汽车综合故障诊断试题答案.pdf

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1、-汽车综合故障诊断?综合测试题三 一、填空题1 分30=30 分 1、汽车检测诊断的根本方法主要分为、。2、诊断参数标准一般由、和三局部组成。3、在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率，当下降值等于零时，单缸功率也，即该缸。4、点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：、和，通过所显示的波形与标准波形的比拟，即可诊断出故障所在部位。5、汽车转向系常见的故障有：、等。6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用转动曲轴 35s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停顿转动。每缸测量次数不少于次。7、发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可

2、略为。8、检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好，应检查磁感应线圈与交流信号电压。9、车轮平衡机按测量方式可分为式车轮平衡机和式车轮平衡机两类。10、汽车排气的污染物，主要是、硫化物(主要是 SO2)、碳烟及其他些有害物质。11、发动机润滑系常见故障有、。12、发动机冷却系常见故障有、。二、选择题每空 1 分共 10 分 1、在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进展的检测、分析和判断是 A、汽车检测 B、汽车诊断 C、汽车维护 2、配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的类。A、工作过程参数 B、伴随过程参数 C、几何尺寸参数 3、以下能用来表征发动机气缸密

3、封性的诊断参数是。A、气门间隙 B、气缸压力 C、点火提前角 4、汽车前左、前右减振器弹簧刚度不一致会造成故障。A、转向盘自由转动量过大 B、自动跑偏 C、转向沉重 5、可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是。-A、专用型解码器 B、通用型解码器 C、车用数字式万用表 6、离合器打滑的原因之一是。A、自由行程过小 B、自由行程过大 C、从动摩擦片过厚 7、进气管负压用检测，无须拆任何机件，而且快速简便，应用极广。A、气缸压力表 B、真空表 C、万用表 8、以下是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。A、怠速控制阀有故障 B、车速传感器有故障 C、喷油器线圈断路 9、用示波器检测汽油机高压波形时，发

4、现*一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在。A、点火器 B、点火线圈 C、火花塞 10、?机动车运行平安技术条件?的规定，机动车可以用制动距离、和制动力检测制动性能。A、制动时间 B、制动减速度 C、制动踏板力 三、判断题每空 1 分共 10 分 1、动态测功的测量精度比稳态测功的要高。2、突然将加速踏板踩到底，使汽车处于急加速状态，假设听到的突爆声强烈，且车速提高后长时间不消失，则为点火时间过早。3、汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度。4、四轮定位仪不能检测后轮外倾角和后轮前束等定位参数。5、多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为重叠波。6、自动变速器漏油使液面太

5、低。会造成挂档后发动机熄火现象。7、脱开喷油器连接器，接通点火开关，检查连接器线束端电源线的电压，应为蓄电池电压。8、因热膜式空气流量计的信号是频率型的，所以用万用表检测输出信号时，应选择电阻档。9、电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是不可调的。10、油泵滤网堵塞会造成燃油喷射系统油压过高故障。四、简答题4*5 分=20 分 1、发动机技术状况变化的主要外观病症有哪些.2、自动变速器失速检测的目的是什么.3、前轮摆振的原因是什么.4、电喷发动机热车起动困难的原因有哪些.-五、故障诊断题3*10 分=30 分 1、一台汽油发动机在工作过程中,有运转不稳定、机体抖动、排气管冒黑烟的故障现象，请按汽

6、油机点火系故障诊断方法分析故障产生原因，并说明此故障诊断方法步骤。10 分 2、一台柴油发动机在工作过程中,排气管排出灰色或深灰色烟雾,请按柴油机燃油系统故障诊断方法分析故障产生原因，并说明此故障诊断方法步骤。10 分 3、一辆汽车采用液压式离合器，发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。请分析故障产生原因，并说明此故障诊断方法步骤。10 分 汽车综合故障诊断?综合测试题三参考答案 一、填空题1 分30=30 分 1、人工经历诊断法、现代仪器设备诊断法。2、初始值、许用值、极限值。3、愈小，等于零，不工作。4、直列波，重叠波

7、，高压波。5、转向盘自由转动量过大，转向沉重，自动跑偏，前轮摆振。6、起动机，两。7、提前。8、阻值。9、离车，就车。10、一氧化碳(CO)，碳氢化合物(HC)，氮氧化合物(NO*)11、机油压力过低、机油压力过高、机油质量变差。12、水温过高、水温过低、漏水。二、选择题1 分10=10 分 1、B；2、C；3、B；4、B；5、B；6、A；7、B；8、A；9、C；10、B。三、判断题1 分10=10 分 1、；2、；3、；4、；5、；6、；7、；8、；9、；10、。四、简答题45 分=20 分-1答：发动机技术状况变化的主要外观病症有：动力性下降，燃料与润滑油消耗量增加，起动困难，漏水、漏油、

8、漏气、漏电以及运转中有异常响声等。2、答：失速检测目的是通过测取选档手柄置于“D位或“R位时的失速转速，检查自动变速器和发动机的整体性能。3、答：假设汽车在不平坦的道路上行驶，低速情况下发生摆振，主要原因是转向系各部位配合间隙过大及转向轮定位失准。汽车高速行驶时发生转向轮摆振，一般为车轮不平衡。4、答：热车起动困难的根本原因是混合气过浓。热起动困难的原因有：水温传感器有故障，进气温度传感器有故障，喷油器漏油或严重雾化不良，冷起动喷油器有故障，怠速阀油压过高，点火系有故障等。五、故障诊断题3*10 分=30 分 1、答：具体原因如下：1高压分线掉线、受潮漏电或在插孔中未插到底。2火花塞电极间隙过

9、小或过大。3火花塞绝缘体破裂漏电。4火花塞油污或积炭过多。5分电器凸轮制造不准、磨损不均匀或分电器轴弯曲、松旷。6分电器盖上的高压分线插孔漏电、或插孔锈污严重导电不良。诊断方法步骤如下:(1)检查高压分线是否脱落和漏电情况；2使汽油机怠速或低速运转，拔下火花塞上的高压分线并使其短路，由此确定*缸是否工作。3将不工作气缸火花塞上的高压线端距火花塞 3-4MM，观察火花情况，并检查分电器凸轮磨损均匀情况及火花塞油污、电极间隙、绝缘漏电等。2、答:具体原因如下：1柴油质量太差。2空气滤清器严重堵塞。3增压柴油机的增压器失效，供气压力缺乏。4循环供油量太大。5喷油器喷雾质量差或喷油器滴油。-6校正加浓

10、供油量太大，经常在超负荷下运行。7各缸供油量不均匀度太大。8喷油时间太迟。9气缸工作温度低或压缩压力缺乏。10机油进入燃烧室中燃烧。诊断方法步骤如下：1检查发动机温度。2检查空气滤清器机油池加油量。3检查空气滤清器的清洁程度。4检查供油时间过迟否。5通过单缸断油法，检查各缸供油的均匀程度、喷油器雾化质量、喷油器滴油情况及气缸密封性程度。6检查循环供油量或柴油质量。3、答：具体原因如下：1离合器踏板自由行程太大。2别离杠杆调整不当、支座松动等使别离杠杆端高度难以调整。3别离杠杆调整不当，使端不在同一平面或端高度太低。4双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别别离弹簧疲劳、高度缺乏或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口轴向移动不灵活。5从动盘钢片曲，摩擦片破裂或铆钉松动。6新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。7从动盘花键与变速器第一轴花键轴卡滞。8液压传动离合器液压系漏油，有空气或油量缺乏。诊断方法步骤如下：1检查离合器踏板自由行程大小。2检查液压系统漏油、油量或空气。3检查别离杠杆端平面或高度。4检查从动盘安装方向及厚度。5检查从动盘变形、摩擦片破裂或铆钉松动。-6检查从动盘在花键上移动，双片离合器中间压盘移动及限位螺钉调整情况。