2023年春运工作总结二十篇.docx
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1、2023年春运工作总结二十篇历时40天的春运工作已经结束,xx中心站在阜汽集团、市交通局的正确领导下,按照“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的指导原则,精心组织春运旅客运输工作,确保了广大旅客走得了、走得马上、走得安全、.下面是我收集整理的春运工作总结二十篇,仅供参考,大家一起来看看吧。篇一 春运工作总结历时40天的春运工作已经结束,xx中心站在阜汽集团、市交通局的正确领导下,按照“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的指导原则,精心组织春运旅客运输工作,确保了广大旅客走得了、走得马上、走得安全、走得满意。实现了“安全、畅通、有序、优质”的总目标,圆满地完成了春运的各项工作任务。现
2、将20xx年我站春运工作情况总结如下:一、20xx年春运完成任务情况春运期间共发送3133个班次,运送旅客7万余人次,实现营收1397万余元,圆满完成预定任务。春运期间,我站安全无事故,旅客安全运送率达100%,未发生一起交通运输事故、刑事和治安案件以及有影响的投诉案件,普通投诉案件也明显下降,得到上级主管部门的充分肯定。二、春运工作组织,实施情况我站认真贯彻落实集团公司20xx年春运工作安排,加强春运运力组织,成立以王韬站长为组长的春运工作领导小组。科学合理安排班次,马上了解和掌握客源的流量、流时、流向,制定各项春运防范措施、预案。组织好春运加班、包车运输,确保春运期间旅客出行方便快捷不滞留
3、。具体做法:根据客流量的变化,马上调整发车班次,科学合理调配运力,旅客运输安全高效。增设了临时售票窗口,热情引导旅客购票乘车,客流、车流安全有序。我站与公路部门建立了联动机制,遇有恶劣天气或临时封路实行交通管制时,马上向我站通报,共同采取措施,确保了运输车辆及旅客能够方便出行。三、 以安全工作为重心,加强源头管理本着“安全生产、预防为主”的管理安全理念,把春运安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重,层层签订春运工作责任状。春运前加大安全宣传力度,利用横幅、宣传单、流动字幕宣传安全生产的重要性。强化“源头化”管理,强化封闭式管理,我站与谯陵派出抽调警力联合,维护车站客运治安秩序,加大对“三品”
4、的查堵力度,认真做好易燃易爆危险品查堵工作;加强“三分钟安全宣传”,严格执行“三不进站、六不出站”制度,加大宣传“安全带”的重要性。加强“一分钟叮嘱”制度,并制作“一分钟叮嘱卡”发放到每位车主手中。严把车辆技术关、出站关。严格执行凌晨2:005:00落地休息制度,部分班线调整发车时间提前发车,尽量避开夜间行车。春运前加强安全排查,消除了不安全因素,确保安全生产。注重安全培训教育,春运前通召开春运安全大会,举办全站职工培训,不断提高全站员工的安全意识和业务素质,积极与车属单位GPS监控中心取得联系,使其加强对营运车辆的适时监控,做到早发现,早提醒,安全管理更加有效。全体稽查人员深入敏感站点、热点
5、线路,集中优势力量,加大稽查力度,严厉打击客车超员行为,保证了节日运输秩序,有效的遏制了部分客运经营者乱涨价、超员、疲劳驾驶等违法违章行为,保护了乘客的生命财产安全,确保春运期间道路运输有序进行。四、增加便民措施,提高服务意识,努力实现优质服务。春运期间,我站牢固树立和落实“以人为本、旅客至上”的服务理念,积极创新服务方式,全面开展“情满旅途”活动。自春运以来,我站突出优质服务主题,从点滴小事做起,严格要求,打造文明服务窗口,展示优质服务形象。全力做好售票和候乘服务,营造了“宾至如归”的温馨环境 针对我站服务工作的特点,本着便民、利民、为民,优化服务环境的经营理念,积极推行了便民措施。开通了邮
6、政联网售票、咨询服务热线电话。我站设置了站长值班室并公布了值班站长电话;在老、弱、并残、孕重点旅客候车室的一角增设了爱心“妈咪小屋”,解除了候车新妈妈在公共场所当众给孩子喂奶的尴尬局面;增设志愿服务台,为旅客提供导乘、推送行李服务,积极帮助行动不便的旅客上车。今年春运未出现雨雪雾等恶劣天气,旅客出行相对较晚较集中,在初七我站迎来客流高峰期,为了切实保障出行旅客的便利,为广大旅客提供优质、温馨、满意的出行服务,“晶馨班组”配备便民箱,备齐了便民急需用品,落实首问责任,实行了首问责任追究制。提倡文明服务,委屈服务,主动服务,得到了广大旅客的一致好评。继续深化“微笑服务,温馨交通”活动,提升了工作效
7、率,提高了群众的满意度,没有发生因服务质量产生的投诉问题,全站上下处处可见温馨和谐的画面。20xx年春运工作,在集团公司和上级主管部门的高度重视、关心和指导下,我站春运工作安全、平稳、有序。我站春运运力准备充足,调度工作安排合理、井然有序,整个春运期间没有出现旅客滞留现象,圆满完成了今年春运既定的各项工作任务。今年春运特点:正月十五前客流以民工流居多,以上海、普陀、苏州、杭州、乍浦、温州方向为主;正月十六后客流以北京、天津、张家港方向为主。在今后的工作中,我站将继续认真抓好安全生产、服务质量,进一步提高服务意识、服务技能,努力使客运工作再上新台阶。篇二 春运工作总结*月*日上午,全局春运暨月度
8、工作电视电话会议结束后,我段立即对照会议精神,进一步完善方案和措施,对春运及2月份工作进行了再研究、再部署。1、迅速传达学习会议精神。我段结合大交班会的召开,召集段领导班子、各科室及各车间负责人,全程收听收看了会议,并在会后立即结合段2月份重点工作安排和我段春运组织实施方案,对会议精神进行了传达,再次明确了各部门包保分工责任,将*局长重要讲话上载到段网,要求认真组织开展传达学习和贯彻落实。2、成立了以段长、党委书记为组长,段其它领导班子成员为副组长,各科室负责人为成员的段春运领导小组,在抢修调度车间设立春运调度指挥中心,成立了三个春运包保组,制定了包保分工表,分区段全面掌握包保车间、班组、生产
9、动态和临客值乘工作,提出工作要求,及时协调解决需段解决的问题;要求各包保组深入现场,上车下线,检查现场安全生产状况,每周添乘包保区间机车1次、作业车2次,及时掌握设备运行状况。各车间干部也对管内班组和设备划分了包保责任;分别明确了春运期间机关各科室的职责并按职能分工牵头开展工作。3、按专业分工合理统筹,排定了段春运期间值班表,明确了干部值班要求,对春节值班采取区段责任分工负责制,*-*区段值班地点为*,*-*区段值班地点为*,两个值班点分别负责该区段春节期间抢险现场领导、供电调度和生产调度台坐台指挥和节日期间生产现场的检查慰问。值班干部确保手机24小时畅通,保证正常工作的开展,并随时准备应对突
10、发事件。4、深入贯彻国务院、铁道部、路局春运有关安全工作精神,落实好成铁安电20xx*号、机电20xx*号电报通知要求,组织干部、职工认真查根问底,对照反思,开展好 “强基础、抓管理”百日安全、百日劳动安全、节前安全、作业车安全等专项整治活动;深入开展安全教育、隐患排查、“两违”检查、施工配合检查及春运设备整治、轨道作业和雾季行车安全整治等工作,确保实现春运安全稳定。5、加强设备整治,及时消除缺陷,确保设备稳定。各专业结合冬季气侯特性,对段管内设备开展一次全面检查,重点检查线岔区设备交叉状态、有无碰弓情形,斜拉线、直吊索、分段绝缘器状态;变配电所主导流回路、二次端子紧固状态、交直流系统、远动设
11、备;电力贯通线杆基基础、隔离开关、线路危树;车站信号、通信、售票系统、候车室电源状态;轨道车“三项设备”;取水设备、扬水设备、净水设备、消毒设备、上水设施状态。发现隐患及时排除,保证供水电设备以良好的状态投入春运。6、抓好春运期间日常生产组织。一是增加巡视密度和力度,安排专业能力强的人员,加强对接触网、电力设备的步行巡视,在“天窗”内安排轨道作业车车巡,防止接触网“松、脱、落”。二是做好各施工点质量卡控,通过网检车和激光测试仪对施工后设备参数进行一次全面检查,对施工中发现的设备隐患逐一登记销号,双方签字确认。三是加强轨道车的监控装置使用,加强高寒地区轨道车的防冻措施,强化雾季行车管理,坚持每天
12、库内检查起车制度,包保干部要要加强轨道车的添乘抽查工作力度。四是落实好冬季野外作业、登高作业的防寒防冻等劳动安全措施,开展劳动人身安全预想活动。五是组织好临客值乘的组织工作和人员管理,消灭路风事件,确保路风“零暴光、零投诉”。六是检查消防设备、易燃易爆和毒品、化学品的储存和使用,加强春运期间的内部安全保卫工作,加强站车秩序的宣传教育。7、全力做好应急抢修工作。一是对所有预案进行再次检查和修订,提高预案的可行性和针对性。各车间组织开展一次事故、故障预案的全员学习和典型事故故障的抢修演练活动。二是加强应急抢险工具、材料、车辆检查,确保状态良好。对抢险用工具材料进行一次全面清理补充并派专人保管,专料
13、专用;按定额配备发电机和照明器材;对轨道车辆、汽车进行全面检查,确保油料充足,状态良好。三是成立以车间主任、技术员、熟练工为骨干的春运抢修组,抢修出动时间白天10分钟,夜间15分钟。四是做好冰雪凝冻天气应急组织,做好应急发电机的管理和维护,组织好发电、维护人员、相关工具、材料和8小时以上的燃油,确保特殊情况下能随时投入使用。五是做好应急救援信息通报和传递,发生事故故障时,车间要立即组织抢修,并在10分钟内向段生产调度和供电调度汇报,当班调度及时通知值班领导、技术科、安全科、抢调车间值班干部在10分钟内到达调度室指挥组织抢险。8、贯彻落实年初系列会议精神,统筹推进其它重点工作。一是广泛学习宣传系
14、列会议精神,把全路、全局今年面临的形势、任务目标、具体工作传达到每一名干部职工,统一思想,凝聚力量。二是结合路局确定的各项目标任务和我段实际,制定全年工作任务目标,落实具体措施、责任人和完成时间,确保全年工作有序推进。三是要将路局下达的预算目标倒排计划,层层分劈,逐级下达,落实到人,同时加大增收节支力度,确保成本有序可控。四是安排好节日期间职工生活,解决春运值乘人员的后顾之忧,做好各项后勤保障工作,开展节前慰问和“送温暖”活动,确保慰问一线职工100%全覆盖。六是做好春节前后的信访稳定工作,再次排查和梳理不稳定因素,坚持“零报告”制度,确保实现“两杜绝、两减少”。篇三 春运工作总结结束了!转眼
15、间咱们为期40天的春运实习已悄然结束了,其中的经历的一些事情让我难以忘怀!这次实习在列车上当临时列车员的工作其实很简单,报站、开门、扫地。没有什么技术含量可言。胆却有技巧可以做得更好做得更轻松。比如,做好保持车厢卫生的宣传、做好禁烟宣传。只要敢于开口去提醒乘客,其实,有些工作也会轻松很多。一直以来,我都是抱着体验的态度去体验生活的,即使很枯燥的工作,我也认真对待,寻找背后的乐趣。列车员的工作确实是枯燥的,因为咱们都是重复着相同的工作。而其中的乐趣是来自天南海北的乘客,从他们身上了解外面的世界,即使是农名工叔叔也会告诉你很多的东西。我也抱着学习的心态跟乘客朋友们交流的,给枯燥无味的旅途添加不少的
16、乐趣。更重要的是,还可以缓解车厢内紧张的气氛,让欢声笑语充斥车厢。作为学生的咱们,要做好这份工作的话,关键的是要转换角色。只有转变角色,处处以列车员的身份去处理考虑问题,咱们才能以热情的态度。为广大旅客服务。同时,还得有高度的责任感,只有有强烈的责任感,你才会认真对待你的工作,并且用心去做好,你才会热情地去对待你的乘客,为他们提供良好的服务,才会对自己认真负责,认真的去做每一件事情。实习途中的清扫卫生,扫倒垃圾,让我学到了吃苦耐劳和如何保持认真的服务态度有些乘客的素质很差,只不过的是只要你态度好,调整心态忍忍就过去了,另外就是沟通的重要,只要你跟旅客的宣传工作到位,其实可以少做很多繁琐的工作。
17、这次实习,它已经成为我人生中一段难忘的经历,让我多了一份成熟,稳重,少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力,也让我更急的懂得如何去完善自己,磨练自己。篇四 春运工作总结在市交通局的组织领导和省运管局的业务指导下,经全系统广大职工的通力合作共同努力下,我处较圆满的完成了20xx年的道路春运工作。20xx年春运从元月14日开始到2月22日结束,历时40天,据统计,我市各汽车站共发送旅客约 万人次,同比增长 %,其中市区两汽车客运站共发送旅客约 万人次,同比增长 %,我市道路客运企业仅发生交通责任事故1起,死亡 人,事故起数同比下降 %,死亡人员同比下降了 %,无重特大责任事故,无重大
18、服务质量事件。现将具体工作总结如下:一、加强领导 合理组织为确保今年春运工作有序进行,我处成立了春运工作领导小组,制定春运工作和运力调配方案,组织召开了全市春运安全工作动员大会,县运管所和各运输企业,也成立相应组织,进行了层层动员。今年春节比往年早,民工流、探亲流、学生流、商务流多流汇合,客流非常集中,市区客流增长迅速,共有三次客流高峰。除雨雪天气外,市区每日客流比去年同期增加,特别是节前15天客流居高不下,使运输生产组织工作经受了严峻考验。在客流高峰时期,我处及时启用了应急预案,调用备用客车,疏散旅客,从元月19至元月27,历时9天,共调用客车 辆次,出动执法人员 余人次,稽查车辆 台次,全
19、程安全护送旅客 余人,如此大规模,长时间抽调客车参加春运,在我市尚属首次。由于组织及时,措施得力,即便在客流最高峰和雨雪天气,也没有造成旅客长时间滞留现象。二、落实措施 确保春运安全安全是春运的核心。为此,我们落实安全措施,强化安全监管:一是加强安全教育,提高安全生产意识。春运前,各客运企业及出租车公司分批组织司乘人员进行春运安全集中学习,加强对员工的安全生产教育。市汽运总公司与驾驶员签定安全春运责任书,实行保证金制度。公司规定早班驾驶员每晚9:00前必须在家休息,实行调度电话检查制度;二是严把春运车辆技术关。春运前各运输企业对所有参加春运的车辆进行了全面的维护和检查。道路运输管理机构对所有参
20、加春运的客车和出租车,进行车辆技术等级评定检查和审核;三是加强客运站安全检查与监督工作。各汽车客运站全面落实车辆出站前安全检查制度,对检查合格车辆方可报班营;严格控制车辆车日行程和驾驶员的人员配置及作业时间,杜绝了疲劳驾驶。各客运站还严把检票关和出站车辆超员关,配备专人负责“三品”的查堵。春运期间没有发现站内超员,基本落实“三品”的查堵制度和措施,市长途汽车站启动自动安全检测线,严格查堵“三品”,春运期间,共检查各类包裹 万余件。县汽车站还会同县武警查堵危险品,共查获价值 元的鞭炮和部分易燃易爆物品,并登记封存,统一销毁。春运开始前,我处还组织对全市重点运输企业进行安全检查,对检查发现的问题进
21、行了现场处置或限期整改。此外我处还运用科技手段,加强对车辆安全监管,对跨区班线客车和危险品运输车辆,安装行驶记录仪和gps卫星定位装置。三、强化监管 维护市场秩序为经营者创造一个良好经营环境,为旅客创造一个舒适的出行条件,道路运政管理机构坚持源头管理和动态管理相结合,流动监督与固定监督相结合,加大运输市场监管力度。一是全面审查进站营运的客车经营资格,共审核客车 余车。二是加强动态管理。市运管处交通稽查大队组织开展以打击“黑头车”为主的整治活动,同时对汽车站、火车站等重点区域,实行重点监控。春运期间,我处共查处违章经营车辆 辆次,其中未经许可、超越许可和无效许可从事经营的“黑头车” 辆次。三是严
22、格线路牌发放与管理。今年春运期间,省际加班、包车线路牌由市运管处驻站办室统一核发。各道路运政机构在发放线路牌时,都能做到认真审核、严格把关,并建立了发放台帐。春运期间,我市共发放加班、包车线路牌 块,没有发生一起违章违纪案件。四是加强社会监督,接受群众举报。在春运期间,我处共受理投诉 起,其中班线客运投诉案件 起,已全部分类处理结案。此外我处还会同市物价局对春运票价进行了重新核定,在各客运站对春运票价进行了公布,并深入车站车头对春运票价执行情况进行抽查,发现问题苗头及时警示、处理。四、以人为本,方便旅客 提高服务水平各道路运输管理机构、运输企业转变观念,以人为本,主动为旅客和车主服务。春运第一
23、天,市运管处抽调50余名执法人员到客运站进行春运宣传和服务。各道路运政管理机构都派驻执法人员在二级以上汽车客运站实行24小时值班,及时核发加班、包车线路牌,并认真做好春运统计工作。市运管处在每次调用客车疏送旅客时,都派执法车辆,全程护送确保旅客平安及时回家。春运期间,我处24小时受理旅客举报投诉。运输企业也抓住春运这“黄金时刻”,提高社会的认知度。市汽运总公司抽调机关人员,充实客运站服务工作力量。市长途汽车站增设了售票窗口,实行24小时售票,候车厅在夜间空调开放,同时还成立便民服务队,引导旅客乘车,维护乘车秩序。此外在春运中,我市涌现出大量帮扶困难乘客出行的好事。据不完全统计,春运期间,全市公
24、交、出租车、客车司乘人员及客运站站务员,拾金不昧、救死扶伤、见义勇为等好人好事 余起。市运管处稽查大队执法人员对查处违法车辆,需要转运的乘客,都安排专人专车送到长途汽车站,安排他们乘上车后才离去。总之,20xx年春节运输工作,实现了“畅通、有序、平稳、便民”的工作目标,但仍然存在不足:一是个别客运企业和客运班线经营者受利益驱动,只考虑局部利益,不服从大局。二是运价执行不够规范,区内短途班线客车有途中擅自抬高票价的现象。三是部分汽车客运站经营的秩序较为混乱。市长途汽车站存在“黄牛”拉客、倒卖客票的现象,造成旅客到车站窗口买不到车票。这都有待于在今后的春运组织工作中加以规范和整治。篇五 春运工作总
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