2023年铁路职工演讲稿汇总.docx
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1、2023年铁路职工演讲稿汇总 第一篇:铁路职工演讲稿汇总 铁路职工演讲稿汇总8篇 演讲稿的写法比较灵敏,可以根据会议的内容、一件事事后的感想、需要等状况而有所区分。在社会进展不断提速的今日,演讲稿应用范围愈来愈广泛,如何写一份恰当的演讲稿呢?以下是我细心整理的铁路职工演讲稿8篇,仅供参考,欢迎大家阅读。 铁路职工演讲稿 篇1 各位领导、各位师长、挚友们: 大家好!我是来自地区乘务片的xxx,我演讲的题目是心愿。 “车轮飞汽笛叫,火车向着韶山跑。穿过峻岭越过河,迎着霞光千万道,嘿迎着霞光千万道! 这是我儿时妈妈教会我唱的第一首歌! 我诞生在铁路世家,儿时听的最多的故事,是爷爷为武汉长江大桥做通车
2、前的轧道。看的最多的照片,是外公顶着烈日为学员讲解蒸汽机车时攀上爬下的场景。相识的第一串数字“936,是爸爸最引以傲慢的前进型机车车号 我的名字里有个“航字,这是爸爸开着火车,盼望儿子能开上飞机的一种心愿。因为他知道,开火车的辛苦!他想要儿子以后比他跑的更快、飞的更高但爸爸没有想到的是,24年后,他的儿子刚高校毕业就毅然选择了参加铁路工作,选择像他当年一样,做一名火车司机。为了不让我做火车司机,爸爸给我讲了许多他以前开车时候的故事。 记得一年的夏天,那时长江二桥还没有建起来,爸爸去江岸西待班,得先坐船再转公汽。由于天气燥热,待班室又停电,所以他一晚上折腾着没睡着,到了下半夜刚眯上,却又被叫班员
3、喊醒。带着疲困的身躯,他站在了熟识的火炉旁“江岸西-武东、武东-江岸西一个来回后,正直晌午特别,本应下早班的他,接到调度员要他再拉一趟汉西保存的任务,于是又一次返回气温愈升愈高火炉旁到了汉西,爸爸就觉得浑身疲软无力、头晕目眩,他意识醒悟的知道自己中了暑,于是抓紧喝了瓶十滴水,乘停车间隙,困难地买来一大带冰棒给自己降温,用缝衣针扎破手指挤血,拿风油精涂抹穴位假如不是他平日身体素养过硬,可能就此倒下了。 又是一年冬天,天寒地冻,蒸汽机车顶着凛冽的寒风,拉着重车上大桥,因为平顶山煤渣滓多、发热量差,蒸汽压力直往下掉,为防坡停,爸爸拿出打老虎的力气来一个劲的加煤,突然,一颗火星子飞进了他的眼睛里,一阵
4、剧痛,但他顾不上难过,眯着眼睛接着奋力的将一锹锹煤甩进火炉里!等上了大桥才从眼睛里取出一颗小米粒大的煤渣来。直到如今他的右眼白上还留有烧伤的痕迹讲到这里时,我真有些后怕,很庆幸他的眼睛没事,庆幸老天保佑我们艰苦朴实的铁路人。 今日,我已经是乘务队伍中的一员,老爸还在消除我干火车司机的念头,他认为儿子压根就不该来承受做火车司机的这份苦,在他看来儿子也远远比不上他当年的身体素养。哪怕如今,我登上的是东风8型内燃机车,司机室内的空调早已取代了火炉。哪怕如今,待班室为了保障乘务员的睡眠质量,用中心空调、隔音设施取代了蚊帐加吊扇的年头。哪怕如今,我们都是乘坐单位接送到家的大客车去接班,不再有自己坐船、坐
5、车的辛苦。哪怕如今,我们都是在运记的监控、提示下平安运行。哪怕不再有人用“要饭的、“捡碳的来形容我们,而且我的同龄人都认为火车司机是最酷最帅的。哪怕我每次下班回家都保持着笑脸,告知家人我一天的工作,将欢乐共享给她们。可爸爸心里总有个疙瘩,唯有妈妈照旧像当年支持爸爸的工作一样支持着我。夏天出乘,她总会习惯性的在我包里备上凉快油和一小盒人丹 我知道,自已这辈子都甭想开飞机了。可机缘巧合,从高校时在电视上看到铁路第六次大提速的新闻,看到流线型车身的动车组以 250Km/h的速度飞啸而过,我便萌生了当一名机车司机的念头。到毕业后有机会参加选拔考试,并顺当走上机车乘务员的岗位,我花了大量时间在努力学习,
6、克服着种种困难,盼望有一天自己能开上动车组,争取让爸爸坐上我开的火车,体验一下飞一般的感觉,解开他心中的那个结,完成他对我的寄予与心愿! 我庆幸自己的坚持,但不知道该感谢谁,是谁给了我这个达成心愿的机会? 假如没有动车组,我就不行能达成心愿。假如没有铁路的快速进展,“动车组也不会开行在神州大地上。假如没有“改革开放政策,铁路压根就进展不起来。可话又说回来,这其中也少不了全部铁路职工高度的责任感和使命感,少不了他们的无私奉献精神,少不了来自他们父母、妻儿的鼎力支持。没有这些最可爱的人,铁路的进展也只能是纸上谈兵。 那么就感谢我所诞生的年头,让我遇上了铁路事业的飞速进展,感谢全部为铁路事业进展所做
7、出奉献的人们,感谢你们,我才能向着我的心愿前行。不能开飞机,就把车开好! 怀着一颗感恩的心,当步入铁路工作的那一天起,我就注定要把自己的青春热血,奋勉激情、昂扬斗志奉献给铁路工作,奉献给国家建设,奉献给我们的人民!在将来的30年里,我要驾驶着这列奔驰地火车,接着“风笛长鸣,行离风雨,驶向坦途。这是我的又一个心愿! 铁路职工演讲稿 篇2 海阔凭鱼跃,天高任鸟飞。每个人都怀揣着一个属于自己的幻想。 我们的幻想,是一个简洁的信念,是一份对自己将来与生命的责任。多数的“可能,多数的“盼望,因为我们的青春岁月充溢奇迹,我们心中大大小小的梦,在生活的每一个角落里芳香充满。 随着年龄的增长,我们从那个天真的
8、孩子长成了国之栋梁,思想起先变得成熟,心中的幻想也渐渐清晰,并且我们为之不断努力! 问渠那得清如许,为有源头活水来,而幻想就是我们生活激情的来源。,让我们知道了中国梦,让我们敢于追梦,可这个梦要如何实现呢?其实,中国梦,就是由我们一个个百姓梦所组成的,我们每个人,都能完成一个属于自己的幻想,我们的中国梦也就实现了。而我们的百姓梦如何实现呢?我想,我们不需要轰轰烈烈,只需要仰视幻想,脚踏实地,一个脚印一个脚印的去走,在自己的岗位上平凡而又不平凡的奋斗,就能实现! 入路快两年的时间了,渐渐地在这个平凡的岗位上,找到了属于自己的幻想!那一粒微尘的幻想。 这些,更让我们铁路人明白,平安是铁路的生命线,
9、有平安才会有幻想,而确保平安的唯一方法就是严格落实作业标准。 我们车务系统,所从事的工作,其实并不困难,或许在别人看来很简洁,作为值班员的我,或许只是坐在显示器前动一动手指,点一下鼠标,但殊不知,这每一个动作里都关乎着旅客的生命和财产平安。 万米高楼平地起,靠的是坚实的根基。我的师傅,他或许算得上是还在值班员这个岗位上工作着的年龄很大的值班员之一了,从入路到如今,他在值班员这个岗位上一坐就做了三十年,在跟他学习的时候,他用自己教会了我很多,记得刚上夜班的时候,很不适应,其实,如今也不是很适应,但他,一个年过半百的老头却从不埋怨半句,以每一份的热忱,快乐的工作着,我为之叹服,工作时的他很细心,不
10、但忙而不乱,而且还教我要每一次办完预报,把预报点打在行车日志上,要保证行车日志的每一栏都必填之,以免自己在忙中出错。30年里,他遇到过几乎全部的非正常状况,如何处理,如何应对,他都很细心的教我。有时他跟我说,所谓的业务好,其实就是用心的去把你每一天的这个工作做好。三十年如一日的重复同样的动作,说多数次同样的话,但他却自得其乐,不叫苦叫累,宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来,或许就是如此。 我们要做的,是不遗余力去干好目前的工作,不去仰视明天,不去回顾昨天,而是踏踏实实的过好每一个今日! 作为曲靖车务段的一员,我的幻想,就是做那红尘中的一粒微尘,做好每一天该做的能做好的事情,用每一个今日去创建属于我
11、的明天! 始终牢记标准化作业是职工最基本的职业道德规范、是坚持“平安第一思想的具体表达、是树牢平安风险意识的核心内容。 或许,当你抬着头看多了天上的蓝,间或低下身子,看看地上的绿,你会觉察不一样的风景。 古语云:“大器晚成!假如我们能俯下身,甘做一粒尘,或许,你就会在不经意之间得到你想要的。 我想主题中的.攻坚克难,或许就是如此! 假如我们能俯下身,甘做一粒尘,或许,你就会在渺小中变得宏大。 从小事做起、从力所能及的事做起,去找寻自己的人生。遵章守纪,在平凡中构建自己 不平凡的中国梦! 久旱逢甘霖,他乡遇故知,洞房花烛夜,金榜题名时,而我只甘做那一粒尘! 完成属于自己的尘梦,完成那平凡而宏大的
12、中国梦! 铁路职工演讲稿 篇3 我是xx车站的一名一般职工,我演讲的题目是“爱岗敬业,共渡时坚,保证平安,从我做起。 在准备这次演讲时,我上网看了一些资料,阅读了许多不同言论的帖子,其中有好多消极的,不满的帖子,但是也不乏一些主动的亮点,他们都从各个角度发表了自己对铁路的看法。在看到这些帖子的同时,我也突然问自己:我酷爱铁路吗?回答是确定的!今日感恩的演讲稿,我不想讲什么大道理,只想讲一些我自己的亲身阅历和感受。 4岁时,我随父母乘坐一辆拖拉机,来到了xx这个山区小站,从今便起先了我的铁路生活,从过去看着父辈们工作到如今我也参与其中,在这里一呆就是30多年,我见证了这个山区小站几十年的变迁,也
13、阅历了铁路这些年巨大的转变,我把青春奉献在了山区小站和铁路途上。对铁路,我有着特殊深厚的感情,正因为我对铁路的酷爱,才有精神动力让我坚持到如今。 我也曾困惑过,有一种冲动想要找到自己的人生价值,后来才觉察自己比较适合干铁路工作,这里单纯,没有地方单位那么多困难的人际关系和金钱交易我宠爱每天面对的是那些质朴的同事和来回奔波的机车车辆。我把全部的时间和精力都用在了自己的工作岗位上,当平安标兵、技术标兵、工人技师等一个个荣誉的光环在我的努力下赢得时,我觉察自己的人生价值就在这里。我没有理由不酷爱她 目前,我们铁路企业在金融危机的冲击下,运输收入下滑,生产本钱惊慌,但我们并没有伤筋动骨,我们的工作照旧
14、稳定,日子照旧清静,生活照旧平稳。我们的工资收入没有下降,公司领导还在处心积虑的不断改善我们的工作环境。公司管内各个单位的面貌更靓了,生产生活配套设施更先进了,工作生活环境更舒适了 相比之下,当我们和那些在这次金融危机中因企业倒闭而失业的工人们相比,他们需要的正是我们所拥有的工作岗位。或许我们自己不觉得,但在别人看来,我们是华蜜的毫不夸张地讲,我们如今的工作岗位和工作环境,足以让他们向往。 “酷爱铁路、珍惜岗位,这八个字并不是空话大话,而是具有相当重的份量的。这需要我们每一名铁路职工用辛勤的汗水来浇铸,而这一切又都需要以“平安来作为坚实的基础,没有平安,一切就是空谈。 “平安是铁路运输的永久主
15、题,我想,“平安第一不只是一个口号,她干脆关系到我们每个人的身体安康和家庭华蜜,关系到我们安铁公司的和谐进展,所以我们任何时候都不能懈怠。确定要始终把平安摆在第一位置,毫不动摇地保平安。在座的有公司的领导也有生产一线的职工,大家对于保平安都是有阅历的我觉得抓平安没有什么别的诀窍,说到底就是3条:1、保证设备质量;2、提高人员素养;3、强化管理基础.做为铁路工人,抓好平安也没有什么特别的诀窍,关键就是要把我们最基本的东西,基本的规章、制度落实,严格执行标准化作业程序,搞好“自控、他控、互控的联防措施,在作业中要做到“三多,多走一步、多看一眼,多问一句。这些都是最基本的保证平安的措施,也是最有效的
16、 铁路职工演讲稿 篇4 心动幻想,青春激扬 敬重的各位领导、各位前辈: 大家好! 金秋十月,白桂飘香。此时此刻,我内心洋溢着悸动,彰显着兴奋,站在这个舞台上的我,还显得尤为稚嫩,但却满怀着一份青春的奋进之情;这也是一次我对将来憧憬和展望的宣言,让自己快速成长和成熟,早日成为一名合格的铁路卫士。 纵览历史悠悠岁月,难忘青春之歌,那激情的歌词,慷慨的旋律,让老一辈铁路人在歌曲魅力下尽情感受青春活力,领会歌中奋斗带给人的喜悦和成长中所抒发的秀丽心情。歌曲的魅力激励着老一辈铁路工人在工作中取得一座座工作的丰碑,撰写一篇篇人生华丽的乐章。如今接力棒传到了我们手中,历史的责任也在我们肩上沉沉而坠,在迎来铁
17、路全新进展的历史阶段,我们该如何去书写新的历史篇章?我盼望自己敢想、敢做、敢担当。 敢想,需要我们用全新的思维去思索工作,现代化的快速进展,让我们工作中需要秉承着常新常为的工作理念去完成,铁路运输的进展日新月异,已经让我们时刻感受到科技在铁路运输中的簇新运用,作为当代青年,无论在学校,还是走入工作岗位,我都已经深深感受到时代要求我们在思想上要勇敢的走在前沿,给予自己乐观的奋斗精神,淘出属于自己的一种敢想的工作理念。在铁路行业工作,讲究的是一种与火车一样不断提速的思想 提升,这样的要求属于我们年轻一辈的铁路工作者。让自己的思维随着工作而不断碰撞出火花,犹如车轮滚滚般撞击出时代的最强音! 敢为,就
18、是敢于去完成属于自己的工作和事业。有一句名言说:“栽种思想成就习惯,栽种习惯成就行为。从学校刚刚步入社会,养成良好的习惯将是将来工作的保证。虽然还没有正式的投入到工作岗位上,但是在我身边的每一位老师的身传言教,让我感受到工作所需要自己敢为的精神,是为我所在的团队去争光添彩,去争取更大的荣耀和荣耀,让自己成为团队中敢想、更敢为的先进分子,成为我们荣耀车队中一枚闪闪发光的金刚钻,不断创建全新、全优、全面的工作业绩! 敢担当,所讲究的是一种时代争先的创举,是一种为人、做事的看法。在工作中,年轻人的活力彰显,激情四射,但更应当让责任感高于一切,说一丝不苟,可能过于老套和较真,但在现代社会中所追求的就是
19、一种严谨的工作看法和敢担当的工作责任感。勇于担当,才能让我们的服务更加完备;勇于担当,才能让我们铁路人形象傲人;勇于担当,才能让国家的钢铁脉络中,多一份自信的元素,才能让国家的每一个地方,奏响和谐的音符! “腹有诗书气自华。行为的养成是一个长期的过程,需要不断地锤炼。要成就行为,必需阅历一次又一次教化活动的磨砺。理学大师朱熹在观书有感中有这样一段:“半亩方塘一鉴开,天光云影共徘徊。问渠哪得清如许,为有源头活水来。塘水之 所以澄澈见底,正因为源头不断有活水流过。这源头活水就是一次又一次的实践提升活动。站得高才能看得远,每一次学习教化活动都能关心我们形成高尚的政治品尝,为成就行为打下坚实的基础。
20、“长风破浪总有时,直挂云帆济沧海无论将来如何,我都将用青春之火,点亮工作中前进之路;用青春之剑,斩断工作中之荆棘,不断抓住各种机遇,努力成就良好的行为,平常看得出来,关键时刻站得出来,紧急关头豁得出去,铸就“以精神贯注事业、以事业诠释精神的工作耕耘者! 工作如画,需要我们一丝不苟、精益求精去描绘;工作如诗,需要我们开拓创新、锐意进取去颂扬;工作如歌,需要我们细致如丝、全情关注去谱写,我乐于奉献,更恪守执著。我信任,青春之旋律在将来,在我们每一个人的身边将奏响新时代的序曲,让你我共享! 感谢大家! 铁路职工演讲稿 篇5 “特别重大铁路交通事故,造成人死亡,人受伤,中断行车近个小时。其伤亡之巨大、
21、损失之严峻,影响之恶劣,是近二十年来罕见的。面对一个个鲜活生命猝然的离去,面对着一张张落泪的面孔,面对着狼藉而又惨烈的事故现场作为一名铁路人我的内心感到了深深地愧疚,揪的我心疼! 我一下子没有了春运期间作为一名铁路职工的荣耀感,一种剧烈的耻辱感、负罪感覆盖在我的心头。在我们不断反思事故根源,检查作业、思想漏洞的时候。我们不禁要思索这样一个问题:事故离我们到底有多远?我们的身边会不会再发生类似的惨剧? 铁路连续的大范围提速,动车组、“直字列车的大范围开行,无疑给我们带来了更大的挑战。对于高速运行的列车,小小的一点问题都可能导致巨大的事故,我们扪心自问我们都准备好了吗?的各种隐患我们已经完全杜绝了
22、吗?仅与事故发生相隔6天之后,某站又发生了错传限速里程数的险性事务,将调度叮嘱限速公里数312km下成372km。若不是在调度复检中刚好觉察更改,那么又一个就再次发生了!莫非这就是平安了吗?离我们很近,近到可以触手可及! 对于铁路系统来说,平安生产具有特殊重要的意义。平安生产不仅意味着标语、口号、保险带、提示卡、大检查更意味着要深化人心,形成一种意识,并能建立一套科学、规范的平安生产体系。平安生产首先要讲科学,不能蛮干,不能想当然、凭感觉。我们铁路的规章,没有几条是可有可无的,太多的规章却是用鲜血书写的! 平安才能生产,生产必需规范。美国杜邦公司是一个生产炸药的军工企业,只要是一个小小的失误就
23、有可能把整个城市夷为平地;但杜邦的老板却敢说,在杜邦公司工作,比在公路上漫步还平安。因为它有一整套保证企业平安运转的规则,并能保证每位员工规范执行,即使放一只桶都要放在指定的圆圈内,甚至工作中的每一个动作都有特地的规定。可以说,只要严格依据根据科学规律制定的规则去做,再危险的工作也会变成平安的。 铁路职工演讲稿 篇6 打开国家安监总局网站,查看平安“事故快报一栏,全国发生的一件件重大平安事故赫然在列,有的事故死亡几人、十几人、甚至几十人,生死转瞬间,那一幕幕生死离别的场面,那一声声无比悲怆的哭喊,无不激荡着人们的心灵。当生命邂逅死亡,我想我们每个人都能剧烈的感觉到生命是如此的宝贵!“生命,一个
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