沥青雨季施工方案.pdf

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1、4 海南通程建筑工程有限公司 11 大运场馆配套道路路面修缮及交通改善工程 II标段 之建设路等六条路 沥青雨季施工方案 编制人 审核人 批准人 编制单位：海南通程建筑工程有限公司 4 海南通程建筑工程有限公司 12 编制日期：2011 年02月22日 一、.编制依据 二、.工程概况 三、.组织管理措施 四、.雨期施工技术措施 五、.质量要求 六、.雨季施工措施 一、编制依据 1、招标文件、工程量清单、施工图纸、地勘资料等相关文件 2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及省、市关于建筑施工管理的有关规定。1 2 2 2 4 4 4 海南通程建筑工程有限公司 22 6、公园路为城市支路，南

2、起清林东路，北至龙福路，现状为水泥混凝土路面，全长 面板碎损率60%道路改造工程的内容包括：人行道板更新，道牙更新，雨水口，井圈，井盖改造，管线包封，绿化 恢复，交通监测系统恢复，水泥混凝土路面加铺沥青层，路灯及管线恢复等。三、组织管理措施 1、本项目部成立了以项目经理为组长、项目副经理、技术负责人及项目部主要管理人员为组员的领 导小组：组长：傅耀年 副组长：姚克明、李立峰 成 员：马海雄、吴志岳、朱国峰、林少平、许教中等 2、合理安排施工顺序：本工程沥青摊铺适缝雨季施工，所以在按排生产任务时，要考虑到雨季施工的不利因素，合理安排，做好各工作面的排水工作（尤其是路面的排水工作），抓紧时间抢工期

3、争取沥青工程提前完成。3、及时收集天气预报信息，并结合公司工程管理处，提供的中长期及短期天气预报信息，合理安排 生产，搞好预防工作。4、雨季施工主要是解决雨水的排除问题，施工现场必须做临时排水的规划，要充份组织计划好阻止 场外水流入施工现场和将场内水及时排出。5、现场准备 雨季施工前整理施工现场，由于现场排水坡重新修政好。清理施工现场的排水沟，保证排畅通。检 查排水设施。确保排水设备完好。以保证暴雨后，能在短时间排出积水。四、雨期施工技术措施 1、温度控制措施 沥青混合料的温度是沥青路面强度形成的一个重要的内在因素，合理有效地控制沥青混合料的温度 是沥青路面施工工艺关键点之一。（1）、拌和温度

4、控制 拌和温度取决于矿料（集料进入烘干筒后一般称之为矿料，因含有天然集料和加工集料，但矿粉不 参与加热）烘干温度和沥青加热温度，而拌和温度又决定着沥青混合料后继的出厂温度、运输温度、摊铺温度及碾压温度等，因此控制沥青混合料的拌和温度显得十分重要。在雨季，集料的开采、加工、运输、堆放等环节均会受到雨水不同程度的侵入，加上某些环节防雨水措施不当，矿料在进入烘干筒 时含水量变化会很大，影响着矿料的加热温度，而加热温度在烘干筒里主要取决于加热时间的长短。间歇式拌和楼一般从烘料、拌和到出料一个循环时间约需 40-55S，其中拌和时间占循环时间的二、工程概况 大运场馆配套道路路面修缮及交通改善工程 II标

5、段之建设路等六条路位于龙岗中心区，主要为六条 城市道路改造路，分别为爱龙东路、长兴路、龙福路、德政路、建设路、公园路。道路现状均匀为混 凝土路面，已出现不同程度的损坏，随着近几年交通量的增大，对行车造成一定影响，需进行改造。各路况现状概述如下：1、爱龙东路为城市支路，路面板碎损率20.4%。2、长兴路为城市次干道，路面板碎损率0.6%3、龙福路为城市次干道，路面板碎率0.6%。4、德政路为城市次干道，路面板碎损率5.0%。5、建设路为城市次干道，路面板碎损率0.4%。西起和谐路，东至龙福西路，现状为水泥混凝土路面，全长 南起德政路，北至龙平西路，现状为水泥混凝土路面，全长 东起爱龙大道，西至龙

6、城大道，现状为水泥凝土路面，全长 南起龙翔大道，北至建设路，现状为水泥混凝土路面，全长 南起龙翔大道，北至龙平西路，现状为水泥混凝土路面,1.251 1.397 1.646 公里,公里,公里,1.55公里,全长1.043公里,0.665公里，路 4 50%-55%其余45%-50%勺时间用于烘料，在保证足够的拌和时间前提下，实际操作中延长烘料时间等 于延长了一个循环时间，因此控制拌和时间在 30S左右，烘料时间视集料干湿程度一般控制在 30S左 右，这样一个循环时间保证在 60S左右。但是延长烘料、拌料一个循环时间的同时增加了一个循环内 的上料时间，导致个别或全部热料仓出现溢仓现象，鉴于这种情

7、况，应当在确保各个冷料斗按目标配 合比出料的前提下，微调控制室内冷料斗出料总流量表，适当降低拌和楼的生产率。实践证明集料的 平均含水量每升高1%沥青混合料的生产率约降低10%(2)、运输温度控制 影响运输温度的因素有：空气温度与湿度、风速、车厢隔温程度、车厢尺寸、运距、车速、覆盖程 度、交通延误等。挑选额定吨位大于 20T的自卸汽车(俗称“后八轮”)组成沥青混合料专运车队，施 工前对全体驾驶员进行岗前培训，加强对车辆的维护，避免运料途中车辆抛锚而延长运输时间；每辆 汽车配备覆盖蓬布，出厂时由专人负责覆盖缚牢，以免途中蓬布被风掀起；及时修复施工便道，减少 不必要的交通阻塞，缩短运输时间。本项目拌

8、和场靠近施工主线(吉安南互通旁)，交通便捷，交通 延误小，因此拌和楼场地选址靠近施工主线值得提倡。(3)、摊铺温度控制 根据拌和楼的生产能力，合理安排运料车的运输能力，保证摊铺机在合理的预定摊铺速度内均匀、连续不间断地摊铺前提下，在摊铺机前方确保至少 3-5辆运料车等候卸料，决不能因待料使摊铺机停 顿；等候卸料时，运料车不能过早地揭开蓬布；加大摊铺机熨平板振实力度，避免混合料因摊铺松散 而迅速散热，温度骤降。(4)、碾压温度控制 碾压是沥青路面施工的最后一道工序，也是最重要的工序之一。在雨季非晴朗天气，气温不高，湿 度较大，碾压温度应比规范要求高 10C左右，即初压温度不低于120C，终压温度

9、不低于80r；确保 碾压长度为30-50m；初压采用钢轮压路机，钢轮预先升温，碾压过程中如有粘轮现象，尽量使用铁锹 刮掉或钢帚扫掉，尽量不用湿拖把蘸水润滑，必要时配制有机油和水(1:4)混合液涂擦钢轮。2、接缝控制措施(1)、横缝 每天施工结束时，摊铺机熨平板慢慢抬起，使离现场，用机械和人工将端部混合料铲齐后再 碾压，然后用3米直尺检查平整度，将端部平整度不好，厚度不够的部分垂直刨除预留立茬横接，以便第二天摊铺作业。继续施工时，摊铺前先用检测工具检查平整度和压实厚度不合格的部位仍继 续切割清除。相邻两层及上下层的横向接缝均应错位 1米以上，为加强新旧混合料的粘结，应在摊 铺前在端部涂刷粘层沥青

10、。摊铺机就位后，由测量人员给出虚铺高度，用木板垫起熨平板，开始摊铺时挂微震，速度放 慢，待摊铺一切正常后，可按设定的摊铺速度摊铺。碾压横缝一般先横压、后纵压，在施工中常采 用纵向碾压后再横向碾压或是斜向“八字”压法，有一定效果。(2)、纵缝 半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺 另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在以摊铺层上 人工将摊铺在前半幅的混合料铲走。碾压时先在以压实的路面上行驶，碾压新铺层 逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密，上下层的纵缝应错开 表层的纵缝应顺直，且位于车道的划线位置 3 现场控制措施 加强施工现场的控制，

11、为雨季期间沥青路面由半成品转向成品提供了有利的操作平台。(1)、雨季施工条件 雨季施工避开雨水、低温、大风等不利施工天气，现场作业面干燥无污染即可施工。(2)、土工格栅的施工 5-10cm,摊铺后用 5-10cm,然后再 紧并分段固定，固定间距为1.5米；土工格栅横向搭接10-15厘米，并根据摊铺方向将一端压在前 海南通程建筑工程有限公司 3310c m以上。将土工格栅纵向拉 海南通程建筑工程有限公司 44 4 一端部之下；纵向搭接10-20厘米；铺设时先洒布粘层沥青，在铺设土工格栅，用轮胎压路机碾压,使土工格栅与基层粘贴牢固。（3）、粘层的施工 粘层位于各沥青油面层之间，要求作业面干燥无污染

12、。粘层油一般采用快裂乳化剂与沥青掺水配制 而成，浓度比较稀薄。晴天施工注意清除污染物，雨天过后施工还应确保作业面不潮湿。（4）、沥青砼面层的施工 下面层施工在透层、封层施工后的 24h内进行，避免透层、封层受突降雨水淋湿，造成施工延误，而上面层在粘层油洒布后应该紧跟施工。雨季沥青路面的施工受季节气候影响体现在施工不能连续，施工接头缝多。接头缝是否平顺直接影响到沥青路面的平整度，其施工方法为：根据天色辨断雨水即 将来临，摊铺机提前停止作业，将熨平板稍稍抬起后驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再碾压；等 待下次施工前，用切缝机切成竖直缝，清除端部斜坡下部分，将切缝泥浆杂物擦拭干净后涂刷一道粘 层沥青

13、；摊铺机将熨平板全部落在前铺的面层上，下垫均匀分布的三块木板，其厚度为松铺厚度与压 实厚度之差，熨平板前端与切缝对齐，熨平板充分预热，于螺旋布料机下布满混合料后，摊铺机慢慢 起步；用钢轮压路机在平接缝位置横向碾压密实后，再进行纵向正常碾压。4试验与检测 试验与检测结果能够客观地反映生产、施工状态，为施工工艺参数的及时调整提供了可靠依据。（1）、生产配合比试验 试验室做沥青混合料目标配合比试验的集料样品均取为干燥状态，而实际进入冷料斗的集料含水量 却不尽相同，因此关键在于控制日产量的生产配合比。规范要求每生产 2000T沥青混合料做一组抽提 试验，实际上应该确保每台拌和楼在正常日产量下每天上、下

14、午各取热料样品做一组抽提试验，及时 验证生产配合比，为拌和楼的热矿料流量设定提供依据。（2）、集料含水量检测 雨季天气变化无常，集料特别是细集料的含水量往往每日各不相同，即使同一种集料在不同堆放层 面含水量也往往不相同，因此必须选取有代表性的集料样品进行含水量检测，为拌和楼烘料时间的设 定提供依据。（3）温度检测 前面介绍的沥青混合料的温度种类繁多，设计专门表格予以记录检测数据。出厂温度选用传感器接 触式温度仪，摊铺温度、碾压温度选用红外线温度仪进行检测。五、质量要求 1、沥青路面的面层，无论是用何种类型的沥青混合料，都必须严格按照“规范”规定的气候分区 来选择沥青的标号及混合料类型范围进行矿

15、料级配的配制。2、路面施工时，应尽量做到下面层在不被污染情况下连续施工，若不能连续施工或下承层表面已 被污染，在继续施工时应喷洒适量的沥青乳液粘层，并组织好上面层的统一施工。4、经试验确定的标准配合比，在生产施工过程中不能随意改变，若进厂原材料发生变化，并经检 测沥青混合料的矿料级配、马歇尔指标有偏差或不符合要求时，应及时调整配合比，必要时重新进 行配合比设计 5、凡遇到接缝用无锯齿切割的剖面立茬，施工前必须涂抹一层沥青粘结剂。6、日平均气温高于5C时，可进行沥青混凝土路面施工。六、雨季施工措施 1、沥青混凝土路面施工过程中，对混合料的温度控制是非常严格的，低温、雨季施工要作好周密的 施工准备

16、，制定详细的施工质量保证措施。2、注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和厂的联系。3、现场应尽量缩短施工路段，各工序要紧凑衔接。4、汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施；4 海南通程建筑工程有限公司 55 5、下雨、基层或多层式面层的下层潮湿时，均不得摊铺沥青混合料。对未经压实即遭雨淋的沥青混 合料，应全部清除，更换新料。6、施工人员每天应关注第二天的天气预报，尤其是雨季。雨天禁止施工作业。施工中如突然遇雨，要立即通知拌和厂，停止供料，同时现场加紧碾压，尤其是初压，尽量减少雨水的渗入。7、机械设备要作好检修和保养，尤其是在施工前机械操作人员对自己设备的油、水、电及易损部件 的检查工作。