--钻孔桩安全防护方案--精选.pdf
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1、1/9 钻孔桩安全防护方案 一、工程概况 我部施工现场为喀伊口岸公路标段,本合同段工作范围为:Y1K0+959.70 Y4K94+680 段路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、交叉工程、路基防护与排水、安全设施和预埋管线、环境保护、辅道、改路、改渠、服务区、收费站等附属工程。全线共计大桥 6 座、中桥 10 座、小桥 31 座、涵洞 197 道、互通式立体交叉 7 座,分离式立交 2 座,主线收费站 2 座,匝道收费站 1 座,服务区 1 处。为确保我部施工生产安全有序进行,特制定钻孔桩安全防护专项方案。在我部施工任务中互通立交、大中小桥桩基施工都采用钻机钻孔施工。结合我部的具体施工实际,特制订如下
2、安全专项方案:二、编制依据:1、中华人民共和国安全生产法、中华人民共和2/9 国建筑法、建筑工程安全生产管理条例 2、公路工程施工安全技术规范JTJ076-95 3、新疆维吾尔自治区公路建设标准化手册 4、本项目的合同、招投标文件、图纸等。三、组织机构 项目成立安全领导小组:组长:xx 常务副组长:XXX 副组长:XXXX 组员:XXXXX 四、安全生产目标和施工环保管理目标 安全总目标:年度轻伤率控制在亿元产值 0.18 人以内、无因工重伤及以上责任事故;杜绝因施工原因造成的民族纠纷事故;杜绝因施工原因造成的环境污染事故;杜绝爆炸物品被盗丢失事故;无一次性与施工生产有关、直接经济损失在 3
3、千元及以上的事故,单位年度事故直接经济损失累计不超过 1.5 万元。严控重要环境因素,施工污3/9 水排放,有毒烟尘浓度排放,施工噪声排放,施工固体废弃物排放达到标准要求。五、安全管理人员 为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行,防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实,项目部除设置安全生产领导小组外,还配置了一定数量的安全生产管理人员,作业队设一名专职安全员工程师,施工现场设一名专职安全员和两名安全监督员。六、施工的危险源和可能造成的伤害 高处施工作业环境复杂,劳动强度大,工作面受到限制,人员、机械比较集中,交叉作业多,还可能受不良地质危害。(一)危险源和环境因素 1、机械伤害:由于施
4、工人员违规作业,操作不当造成机械伤害。2、施工用电:配电箱、开关箱、电缆线安装在脚手架上,外壳接地不可靠;4/9 3、物体打击:违章吊装钢筋笼或者无人指挥。4、不按规定设置泥浆池,泥浆随意排放。(二)可造成的伤害:伤残、死亡等安全事故。造成草原、环境污染。七、安全管理制度 1安全培训制度 所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训,通过考试合格者方能上岗作业。所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训,获得合法的操作证书方能上岗。2.安全技术交底制度 在开工前必须由分部主管工程师向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施,并对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查
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