2020年青海省《公路工程》模拟卷(第391套).pdf

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1、第1页 2020年青海省公路工程模拟卷 考试须知：1、考试时间：180 分钟。2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。4、由于不同的科目的题型不同，文档中可能会只有大分标题而没有题的情况发生，这是正常情况。5、答案与解析在最后。姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共 30 题)1.长线法施工步骤主要包括：预制场、存梁区布置梁段外运梁段吊运存放、修整梁段浇筑台座准备梁段吊拼梁段浇筑，正确的工序是()。A.B.C.D.2.矢跨比是指拱桥中拱圈(或拱肋)的()。A.净矢高与计算跨径之比 B.计算矢高与净跨径之比

2、C.净矢高与净跨径之比 D.计算矢高与计算跨径之比 3.某工程合同价为500万元，合同价的60为可调部分。可调部分，人工费占35，材料费55，其余占10。结算时，人工费价格指数增长10，材料费价格指数增长20，其余未发生变化。按照调值公式法计算，该工程的结算工程价款为()万元。第2页 A.61000 B.54350 C.51125 D.50000 4.二次衬砌的施作时，应满足隧道位移相对值已达相对位移量的()。A.4060 B.6080 C.8090 D.90以上 5.拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设()。A.隔离层 B.防冻层 C.基层 D.垫层 6.下列不属于ETC

3、车道功能的是()。A.无现金交易安全方便 B.从根本上杜绝了收费工作中的贪污作弊现象 C.稽查黑名单，通过车牌号和黑名单库比较，可发现各类黑名单车 D.有效地提高了车道的车辆通过能力，加快了收费速度，提高了公路利用率 7.()较适用于有压地下水及地下水丰富的地层中。A.地表砂浆锚杆 B.超前锚杆 C.预注浆加固围岩 D.超前小导管注浆 8.公路工程施工总承包企业资质可一共分为()。第3页 A.二级 B.三级 C.四级 D.五级 9.下列属于斜眼掏槽的特点是()。A.所需掏槽眼的个数较少 B.不需随循环进尺的改变而变化掏槽形式 C.石碴抛掷距离比直眼掏槽短 D.眼深不受坑道断面尺寸的限制 10.

4、隧道工程洞口失稳控制措施中错误的开挖控制措施是()。A.控制开挖量等减少围岩扰动 B.采用台阶开挖时第一步开挖的台阶高度不宜超过14的开挖高度 C.临时支护拆除后，及时施做二次衬砌 D.超前支护应及时到位，中间围岩开挖后及时封闭初期支护 11.属于半开级配沥青混合料的是()。A.沥青玛珶脂碎石 B.改性沥青稳定碎石 C.沥青混凝土 D.排水式沥青磨耗层混合料 12.关于基坑开挖边坡失稳的预防及处理措施的说法，错误的是()。A.基坑开挖之前，应先做好地面排水系统 B.对地质情况发生变化的地层应在开挖结束后及时支护 C.基坑应尽量安排在少雨季节施工 D.坑顶边缘应有一定的距离作护道，动载距坑缘不小

5、于1.0m 13.钢管混凝土的质量检测办法应以()为主。第4页 A.红外线检测 B.超声波检测 C.钻芯检测 D.人工敲击检测 14.()是最省工、省药的爆破方法。A.钢钎炮 B.深孔爆破 C.药壶炮 D.猫洞炮 15.施工中需要控制预拱度的桥梁是()A.简支梁桥 B.连续梁桥 C.拱桥 D.悬索桥 16.某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数如下图。该网络计划的关键线路是()条。A.1 B.2 C.3 D.4 17.()对工程施工质量负责，应当按合同约定设立现场质量管理机构、配备工程技术人员和质量管理人员，落实工程施工质量责任制。A.建设单位 B.施工单位 C.监

6、理单位 第5页 D.接养单位 18.图中关于挖3工序的最迟开始时间和最迟完成时间的论述，正确的是()。A.挖3工序最迟在第5d后开始并且最迟在第6d晚上结束 B.挖3工序最迟在第5d早晨开始并且最迟在第8d晚上结束 C.挖3工序最迟在第8d早晨开始并且最迟在第9d晚上结束 D.挖3工序最迟在第8d后开始并且最迟在第9d晚上结柬 19.隧道洞口塌方时，宜采取的处理措施是()。A.采用管棚法和注浆固结法稳固围岩体和渣体，待其基本稳定后，按先上部后下部的顺序清除渣体 B.首先加固塌体两端洞身，并抓紧喷射混凝土，再进行清渣 C.采取暗洞明做的办法 D.在陷穴口附近地面打设地表锚杆，洞内采用管棚支护和钢

7、架支撑 20.洞口仰坡脚到洞门墙背的水平距离不应小于()m。A.1.0 B.1.5 C.2.0 D.2.5 21.对材料进行数量控制的主要方法是()。A.减少材料购买量 B.控制场外运输损耗 C.控制保管损耗 D.实行“限额领料”22.劳动力不均衡系数是()。A.施工期低谷值与施工期平均人数之比 第6页 B.施工期平均人数与其低谷值之比 C.施工期高峰人数与施工期平均人数之比 D.施工期平均人数与施工期高峰人数之比 23.路基施工采用毫秒微差爆破技术，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q的计算式为Q=eqHTWd，其中Wd是()。A.药量指数 B.梯段爆破单位耗药量 C.炸药换算系数 D.最小抵抗

8、线 24.钢筋混凝土墩台下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到()MPa以上。A.2.0 B.2.5 C.3.0 D.3.5 25.高速公路、一级公路平面控制测量等级应符合()。A.特级 B.一级 C.二级 D.二等 26.路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至()。A.路床顶面 B.设计标高20cm C.路床顶面20cm D.路面标高20cm 27.当专项风险等级为()级且无法降低时，必须提高现场防护标准，并视情况开展第三方施工监测。第7页 A.I B.C.D.28.在调值公式：P=P0(a0+a1A/A0+a2B/B0+a3C/C0+a4D/D0)中，a0的

9、含义是()。A.固定要素 B.合同价款中工程预算进度款 C.基期价格指数 D.现行价格指数 29.桥面与低水位之间的高差称之为()。A.桥梁建筑高度 B.桥梁高度 C.桥下净空高度 D.桥梁通航高度 30.施工单位的施工配合比设计应报送()审批 A.施工单位项目经理 B.施工单位总工 C.监理工程师 D.安全工程师 二、多选题(共 20 题)31.可利用全站仪进行的测量工作有()。A.水平角测量 B.磁方位角测量 C.竖直角测量 D.斜距测量 第8页 E.气压测量 32.路基施工应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括有()。A.液限 B.标准击实试

10、验 C.塑限 D.抗滑值试验 E.天然含水率 33.填石渗沟的形状通常为()。A.圆形 B.三角形 C.菱形 D.梯形 E.矩形 34.按支付内容分类，支付可分为()。A.进度款支付 B.基本支付 C.附加支付 D.材料款支付 E.开工预付款支付 35.照明系统的功能有()。A.保证行车安全、减少交通事故 B.对不同路段、不同设施的照明，分回路地进行分合控制 C.具有短路、过载等保护 D.有随照度的变化对照明进行调节控制，以节约能源和降低运营费用 第9页 E.自动发现线路故障点 36.路基坡面防护的主要作用有()。A.保护路基边坡表面，免受雨水冲刷 B.减缓温差及温度变化对边坡影响 C.减少路

11、基边坡工程量 D.防止和延缓软弱岩土边坡表面的风化、碎裂、剥蚀演变进程 E.支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定 37.关于公路施工企业信用评价规则的说法，正确的有()。A.公路施工企业信用评价工作实行定期评价和动态管理相结合的方式 B.评价内容由公路施工企业投标行为、履约行为和其他行为构成 C.被1个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业，其全国综合评价直接定为D级 D.公路施工企业信用升级实行逐级上升制，每年只能上升一个等级，不得越级 E.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定 38.正确的预防隧道施工塌方的措施包括()。A.先治水 B.长开挖 C.弱爆破 D.强支护 E

12、.早衬砌 39.悬臂浇筑梁的实测项目中属于关键项目的有()。A.混凝土强度 B.轴线偏位 C.顶面高程 D.断面尺寸 E.平整度 第10页 40.下列对急流槽的施工要求描述正确的有()。A.急流槽必须用浆砌圬工结构 B.急流槽的纵坡不宜超过1:1.5，同时应与天然地面坡度相配合 C.当急流槽很长时，应分段砌筑，每段不宜超过10m D.当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较缓，向下逐渐放陡 E.急流槽的基础应嵌入地面以下，基底要求砌筑抗滑平台并设置端护墙 41.公路工程项目施工成本管理的内容有()。A.施工成本预测 B.施工成本计划编制 C.施工成本控制 D.施工成本核算 E.施工成本总

13、结 42.热拌沥青混合料运料车用篷布覆盖主要起到()的作用。A.防雨 B.防污染 C.防泄漏 D.保温 E.防扬尘 43.采用缆索吊装的预制拱肋，必须对()等状况下的拱肋强度进行验算。A.吊装 B.搁置 C.悬挂 D.安装 E.临时连接 44.模板、拱架和支架施工方案的内容应包括()。第11页 A.工艺图 B.支架预算书 C.强度计算书 D.稳定性计算书 E.刚度计算书 45.计算模板、支架和拱架时，除了考虑模板、支架自重和拱架自重外，还应考虑的设计荷载有()。A.新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力 B.作用在模板、支架和拱架上的温度应力 C.新浇筑混凝土对模板侧面的压力 D.

14、振捣混凝土时产生的振动荷载 E.施工人员及施工设备、施工材料等荷载 46.适用于平转施工的桥梁有()。A.刚构梁式桥 B.斜拉桥 C.钢筋混凝土拱桥 D.钢管拱桥 E.连续梁桥 47.关于缆索吊装施工的松索要求的说法，正确的是()。A.应按起重索、次边扣索、边扣索三者的先后顺序对称均匀地进行松索 B.每次松索量以控制各接头标高变化不超过1cm为限 C.调整拱轴线时，应观测各接点标高、拱顶及1/4跨径处截面标高 D.电焊各接头部件，宜采用分层、间隔、交错施焊的方法 E.当第二片拱肋吊装、合龙、松索调整后，应尽快与已合龙调整的第一片作横向连接，两片拱肋的风缆不要拆除 48.产生边坡滑坡病害的原因有

15、()。第12页 A.路基基底存在软土且厚度不均 B.超宽填筑 C.填土速率过快 D.换填土时清淤不彻底 E.路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补 49.在桥梁基础工程施工中，扩大基础施工的主要质量控制点有()。A.基底地基承载力的检测确认，满足设计要求 B.基底表面松散层的清理 C.初始平面位置的控制 D.及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间 E.大体积混凝土施工裂缝控制 50.施工平面布置图的设计原则有()。A.充分利用原有地形 B.场区规划必须科学合理 C.应尽量减少二次倒运和缩短运距 D.充分考虑水文等自然条件的影响 E.业主利益高于一切 三、判断题(共 10 题)四、简答题(共 2 题

16、)51.背景资料:某施工单位承接某隧道施工，该隧道设计为分离式双洞隧道，单洞设计为9.755m，左线起止里程桩号ZK36+625.0ZK37+698.0，右线起止里程桩号YK36+630.0YK37+733.0，进口设计隧道路面高程785.0m，出口设计隧道路面高程797.0m，轴线方向300。ZK37+680.0ZK37+698.0(YK37+715.0YK37+733.0)出口段：节理发育，岩体较破碎，地下水资源丰富，埋深较浅，属于浅埋段。围岩基本质量指标BQ220.6。隧道开挖时为了防止事故 52.背景材料：某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量

17、第13页 控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：(1)墩身钢筋骨架质量控制。(2)墩身平面位置控制。(3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制。(4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、全高竖直度、顶面高程、节段间错台、平整度、预埋件位置。问题：(1)上述质量控制点设置是 第14页 单选题答案：1：B 2：D 3：B 4：D 5：D 6：C 7：C 8：C 9：A 10：B 11：B 12：B 13：B 14：C 15：A 16：B 17：B 18：D 19：C 20：

18、B 21：D 22：C 23：D 24：B 25：B 26：A 27：D 28：A 29：B 30：C 多选题答案：31：A,C,D 32：A,B,C,E 33：D,E 34：B,C 35：A,D 36：A,B,D 37：A,B,D,E 38：A,C,D,E 39：A,D 40：A,B,C,E 41：A,B,C,D 42：A,B,D 43：A,B,C,D 44：A,C,D,E 45：A,C,D,E 46：A,B,C,D 47：B,D,E 48：A,C,D,E 49：A,B,D,E 50：A,B,C,D 判断题答案：简答题答案：51：None 52：None 相关解析：1：长线法施工工序：预制场

19、、存梁区布置梁段浇筑台座准备梁段浇筑梁段吊运存放、修整梁段外运梁段吊拼。2：矢跨比是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高 f 与计算跨径 l 之比(f/l)，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。3：500(04+0603511+0605512+06011)=5435 万元。4：二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：(1)隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降;(2)隧道位移相对值已达到相对位移量的 90%以上。对浅埋、软弱、高地应力围岩等特殊地段应视现场情况确定。5：拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层，垫层材料般为砂砾或碎石，含泥量不大于 5%。6

20、：ETC 车道功能：(1)无现金交易安全方便。(2)从根本上杜绝了收费工作中的贪污作弊现象。(3)有效地提高了车道的车辆通过能力，加快了收费速度，提高了公路利用率。(4)降低收费站、车道的噪声水平和废气排放。7：预注浆加固围岩一般可超前开挖面 3050m，可以形成有相当厚度的和较长区段的筒状第15页 加固区，从而使得堵水的效果更好，也使得注浆作业的次数减少，它更适用于有压地下水及地下水丰富的地层中，也更适用于采用大中型机械化施工。8：公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，具体等级划分如下:公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业。公路路面工程专业承包企业分

21、为一级企业、二级企业、三级企业。公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。9：斜眼掏槽：其特点是掏槽眼与开挖面斜交。常用的有锥形掏槽楔形掏槽、单向掏槽，其中最常用的是垂直楔形掏槽。斜眼掏槽的优点是可以按岩层的实际情况选择掏槽方式和掏槽角度，容易把岩石抛出，而且所需掏槽眼的个数较少；缺点是眼深受坑道断面尺寸的限制，也不便于多台钻机同时凿岩。10：洞口失稳控制措施中的开挖控制措施：控制开挖量等，减少围岩扰动。超前支护应及时到位，严格按照设计施工，中间围岩开挖后及时封闭初期支护

22、；临时支护拆除后，及时施做二次衬砌；同时在施工过程中，加强第三方监控量测，做到及时预测预警。采取合理的开挖断面高度，特别是用台阶开挖时，第一步开挖的台阶高度不宜超过 1/3 的开挖高度。11：半开级配沥青混合料：由适当比例的粗集料、细集料及少量填料(或不加填料)与沥青拌合而成，压实后剩余空隙率在 10%以上的半开式改性沥青混合料。代表类型有改性沥青稳定碎石，用 AM 表示。12：边坡失稳的预防及处理措施：1.基坑开挖之前，应先做好地面排水系统，在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或设置防水梁，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，避免影响坑壁稳定。2.坑顶边缘应有一定的距离作护道，堆载距坑缘不小

23、于 1.0m，动载(包括机械及机械通道)距坑缘不小于 1.0m，垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过1.5m。3.挖基经过不同土层时，边坡可分层而异，视情况留平台。4.在施工过程中注意观察坑缘顶面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象。5.对地质情况发生变化的地层应及 13：钢管混凝土的质量检测办法应以超声波检测为主，人工敲击为辅。14：药壶炮是指在深 2.53.0m 以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。每次可炸岩石数十方至数百方，是小炮中最省工、省药的一种方法。15：简支梁桥常见质量控制关键点：简支梁混凝土的强度控制。预拱度的控

24、制。支座预埋件的位置控制。大梁安装时梁与梁之间高差控制。第16页 支座安装型号、方向的控制。梁板之间现浇带混凝土质量控制。伸缩缝安装质量控制。16：关键线路两条分别是，。而填 1 不是关键工序，所以不是 3 条。17：根据公路水运工程质量监督管理规定(中华人民共和国交通运输部令 2017 年第 28号)，对公路工程施工单位质量责任和义务做了如下规定:其中施工单位对工程施工质量负责，应当按合同约定设立现场质量管理机构、配备工程技术人员和质量管理人员，落实工程施工质量责任制。18：工序的最迟完成时间在箭头点的最迟时间一 9，是表示第 9 天晚上结束；工序最迟开始不能用箭尾点的参数，只能通过工序完成

25、时间减持续时间计算求得，91=8，表示第 8天后即第 9 天早晨，所以 D 正确。19：隧道洞口塌方后，仰坡加固完成后，洞口段已露空洞身可采用暗洞明做或改为明洞衬砌，拱圈上部可回填土石或浆砌片石。20：洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小 1.5m，以防仰坡土石掉落到路面上，危及安全。21：对材料的数量控制，在工程项目的施工过程中，每月应根据施工进度计划，编制材料需用量计划，建立材料消耗台账，如超出限额领料，要分析原因，及时采取纠正措施；同时通过实行限额领料来控制材料领用数量，并控制工序施工质量，争取一次合格，避免因返工而增加材料损耗。22：劳动力不均衡系数，即施工期高峰人数与施工期平均人数

26、之比，接近于 1 为好。23：单孔装药量 Q 的计算式为 Q=eqHTWd，式中：e 一炸药换算系数:q 一梯段爆破单位耗药量;Wd 一一最小抵抗线。24：钢筋施工除应符合规范相关规定外，尚应符合下列规定:(1)对高度大于 30m 的桥墩，在钢筋安装时宜设置劲性骨架。(2)钢筋施工时其分节高度不宜大于 9m，以确保施工安全。(3)下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到 2.5 MPa 以上。25：各级公路的平面控制测量等级应符合表 1B411041-1 的规定，其中高速公路、一级公路平面控制测量等级应符合一级。26：路堑段的路肩是开挖出来的，当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分

27、继续开挖直至路床顶面。27：当专项风险等级为 IV 级(极高风险)且无法降低时，必须提高现场防护标准，落实应急处置措施，视情况开展第三方施工监测;未采取有效措施的，不得施工。28：P调值后合同价款或工程实际结算款；P0合同价款中工程预算进度款；第17页 a0固定要素，代表合同支付中不能调整部分占合同总价的比重；a1、a2、a3、a4代表各有关费用(如：人工费用、钢材费用、水泥费用等)在合同总价中所占的比重 a0a1a2a3a41；A0、B0、C0、D0与 a1、a2、a3、a4 内对应的各项费用的基期价格指数；A、B、C、D与 a1、a2、a3、a4 对应的各项费用的现行价格指数。29：桥梁高

28、度简称桥高，是指桥面与低水位(或地面)之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。30：做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。相关解析：31：全站仪的功能是测量水平角、竖直角和斜距，借助于机内固化的软件，可以组成多种测量功能，如可以计算并显示平距、高差以及镜站点的三维坐标，进行偏心测量、悬高测量、对边测量、面积计算等。32：应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。33：填石渗沟通常为矩形或梯形，在渗

29、沟的底部和中间用较大碎石或卵石(粒径 35cm)填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层(层厚约 15cm)，填较细颗粒的粒料(中砂、粗砂、砾石)，作成反滤层，逐层的粒径比例，由下至上大致按 4：1 递减。34：按支付内容可分为工程量清单内的付款和工程量清单外的付款，即基本支付和附加支付。35：照明系统的功能：1.保证行车安全，减少交通事故。2.为收费、监控、通信、服务设施及运营管理提供正常运行、维护、管理必要的工作照明和应急照明。3.具有随白天、黑夜或日光照度的变化对照明进行调节控制的功能，以节约能源和降低运营费用。36：坡面防护，主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，减缓温差及温度变

30、化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可美化路容，协调自然环境。37：被 1 个省级交通运输主管部门直接认定为 D 级的企业，其全国综合评价直接定为 C级。38：预防隧道塌方，选择安全合理的施工方法和措施至关重要。在掘进到地质不良围岩破碎地段，应采取先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测的施工方法。必须制订出切实可行的施工方案及安全措施。第18页 39：悬臂浇筑梁的实测项目：混凝土强度()、轴线偏位、顶面高程、断面尺寸()、合龙后同跨对称点高程差、顶面横坡、平整度、相邻梁段间错台。40：跌水与急流槽的施工应符合下列规定：

31、(1)跌水与急流槽必须用浆砌圬工结构，跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定，多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度之比应与原地面坡度相适应。(2)急流槽的纵坡不宜超过 1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较陡，向下逐渐放缓。(3)当急流槽很长时，应分段砌筑，每段不宜超过 10m，接头用防水材料填塞，密实无空隙。(4)急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下，基底要求砌筑抗滑平 41：公路工程项目施工成本管理的内容有：施工成本预测；施工成本计划编制；施工成本控制；施工成本核算；施工成本分析；施工成本考核。4

32、2：热拌沥青混合料的运输过程中运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。43：预制的拱肋(箱)，一般均有起吊、安装等过程，因此必须对吊装、搁置、悬挂、安装等状况下的拱肋进行强度验算，以保证拱肋(箱)的安全施工。拱肋如采用卧式预制，还需验算平卧运输或平卧起吊时截面的侧向应力。44：承包人应在制作模板、拱架和支架前 14d，向监理工程师提交模板、拱架和支架的施工方案。施工方案应包括工艺图和强度、刚度与稳定性等的计算书，经监理工程师批准后才能制作和架设。监理工程师的批准及制作、架设过程中的检查，并不免除承包人对此应负的责任。45：计算模板、支架和拱架时，应考虑下列荷载：(1)模板、支架和拱架自重；

33、(2)新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力；(3)施工人员及施工设备、施工材料等荷载；(4)振捣混凝土时产生的振动荷载；(5)新浇筑混凝土对模板侧面的压力；(6)混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载；(7)设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力；(8)其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。46：平转法分为有平衡重转体施工和无平衡重转体施工两种方法，平转施工主要适用于刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥及钢管拱桥。47：选项 A 错误，松索时应按边扣索、次边扣索、起重索三者的先后顺序对称均匀地进行。选项 C 错误，松索调整拱轴线

34、，调整拱轴线时，应观测各接点标高、拱顶及 1/8 跨径处截面标高。48：边坡滑坡病害原因分析：设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分。路基基底存在软土且厚度不均。换填土时清淤不彻底。填土速率过快，施工沉降观测、侧向位移测不及时。路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补。路基顶面排水不畅。用透水性较差的填第19页 料填筑路堤处理不当。边坡植被不良。未处理好填挖交界面。路基处于陡峭的斜坡面上。49：扩大基础质量控制关键点：基底地基承载力的检测确认，满足设计要求。基底表面松散层的清理。及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间。大体积混凝土施工裂缝控制。50：施工平面布置是一项综合性的工作，施工平面布置图应

35、遵循以下设计原则：1.在保证施工顺利的前提下，充分利用原有地形、地物，少占农田，因地制宜，以降低工程成本。2.充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响，尤其要慎重考虑避免自然灾害(如洪水、泥石流)的措施，保护施工现场及周围生态环境。3.场区规划必须科学合理，应以生产流程为依据，并有利于生产的连续性。4.场内运输形式的选择及线路的布设，应力求使材料直达工地，尽量减少二次倒运和缩短运距。5.一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程、机械设备及 相关解析：相关解析：51：1.(a)图位移一时间曲线趋于平缓，表明围岩和支护呈稳定状态，应正常施工；(b)图位移一时间曲线出现反弯点，表明围岩和支护

36、已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。2.预支护措施不正确 理由：超前锚杆和超前小导管主要适用于地下水较少的软弱破碎围岩的隧道工程中。应结合管棚和超前小导管注浆预支护。3.(1)错误 改正：隧道照明，成洞段和不作业地段可采用 220V，瓦斯地段不得超过 110V；(2)错误 改正：成洞地段固定的电线路，应使用绝缘良好胶皮线架设；施工地段的临时电 52：(1)质量控制点有错误和遗漏：墩身钢筋骨架质量控制，墩身模板强度、刚度和支撑定位控制，墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制不属于实心墩的质量控制关键点。实心墩质量控制关键点:墩身锚固钢筋预埋质量控制。墩身平面位置控制。墩身垂直度控制。模板接缝错台控制。第20页 墩顶支座预埋件位置、数量控制。(2)按给定条件，不能进行其分项工程质量评定，因为主要检测内容中没有混凝土强度检验、轴线偏位检测。