2023年关于行政车辆管理制度.docx

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1、2023年关于行政车辆管理制度该制度在规范工作程序、规范岗位职责、管理方法科学化方面发挥了重要作用。该制度的制定必须以相关政策、法律和法令为依据。制度本身应该是程序性的，为人们的工作和活动提供基础。 以下是为大家整理的关于行政车辆管理制度的文章9篇 ,欢迎品鉴！行政车辆管理制度第一章总则第一条 为加强道路运输车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，保障运输安全，发挥车辆效能，促进节能减排，根据中华人民共和国安全生产法中华人民共和国节约能源法中华人民共和国道路运输条例等法律、行政法规，制定本规定。第二条 道路运输车辆技术管理适用本规定。本规定所称道路运输车辆包括道路旅客运输车辆(以下简称客车)、道路

2、普通货物运输车辆(以下简称货车)、道路危险货物运输车辆(以下简称危货运输车)。本规定所称道路运输车辆技术管理，是指对道路运输车辆在保证符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做的技术性管理。第三条 道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安全高效、节能环保的原则。第四条 道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体，负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新，保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。第五条 鼓励道路运输经营者使用安全、节能、环保型车辆，促进标准化车型推广运用，加强科技应用，不断提高车辆的管理水平和技术水平。第六

3、条 交通运输部主管全国道路运输车辆技术管理监督。县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内道路运输车辆技术管理监督。县级以上道路运输管理机构具体实施道路运输车辆技术管理监督工作。第二章车辆基本技术条件第七条 从事道路运输经营的车辆应当符合下列技术要求:(一)车辆的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值(GB 1589)的要求;(二)车辆的技术性能应当符合道路运输车辆综合性能要求和检验方法(GB 18565)的要求;(三)车型的燃料消耗量限值应当符合营运客车燃料消耗量限值及测量方法(JT 711)、营运货车燃料消耗量限值及测量方法(JT 719)的要求。

4、(四)车辆技术等级应当达到二级以上。危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车，技术等级应当达到一级。技术等级评定方法应当符合国家有关道路运输车辆技术等级划分和评定的要求;(五)从事高速公路客运、包车客运、国际道路旅客运输，以及营运线路长度在800公里以上客车的类型等级应当达到中级以上。其类型划分和等级评定应当符合国家有关营运客车类型划分及等级评定的要求;(六)危货运输车应当符合汽车运输危险货物规则(JT 617)的要求。第八条 道路运输管理机构应当加强从事道路运输经营车辆的管理，对不符合本规定的车辆不得配发道路运输证。在对挂车配发道路运输证和年度审验

5、时，应当查验挂车是否具有有效行驶证件。第九条 禁止使用报废、擅自改装、拼装、检测不合格以及其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营活动。第三章技术管理的一般要求第十条 道路运输经营者应当遵守有关法律法规、标准和规范，认真履行车辆技术管理的主体责任，建立健全管理制度，加强车辆技术管理。第十一条 鼓励道路运输经营者设置相应的部门负责车辆技术管理工作，并根据车辆数量和经营类别配备车辆技术管理人员，对车辆实施有效的技术管理。第十二条 道路运输经营者应当加强车辆维护、使用、安全和节能等方面的业务培训，提升从业人员的业务素质和技能，确保车辆处于良好的技术状况。第十三条 道路运输经营者应当根据有关道路运输企

6、业车辆技术管理标准，结合车辆技术状况和运行条件，正确使用车辆。鼓励道路运输经营者依据相关标准要求，制定车辆使用技术管理规范，科学设置车辆经济、技术定额指标并定期考核，提升车辆技术管理水平。第十四条 道路运输经营者应当建立车辆技术档案制度，实行一车一档。档案内容应当主要包括：车辆基本信息，车辆技术等级评定、客车类型等级评定或者年度类型等级评定复核、车辆维护和修理(含机动车维修竣工出厂合格证)、车辆主要零部件更换、车辆变更、行驶里程、对车辆造成损伤的交通事故等记录。档案内容应当准确、详实。车辆所有权转移、转籍时，车辆技术档案应当随车移交。道路运输经营者应当运用信息化技术做好道路运输车辆技术档案管理

7、工作。第四章车辆维护与修理第十五条 道路运输经营者应当建立车辆维护制度。车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施，并做好记录。第十六条 道路运输经营者应当依据国家有关标准和车辆维修手册、使用说明书等，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定车辆维护周期，确保车辆正常维护。车辆维护作业项目应当按照国家关于汽车维护的技术规范要求确定。道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业，保证投入运营的车辆符合技术管理要求，无需进行二级维护竣工质量检验。道路运输经营者不具备二级维护作业能力的，可以委托二类以上机

8、动车维修经营者进行二级维护作业。机动车维修经营者完成二级维护作业后，应当向委托方出具二级维护出厂合格证。第十七条 道路运输经营者应当遵循视情修理的原则，根据实际情况对车辆进行及时修理。第十八条 道路运输经营者用于运输剧毒化学品、爆炸品的专用车辆及罐式专用车辆(含罐式挂车)，应当到具备道路危险货物运输车辆维修资质的企业进行维修。前款规定专用车辆的牵引车和其他运输危险货物的车辆由道路运输经营者消除危险货物的危害后，可以到具备一般车辆维修资质的企业进行维修。第五章车辆检测管理第十九条 道路运输经营者应当定期到机动车综合性能检测机构，对道路运输车辆进行综合性能检测。第二十条 道路运输经营者应当自道路运

9、输车辆首次取得道路运输证当月起，按照下列周期和频次，委托汽车综合性能检测机构进行综合性能检测和技术等级评定：(一)客车、危货运输车自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册不满60个月的，每12个月进行1次检测和评定;超过60个月的，每6个月进行1次检测和评定。(二)其它运输车辆自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册的，每12个月进行1次检测和评定。第二十一条 客车、危货运输车的综合性能检测应当委托车籍所在地汽车综合性能检测机构进行。货车的综合性能检测可以委托运输驻在地汽车综合性能检测机构进行。第二十二条 道路运输经营者应当选择通过质量技术监督部门的计量认证、取得计量认证证书并符合汽车

10、综合性能检测站能力的通用要求(GB 17993)等国家相关标准的检测机构进行车辆的综合性能检测。第二十三条 汽车综合性能检测机构对新进入道路运输市场车辆应当按照道路运输车辆燃料消耗量达标车型表进行比对。对达标的新车和在用车辆，应当按照道路运输车辆综合性能要求和检验方法(GB 18565)、道路运输车辆技术等级划分和评定要求(JT/T 198)实施检测和评定，出具全国统一式样的道路运输车辆综合性能检测报告，评定车辆技术等级，并在报告单上标注。车籍所在地县级以上道路运输管理机构应当将车辆技术等级在道路运输证上标明。汽车综合性能检测机构应当确保检测和评定结果客观、公正、准确，对检测和评定结果承担法律

11、责任。第二十四条 道路运输管理机构和受其委托承担客车类型等级评定工作的汽车综合性能检测机构，应当按照营运客车类型划分及等级评定(JT/T 325)进行营运客车类型等级评定或者年度类型等级评定复核，出具统一式样的客车类型等级评定报告。第二十五条 汽车综合性能检测机构应当建立车辆检测档案，档案内容主要包括：车辆综合性能检测报告(含车辆基本信息、车辆技术等级)、客车类型等级评定记录。车辆检测档案保存期不少于两年。第六章监督检查第二十六条 道路运输管理机构应当按照职责权限对道路运输车辆的技术管理进行监督检查。道路运输经营者应当对道路运输管理机构的监督检查予以配合，如实反映情况，提供有关资料。第二十七条

12、 道路运输管理机构应当将车辆技术状况纳入道路运输车辆年度审验内容，查验以下相应证明材料：(一)车辆技术等级评定结论;(二)客车类型等级评定证明。第二十八条 道路运输管理机构应当建立车辆管理档案制度。档案内容主要包括：车辆基本情况，车辆技术等级评定、客车类型等级评定或年度类型等级评定复核、车辆变更等记录。第二十九条 道路运输管理机构应当将运输车辆的技术管理情况纳入道路运输企业质量信誉考核和诚信管理体系。第三十条 道路运输管理机构应当积极推广使用现代信息技术，逐步实现道路运输车辆技术管理信息资源共享。第七章法律责任第三十一条 违反本规定，道路运输经营者有下列行为之一的，县级以上道路运输管理机构应当

13、责令改正，给予警告;情节严重的，处以1000元以上5000元以下罚款：(一)道路运输车辆技术状况未达到道路运输车辆综合性能要求和检验方法(GB18565)的;(二)使用报废、擅自改装、拼装、检测不合格以及其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营活动的;(三)未按照规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定的;(四)未建立道路运输车辆技术档案或者档案不符合规定的;(五)未做好车辆维护记录的。第三十二条 违反本规定，道路运输车辆综合性能检测机构有下列行为之一的，县级以上道路运输管理机构不予采信其检测报告，并抄报同级质量技术监督主管部门处理。(一)不按技术规范对道路运输车辆进行检测的;(二)

14、未经检测出具道路运输车辆检测结果的;(三)不如实出具检测结果的。第三十三条 道路运输管理机构工作人员在监督管理工作中滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，依法给予行政处分;构成犯罪的，由司法机关依法处理。第八章附则第三十四条 本规定自2023年3月1日起施行。原交通部发布的汽车运输业车辆技术管理规定(交通部令1990年第13号)、道路运输车辆维护管理规定(交通部令2023年第4号)同时废止。行政车辆管理制度一，车辆选购管理制度1,选购车辆时应根据当地运输市场状况和使用条件进行选型论证，重点考察车辆的适应性，可靠性，经济性，环保性及维修方便性，选购符合国家产业政策和车辆发展规则，满足实际需求的车辆。2

15、,选购的车辆满足(中华人民共和国道路运输条例)以及(道路货物运输及站场管理规定)等有关法规的要求。3,选购车辆时，优先选择交通部对社会发布的推荐车型。二，车辆技术档案管理和定期报告制度1，出厂新车投入使用前，建立车辆技术档案。2，车辆技术档案主要内容包括：车辆基本情况，主要部件更换情况，修理和二级维护记录(含出厂合格证)，技术等级评定记录，营运客车等级核定记录，车辆变更记录，行驶里程记录，交通事故记录等。3，妥善保管车辆技术档案。相关内容的记载及时，完整准确。4，车辆二级维护执行情况，总程修理，整车修理情况，每季度向市，县级道路运输管理机构报告一次，车辆事故情况每月报告一次。5，车辆办理过户变

16、更手续时，完整移交车辆技术档案。三，车辆维护制度1，车辆维护分为日常维护，一级维护和二级维护。2，日常维护是以清洁，补给和安全检视为作业中心内容的车辆维护作业。3，一级维护是除日常维护作业外，以清洁，润滑，紧固为主，并检查有关制动，操作等安全部件的车辆维护作业。4，二级维护是除进行一级维护作业外，以检查调整转向节，转向摇臂，制动蹄片，悬架等经过一定时间使用容易面磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等的车辆维护作业。5，按规定进行车辆维护。二级维护按期执行。维护作业项目符合(汽车维护，检测，诊断技术规范)(GB18344)等有关技术标准或原

17、厂使用说明书的规定：无漏项或减项作业,符合技术要求。6，车辆二级维护应在道路经道路运输管理机构许可，具有整车维修能力的机动车维修企业进行车辆维护作业。道路危险货物运输车辆维护作业时应在经道路运输管理机构许可，具备道路危险货物运输车辆维修条件的机动车维修企业进行。7，车辆维护按行驶间隔里程进行。8，日常维护是在出车前、行车中、收车后进行。一级维护是车辆每运行23千千米进行一次。二级维护是车辆每运行1.4-1.7万千米进行一次。9，对不便于按行驶间隔里程进行二级维护的车辆，按下列间隔时间进行二级维护：客车和道路货物专用运输车辆、道路危险货物运输车辆不超过4个月：道路普通货运车辆等其他道路运输车辆不

18、超过5个月进口及特种车辆按出厂说明书的规定执行，无出常说明书的，按上述行驶间隔里程或时间进行。10，车辆维护实行合同制，承、托修双方应签订维修合同，实行二级维护竣工检测、出厂合格证和质量保证期制度。11，道路运输车辆经封存后启封使用时，进行必要的维护。封存3个月以上启封使用时进行二级维护。四，车辆检测制度1，按规定对车辆进行综合性能检测。车辆综合性能检测应到经道路运输管理机构委托，符合汽车综合性能检测站能力的通用要求(GB/T1799)等标准规定规定的检测站进行。2，到具备条件的A级监测站进行车辆技术等级评定检测。3，车辆二级维护、总成修理等进行竣工检验时，到具备条件的A级或B级监测站进行检测

19、。4，车辆检测结果报送道路运输管理机构。五，车辆定期例行检查制度1，对车辆进行技术状况例行检查(简称例检)，掌握车辆技术状况变化情况，及时消除故障隐患。2，例检一般应5-8天、或车辆进行1-1.5千千米进行一次，检查内容以日常维护内容为主，重点对有关安全部位进行检查。3，例检由企业车辆技术管理人员负责执行。六、车辆换季维护制度1、车辆进行换机维护工作。根据当地气候条件，冬季应采取预热、保温、防冻、防滑措施;夏季应采取降温、防爆、放气组等措施2、换季维护结合二级维护进行，换用冬、夏季润滑油(脂)，检查、调整油、电路等。七、车辆报废更新制度1、以提高经济效益和社会效益为原则，节能降耗、保护环境，按

20、照国家车辆报废更新规定、标准，及时报废更新车辆，保持车辆技术状况良好和技术水平的先进性。2、车辆经长期使用，车型老旧，性能低劣，继续使用不经济、不安全的应予以报废、更新。报废更新车辆按照国家有关规定办理，并报有关部门备案。八、车辆出入库(站)检验制度1、出入库检验员负责对出入库车辆进行检验，对合格车辆签发合格证，合格证由检验员签发并署名，谁签发谁负责。2、对车辆出入库检验中发现的故障，及时安排维修，做好维修记录。维修竣工重新检验合格后，签发合格证。九、节能管理制度1、加强节能管理、统计等工作，逐步提高能源利用效率。2、加强对驾驶员队伍的节能降耗培训，建立节能降耗机制，定期开展节能比武等活动，提

21、高驾驶队伍的技术业务素质。3、实行定车型定线路油耗考核奖励机制，提高驾驶人员节油的自觉性。4、积极选用和推广节能新技术、新设备、新装备，提高节能技术水平。5、选用和推广乙醇汽油、液化汽体、电动汽车等替代能源车辆或发动机。十、轮胎使用管理制度1、加强轮胎管理。及时总结推广减少轮胎消耗、降低成本、保护环境以及确保行车安全的先进经验。2、健全轮胎入库、领用、核发、报废管理制度。在用轮胎(含周轮胎)有专人管理，建有轮胎卡片，定车使用，及时记录换装日期、实行行驶里程等。3、车辆二级维护时采用循环换位或交叉换位法进行轮胎换位。采用专用工具拆装轮胎，按工艺要求和技术条件进行检查和维护。同一轴上配装统一规定、

22、尺寸、花纹、成色、帘线层数的轮胎。4、各类轮胎按标准气压充气，并经常保持。冲入的空气不得含有水分和油液等杂质。5、定期检查车辆的前轮定位、轮毂轴承松紧度、左右轴距、轮胎与翼板间的距离和车身地板间的距离，以及胎面的磨损成度和胎体的技术状况、轮辋情况等，保持技术状况良好。6、组织有关人员对早期损坏的轮胎进行分析研究，查出原因，分清责任及时采取措施。行政车辆管理制度(一)驾驶员安全生产管理制度1、驾驶员必须遵守中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路运输条例及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。2、驾驶员须与公司签订劳动合同，并符合以下要求：(1)须持有合

23、法的与驾驶车辆相符的驾驶执照;(2)年龄不超过60周岁;(3)取得道路运输管理部门颁发的货物运输驾驶员从业资格证;(4)经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。3、驾驶员的管理、宣传、教育(1)驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为货主提供安全、及时、便捷的运输服务;(2)牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速;(3)驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁。驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的

24、，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见。未经批准，不许私自将车辆送厂维修;(4)驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全，行车里程超过四小时的，须配备两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过4个小时;(5)定期对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车;(6)聘用的驾驶员，须遵守中华人民共和国道路交通安全法、道路运输从业人员管理规定，违反者给与相应的处罚。(二)车辆安全生产管理制度1、建立车辆技术档案，并对车辆的上户、年度检验、转籍、技术检测、维护保养进行登记，并到运输管理部门办理道路运输证件，随车携带方可上路运营。2

25、、为加强道路运输车辆管理，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量，认真执行道路运输车辆维护管理规定，定期对车辆进行维护。车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则，保持车容整洁,装备完好、及时发现和消除故障、隐患,防止车辆损坏。日常维护由驾驶员负责执行，其作业中心内容是清洁、补给安全检视;定期二级维护，由具有资质的汽车修理厂完成，并出具竣工出厂合格证。3、认真执行汽车运输业车辆技术管理规定，在规定时间内，到符合国家相关规定的机动车综合性能检测机构进行检测评定等级，出具检测报告，每年定期到交通运输管理部门对运输车辆进行年度审验。4、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营

26、运车辆，并配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等;出车前，要对车辆的安全性能进行全方位的检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车;车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决，严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶;车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、油库、生活区等危险地方乱停乱放。行政车辆管理制度第一章总则第一条为加强城市环境卫生专用车辆的管理，保证城市道路清扫和垃圾、粪便清运的正常进行，制定本规定。第二条本规定适用于城市环境卫生专用车辆的管理。第三条本规定所称城市环境卫生专用车辆，是指城市环境卫生单位用于城市垃圾、粪便清运和

27、道路清扫、冲洗、洒水、除雪以及其它配套使用的车辆。第四条城市环境卫生专用车辆的使用、保养、维修所需资金，按照国家规定的资金渠道列支，专款专用。资金的数额，应当按照技术经济定额指标核定，流动资金额的核定，按照国营工商企业流动资金管理暂行办法执行。第五条城市环境卫生专用车辆一般应当由市集中管理，大城市可以实行市、区两级分管。第六条城市环境卫生专用车辆的发展，应当纳入国家和地方专用车辆的发展计划。属于国家和地方计划分配的环境卫生专用车辆，由省、自治区、直辖市和计划单列市人民政府环境卫生行政主管部门按照现行的物资管理渠道，申请平衡安排。第二章管理机构和职责第七条国务院建设行政主管部门归口负责全国城市环

28、境卫生专用车辆的管理工作。其主要职责是：（一）编制全国城市环境卫生专用车辆的发展规划；（二）起草或制定城市环境卫生专用车辆管理法规、标准；（三）组织研究、开发、鉴定和推广环境卫生专用车辆系列产品；（四）组织环境卫生专用车辆的技术引进和消化吸收工作；（五）归口管理环境卫生专用车辆生产企业的产品质量的标准化工作，办理环境卫生专用车辆的产品生产许可证。第八条省、自治区人民政府建设行政主管部门和直辖市人民政府环境卫生行政主管部门负责本行政区域城市环境卫生专用车辆的管理工作。其主要职责是：（一）编制本行政区域城市环境卫生专用车辆的发展规划；（二）根据国家和地方的有关法规、标准制定城市环境卫生专用车辆管理

29、的规章制度、标准（包括环境卫生专用车辆主要总成的报废标准）、安全技术操作规程及技术经济定额；（三）统一管理本行政区域城市环境卫生专用车辆的技术工作，指导机关、企业、事业单位内部使用的环境卫生车辆的技术工作。其他城市人民政府环境卫生行政主管部门的职责，由省、自治区人民政府制定。第九条城市环境卫生专用车辆场（队）具体负责环境卫生专用车辆的运营和日常管理工作。其主要职责是：（一）贯彻执行国家和地方的有关法规、规章制度、标准、安全技术操作规程及技术经济定额，制定本场（队）各类工种人员的岗位责任制；（二）建立和完善城市环境卫生专用车辆的使用、保养、修理及检验、监督、安全、节油、备品备件等各项内部制度，保

30、持车辆的完好状态，完成各项技术经济定额；（三）编制并组织实施车辆运营计划，负责统计、考核和评比检查工作；（四）建立车辆的使用、保养、修理档案；（五）采用先进科技成果，改进机具和工艺，提高车辆保养、修理的机械化水平；（六）组织开展职工的技术培训、岗位培训工作。第三章车场设置和车辆配备第十条城市环境卫生专用车辆场（队）的设置应按照城市规划选择适当位置，减少空驶里程。第十一条在城市环境卫生专用车辆场（队）内，应当设有车库（停车场）、油库、车辆通道、试车路、汽车胎库、配件库、洗车台、修理车间、办公室及职工福利等设施。寒冷地区应当有暖车库及配套的锅炉房。城市环境卫生专用车辆场（队）的占地面积根据城市环境

31、卫生设施设置标准确定。第十二条垃圾、粪便清运车辆的配备，可以参照下列因素确定：（一）垃圾、粪便年平均日产量及高峰期日产量；（二）垃圾、粪便清运方式；（三）车辆定额吨位；（四）单班日清运次数；（五）车辆完好率。道路清扫、冲洗、洒水、除雪及其他配套使用的车辆，可根据实际需要配备。第十三条购置城市环境卫生专用车辆，应当根据技术服务和配件供应的情况，并符合技术先进、经济合理、使用方便、坚固耐用、便于维修的原则。第十四条城市环境卫生专用车辆场（队）的驾驶员可以按照每辆车一点三至一点六人配备。第十五条城市环境卫生专用车辆场（队）应当根据所承担的保养、修理任务，配备车辆保养、修理的设备机具。修理工人（含辅助

32、工种）可以按照下列标准配备：（一）承担全部车辆修理任务的，按照每辆车一点二至二人配备；（二）不承担车辆大修和三级保养的，按照每辆车零点七至一点三人配备。第四章车辆的使用、保养、修理和产权转移第十六条城市环境卫生专用车辆场（队）购置新车后，应当进行一次保养调整，并组织技术人员、驾驶人员、修理人员学习掌握新车的性能及安全技术操作规程，并建立车辆技术档案。第十七条城市环境卫生专用车辆应当设有明显的专用标志，持城市环境卫生专用车辆场（队）签发的行车路单执行任务。城市环境卫生专用车辆的运营，应当遵守道路交通管理的有关规定。第十八条城市环境卫生专用车辆投入使用，必须外观整洁、装备齐全，并符合国家规定的安全

33、技术标准。第十九条城市环境卫生专用车辆的使用，应当做到定车、定人。任何人不得擅自改变车辆的使用规定。第二十条城市环境卫生专用车辆场（队）应当建立健全车辆保养和修理质量保证体系。车辆驾驶人员应当认真执行出车前、行驶途中和收车后的保养检查制度。车辆发生故障后，修理人员应当及时进行修理，检验人员应当认真进行修理检验，并填写检验记录。第二十一条垃圾、粪便清运车辆与洒水车辆的报废，应当在运营四十万公里以上，或者使用十年以上。第二十二条城市环境卫生专用车辆的产权转移，应当按照固定资产转移的有关规定执行。原车的附件、工具、档案等应当随车转移。第五章附则第二十三条未设镇建制的工矿区和城市中各机关、企业、事业单

34、位内部的环境卫生专用车辆管理，可以参照本规定执行。第二十四条本规定由建设部负责解释。行政车辆管理制度1、全体驾驶员必须认真执行环卫所各项规章制度，服从领导安排，认真履行各自职责;严格遵守上下班时间，不迟到、不早退，确保垃圾及时清扫、收集、运转，做到日产曰清，严禁车内装有垃圾隔夜转运;严禁无故旷工、脱岗，如有特殊情况，必须提前履行请假手续;严禁公车私用;休息期间严禁关机，随时应付突发事件，听从工作调度，如人为原因造成垃圾不能正常运转，产生负面影响的，经查实后，给予相应的处罚。2、安全行车管理每月由车辆管理办定期召开安全教育会议，提高驾驶员安全行车意识。驾驶员要严格执行道路交通规章制度，严格遵守操

35、作规程，严禁开快车、险车、赌气车;严禁疲劳驾驶，酒后驾车，一经发现立即开除。车辆按规定进行检修保养，保持安全良好的车况。车辆出车前，驾驶员必须做好安全自查，发现问题及时排除，消除安全隐患。车辆必须按指定路线工作，严禁超范围行驶，严禁公车私用。每曰工作结束后，必须将各自保管的车辆停放到指定场所，违反本制度，造成车辆损坏、物品遗失，由驾驶员照价赔偿。3、车容车貌、环卫作业车辆必须及时清洗，确保车身整洁，无油垢污渍。、垃圾运输车必须安装污水滴漏装置，确保运输过程中无滴漏现象，杜绝二次污染。、垃圾运输车在作业和运输过程中，无垃圾夹带、拖挂现象。、每月对环卫作业车辆车容车貌进行不定时的抽查，并建立车容车

36、貌检查档案。、所有环卫作业车辆应积极配合市局开展的车容车貌检查活动。4、燃油管理实行油卡加油制，原则上不允许用现金加油。加油时，必须有指定的专人陪同驾驶员前往加油站加油，并做好加油记录，经驾驶员和油卡持有人签字备案。5、车辆维修及保养、所有车辆定点修理，专人负责，规定严格的修理程序。、确需维修的，由驾驶员申请，经车管办主任审核，报所领导同意后，填写派修单，并由车管办主任现场查看修理部件是否属实，否则不予报销。、如遇车辆途中抢修，必须报车管办主任和负责人，并在事后及时补开派修单。否则，不予结账，由驾驶员自行负担。车辆进行修理时，驾驶员不得离开现场，对修理部位及更换配件进行监督并认定保修期。车辆修

37、好后，更换的配件必须带回单位验收，并集中处理。如驾驶员人为原因造成车辆维修费用增加的，一经查实，根据费用的多少给予处罚。车辆每半月打一次黄油，并定期更换空气滤清、机油。建立车辆维修档案，做到一车一档案，记录每次车辆保养、维修、检查、更换轮胎和零配件等情况。6、考核的奖惩措施、对违反环卫所各项规章管理制度的，根据违反情节的轻重，每人(次)处罚50-100元。对违反以上各条环卫车辆工作纪律的，将根据违反情节的轻重，每人(次)处罚50-100元。、车容车貌不达标准的，每人(次)处罚20-50元。、被上级领导通报批评的，每人(次)处罚100元。、对超出油耗管理标准的不予发放节油奖，超过1升以上视实际情

38、况给予处罚(根据油量、当月公里数、市场油价计算)。驾驶员因私自用车发生交通事故及车辆损坏的，一切责任由驾驶员承担，并按经济损失全额赔偿。在工作期间发生交通事故的驾驶员，按责任以交警队事故处理责任认定书为准作如下处理：对负有责任的交通事故，当月安全奖不予发放。对在事故中产生的保险公司不予理赔的费用，应按实际经济损失以责论处，由驾驶员承担相应的经济赔偿：负全责的行政车辆管理制度近两来，随着学校办学规模的扩大，对外往来的增多，进入校园的公务车辆、教职工的私家车辆不断增多。各类车辆频繁进出，给校园管理带来了压力。为维护校园良好的教学、工作和生活秩序，保障师生员工人身安全和校园财产安全，减少各类事故发生

39、，营建良好的校园环境和停车秩序，根据有关规定，结合我校实际，制订本规定。一、机动车辆的管理（一）车辆进出1、所有进入校门的机动车辆（含摩托车、电动车）必须减速缓行，进出校门应主动接受门卫检查，经同意后登记，方可进出。本校教职工私家车一律出示车辆通行证进出。2、无牌无证车辆严禁进入校园。3、凡在校内举办的各种会议或活动的外单位车辆，由主办单位提前一天向学校申请，经同意办理手续后由学校通知门卫放行。学工处事先通知校警、门卫人员具体时间、路线等，避开学生上学放学和自由活动时间。4、没有特殊情况，禁止来校的其它外来机动车辆驶入。5、车辆载物出门，一律门卫工作人员检查，放行。6、特种车辆（公安、消防、救

40、护、抢险）进出校门校警要主动疏导，确保畅通。（二）车辆行驶1、车辆进入校园后，禁止鸣笛，行驶时速不得超过5公里/小时；严禁超车；在遇学生上下课人流高峰时，机动车应主动避让，严禁与学生争道。2、严禁在校园内无证驾车，练车和试刹车；驾驶证照必须年检有效，并与所驾驶的机动车型相符；严禁酒后驾驶。3、摩托车、电动车、助力车严禁在校园内行驶；上、下班使用者必须按指定位置停放。4、基建、维修等各类工程用车必须到相关部门办理审批手续发证后方可进出校园，且在工程区域内和指定路线上行驶。（三）车辆停放1、机动车辆须停放在指定地点，严禁在禁行区域和道路上乱停乱放。2、因办理公务或来校指导工作等需要进入校园的机动车

41、辆由学校校警指挥车辆按指定路线慢速行驶，停放在指定的地点。3、车辆停放时，须拉紧手刹、关闭电路、锁好门窗以保安全。4、距离校门、路口、消防水栓15米内禁止停放各种车辆，确保消防通道的畅通。5、外单位车辆不得在校内停放过夜，特殊情况须经学工处批准。二、非机动车辆的管理（一）进出校门的非机动车必须证照齐全、手续完备。（二）进出校门时，须下车推行，载物出门时，凭物品出门证放行。（三）校园内禁止骑车带人，不准双手脱把或手中持物；不准扶身并骑，互相追逐或曲折竞驶。（四）所有非机动车应停放在指定地点有序停放，严禁乱停乱放。（五）严禁学生骑车上学。三、管理办法（一）上学放学时，执勤教师在校门口维持秩序，管制

42、车辆、路队。（二）进出校园的车辆，应自觉服从管理，凡违反本规定或造成交通事故的，按规定追究当事人的责任，违反交通法规造成后果的，由公安部门按交通法规有关条款处罚。（三）在校园内行驶的车辆，造成对学生伤害的负主要责任，并按有关规定进行经济赔偿。（四）对无牌无证，或擅自进入校园以及在禁止通行区域内行驶停放的各种车辆，除教育批评外，对其立即驱逐出校。（五）校警负责检查校园内的非机动车，对违规的车辆停放、行驶等，要做出相应的处理。无视校园规定的，加锁暂扣，并按相关规定处理。（六）对违反规定不服从管理者，必须学习校内车辆管理规定后方可领取车辆，严重违规者除学习规定外，还须其交纳费用，并交公安机关处理。行

43、政车辆管理制度第一章总 则第一条为加强道路运输车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，保障运输安全，发挥车辆效能，促进节能减排，根据中华人民共和国安全生产法中华人民共和国节约能源法中华人民共和国道路运输条例等法律、行政法规，制定本规定。第二条道路运输车辆技术管理适用本规定。本规定所称道路运输车辆包括道路旅客运输车辆(以下简称客车)、道路普通货物运输车辆(以下简称货车)、道路危险货物运输车辆(以下简称危货运输车)。本规定所称道路运输车辆技术管理，是指对道路运输车辆在保证符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做的技术性管理。第三条道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安

44、全高效、节能环保的原则。第四条道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体，负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新，保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。第五条鼓励道路运输经营者使用安全、节能、环保型车辆，促进标准化车型推广运用，加强科技应用，不断提高车辆的管理水平和技术水平。第六条交通运输部主管全国道路运输车辆技术管理监督。县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内道路运输车辆技术管理监督。县级以上道路运输管理机构具体实施道路运输车辆技术管理监督工作。第二章车辆基本技术条件第七条从事道路运输经营的车辆应当符合下列技术要求:(一)车辆的外

45、廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值(GB 1589)的要求;(二)车辆的技术性能应当符合道路运输车辆综合性能要求和检验方法(GB 18565)的要求;(三)车型的燃料消耗量限值应当符合营运客车燃料消耗量限值及测量方法(JT 711)、营运货车燃料消耗量限值及测量方法(JT 719)的要求。(四)车辆技术等级应当达到二级以上。危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车，技术等级应当达到一级。技术等级评定方法应当符合国家有关道路运输车辆技术等级划分和评定的要求;(五)从事高速公路客运、包车客运、国际道路旅客运输，以及营运线路长度在800公里以上客车的类型等级应当达到中级以上。其类型划分和等