2023年交通局工作总结报告5篇.docx

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1、2023年交通局工作总结报告5篇 在现在社会，大家渐渐相识到报告的重要性，要留意报告在写作时具有肯定的格式。你还在对写报告感到一筹莫展吗?下面我给大家带来了交通局工作总结报告，希望大家喜爱! 交通局工作总结报告1 一、强化组织保障，完善创卫机制。 我局始终把创卫工作作为一项全局性的重要工作，摆在突出位置来抓,强化了组织领导,落实了工作专班，建立了目标责任体系,形成了一级抓一级、层层抓落实的联动局面，确保了工作有序开展。 一是加强组织保障，组建工作专班。市局和局属单位成立了以一把手为组长、分管领导为副组长、相关科室负责人为成员的创卫工作领导小组，抽调精兵强将，组建工作专班，明确联络人员，建立了“

2、党委统一领导，领导小组主抓，各创建组各司其责、系统上下联动、干部职工全员参加”的领导机制和工作机制，真正做到各项工作有人抓，详细事务有人办，为确保工作的顺当实施供应了坚毅的组织保证。 二是制定周密方案，明确责任目标。结合工作职能和工作分工，市局制订了严密的创卫工作方案，如：市交通局创建国家卫生城市工作方案、铁路道口环境治理方案、出租车专项整治方案等，使创卫工作沿着“有安排、有支配、有检查、有督办、有奖惩、有实效”的“六有”格局纵深推动。 三是强化督办检查，肃穆责任追究。在创建工作中，我们实行“谁主管、谁负责, 谁丢分、谁负责”的目标责任制，严格执行责任追究制度，比照各阶段的工作支配、创建标准、

3、时间节点，开展定期督查、专项督查、重点督办，对存在的问题限期予以整改，对没有整改到位的.责任人予以通报指责。局长张克伟、副局长陈永新等多次深化汽车站、出租车公司、产业大道、与铁路交叉路口等现场督导创卫工作，解决实际问题。 二、以营造舆论氛围为抓手，强化了创卫宣扬。 我们通过整合系统宣扬资源，充分发挥窗口行业的优势，逐步从当时的会议宣扬发动、固定宣扬栏这种单一的宣扬形式，发展到以交通局站、马路段牛心台室外电子屏及各单位内部电子屏、市区汽车客运站站内广播等多层次、全方位的宣扬，营造了“人人知晓创卫、个个动手参加、共建卫生城市”的良好氛围。 在做好面对社会宣扬的同时，我们主动在办公区、家属区开展创卫

4、宣扬，使之家喻户晓。局机关和系统各单位显示屏播制创卫宣扬600余条，悬挂创卫条幅80多条，发放创卫宣扬册及宣扬画1000多份，组织干部职工学习健康教化卫生常识60多次;系统办公场所、家属区、责任区共设置禁烟标记500多个，张贴“健康教化信息”150多条，制作固定健康教化宣扬橱窗30块。系统广阔干部职工的创卫意识得到普遍增加，知晓率达到100% 。 三、重注实际，改善出行环境 (一)公交站亭、站牌维护状况 我市目前共建设了公交站牌718个，公交站亭192个，2023年新建农村候车亭10个，尚未投入运用 截至目前，共补换严峻损坏和丢失站牌32块，修理站牌(包括更换面板、修理框架、更换锣丝)527块

5、，修理候车亭41个，清理各类小招贴、小广告2万多张。清洁全市站牌9次，清洁主要线路站牌20次。 (二)东芬客运站卫生管理状况 1、加强建立卫生管理制度 (1)建立卫生管理制度，室内外分片划分卫生责任区，责任明确。 (2)客运站内超市、食堂、公共饮水处人员均持健康证上岗。 (3)建立公共用品消毒清洁制度，公共饮水机设专人负责管理，定期消毒清洁并做具体的消毒清洁记录。 2、卫生宣扬及健康教化 (1)利用电子屏幕循环播放16条卫生宣扬标语。 (2)每年五月开展一次关于食品卫生方面的学问培训。 (3)每季度更换一次健康教化宣扬栏，宣扬饮食健康、流行病预防、创国卫等学问。 (4)定期开展“四害”消杀宣扬

6、和培训工作。 3、禁烟工作 (1)在客运站售票厅，候车厅张贴醒目禁烟标识。 (2)禁烟日向乘客发放禁烟宣扬单。 (3)设禁烟专职人员在售票厅、候车厅巡察，刚好对吸烟乘客进行劝止。 4、卫生清洁活动 定期定时对客运站内外进行大清扫，创建干净整齐的乘车环境。 (三)主要马路基础设施建设状况 20_年丹霍线17.1公里改造、沈本产业大道8.1公里中修工程已全部完工。为了路面保持整齐、无杂物，边沟排水通畅，无淤积、堵塞，我局按省、市相关部门要求，每1.5公里配备一名专职养路工人，每天进行路面保洁、清理杂物，每月对沿线边沟淤积杂物进行清理一次，确保排水通畅。全年共清理淤积杂物4200立方米。 四、下一步

7、准备 一是接着做好站牌站厅维护工作。 二是加强日常巡察，刚好清理新的小招贴。 三是加大宣扬，让市民自觉爱惜站牌，不破坏站牌，不贴广告。 交通局工作总结报告2 市政府： 现将市交通局_年主要工作任务完成状况及_年发展思路与重点工作支配报告如下： 一、_交通工作任务完成状况 全年安排实施交通基础设施建设投资_亿元。实际完成基础设施建设投资_亿元,为年安排的_%。 (一)扎实推动马路建设，马路网结构进一步完善 _年，全市安排马路建设投资_万元。实际完成投资_万元，为年安排的107.7%。新增马路110公里，马路总里程达到3953公里;马路密度达到_公里/百平方公里，居全省6位。 1、马路大中修工程建

8、设状况。完成安排内大中修改造工程黑色路面200公里，省以上投资_万元。 2、农村马路建设状况。实施农村马路工程建设项目465.8公里/199项，总投资_万元，其中：省补投资_万元，地方自筹配套_万元。 (1)一事一议财政奖补村内道路建设工程。新建路面200公里/124项，桥梁151延米/5座，总投资_万元。其中：省补投资_万元，市补投资_万元，县区地方自筹配套1194.9万元。 (2)农村马路大修。调整安排后为67.3公里14项，总投资_万元，其中：省补投资971.7万元，地方自筹配套20_万元。 (3)农村马路中修。调整安排后为69.2公里20项，总投资1_万元，其中：省补投资346万元，地

9、方自筹配套1026.4万元。 (4)危桥改造工程。安排改造危桥13座，完成投资241万元。 (5)新增马路。完成路基工程110公里/40项，完成投资_万元。 3、马路水毁复原工程。一是县以上马路水毁复原工程。主要工程量为路基土方84.3万立米，路面工程10.4万平米，桥梁工程_延米/17座，涵洞36道，过水路面100米，防护工程32.3万立米。省补资金9978.8万元，其中：20_年安排支配省补资金_万元，20_年安排支配省补资金6175.2万元。截止10月底，完成省补投资3833万元，完成20_年省补投资的100.8%，完成两年省补投资的38.4%;预料到年底，完成投资4989万元，完成两年

10、省补投资的50%。二是农村马路水毁复原工程。需完成路基工程370公里/_万立方米，路面工程486公里/223.5万平方米，防护工程52.8万立米，桥梁工程53座/1620.8延米，涵洞132道，过水路面9处296延米。安排总投资_万元，其中：省补贴投资_万元，地方配套_万元。目前，路基工程形象进度95%。 (二)马路运输场站建设稳步推动 _年，场站建设安排投资20_万元。其中：_客运站安排投资1000万元、_沿海产业基地物流园区安排投资500万元、60个农村客运停靠亭项目安排投资510万元。实际完成投资_万元，为年安排的_%。 1、_客运站项目。今年主要进行项目前期打算和动迁工作。项目前期打算

11、现已完成，目前正在推动动迁核量工作。 2、_沿海产业基地物流园区项目。已被列为交通运输部马路货运枢纽重点建设项目之一，完成了项目的限制性具体规划设计、可行性探讨报告审批、项目的规划方案设计等。 3、农村客运停靠亭项目。完成投资_万元。 (三)港_发展保持良好发展势头 1、港_基础设施建设。_年，营_港安排投资29亿元，实际完成投资_亿元。 2、港_生产。营_港完成货物吞吐量3亿吨，集装箱吞吐量完成480万TEU。 (四)运输产业保持平稳较快发展 1、道路客运状况。全市共有道路客运线路422条，营运客车达到976辆，居全省第6位。完成旅客运输量_万人，旅客周转量_万人公里。分别比上年同期增加0.

12、5%和4.4%。 2、马路货运状况。全市货运车辆达到4.8万辆。完成马路货运量约13341万吨,按可比_径增长35%;货运周转量_万公里，按可比_径增长22.4%。 3、水路运输状况。完成水上货运量722万吨，同比增长8%;完成货物周转量109.1亿吨公里，同比增长12%。 4、公交运输状况。完成公交客运量6950万人次，比_年提高1.1%，周转量_万人公里，比_年提高1.1%。 推动屯屯通工程。新增农村客运班线20条，农村客运班线达到1429条。 为推动沿海产业基地发展，交运集团开通了233路、236路公交线路;开通了302路，更加便利了营_至高坎的市民出行;合理支配了501路河北桥下待客车

13、辆，吸引客流;公交20路(营_老边)由私营转为公营，较好地的缓解了20路客流多拥挤等问题;新购15辆小区巴士，最大限度满意乘客须要。 投资1276.7万元在渤海大街、得胜路新建66座公交候车亭。新建站亭美观大方、功能比较先进，在为市民供应候车服务的同时，具有翻转功能的广告版面，能够对周边环境进行美化、亮化。 (五)_岸扩大开放工作取得实质性进展 营_港_岸扩大开放的申请逐级呈报到国家_岸办后，国家_岸办经征求解放军总参谋部、公安部、国家质检总局、交通运输部等部委看法，已原则同意营_港扩大开放的看法。目前，此事已进入中编办核准程序，待征求国家发改委看法后，报国务院批准。 (六)营_保税港区项目主

14、动推动 在市政府的支持下，已托付大连理工高校完成了营_保税港项目工可研初稿的编制。经与港_建设集团、大连理工高校共共同论证，形成了初步看法上报市政府。经与国家海关总署、省外经贸厅主动沟通连接，了解到国家目前已不再批准建设保税港区，综合国家、省及大连理工高校看法，建议市政府申报筹建营_综合保税区，上述看法也已一并报市政府。 二、_年度交通重点工作支配 _年是实施“十二五”规划的重要之年，市交通局将仔细根据市委、市政府的工作部署，从加快基础设施建设、提高行业管理水平、强化交通执行力、提升交通综合服务保障水同等方面入手，进一步推动交通科学发展，努力为全市经济社会发展供应良好的支撑和保障。 _年，安排

15、实施交通基础设施建设投资33.28亿元。其中：马路建设投资3.12亿元，港_建设投资30亿元，场站建设投资_亿元。 (一)主动推动马路项目建设 1、县以上马路大中修工程。共安排支配黑色路面里程130公里，支配投资总计20_0万元。 2、农村马路工程。共计支配黑色路面180公里，共计支配投资11200万元，省以上投资5900万元。安排新增马路150公里、中修工程100公里、复原水毁路面83.2公里、复原20_年水毁桥梁31座。 (二)主动推动客运场站项目建设 _年，安排预支配建设一级客运站项目1座，为营_市客运站改造项目。安排投资1400万元。五级客运站2座，安排投资100万元。农村客运停靠亭2

16、0个，安排投资170万元。 (三)主动推动港_建设 _港_年安排实施基础设施建设投资30亿元。 1、水运基本建设安排投资4亿元，主要完成鲅鱼圈港区南部外防波堤一、二期工程建设。 2、港_码头建设安排投资23亿元，主要完成鲅鱼圈港区A港池1#2#成品油码头和鲅鱼圈港区5港池68#71#港杂泊位及仙人岛港区2#原油码头工程、通用泊位工程建设; 3、疏马路建设安排投资3亿元，主要完成鲅鱼圈港区疏港路和仙人岛港区疏港路建设。 营_港_年安排完成港_货物吞吐量3.3亿吨，集装箱吞吐量530万TEU。主动推动营_港_岸扩大开放和营_港综合保税区项目建设。 (四)主动推动道路运输业稳步发展 1、加快运力结构

17、调整。一是加快客运车辆的更新改造，优化车型结构，努力提高车辆档次。_年实现客运班车总数992辆，中高级车数530辆，中高级车比例53.42%;包车客运总数155辆，中高级车比例100%。二是创建良好的发展环境，确保货运服务保障实力持续增加。_年安排新增物流企业40家;货运车辆发展3000台，车辆总数达到5.1万台。引导集装箱企业向规模化、集约化方向发展，最大限度地利用实惠政策，力争发展集装箱车辆200台，集装箱车辆总数达到4200台。大力发展厢式货车，多轴重载车辆，力争再发展200台厢式货车，总数达到5960台;力争发展300台多轴重载车辆，总数达到9900台。 2、力争辽宁_沿海产业基地物流

18、园区项目明年开工建设，重点推动项目“七通一平”基础设施建设。 3、推动道路客运“屯屯通”工程。实行冷热线捆绑的形式,对新开拓及延长线路在各项税费上实行减免政策。安排20_年再开拓农村客运班线10条，即：完成1439条，实现覆盖率98.6%。 4、进一步提高公交服务水平。一是加快开拓公交线路。拟开通市区至_东站的公交线路303路;为推动沿海基地的快速发展，便利市民出行，拟在沿海产业基地成立营_交通运输集团沿海新区公共汽车有限公司，并安排开通三条连接新老城区的公交线路。同时，对郊区12条线路有条件的实行公汽化改造。为了满意营东新城居民出行需求，拟开通两条公交线路132路、133路。二是接着加大对公

19、交站点候车亭的亮化改造力度。进一步为滨城百姓出行供应更加优质的服务，为我市项目建设和招商引资创建良好的城市交通环境。 (五)扎实做好马路水毁复原和马路应急抢险工作 _年，_地区马路水毁复原工程任务重、时间紧，我们力争在资金、技术及质量监督等方面对省厅争取更多的支持，并主动协调好各市县区政府，共同协作并全面完成水毁复原工程建设任务。 为主动应对各种突发汛情对马路设施的破坏，我们将组织马路部门在_年汛期到来前，对马路防汛的重点区段进行具体排查，提前实行防护措施。对抢险队伍、抢险装备、应急料场及抢险路途等提前制定预案，并组织有针对性的演练，全力保障马路平安畅通。 (六)全面加强交通平安生产工作 进一

20、步加大平安生产和应急管理工作力度，努力营造稳定的交通发展环境。重点加强事故隐患综合治理和监督检查，完善重大隐患排查治理档案，刚好组织开展危急化学品运输、道路运输、马路、水路、交通工程施工现场、人员密集场所以及马路、水运交通基础设施等平安隐患排查治理工作。定期根据省、市要求开展平安生产大检查和平安隐患排查治理活动，确保平安生产各项指标均限制在省、市下达的指标范围内。 特此报告。 交通局工作总结报告3 依据全国、全市、全区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作会议精神，为做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，我局仔细履行职责，切实做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，现将工作开展状况汇报如下： 一

21、、高度重视，细心组织 我局高度重视新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，_月_日成立领导小组，出台应急工作方案。在局工作群发布相关防控信息，让干部职工明白如何防范新型冠状病毒感染的肺炎，做到少到人_密集的场所、勤洗手、戴_罩、保持室内通风透气等;并在单位大院、车站、码头拉横幅宣扬。 二、强化责任，做好防控 _月_日起先我局马上派出工作人员到车站落实宣扬与督促工作，与车站的管理人员沟通对接，提示车站司机、乘务人员疏散人流量，避开过度拥挤造成的空气不流通;同时留意有无咳嗽、发热等症状的乘客，遇有疑似病例刚好报告卫健部门。同时帮助卫健部门在高铁站、汽车总站、西站设立双向监测点，在高速贵港北、贵港东出_

22、设立单向监测点，高速贵港庆丰监测点正在协调卫健部门。 三、加强值班值守，强化人员调度 除正常春节支配值班外;我局还每天支配一半人员备勤，留驻城区保持通讯畅通，随时应急出动;_月_日全体人员返岗。_月_日下午七点，_、_两个码头经报区委区政府，与_、_同步停航，削减人员流淌。 四、下一步工作 一是强化宣扬，营造深厚的防控氛围。局属各单位在开展日常工作的同时也做好预防新型冠状病毒感染的肺炎的宣扬工作。 二是建议卫健部门尽快出台检测站操作规程，加强培训;配备相关设备、药品及人员，刚好消毒和检测，做好防控工作。同时支持区交运局_个_罩，以便外勤人员做好自我防护工作。 交通局工作总结报告4 一、基本状况

23、 我局机关及局属事业单位现有干部职工106人，其中：管理干部26人，专业技术人员18人(中级5人，初级13人)，工勤人员62人。第一学历本科2人、大专2人;在职本科以上15人、大专62人。总体呈工人多、干部和专业技术人员少局面，第一学历在大专以上人员仅4人。 近年来，我县交通运输系统干部教化培训主要实行参与上级组织培训、激励自主参与培训、以会代训的方式进行。干部教化培训经费主要业务培训多数是参与上级组织的各项培训，学历教化则实行以奖代补的形式激励职工自主进行。 二、干部教化培训需求 鉴于我县交通运输系统干部队伍现状，要求多组织一些专业技术和其他业务培训。 三、工作建议 1、为减轻地方负担，建议

24、上级每年支配一些教化培训经费。 2、建议实行上门培训方式开展诸如行政执法培训等。 交通局工作总结报告5 依据市、区、局整治工作要求，现就我办存在的突出问题自查自纠如下： 一、存在的主要问题： 1、工作要求不高，个别人有得过且过的思想，工作中的主要体现是：工作平凡、不愿钻研，对本职工作要求不高，推一下动一下。工作无创新不勤免，懒动脑筋，懒于落实。 2、工作纪律不严，迟到早退，工作中有擅离职守的行为;主要体现：不按时到岗，上班脱岗，上班纪律松懈，存在着领导交办的工作不落实，慢落实等慢作为、不作为的的现象。 3、不按工作程序办事，有越程和减化程序的现象; 主要表现：不按工作规程办事，逾越必经的程序，

25、造成工作中的断档和不必要的麻烦，落实过程出现堵塞。 二、存在问题的危害和根源： 一主要危害 1、办公室是局里的核心部门，集全局的政，后为一体，无论是对其的整体素养和个体素养有较高的要求，其工作的好坏干脆影响全局的整体工作，其也是局各项工作的形象代表和各项工作的主动轮，无高标准的要求，工作中必定处于被动，滞后，使全局的工作暗然失色; 2、办公室工作人员的行为举止是全局人员的范典，他们必定是全局各项工作的带头人，他们的言行举止必定会带来其它部门遵章守纪的尺度和肯定的连锁反映，政客的发出者，必需是严格的遵照者，否则将是有章无循，有纪难遵。 3、任何程序的一种定式都是阅历的总结，都是落实制度的一种保障

26、，违程违规将遗害无穷。 二主要根源： 1、对政治、业务学习不够，不能够提升对自我本职工作重要性的相识，没有在学习上和更新学问上下功夫。 2、责随意识，主子翁意识不强，没有树立剧烈的责随意识和主子翁意识，不能把局当家一样看待去珍惜，去爱惜。 3、不能严格的约束自己，摆正公与私的位置，主次不分，思想上没有完全融入交通工作，没有融入交通这个大家庭，把自已的利益和荣辱和单位紧密相连。不求更好，但求能过。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第15页 共15页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页