2023年车险查勘员岗位职责(精选5篇)_车险查勘员驾驶要求.docx
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1、2023年车险查勘员岗位职责(精选5篇)_车险查勘员驾驶要求 车险查勘员岗位职责(精选5篇)由我整理,希望给你工作、学习、生活带来方便,猜你可能喜欢“车险查勘员驾驶要求”。 第1篇:车险查勘工作职责 1.根据查勘流程对案情进行查勘,完成査勘报告,合理估损,及时上报查勘意见。2.接受委托待查案件,按规定现场查勘,及时出具查勘报告,合理估损。3.对本人的未决案件负责,及时与客户沟通。 第2篇:车险查勘 关于夜班案件查勘 对于夜班案件,出现这几类案件的几率较大,中山泛华对于这类案件作一个总结及处理方法。 一、酒后驾驶: 针对酒后驾驶案件,电话联系客户时,部分客户会表现出口齿不清。酒后驾驶事故一般以单
2、方事故较大损失,或追尾事故,或不规则行驶,且刹车痕迹较短或无刹车痕迹。到达现场后,观察其脸部,行为状态以及嗅觉感官,车内外是否有呕吐物,话语是否清晰等来判断客户是否酒后驾驶。 处理办法:到达现场后,判断出客户有酒后驾驶行为后,主副班配合好,确定驾驶员,并核对与报案信息是否相符,打开录音笔,与驾驶员单独问话,副班将其他随车人员引开,或者询问现场目击证人,寻找旁证。在对驾驶员进行询问问题时要确认驾驶员在出险前8小时内的活动情况,包括行程及饮食情况。(对客户所饮酒品,酒量和饮酒时间一定要精确量化)及出险后的处理方法。事故不分大小,单方双方要求客户报交警。在现场一定要等待交警到达现场处理,并把我司查勘
3、员所发现的现场情况与交警进行交流,交流时要随身携带录音笔做好全程录音,并要求交警对客户做酒精测试。要求客户提供酒精测试报告。 二、故意制造二次碰撞: 事故出险车辆是否为老旧或进口车型,出险地点人烟稀少偏远地区,事故碰撞部位或受损部位附近有大量旧损,新旧碰撞痕迹明显能够区分,地上残留物无法拼凑完整,现场或有修理厂人员指导操作,现场客户情绪显得急躁,不稳定,不能准确描叙事故经过及事故后的反应,虚构的情节前后矛盾,没有条理,车辆碰撞位置明显为故意摆放,而非正常碰撞之后的位置,双方事故出现双方口吻不合一,客户不了解碰撞之后的反应等。 处理办法:到达现场后,对事故现场痕迹进行分析,判断后,找出疑点,与客
4、户进行换位问话的方式,以提问的方式,让客户分析碰撞经过、产生的痕迹及碰撞残留物,找出客户表达前后的矛盾之处,围绕矛盾点击破客户的心理防线,以聊天的形式了解客户真实出险情况,本次事故的初衷,为什么当时未报保险及交警,正确引导客户正常案件的处理方法及理赔流程,让客户理解我们查勘的难处及不能受理的原因,待客户理解之后告知客户不予受理。如客户不理解或不讲理,坚持要赔偿,这种情况我们现场先不给客户明确答复,并要求客户报交警处理,由执法部门来处理。取证完成后向客户宣导事故当事人的法律责任,承担的法律后果,讲解清楚利弊关系。案件做好缓冲,待询问领导及相关技术人员,再给客户明确答复。整个过程做好全程录音,有必
5、要做好笔录,并要客户签字确认。 三、虚构驾车肇事经历,顶替肇事司机承担责任的出险现场: 指无证驾驶保险车辆或酒后驾驶车辆的驾驶员在保险车辆发生事故后,找有合法驾驶资格人员顶替承 担责任及处理事故的现场。现场表现为顶包者不能详细描述事故经过,对车主及被保险人的情况(包括电话,姓名,特征,住址等)、车内物体存放及车上乘客乘坐位置不太清楚。报案驾驶员与实际驾驶员驾驶时驾驶座的位置调整不合理,处理办法:这类案件难度较大,现场不易发现掉包情形,查勘现场时要仔细,查找疑点,从现场的自称驾驶员描述的事故经过情况是否清楚、有条理,衣着,驾龄,神情,碰撞情况,现场车内人员的受伤情况,车内人员是否与车辆是否有碰撞
6、等情况第一反应是否存在顶包嫌疑。如有嫌疑,主副班配合,主班询问驾驶员一些车辆的情况,包括被保险人,车主的电话,住址,驾车的去向,目的,时间等,抓住驾驶员表达前后矛盾之处,抓住驾驶员的对于案情不清楚的弱点。副班查勘员配合好主班,现场时带开其他随车人员,或者询问现场目击证人,侧面了解事故真实情况。现场要求客户报交警,并全程做好录音,做好笔录并要求客户签名确认。 四、违反装载规定车辆出险现场: 这类事故保险车辆违反了道路交通安全法中关于车辆装载的相关规定,导致事故的发生。这类事故车辆主要为营运车辆,现场表现出超高、超宽、超长、超重等情况。这类案件处理相对简单,判断违反装载规定是否是本次事故造成的主要
7、原因,核对标的车的车载质量,核对是否超高、超宽、超长。现场做好测量工作,要求客户报交警处理,并要求提供地磅证明。全程做好录音,做好笔录并要求客户签名确认。 五、无驾驶证或年审过期后驾车: 指无车辆管理部门核发的合格驾驶证件的驾驶员或有驾驶证但没有经必要年审的驾驶员驾驶保险车辆时发生事故并造成损失的现场。这类现场处理较简单,查阅驾驶员的驾驶证,报案驾驶员与实际驾驶员相符,那么驾驶员则没有驾驶证,后者驾驶员驾驶证年审过期,这类案件容易演变成顶包案件。现场做好全程录音,做好笔录并要求客户签名确认。 六、停放被撞案件的处理 关于这此类案件查勘,首先要对事故性质的判断,查实事故原因,最后要指引清析; 此
8、类案件处理办法: 一、事故分析和取证: 1、查勘时注意周围的环境,出险地点是否是小巷、繁华的马路、停车位、商场门口等来分析判断事故的发生的可能性; 2、对受损痕迹判断,是否有旧痕,碰撞痕迹的碰刮方向是否合理,现场地上是否有油漆或碰撞残留物,然后拍照取证; 3、寻找证人,如:走访周围的商店老板或附近居民,了解标的车是否经常停放在事故地点;如果是商场的车库、停车位要了解是否有监控视频,或有没保安看到等方面找切入口来取证; 4、了解标的车上次的出险时间、原因及碰撞部位,再以提问的方式让客户阐述上次的事故经过、是否已维修在哪家厂维修,还有是否已经索赔,然后结合本次事故来找破碇; 通过以上四点分析取证后
9、,如果发现疑点,取证后需向客户说明不能受理的原因。如客户不理解或不 讲理,坚持要赔偿,那就要要求客户报交警或派出所处理,由执法部门一起介入调查取证。取证完成后向客户宣导事故当事人的法律责任,承担的法律后果,讲解清楚利弊关系。然后再引导客户在出险后的一个正确的处理办法及理赔流程,取得客户的理解。对于事故损失金额较大的不管事故是否存在疑点都要告知客户需报交警或派出所处理调查。 二、索赔指引: 1、对此类的案件一定要向客户解释清楚条款上面的内容,被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿的,无法找到第三方时,需扣免赔30%; 2、损失要告知客户能够追偿的先追偿,可通过交警或派出所等执法部门取证,追偿不到
10、后再向保险公司索赔; 3、告知客户如果交警或派出所在保险公司赔付后找到了第三方,那损失就要由第三方赔偿,保险公司有权追回赔款。 第3篇:车险查勘员实习总结 自2023年6月2日,离开学校,去了平安保险股份有限公司深圳分公司,做车险查勘员,实习编制在深圳中安保险股份有限公司,一干就是八个月。回溯八个月的实习过程,在分公司领导和同事的悉心关怀和指导下,通过自身的努力,在各个方面都取得了长足的进步。八个月弹指一灰间就毫无声息的流逝,就在此时需要总结的时候才猛然意识到日子的匆匆。“千里之行,始于足下”,这八个月的实习,让我真正的体会到,一个保险工作者的辛苦,乐趣和责任。我把实习分成了三个阶段:熟悉环境
11、、熟悉工作、习惯工作环境和压力。第一个阶段:刚刚入司前几天非常煎熬:不认识人,不熟悉工作,不熟悉路况,不熟悉险种,工作压力大,生活节奏快,经常加班。然而,领导和同事的帮助,使我学会承受在工作高压下释放自己,熟悉理赔流程,与客户沟通交流。 第二阶段:了解自己的工作性质,学习理赔系统操作,如何使用,怎样做 第三阶段:真正把自己融入到工作中,能够独立的查勘,定损,使用系统,与客户交流。 一、把我从一个车险查勘定损的门外汉,变成了一个能独立工作的查勘员。我觉得,查勘员,除了查勘定损每日的案件,与客户沟通也是很重要的一部分,因为每天都要接触不同的客户,不同的人群,世界这么大,什么样的人都有,有的脾气好,
12、有点脾气差,要针对不同的案件性质,灵活的处理各类案件。不同的说话沟通方式,可能会有不同的效果。这样既对客户好,也是对自己的一种保护。 二、每到一个公司,学习和熟悉它的企业文化,永远都是必需的。加入保险行业,融入新的环境时,如何调整心态很重要。如果不能有一颗归零的心态,就不能把杯子里的水暂时倒空,很多事情往往会起到事倍功半的效果。加入平安产险,对我来说,是一次蛮不错的锻炼。因为大公司,真的是在用钱培养人才,舍得用钱,你做错事,背后有公司给你撑腰,你可以放开手脚去干,无惧无畏,勇往直前。 三、更好的与同事沟通,融入一个企业很关键。和身边每一位同事在生活和工作当中,相互信任相互帮助,做到不耻下问,认
13、真请教,和大家打成一片,做到真正的交朋友。 四、加强团队合作,要有团队集团荣誉感,学会协助同事工作。很多指标,像十分钟到勘,时效,结案量,NPS,代步车,表扬件,减损,推修等等考核指标,一个人完成好没有,要所有人动起来,才能拿第一,拿激励,才能更好的突显我们这个团队的凝聚力和执行力。年轻人,需要一个可以拼搏的环境,平安给了我这样一个这么大的环境,自己去营造其中的活力氛围。 五、学习更多的保险知识和业务,熟悉车险理赔流程,积累查勘定损的技能,这么对我以后的工作生活,都有很大的帮助,对我今后的人生,都有莫大的帮助,团队氛围,兄弟感情,同事之间互帮互助,真的足以回忆好多年。 六、在工作中,能发现自己
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