境，创建立体花园。我们拥有15年的专业阅历和健全的立体绿化系统。假如您有爱好，可注册索尔会员，我们将有专人尽快与您联系，给您介绍更为全面的索尔系统。选择索尔道路街道绿化的缘由 独创专利索尔立体绿化先后荣获独创专利、好用新型专利、外观设计专利共计两百多项，中国

8、立体绿化领域容器研发与制造领军企业，立体绿化产品专利数世界领先。品质标准产品符合德国标准，欧美出口标准；整体造型简洁、大方、美观；花箱主要材料为进口共聚PP，添加了抗老化剂和紫外线汲取剂，适应室外恶劣的环境；食用级塑料，无毒无害，节能环保；模块化组合，更换植物或者容器便利；产品结构科学合理；全部产品接受新料制造；产品随便组合，快速拼拆；可重复运用；专业优势15年来索尔专业服务世界69个国家的客户。参与国内外众多大型立体绿化项目，积累了专业系统的立体绿化的设计、施工和养护的阅历； 平安优势三倍的力学分析的钢架；抗老化一体固定的容器；平安施工的标准；品牌优势 世界垂直绿化容器第一品牌制造商，中国立

9、体绿化第一品牌服务商，天安门立体花坛独家容器供应商； 技术优势完善的设计方案；量身定制的平安钢构；节水型的自动浇灌/施肥系统；根据植物生长的适合容器；不同气候的植物配置；有利生长防病虫害的介质配方；严谨的标准化施工；用心服务的后期养护； 索尔立体绿化系统的特点 其次篇：街道绿化工作总结 2023年绿化工作总结 2023年是祖国61年华诞，我街道在区园林局、绿办的领导下，坚持“以人为本、城乡结合、留意小事、很抓基础、全面见新、策划添彩的总思路，主动落实街工委、办事处对城市环境的要求，细心策划，统筹协调，突出重点，主动推动，高质量、高标准完成了我地区绿化工作。 一、以迎接建国61周年为主线，提升辖

10、区绿化环境水平 老山街道以奥运，60国庆为标准对石景山路八宝山地铁、奥运场馆周边进行了绿地保洁。并以社区为单位，举办了“绿色生活进家庭，我为国庆添光彩活动。紧紧围绕我区进展定位和环境爱惜的中心任务，加大对宽阔居民群众的宣扬力度，大力提升老山社区居民的环保意识，宣扬生态文明、循环经济、可持续进展。建设绿色北京，从我做起，让绿色走入社区、走入机关、企事业单位，走入社区居民百姓的家里。 1、对主要大街、主要道路进行全方位的绿化环境卫生整治工作，形成了层层有人抓，项项有人管、件件有落实的工作格局。并聘请了两名协管员和12名监督对辖区街道绿地进行巡查，觉察问题刚好汇报、刚好清理，保证了61年大庆期间我地

11、区环境秀丽、靓丽。 2、在迎国庆百天之即，老山街道整合各方力气，利用各种渠道，大力宣扬环保法律法规，营造出深厚爱惜环境的社区气氛，拉开了“绿色北京、绿色生活的序幕。在全国植树节和北京植树日期间，社区居委会开展了绿地认养活动，建立宣扬站点13个，悬挂绿化宣扬标语28条。向群众发放各种宣扬万余份，受到宽阔居民好评。 3、我们以社区为单位举办了“绿色生活进家庭，我为国庆添光彩活动。加大对本辖区环境质量的整治力度，老山街道协调有关单位，对2200平方米的袒露土地进行了绿化和硬化及保洁，美化了社区环境。4、2023年结合我地区状况，对高能所、探讨生院、殡仪馆、革命公墓等单位共投资500余万元对单位的绿地

12、进行了改造，并在区园林局的指导下，对树苗，绿篱，乔灌木等进行修剪，在国庆和节日期间社区各单位供摆花10万盆，为首都增加了节日气氛。 二、高标准、严要求，做好白蛾防治工作 美国白蛾防治工作坚持以巡查为主，主动防治的指导思想开展工作。10年开展宣扬活动2次，在重新收集和整理了老山辖区社会单位一览表的基础上，发放宣扬材料1000余份，悬挂宣扬横幅3条，使宽阔群众和单位对美国白蛾对植物的破坏有了新的相识，全年共对美国白蛾进行了3次普查，10年美国白娥全面反弹给我们工作带来了困难，我们在区园 林局的指导下，在没有资金的状况下，我们主动找社会单位领导讲明厉害关系，并与相邻的单位统一对美国白蛾的进行大规模消

13、杀打药，消杀面积约1000余万平方米，对美国白蛾第三代，第四代的繁殖做到了较好的限制。 三、贯彻北京市义务植树法做好首都义务植树登记 2023年是北京市园林局根据北京市义务植树法的要求，在全市开展首都义务植树登记卡工作，我街在园林局的指导下较好完成了首都义务植树登记卡工作。我们对辖区25个应尽责人数3527人、应完成植树株数10581株、尽责总人数3150人、新植株数10377株、折合总株数50112株、尽责率达89%为我辖区进一步完善绿化台帐打下良好的基础。 四、老山地区绿化工作委员会 2023年老山地区绿化工作委员会结合老山地区的实际，组织地区单位对辖区绿化工作进行了检查，完成了旧小区的摸

14、底工作，为绿化工作的规范化、科学化奠定了基础。 老山街道2023年绿化、美化工作要点 弘扬奥运及建国60周年城市绿化阅历，保持奥运及建国60周年之间的绿化成果和工作水平，使绿化美化工作全覆盖、无盲点。 2023年结合我地区状况，准备对北京市八宝山人民公墓，北京市首欣物业管理有限公司玉泉新城项目部的绿化进 行绿化检查，对树苗，绿篱，乔灌木等进行修剪，申报首都绿化美化花园式单位。提升现有老山绿化水平，做好国庆节期间的鲜花摆放工作。协作有单位周好重点大街两侧的绿地维护。 1、我街道依据区委、区政府的工作部署，坚持“以人为本、城乡结合、完成治乱、全面见新、策划添彩的总思路，主动落实街工委、办事处对城市

15、环境的要求，细心策划，统筹协调，突出重点，主动推动，高质量、高标准完成了我地区绿化工作。 2、在国庆和节日期间要求社区各单位供摆放鲜花约15万盆左右，为首都增加了节日气氛。 3、提升现有老小区绿化水平。 4、美国白蛾防治工作坚持以以巡查为主，主动防治的指导思想开展工作。11年准备开展 宣扬活动2次。对重点地区进行监控，觉察疫情刚好上报处理，确保我地区不发生灾难。 5、进一步开展绿化宣扬，贯彻北京市义务植树法，建全完善单位绿化台帐。为10年绿化工作规范化、科学化打下坚实基础。6、2023你我们将于区园林局合作，准备对我老是上世纪70年头的老旧小区的绿化进行改造，实行单位与政府共同出资的方法完成1

16、-2个小区的绿化改造工作。 老山街道办事处 2023年12月23日 第三篇：基于物联网的道路照明系统解决方案-2023 一、企业基本状况 二、项目基本状况 2.1项目实施背景 随着城市建设的进展，作为呈现城市形象的城市照明系统受到了各地政府的高度重视。针对城市照明的特点，我公司设计了城市照明限制系统的一整套解决方案，可以提高照明质量、节省能源、提升运行管理水平。 目前的城市照明灯光大多接受分散手控和时控方式为主，即在路灯配电箱中安装定时器，按预定的时间自行开关灯，时控方式以时间为唯一开关灯根据，不管在任何季节气象条件下，均只能在规定地统一时刻开关灯。随季节转变，需要人工干预来调整开关时间；而有

17、些景观灯开关通常是人工手动限制方法，人工限制方式是根据开关灯时辰表由值班人员手动进行开关灯操作。现行的方法既不能刚好调整开关灯的时间，更无法刚好反映照明设施的运行状况，并且故障率高、修理困难。另外，电力载波限制具有易受电力线强磁场干扰，通信环境恶劣，信号衰减强、时变性大等缺点。传统的路灯照明限制方式的运行、操作结果不能集中监视、记录和统计，达不到量化管理的要求。在路灯限制方面，ZIGBEE技术结合传感器技术组成的网络可以解决传统限制方法中存在的问题，使得路灯监控脱离了人工干预，实现自动化限制。基于物联网技术的城市照明限制系统在汲取消化了国外同类产品技术的基础上，通过自主开发，融合“物联网技术，

18、实现了路灯人多年的单灯智能限制与检修的幻想。 2.2项目基本状况 基于物联网的道路照明系统的结构，通过在每盏路灯嵌入一个无线通信模块，使它们自组网络，接受限制中心的叮嘱并将路灯的状态反馈给限制中心；HG2限制箱接受ZIGBEE技术与所管辖道路的全部路灯通信，接受GPRS与限制中心通信，根据限制中心的指令或时间和日照亮度对每盏路灯发出限制叮嘱路灯开启、关闭、照明度功率大小等，自动调整整条道路的功率平衡；限制中心由服务器、大屏显示、CenterView中心限制系统软件平台等组成，CenterView中心限制系统软件平台接受3D设计，通过缩放变换以俯视的角度视察和限制到整个城市、一个街道、一条道路、

19、甚至一盏路灯的照明状况；移动计算工具笔记本电脑、PDA、手机和路灯维护车也能通过限制中心进行远程遥测和遥控。 2.3项目参与人员 三、项目技术报告 3.1项目关键技术 一、模块设计 无线通信模块的MCU为FREESCLAE公司MC13213。MC13213接受SIP技术在9x9mm的LGA封装内集成了MC9S08GT主控MCU和MC1320x射频收发器。MC13213拥有 3 4KB的RAM、60KB的FLASH，具有1个串行外设接口，2个异步串行通信接口，1个键盘中断模块，1个定时器/脉宽调制模块，1个8通道10位的模块转换器，以及多达32个的GPIO口等。 无线通信模块接受ZIGBEE技术

20、、IEEE802.15.4协议，通信覆盖半径可达150m，能与在其覆盖范围内的任何路灯节点自组网络和进行通信，除了实现路灯的物物相联以外，还具有调整电子镇流器的功率输出(30一100)，实现节能和绿色照明，检测供电线路的电流、电压、功率因数以及、每一盏灯的工作状态，当发生故障(如灯具损坏、灯杆撞击、人为破坏)时，实时向监控中心和相关部门报警等功能。 无线通信模块还进行了防雨、防潮、防雷电、防电磁干扰设计，并充分考虑了安装便利、维护简洁和可复原性(接入两根线就实现了路灯级的无线限制，撤除两根线又复原到原来的状态)，可以嵌入在 4 路灯的不同位置(灯杆底部、灯杆内、灯罩内)。 二、通信协议 无线通

21、信模块的通信协议如下：比照明实施按路段依次编号，通过叮嘱转发和状态返回实现节点之间“手拉手的通信。叮嘱转发机制：每个节点通过一个位示图结构来记录哪些帧已经被转发(位示图最多可以表示256帧)，假如节点接收到叮嘱帧后，推断该帧是否已经被该节点转发，如已转发则丢弃该帧(节点只对收到的叮嘱帧进行转发，对帧的内容不做修改)，从而保证了以最快的速度限制一条线路，并且有效防止了某个节点故障影响整条线路的工作。 状态返回机制：叮嘱帧发送到达指定节点后，该指定节点则接收该叮嘱并马上返回状态；转发规则：只有节点号比目标节点号小才转发，状态返回过程则相反。 三、与中心监控的连接 一条传输通信链路由若干个ZIGBE

22、E节点组成，在这些节点的中间设置一个簇节点(一条道路可以设置1个或多个簇节点)，其作用是以GPRS的方式与限制中心通信(叮嘱接受和状态返回)，簇节点接受FREESCLAE公司32位CODEFIRE系列MCF52223芯片作为限制单元，GTM900B(华为GPRS通讯模块)和EM770W(华为WCDMA的3G通讯模块)作为远距离无线通信模。MCF5222x系列利用常用的V2 CODEFIRE内核构建而成，在80MHz的频率下性能高达76MIPS(Dhrystone 21)，接口功能包括：1个Mini USB接口，支持USB OTG功能，3个2线串口，1个麦克风输入接口，1个 HEADSET输入出

23、接口，1个816扬声器输出接口，1个132*96点阵LED，1个5*5按键键盘，支持RTC、ADC、PIT&GPT、PWM等；GTM900B和EM770W则完成远距离的GPRS通信。 3.2系统软件设计 限制中心的软件设计平台为Windows 2023，开发工具是微软Visual Studio 2023，数据库运用SQL Server 2023，与地理信息系统相结合，在获得了街道、建筑物以及路灯的位置、形态等特征信息后，设计以路灯为主体的3维虚拟城市，在限制中心大屏幕上动态显示道路的照明效果，并可以通过平移，放大，缩小等几何变换，视察整个城市、街道甚至每一盏路灯的照明状况。该软件主要有5个功能

24、模块：系统设置、智能限制、电量核算、故障处理和紧急预案。系统设置中的区域设置有市，区，街道和电控箱4种；路灯设置有路灯的位置、型号、生产单位、施工单位、维护责任人，安装日期、清洗维护日期等；亮灯方式设置有全开，全关，单号路灯开，单号路灯关，双号路灯开，双号路灯关，13路灯开，13路灯关，14路灯开，14路灯关，智能限制等11种限制方式；时段设置可根据不同的城市不同的季节设置不同时段的亮灯方式。 智能限制有两方面内容： 1针对安装了电子型路灯的路段，根据季节转变和天气状况，通过实时采样环境光强度，对路灯的照光明度进行智能调整； 2在夜间，特别是深夜当检测到汽车和行人的流量特别稀有 6 时，在不影

25、响辨别牢靠的状况下，适当降低道路的照光明度，节省电耗； 电量核算能对市、区、街道、电控箱甚至每盏路灯进行用电量的统计和核算；故障处理是对灯具损坏、断电、断相、过流、过压、三 相不平衡以及人为破坏等状况，在第一时间向监控中心报警后快速生成故障报告；故障处理的另一个功能是按路段和时段(年、季度、月)统计亮灯率、故障率、每次故障处理的效率(平均修理时间)；紧急预案是对一些突发事务制定度紧急预案，在特殊状况下，尽可能供应合适的道路照明，保证人民生命财产的平安。 主要功能模块 1路灯监控的“三遥功能：实现自动运行和手动限制；运用限制平台对路灯远程遥控、自动报警、选测； 2报警处理功能：报警内容包括：照明

26、电器损坏、电压电流越限等； 3自动限制方案：设置单次模式、每天模式、节省模式，实现按需照明； 4自动校时系统：在保证集中限制器与通信服务器正常连通的状况下，系统时钟自动与通信服务器时钟同步，系统定时自动对终端设备进行精确校时； 5远程监控和查询：通过互联网，实现对系统的远程接管和远程实时查询； 6数据采集功能：单灯或者支路电压、电流、功率等数据参数 采集； 7限制功能：实现分区域组开、关、查询功能和单灯开、关、查询功能； 8调光功能：实现协作LED载波电源，进行定时调光功能； 9系统具有紧急限制开关装置、提高系统限制性能； 10报表功能：包含历史数据存储； 3.3项目硬件构成 “基于物联网的道

27、路照明系统主要由单灯限制器、现场基站和监控中心监控软件三个部分组成。系统先由单灯限制器组成子网，再由现场基站通过无线的方式将子网数据远传至限制中心，最终由监控中心监控软件进行数据处理及限制。 单灯限制器 安装在每盏路灯上与电源模块及灯具进行连接，负责接收现场基站发出的信号，从而进行限制路灯开关、亮度调整、温度采集、湿度采集、亮度采集等操作；该无线路灯限制器可采集电流、电压等参数，通过无线智能限制方式传输到监控中心，为节能等评估打下数字基础。 现场基站 现场基站处于监控中心和各单灯限制器组网范围间，主要负责单灯限制器的时序调整、数据记录、数据接收及发送操作等，同时它负责限制网络的运行，将监控中心

28、的叮嘱下达给单灯限制器，将限制器及线路信息反馈监控中心。 监控软件 监控中心监控软件运行在Windows平台上，数据库运用MS SQL数据库，基于Web方式，支持远程访问。监控软件对现场基站进行远程数据访问和监控，包括参数配置，监控叮嘱发送、现场灯具状态收集及管理等。它能够显示路灯状态亮度、温度、湿度、电压、电流、功率和功率因数信息，能够远程限制路灯的开关和调整路灯的亮度，可以实现时序调度事务、读取数据记录、监视事务和报警应答等操作。 一ZIGBEE通信系统 在ZIGBEE技术中，其体系结构通常由层来量化它的各个简化标准。每一层负责完成所规定的任务，并由向上层供应服务。各层之间的接口通过所定义

29、的规律链路来供应服务。ZIGBEE协议的体系结构主要由物理PHY层、媒体接入限制MAC层、网络/平安层以及应用层构成。 ZIGBEE标精确定了ZIGBEE网络中的三种设备：ZIGBEE协调器、ZIGBEE路由器和ZIGBEE终端设备。每个网络都必需包括一台ZIGBEE协调器，它负责建立并启动一个网络，其中包括选择合适的射频信息、唯一的网络标识符等一系列操作。ZIGBEE路由器作为远程设备之间的中继器来进行通信，能够用来拓展网络的范围，负责搜寻网络路径在随便两个设备之间建立端到端的传输。ZIGBEE终端设备作为网络中的终端节点，负责数据采集。 根据ZIGBEE规范，将网络层分为数据实体、管理实体

30、。数据实体接口的目标是向上层供应所需的常规数据服务，管理实体接口的目标是向上层供应访问内部层参数、配置和管理数据的机制。 数据实体供应网络层的数据服务，对应用层和MAC层的接口分别为NLDE-SAP网络层数据访问接口、MCPS-SAPMAC层数据访问接口，实现两个对等的应用层之间的端到端的传输。 二路端通信装置 路端通信装置总体框如如下： 其中AD模块和继电器模块用于路端的限制箱的限制和检测，该部分功能用户根据需求可选。假如用户限制和监测路端的路灯限制箱可以运用这些模块来实现这些功能。SPI，IIC接口便于扩展，使得硬件具有灵敏性和可扩展性。 电源电路 电源电路为MCU供应3.3V工作电压，它

31、的好坏干脆确定整个系统能否稳定地工作。为了提高电源电路的抗干扰性，全部的电源引脚必需接有相应的滤波电容，在PCB布板时应将这些滤波电容尽可能地靠近相应的引脚，以抑制高频噪音，降低电源波动对系统的影响。 晶振电路 晶振电路为MCU供应工作时钟。本系统选用的是48MHz的外部有源晶振。EXTAL为晶振或外部时钟输入；XTAL为晶振输出。 PLL滤波电路 PLL滤波电路主要实现对片内PLL模块滤波的作用，VDDPLL引脚由芯片内部供应电压。片内PLL模块可以对外部接入的时钟信号进行倍频。 复位电路 复位电路实现系统上电复位以及运行时的按键复位功能。复位信号包括复位输入RSTI和复位输出RSTO。RS

32、TI为低电平有效：正常工作时，RSTI引脚通过4.7k上拉电阻接到电源正极保持高电平；若按下复位按钮，RSTI引脚接地变为低电平，芯片复位。若复位胜利，RSTO会输出低电平，发光二极管点亮。留意：假如RSTI始终被拉低，MCU将无法正常工作；也不能将此引脚悬空。 3.4项目功能简介 远程限制功能：能限制沟通的通断，实现远程开关灯功能；通过PWM接口，变更输入电流，实现LED灯的亮度调整。亮度调整范围从0%到99%；可实现开关时段限制单一集中限制下的一个子网，在脱网的状况下比方监控中心故障也能依据某种既定的方案正常运行。实现分组限制比方按奇数灯号亮，偶数灯号灭。 实时数据采集监测查询：电压、电流

33、的实时数据；恒流模块是否正常；路灯节点时间与PC同步可以实现后台崩溃后路灯节点的自动限制；断电监测接受软件轮询放上获得单灯限制器工作状态推断是否断电；电源模块或灯具温度的采集；监控中心可以查询随便时间段每路路灯数据信息。 数据统计分析：可以统计灯的亮灯率；统计LED灯的用电量。报警功能：输出电压过压、输出电流过流的监测报警；恒流模块是否正常的监测报警；断电的报警。可实现通过GPRS把报警信息发到指定手机上。 数据存储及报表输出：现场监自动限制设备在服务器上的数据库中存储历史记录，数据库可以集中生成一个时间段的电流、电压、电能、亮灯率、开关时间的分析曲线和报表，并能打印出来。 3.5项目进度及完

34、成期限 四、项目投资状况 资金投入状况： 本项目支配投资 万元，其中设备购置费 万元，软件开发费 万元，人员经费 万元。 项目的主体部分已经建设完成，接下来会在项目推广、测试方面做较多投入。 五、项目实施成果状况 管理效益 系统设置模块：系统设置主要功能是对系统中的一些可调参数及数据库中的一些内容进行增加、删除和修改等操作，使得用户能够更加灵敏自主地运用软件中供应的功能。 手工限制模块：用户可以通过管理软件中的相关按钮，对路灯进行打开、关闭及调整功率等操作。系统除了实现传统路灯限制中对整条路段的限制，还可以将限制操作作用到某一盏具体的路灯上，通过无线传感网络实现了对路灯的单灯限制。时段限制模块

35、：用户可以自定义时段限制叮嘱，当系统打开时段限制后，一旦时间到达用户设定的边界值时，软件自动发送限制叮嘱实现对路灯的自动化限制。在系统中最多可设定4个级别的时段划分，用户可为不同路段按其所处环境的不同，设定不同的时段级别，这种处理方法使得用户的管理更加灵敏便利。 路灯状态查询模块：该模块可以实现路灯实时状态的显示，主要是通过一个不断轮询系统中路灯的线程来实现的，该线程的功能就是发送单灯状态查询叮嘱给通信软件，然后再等待通信软件返回的路灯状态叮嘱，1有返回状态，分析路灯状态与数据库中的路灯限制状态是否一样，对比一样则证明路灯工作正常，对比不一样则证明路灯出现故障，标记路灯的实时状态后，接着发送下

36、一盏路灯的单灯状态查询叮嘱；2线程在系统设定的时间范围内等不到通信软件返回的状态数据，则标记返回超时后，接着发送下一条单灯状态查询叮嘱。 路灯信息统计模块：该模块主要包括电控箱信息列表和故障信息列表两部分。1电控箱信息列表功能是列出各个电控箱的工作状态，电控箱工作状态主要是通过查询心跳包信息表和路灯状态表一分钟内是否有该电控箱的发送数据，来推断电控箱工作是否正常；2故障列表时将出现故障的路灯记录在路灯状态记录表中，便利用户对历史数据的查询及修理时修理工单的生成。 实时数据统计模块：智能路灯管理软件与城市地理信息系统相结合的，将路灯的数据信息通过数据统计和状态模拟两种方式表现出 来。数据统计功能

37、是对系统中的路灯状态数据做相应的统计，如亮灯率和故障率等；状态模拟则是用绘图的形式，在地图上通过不同的状态颜色标记的不同状态路灯，运用户更加直观地观测到路灯的实时状态。 经济效益 节省电缆及工程量 运用本系统无需铺设一根电缆,就可以进行各种方式的路灯管理。 无网络运用费 运用全球免费的2.4GSM私有无线网络，无网络运用费用，也不会受制于公用网络的流量、堵塞等。 节省电能 只需要在每一盏灯上安装无线单灯测控器，通过实行以“时控为主，光控为辅的限制开关方法，预置合理的开关灯场景模式，根据城市不同时段的路灯照度要求，灵敏多变地调整路灯的亮灯状况，有效地削减了开灯时间，从而节省了大量的电能。 降低维

38、护本钱 系统的自动巡灯和报警功能，削减了“巡灯人员工作时间和车辆损耗，降低维护本钱。 降低运营本钱 通过削减开灯时间，能有效延长灯具的运用寿命，可有效降低运行本钱，进一步提高了经济效益。 六、其他材料 无 年 月 第四篇：道路拥挤解决方案 道路拥挤解决方案论文 摘要：道路交通是否通畅是关乎人们出行便利与否的重要话题，历来为众人所关注，是政府各职能部门经常提上议案的民生问题。但是真要想解决好这个难题，必需要靠我们各方面一起努力才行，尤其是我们的以车代步的爱车族们。每个人都有向往奇妙生活的权利，但是在追求奇妙的瞬间是否考虑到各方面的具体状况呢？城市居住人口众多，大量的驾车族纷纷涌向各条道路，为了争

39、抢分秒时间，谁也不让谁，根本没有行车秩序，似乎已经忘了交通法规的存在，人为地造成交通拥挤的状况，在给别人带来麻烦的同时，也给自己增加了苦恼。原来买车是为了图便利、快捷，增加工作效率，而如今却成了累赘，让人望而叹忧。 关键字：交通拥堵 解决方案 亲热协作 科学管理 如今的交通拥堵差不多分为以下几个缘由： 第一，拥挤发生的时间是指拥挤产生的时间不同,对道路的影响也不相同。发生在出行高峰期的拥挤，对道路交通的影响大。而发生在非高峰时段的拥挤影响则相对小得多。可以根据时间段划分为高峰时间拥挤和非高峰时间拥挤。其次，拥挤发生的地点是指城市道路功能不同,对不同道路发生的拥挤,要接受不同的处理措施。地点分类

40、为:干道拥挤、一般道路拥挤、重要交叉口拥挤、次要交叉口拥挤等等。第三，拥挤发生的缘由是指交通拥挤可能由两种缘由造成：一是由于流量的突然增大,超过了正常的道路容量。这种拥挤一般发生比较有规律；也可能因为特殊事务引起道路容量的削减或堵塞，或是吸引过多的交通量而引起的拥挤。这种拥挤没有规律，且可能持续时间较长。第四，拥挤发生的类别是指由于拥挤发生的先后依次不同，可以将其分为原始拥挤和后续拥挤两类。第五，拥挤的疏散时间是指从拥挤发生到道路复原正常交通秩序的时间的长短对于道路交通造成的影响是确定性的，可以用滞留时间或者排队 长度来描述。如分为一般拥挤、特殊拥挤、严峻拥挤、死锁等。由于拥挤疏散时间受到时间

41、、地点及缘由等属性的影响,因此,该属性与其它属性亲热相关。 城市交通建设缺乏整体的、科学的进展规划城市交通建设既是一项系统工程，又是一项决策性很强的工作，特别需要有整体的、科学的进展战略和规划，需要规划、建设、管理等部门之间的亲热协作，否则会使道路乃至整个城市建设缺乏进展性和连续性。 从宏观的角度讲，城市建设的总体规划是交通规划的前提和基础。我国有相当数量的城市建设基本格局，是建国初期学习当时苏联的城市规划阅历所确定的，随着经济建设和社会进展的进程，原来的规划越来越不适应城市各方面的进展。从微观的角度讲，城市道路设计和交通限制与平安管理设施建设还存在很多问题，如主干道、次干道、支路的道路长度设

42、计不合理，路口间距设置不科学等，这些不仅会引起一个路段内道路不畅，又干脆影响相关的其他路段，使得交通流量不能刚好疏散，造成交通拥堵。在现有道路上，交通限制与平安管理的现代化设施很少，交通标记线以及信号灯等各种设施数量严峻缺乏，单位配置率往往比国外大城市低12 个数量级，交通设施的匮乏是造成城市交通秩序混乱的又一缘由，在很大程度上加重了拥堵程度。 混合交通、非法侵占道路现象严峻我国的道路交通是一种以自行车为代表的非机动车系统和以汽车为代表的机动车系统长期并存互为补充的模式，机、非混行是城市交通的突出问题。另外停车设施严峻短缺，大量找不到停车位的车辆挤占车行道和人行道，再加上小商贩占用便道摆摊设点

43、，使机动车、非机动车、行人在城市道路上汇成一股接连不断的混合交通流，机动车的行驶速度受到非机动车和行人的制约而明显降低，交通拥挤堵塞现象严峻。公众交通意识淡薄，现有交通政策、法规与城市进展不相适应由于长期以来，我国对公民的交通教化组织不健全，内容不落实，社会管理不严密，宽阔交通参与者交通法制意识不强，思想道德、社会公德水平不高，加上城市中大量民工涌入，闲散人员增多，给交通问题带来了更严峻的考验。道路上违章现象特别普遍，尤其在无警区和无警时段，驾驶员违章超车、互相抢行、行人随便过公路、跨越隔离护栏等现象普遍存在。在交通立法方面，目前我国仍没有一部统一的交通管理法规，现行的道路交通管理条理在很多地

44、方还没有反映到法治的要求。比方没有特地列出通行原则等，这也给交通部门的管理工作 2 带来不少困难。解决城市交通拥挤的对策 拥挤收费。拥挤道路运用收费是对特定时段和路段的车辆实行收费，从时间和空间上疏散交通量，削减繁忙时段和繁忙路段上的交通负荷，同时还将促使交通量向高容量的公交系统转移并抑制私人小汽车交通量的增加，促进小汽车的有效利用，推动多人合乘的实施，实现最有效的运用道路，到达缓解交通拥挤的目的。但该方法在实施过程中主要有3 个难点，即收费标准的制定、公众接受程度和收费收入的运用问题。泊车收费。与拥挤道路运用收费一样，泊车收费政策也是利用经济学中的价格机制原理，对交通需求加以限制，从而使系统

45、处于最优状态。在该状态下，道路空间资源被充分利用，其社会效益实现最大化。该方法实施的难点在于，一是对于城市中心区、CBD 及大型购物中心这些小汽车简洁大量聚集的地区，泊车场的选址问题； 二是由于目前我国交通管理体制不健全及国民素养不高，违章占道停车特别普遍，这就造成大量经营性泊车场客源缺乏，经营困难。因此，泊车收费对于缓解交通拥挤在我国效果不是特别明显。征收区域准入费。接受区域通行答应证，征收答应费的方法，对削减进入限制区域的交通量的作用尚无确定定论。新加坡接受该方法胜利的限制了进入市中心的小客车交通量，而吉隆坡和曼谷的实践结果却相反。设置HOV 专用车道。高乘载率汽车HOV专用车道是在特定时

46、间段内只允许多成员车辆专用的车道，保证高乘载率车辆快捷、牢靠。它一方面能够提高每小时通过的客流量，另一方面缩短高乘载率车辆的运行时间，吸引更多的人接受该种出行方式，从而使道路上车辆总数下降，缓解交通拥挤，削减交通延误和废气排放量。在实际操作中，设立HOV 专用车道的方案需要强有力的经济激励因素和有关的法规才能胜利，而且与美国不同，中国小汽车出行者目前接受合乘出行的程度还较低，而且由于小汽车普及程度较低，合乘出行方式在实际中也难以做到。 增加交通供应。增加交通供应即指通过修建新路增加城市道路的数量，来满意人们对它的需求。经过国内外众多城市的阅历证明，将缓解城市交通拥挤寄盼望于增加交通供应是不行行的，因为城市交通供应增加的速度总是跟不上城市交通需求增加的速度，泰国曼谷接受此方法治理交通拥挤而失败就充分地说明白这一点。错开上下班时间。由于交通堵塞通常发生在上下班时间，所以将不同部门、企事业单位的上下班时间错开，使高峰时间的一部分需求转向非高峰时间，那么通过时间上分散交通需求也能缓解交通压力，提高交通效率。该方法理论可行，但一方面只对某些 3 行业合适，对大