2023年公路工程师工作总结范文5篇.docx

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1、2023年公路工程师工作总结范文5篇 总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现状况加以回顾和分析的一种书面材料，通过它可以正确相识以往学习和工作中的优缺点，因此我们要做好归纳，写好总结。下面我给大家共享一些关于马路工程师工作总结，供大家参考。 马路工程师工作总结1 回顾走过的20_年，今年所完成的各项详细工作： 压浆：焦克路、丰收路压浆 验收：常付路ii期(三阶段)方西路竣工验收 监理：孟州地方道路桥梁十一标 试验：连云港部分工程试验 以下为今年的工作总结： 压浆 再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下： 再施工组织上，使自己相识到，事情都须要人去做，但是不同的人，做不同的

2、事。认清自己的位置，合理的支配工作安排，这就须要有个合理的人员安排，各负其责，在做个周密的施工安排从：材料、机械、人员、组织支配做好具体的打算工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。 在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的仔细的去分析，去体会，明白了，理解了，驾驭了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，根据正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清楚，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。 在压浆过程经验了3年了，

3、随着时间的考验，在施工工艺上，技术上渐渐的变得更加成熟，更加完善。 压浆工作平台组建的完善，原来须要构建困难的拌合站已经被移动的敏捷的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来浩大的机械设备的选购，安装，调试修理，削减了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以依据须要合理支配材料的拌合、调整，削减了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染奢侈，还可以依据状况干脆调整材料以及拌合好的材料刚好进行二次拌合最大限度的削减奢侈合理的运用全部原材料。 笨重的压浆设备重新合理的支配次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消退了原来场地受限，移动不便，施工不

4、便利等困难，同时也削减了在压浆过程以及移动过程须要调动浩大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只须要十几人的小团队作业。同时人员更加集中，管理更加便利，也可以依据详细的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。 在成孔方面，也进行了，工艺的改进，原来运用人工成孔的时代已经过去了，现在全部运用机械成孔，基本看不到许多工人站在现场做为先头部队大规模的成孔现象，削减了人员，从而降低了成本，削减了平安隐患。在成孔技术上，因为全部运用机械了，成孔质量上，更简单限制，工作效率平均提高了3至5倍，对于原来人工难以成孔的沙砾等特别路基的阻碍，基本得到解决。在技术的

5、改进采纳湿法成孔，同时也解决了成干孔的污染问题即环保又平安。依据成孔工艺的改进，我们还应当做好归纳总结，对于特别的地段(损毁严峻段)应依据状况选用适当的成孔方式，不然成孔质量无法保证，从而影响到施工质量，再用湿法成孔的过程，也适当的会给原路基带来水的因素这还须要大家进一步的改进，从而设计出更好的平安的施工方法和施工工艺。 压浆枪的改进，设备上以往须要配备氧气瓶，须要专用皮囊、连接设备等等，操作繁琐，摩擦力还不足，卡枪，现在改进后摆脱了那些繁琐的操作步骤，设备进一步得到精简，完全采纳挤压变形的原理，变形量所产生的摩擦力，依据现场状况，人为限制，操作也简洁，快速便利，同时也舍弃了充气的过程，在取枪

6、的过程，可以人为有意识的做一些调整，削减以前卡枪的现象。因为操作简洁，不须要专业人员，同时可以提前安装，削减工作脱节，提高效率，可以单独完成削减人员投入，也可以削减以为仓促安装造成工作失误，产生平安隐患。 马路工程师工作总结2 马路质量是马路建设的永恒主题，是马路工程的灵魂，是马路事业的生命。我象对待生命一样对待工程质量。在我的严格要求下，每项工程都建立严密的质量管理体系，推行质量风险金制度，每道工序、每个施工环节的质量管理落实到人，使工程质量始终处于全过程的受控状态，让数据指导施工。在工程施工的关键时刻，我带领项目部施工人员在雨季中抢工期。 作为技术主管，坚持科学攻关，业务创新，带领技术人员

7、攻克了新老路基及基层结合、冻土地区防冻层及级配碎石等多项技术难题。 不亲临一线的人很难体验马路建设的艰辛，每年春寒料峭，我们已踩在带冰的泥水里勘察路途、打桩、建桥涵;炎夏酷热，正是铺筑沥青的最佳时间，我们在高温40多度的路面上作业;霜寒露重，冷气袭人，我们仍吃住在工地，细心处理后期工程，甚至严冬，也坚持昼夜进料，做好来年开工打算。我始终几年如一日，率领施工人员奋战在马路建设第一线。 马路工程师工作总结3 近几年高速马路建设发展迅猛，加入高速马路建设队伍的施工单位也越来越多，因此在高速马路招投过程中，竞争特别激烈，这就要求施工单位在投标上要做到方案严谨、标价合理，才有可能在强手如林中中标。但是，

8、某些施工中的很多详细缘由及改变，是在招投标时无法预料的，在投标范围以外发生的工程项目增加和工程变更等，必需待到实际施工中以合同条款规定的形式，与业主协商解决，诸多项目要以工程索赔的形式追加工程款。工程索赔是每个项目都存在的合同内容，是承包人挽回成本损失的重要手段。 南方一高速马路一标段工程全长22km，其中桥梁15座，长11公里，隧道5座，长1.3公里，路基长9.7公里，其中有4公里软基处理，还有2个互通，8座分别式立交。交通部批准工程概算投资为15.68亿元。工程于20_年_月开工，20_年_月_日建成通车。目前正在办理工程结算工作，包括工程索赔的处理。本人在实际处理过程中的阅历、体会，谈谈

9、怎样审报和处理工程索赔。 一、要熟识、驾驭工程索赔的类型 在本标段项目中，我们处理了近30起索赔事务，主要类型不外于下面几种。不管是承包人、监理工程师、业主都应很好的驾驭。 1、图纸或指示延误引起的索赔：在施工过程中，监理工程师未能在合理的时间内发出施工所须要的具体或补充的图纸或发出了不适合的图纸或指示，且事实上造成了工程进度的拖延而产生费用增加，如第七合同段梅岙主桥路面索赔：由于技术处理单下发较迟，致使承包人按原设计施工，后又按技术联系单重新施工，造成费用增加。 2、不行预见的外界障碍或自然条件引起的索赔：在工程施工过程中，承包人会遇到凭其阅历无法预见的外界障碍或自然条件，并已实际造成影响工

10、期和增加费用，如本工程第五合同段梅岙大桥26-4#桩基施工时，钻至22m深度处发觉地质沉木，经承包人耗费数月时间处理，桩基才得以顺当施工，承包人增加处理费用。 3、由于业主风险所造成的损失或损害引起的索赔：依据招标文件规定的属于业主风险所造成的损失或损害。在工程初期，指挥部已对工程进行投保，由于台风等恶劣天气影响造成的损失，承包人可向保险机构申请损失费用。 4、未能按期办妥永久用地的征用手续：由于业主未能按承包人提交的.施工所需永久占地的安排刚好办妥永久占地征用手续，从而影响承包人刚好运用并导致承包人延误工期或增加费用。如第六合同段K215+751K215+818段由于征地拆迁等问题，致使该段

11、软基不能刚好处理，造成承包人施工设备二次进场。 5、工程变更引起的索赔：工程变更涉及的项目已施工后又变更，如结构尺寸、类型改变等，导致已施工结构物拆除或报废，从而增加承包人成本。如本工程第五合同段隧道围岩变更(由类变更为类)，按原设计加工的类围岩支护所需钢拱架，全部报废，造成承包人损失。 马路工程师工作总结4 本人注意自身的思想建设，不断提高自己的政治素养，在工作中言行一样，作风端正，实事求是。严于律已，敢于同违规违纪的行为作斗争，敢于开展指责和自我指责，团结同志，敬重领导，圆满地完成上级交给的各项任务，坚持个人利益听从公司利益的原则，不计较个人名利得失。工作作风严谨一丝不苟，精益求精，勤奋务

12、实。保持健康心态，主动进取，乐观向上，对建筑事业和公司前途充溢信念。 在工作中注意学习，能刚好学习驾驭新技术、新学问、新标准规范，便在工作中加以应用，坚持依据工作须要学习，将学到的技术及运用用到实际工作中去，使自己的业务水平得到提高，具备较强的业务工作实力，能依据工作须要，听从领导的支配，从事多个岗位上的技术工作。 在某工程施工当中，我作为了工程技术负责人，负责全面技术管理工作，依据工程的结构困难、工期短的特点。充分发挥自己的业务专长，合理规划工期、精确制定资源安排、确定施工方案、主动推广新技术、新工艺、新材料应用。通过自己的学习和工作实践自己的业务素养和业务实力也得到了进一步的提高和加强。石

13、家庄海通大厦工程地处石家庄市最繁华的中山路旁、火车站对面，由于地处闹市中心，施工场地狭隘，施工难度较大，作为该项目的技术负责人，我在施工过程中不断进取、刻苦钻研，主动帮助现场施工员解决各种施工过程中遇到的技术难题，严格根据公司质量、环境、职业健康平安管理程序组织施工，使工程质量、平安、工期均严格根据合同要求实施完成，该项目荣获河北省省级文明工地，赢得了业主的赞誉，为公司赢得了良好的社会信誉，树立了良好的社会形象。同时，通过自己的学习和工作实践自己的业务素养和业务实力也得到了进一步的提高和加强。 在建筑五大员施工中留意总结阅历，完成论文，在公司年度技术工作会议上沟通。我在工作中特殊注意对新人的教

14、化，教他们如何运用已学到的科学学问，将平常学习到学问运用到工程实际当中去。与此同时我还利用节假日时间在公司组织的岗位技能培训班(武汉培训)上为有关人员讲课，将自己的业务技能和阅历传授给有关人员，努力提高公司管理人员的实际工作实力。 学无止境，路在脚下延长，我将一如既往接着在工作中不遗余力，不断学习，努力进取，提高自身的业务素养，熬炼自己的工作实力，报效企业对我的培育和关怀，为企业、为建筑事业贡献我的全部。 马路工程师工作总结5 一、监理工作概况 青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处担当的监理项目有fj15fj19合同段、sb01sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07

15、、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采纳直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地帮助驻地工作。 我们监理处根据合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的详细监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和平安员，满意了监理正常工作的正常开展。 二、工程质量管理 监理处实行了平常巡察，重点部位关键工序实行旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。 施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体

16、工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行限制，确保结构及运用功能方面的质量满意设计及合同要求。最终检查汇总全部房建单位的主体结构合格，其运用功能满意设计要求，通过竣工验收。监理的设备合同段均满意设计要求及运用功能要求，并通过了竣工验收。 监理过程中，我们强调过程限制，发觉问题刚好通知施工单位进行整改，避开施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常运用功能。经过施工单位、监理处的共同努力，避开了重大的质量问题和事故的发生。 经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满意设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。 三、计量支付、工程进度和合同管理状况 我们监理处依据施工合同文件，结合各标段的

17、工程进度实际状况，刚好精确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均根据合同文件进行了计量支付。 通过对施工进度的限制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能根据合同要求在20_年4月前进行了交工验收。监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变更实施前必需有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽量和原合同单价水平相当。 马路工程师工作总结范文本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第10页 共10页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页