2023年施工个人技术总结_个人施工技术总结.docx
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1、2023年施工个人技术总结_个人施工技术总结 施工个人技术总结由我整理,希望给你工作、学习、生活带来方便,猜你可能喜欢“个人施工技术总结”。 个人专业技术总结 我是刘荣桢,现在是罗屿项目部工程技术部的工程技术员,于2023年毕业于大连理工大学。现在兼管着罗屿项目部铁路线下工程与小构件预制安装两个分项。 从刚毕业到罗屿项目部,到现在为止已经一年过去了。在罗屿项目部也学习到了很多的东西。第一天来到罗屿,安全部对我们进行安全教育,并带我们在工地走了一圈。那个时候对工地就是摸不着头脑,我就询问安全部长说,我们来这里到底是做什么,部长说,来管控整个工地的运作,我在想怎么样来运作这个工地。后面几天的时间,
2、是在看图纸和施工方案中度过,包括工程量的计算复核,那个时候甚至也不知道复核工程量的意义以及做施工方案的意义。我们看图纸,甚至不知道从哪里开始看起,有去看钢筋配筋,又去看结构的尺寸,但是都没有形成一个心里面的概念,到底这些意味着什么。我当时甚至还不懂看图纸上的备注。我就问我们的工程部长,我说看这些图纸到底怎么去看呢?后来,工程部长对我说了一句话,他说你现在看图纸可能知道从哪里看起。但是像我们这种做得多了的就知道,很清楚应该怎么去看起,哪些是主要的,哪些是次要的。经过一年的努力,从刚开始看图纸的懵懂,到现在也已经逐渐掌握了其中的方法。也开始领悟了工程部长对我说的,做久了就知道从哪里看起了。看图纸,
3、一个是结构尺寸与混凝土标号,一个是钢筋布置与型号,还有就是一些特殊的处理。 经过了一个星期的识图看方案之后,我被分配到水工跟着一位主管学习。主管能力很强,我平时就在那里跟着他一边熟悉图纸与施工方案,一边是学习规范与制度,包括验收流程,验收标准,四标三体系等。对于这些都是提前的技术准备。 2023年8月24日,开始逐步接手新开工的单位工程铁路线下工程,铁路线下工程包括铁路基础路基的填筑,与两个铁路底下的涵洞,总造价2000多万。铁路线下工程首先开始的是框架中桥的灌注桩的冲孔。刚开始是打灌注桩,灌注桩施工,一个关键在于入岩的判断,另一个在于混凝土浇筑过程中导管的控制。这两种主要技术要求把握好了,一
4、根桩就基本没有问题。入岩的判断,主要是凭经验,这方面我向打桩的师傅请教了很多,从第一根桩不清楚怎么样算入岩,到底18根桩能一眼分辨出入岩岩样。入岩判定,一个主要的是看岩样,另一个主要的判定方法是看入岩后进尺速度,正常入岩后进尺的速度约为10cm/h,另一个能判定的方法是冲击过程中锤绳的摆动幅度。混凝土浇筑过前,桩底清理很重要,桩底的清理,很大程度上决定了桩与岩层之间的连接。浇筑时拆管的控制,必须保证管能埋入混凝土中至少0.5m方可。否则整个桩浇筑出来会断节。期间我也尝到了在工地的辛劳,浇筑灌注桩,经常要晚上加班到下半夜。我也培养了自己吃苦耐劳的精神。 铁路线下工程涵洞主要的技术问题是模板刚度强
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