2023年驾校新形势管理_新驾校管理制度.docx
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1、2023年驾校新形势管理_新驾校管理制度 驾校新形势管理由我整理,希望给你工作、学习、生活带来方便,猜你可能喜欢“新驾校管理制度”。 新形势下如何做好驾培行业 不经意间,很多城市中一下子冒出了为数众多的驾校,几乎每天都可以从不同的媒体上看到这些驾校所作的广告。机动车驾驶作为一种生活技能已逐渐融入了人们的日常生活。然而,在驾培市场主体多层次出现的新形势下,许多驾校未老先衰的症状也已出现,如:运营良好的,收支持平的,入不敷出的,各占一定比例。驾校在这种新经营形势面前将如何生存和发展?概括地说,目前的情况是“挑战与机遇并存,困难与希望同在”。 挑战一: 1.微利时代的挑战 随着世界经济一体化进程的加
2、速和各种要素的影响,无论是传统产业,还是高科技产业,产品的利润无一例外都在下降,一夜暴富的行业和项目已不复存在。无论哪个行业,只要利润空间稍大,就必然会导致大量资本迅速进入,致使挑战显现,利润空间缩小,整个经济已进入微利时代,驾培行业亦是如此。 驾培行业曾经连续几年排在生物制药、通信技术、房地产等行业之后,被列为十大暴利行业之一。而今天,驾校在油料、广告促销、配套服务、员工工资等各项成本大幅上升的情况下,获利空间日趋缩小。驾校经营者必须把经营思路调整到整体、持久的综合效益上来,对经营中的各个环节、细节、时段精打细算,聚沙成塔,方能赢得利润。 3.精打细算降成本 微利时代的特征是薄利,为此驾校就
3、要精打细算,核算成本,以各种措施使成本降低,实现利润最大化。在驾校经营成本中最能直接体现的就是油料成本。因此,驾校在部分教学过程中可以采用驾驶模拟器及电动教练车等先进的教学设备来达到降低成本的效果。同时也能很大程度的减少尾气污染物的排放。这些效果难以用金钱来衡量,但对环境的保护是实实在在的。挑战二: 1.市场竞争的挑战 昨天的驾培市场是垄断和暴利,今天的驾培市场是放开、充分、残酷的竞争。2023年安徽省共有驾校86家,其中国有、集体经济类型驾校占总数的90%以上。随着中华人民共和国行政许可法、中华人民共和国道路运输条例的颁布实施,驾校行政许可不再有前置立项审批,许可程序大大简化,致使大量资金纷
4、纷涌入驾培市场,驾培企业出现井喷式增长。截止2023年底,安徽省驾校已经增加至188所,而且主体的经济体制也呈现多样性,国有、集体、私营和股份制等经济类型的驾校各占一定比例。驾校经济类型的多样化,必然带来市场竞争的多样化。要想在竞争中立于不败之地,驾校就应该挖掘和发挥自身优势,努力培养自己的核心竞争力。 2023年中国社会调查所在成都进行了驾培行业万人大调查,针对驾照持有人员、在校学员的调查结果显示,74.54%的被访者表示选择驾校最看重培训质量,64.58%的被访者认为服务态度最为重要。与此同时,67.63%的被访者认为当前驾校最需要改进的地方在于提高培训质量,61.8%认为驾校应改善服务态
5、度。因此,驾校核心竞争力的培养,应该从以下两个方面入手: 2.培训质量的竞争力 教练员作为指导学习驾驶技能的启 蒙老师,是推动驾驶员素质教育的实践者。因此驾校在培养培训质量竞争力时应该将提升教练员的素质放在首位。驾校要定期对教练员进行培训,加强教练员的素质教育;平时通过对教练员的教学业绩、教学质量、不良记录等方面考评考核,加强对教练员的监管;对教练员在日常教学中出现的违规行为要及时进行纠正;时常开展一些丰富多彩的教学活动,激发教练员参与教研的积极性和主动性,推动教学质量的整体提升;要转变教学观念,在确保驾驶学员掌握操作技能的基础上,注重其社会责任意识、安全意识、安全行车知识和技术、心理素质和应
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