高速铁路线路.pdf

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1、 高速：高速，指高级速度，是比较于中速和低速。高速与快速的关系：二分法里的广义快速相对于慢速而包括高速，但快字并不意味着高端，多对象比较里则是快速高于低速而低于高速和准高速。三分法里冠名快速的是中速，高于普速而低于高速。三分法里，快速公路规格上低于高速公路、快速铁路规格上低于高速铁路、快速列车规格上低于高速列车。高速铁路线路:1、轨道种类 中国高速铁路多采用无砟轨道。无砟轨道由钢轨、扣件、单元板组成，起减震、减压作用。无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境。一些 G 字头列车（高速动

2、车组列车）也运行于有砟轨道，因为运行路线包括高铁线和快铁线，例如桂林市北京市的列车短距离地运行于湘桂快铁，主要运行于京广高铁，采用 CRH3C。但是，中国高速铁路个别采用有砟轨道，时速 250 公里的渝万铁路（即渝万客运专线）、西银高铁一般路段（隧道例外）用有砟轨道（普通铁路和快铁特殊路段也采用无砟轨道）；另外，高铁站至动车所时速不高，一般也用有砟轨道。2、试验检测 2010 年试运营时速 486 公里。2011 年试运行时速 497 公里。2012 年中铁院纯试验时速 530。2012 年 3 月报道，中铁院建成世界速度最快的高速列车制动试验台，最高试验时速达到 530 公里。2014 年青

3、岛纯试验时速 605。2014 年 1 月 17 日“南车试验 605 公里/小时列车，高铁时速有望再翻倍”等类似标题新闻报道：南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，更高速度试验列车的试验时速达到 605 公里。3、车辆种类 商业营运速度最少达到 250 公里/小时的高速动车组列车。商业营运速度较低（200 公里/小时），但服务质量较高的列车，例如摆式列车。商业营运速度达到 200 公里/小时的传统机辆模式（铁路机车牵引铁路车辆）铁路列车。中国高速铁路的发展规划：2004 年中长期铁路网规划提出，到 2020 年，全国铁路营业里程达到 10 万公里，主要繁忙干线实现客货分线，建设高速铁路1.2 万公里以上。2008 年修订的 中长期铁路网规划（2008 年调整）确定到2020年，全国铁路营业里程达到 12 万公里以上，建设高速铁路 1.6 万公里以上。2011 年十二五规划提出，建成“四纵四横”客运专线，建设城市群城际轨道交通干线，建设兰新铁路第二双线、郑州至重庆等区际干线，基本建成快速铁路网，营业里程达到 4.5 万公里，基本覆盖 50 万以上人口城市。年度规划，2019 年 1 月 2 日，在中国铁路总公司工作会议上，铁路总公司提出 2019 年确保投产高铁新线 3200 公里。