吴中太湖金港市政道路桥梁基坑开挖专项施工方案_1.pdf
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1、 1 吴中科技园(太湖金港)道路工程三标 HK1+070。5 小桥基坑支护及降水 专项施工方案 编制人:审核人:施工单位:正中路桥建设发展有限公司 2013 年 6 月 25 日 2 HK1+070。5 小桥基坑支护及降水专项施工方案 一、工程概况:本项目为吴中科技园(太湖金港)道路工程三标段经一路,其桥梁一座中心桩号为 HKl+070。5。其具体情况如下:本桥跨径为 6m+8m+6m,位于直线上,桥梁中心线与道路斜交 95 度,结构形式为简支梁式桥,上部采用普通钢筋砼板梁,下部采用重力式桥台,柱式墩扩大基础。二、设计规范 1、公路工程技术标准(JTG B012003);2、公路桥涵设计通用规
2、范(JTG D60-2004);3、公路圬工桥涵设计规范(JTG D61-2005);4、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2.004);5、公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ 063-2007);6、交通部公路桥涵抗震设计细则(JTG B02012008);7、4m;且需要在桥梁基础施工中需采取降水措施,根据危险性较大的分部分项工程安全管理办法针对基坑支护与降水和土方开挖两个方面编制此专项施工方案。二、编制依据:4 1.危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质【2009】87 号 2.关于加强深基坑工程专项方案论证管理等事项的通知苏建质【2008】54 号 3.苏州市
3、深基坑专项设计施工方案审查指导意见 4.建筑基坑支护技术规范JGJ12099 5.公路桥涵施工技术规范JTJ/T F50-2011 6.建筑与市政降水工程技术规范JGJ/T111-98 7.苏州市吴中经济开发区太湖金港市政道路工程经一路HK1+070。5 小桥施工图设计 8.苏州市吴中经济开发区太湖金港市政道路工程经一路工程地质勘查报告 9.苏州市吴中经济开发区太湖金港市政道路工程-经一路施工组织设计 三、施工工艺技术:技术参数、工艺流程、施工方法 1、桥墩总体施工流程如下:测量放线深井降水基坑开挖(槽底人工辅助)钢板桩支撑两层钢筋砼基础施工立柱盖梁基坑回填。2、施工方法 施工测量:根据设计图
4、测设桥梁中心线和基坑开挖的平面位置,设立中心桩.桥梁中心线位置经复核后方可在施工中使用。根据施工图纸,按规定的基坑宽每边加宽 50cm 定出开挖边线,开挖前用白粉划线来控制。在桥梁两侧有利位置设置控制桩,并记录两桩至桥墩中心的距离,以备校核。根据需要在施工范围加密测放临时水准点,临时水准点应设置在相对稳定的位置.、施工排水:开挖基坑之前须将表面积水,在施工拟建道路两侧开挖宽深(600900)排水沟,路幅范围内开挖纵横盲沟宽深(300200),使表面积水排至排水沟并将排水沟与路幅外邻近河道沟通或用水泵排至河道内,保持表层土干燥。桥墩基础位于层粉质粉土夹粉土中,为保证管道施工质量,基坑开挖前先进行
5、管井降水,降水至管道基础底以下 100cm,待两层钢筋砼基础、立柱施工完毕,回填土至黄海0。5m 左右时,拆除降水设备。管井降水施工工艺流程:井点位置放线定位钻机成孔清孔、洗井井管安装孔壁填砂水泵安装检查水质、水量试抽水正常抽水监测。、降水方案设计 基坑内降水:根据地质勘察资料,本工程基坑底位于层粉质粉土夹粉土中,为防止出现涌水、涌砂现象,在桥梁基坑开挖施工期间需采取降水措施,以有效降低地下水位,确保桥墩基坑开挖正常施工。根据理论计算及地区经验,沿桥墩长度方向每间距 7 米设置 1 口管井(计算书附后),需在土方开挖前先打好管井预抽水,使基坑内水位下降至6。65 6 米以下,确保桥墩基础及立柱
6、正常施工。管井井深 12 米,底标高为13.3m,成孔直径400mm,内置225PVC管,管外井壁填黄砂,(上部 3 米填粘土封口);井内设深井潜水泵(扬程 24米,抽水流量不小于 80m3/d)。、工艺要求 a、定位 通过测量仪器定出井位,并严格按照设计井位成孔.钻机就位时必须对准所定孔位,机架水平、正直,井位误差不超过 10cm。b、成孔 采用正循环钻进工艺,成孔直径为 400mm,钻进过程中,根据不同的地层合理选用钻压、转速、泵量等技术参数,采用自然造浆护壁,成孔垂直度偏差小于 1%。c、清孔 清孔的目的是将成孔后的稠泥浆及孔内的泥浆冲出。d、下管 下管时所有深井的底部要通过测量控制在一
7、个水平面上:为了保证井管不靠在井座上和填砾厚度,在井管上加设扶正器(门形钢管架)。e、填砾 填砾高度至孔口 2m 处,填砾时采用管外返水快投法,封闭井口从管内送入清水,当送入的水从孔中返回时,即可快速均匀的沿着井管四周撒入砾料,如此砾料中的杂质和细砾可顺循环槽排走。f、洗井 洗井工作必须在下管填砾后及时进行,拖延的时间越长,泥浆与砂土、砾料一起凝固后洗井越困难,洗井时必须用清水冲洗,以达到要求.g、安放潜水泵:用两根 8铁丝固定潜水泵电机位置,测井壁将潜水泵缓缓放入井底滤料上高 05m,井口横一钢管,通过 8铁丝将潜水泵固定于钢管上。输水管引至污水排放位置。、降水技术要求 降水:潜水泵设置完毕
8、,立即开始降水,要求昼夜专人值班,见水就抽,7 始终保持井内处于低水位状态。这样,水才能源源不断地向井管中渗流,降水过程中,要定时测量观察井水位降深,填写降水记录和绘制水位降深曲线。以便准确掌握降水范围内,地下水位降低情况。若相邻两口井都是瞎井,则必须重新补井。回填土方全部完成,钢板桩拆除后,拆除降水管。、基坑开挖:河道内土方统一开挖至-1.3m,沿道路走向长 8 米,桥宽方向长 40 米。桥墩基坑挖深 4。35m,采用密列钢板桩支撑,直槽开挖,槽底 1520cm 采用人工辅助开挖,以避免扰动槽底土壤,槽宽控制在 5 米.沿桥墩长度方向每边多挖 45 米,保证施工期间雨水收集(包括抽水)、部分
9、工作面.基坑开挖断面图如下图所示.钢板桩打入土中 1。2 米,基坑顶留 0.5m 左右,下层横撑距离基础顶面以上 0。5m,上下层横撑间距 1。2 米。根据现场情况,开挖的土方全部运至其它地主,起到降低土压力的作用.立柱立柱基坑支护断面示意图横撑钢板桩钢板桩横撑 按照测量放出的开挖线,进行开挖,挖出的土全部运至其它地方堆放,以减小土压力对基坑的影响.基坑开挖采用挖掘机进行,由于基坑深度较大的,可能采用两台以上挖掘机传递挖土,确保土方开挖运走。基坑挖土与支撑应密切配合,做到随挖 8 随撑,防止槽壁失稳而导致基坑坍塌.挖掘机挖土时,应采取后退式挖土方法,严禁挖掘机进入未设支撑的开挖好的区域。挖机挖
10、到离槽底 1520cm 处采用人工挖土,以防扰动基底土,如果基底遇到淤泥必须清除,用 C10 砼回填至管基底,宽度同垫层的宽度。基坑底开挖排水沟,从中间向桥梁两侧排水,集水井设在桥梁外侧。;基坑支撑、基坑支撑采用密列钢板桩支撑,横梁纵梁均采用 6m 长 22#槽型钢板桩,由于基坑宽度达 5 米,两层横撑采用 20cm 钢管加回领脚,下层横撑高度上位于桥墩基础顶面以上 50cm,上下层横撑间距 1.2 米,平面位于立柱两边各 50cm,以保证给基础及立柱施工预留足够的工作面。、撑板支撑的横梁、纵梁和横撑的布置符合下列规定:a、每根横梁或纵梁不小于 23 根横撑;b、横撑的水平位置如下图所示。9
11、基坑支护平面示意图横撑钢板桩桥梁中心线道路设计中心线、撑板支撑应随挖土的加深及时安装。、撑板的安装应与基坑壁紧贴,当有空隙时,及时填实。横排撑板水平,立排撑板顺直,密排队撑板的对接严密.、横梁、纵梁和横撑的安装,符合下列规定:a、横梁水平,纵梁垂直,且必须与撑板密贴,联接牢固;b、横撑水平并与横梁或纵梁垂直,且支紧,联接牢固。、钢板桩支撑采用槽钢作横梁时,横梁与钢板桩之间的孔隙应用木板垫实,并将横梁和横撑与钢板桩联接牢固。、支撑经常检查。当发现支撑构件有弯曲、松动、移位或劈裂等迹象时,及时处理。雨期应加强检查。、支撑的施工质量符合下列规定:10 a、支撑后,沟槽中心线每侧的净宽不小于施工设计的
12、规定;b、横撑不妨碍下管和稳管;c、安装应牢固,安全可靠;d、钢板桩的轴线位移不大于 50mm;垂直度不大于 1。5.、人员上下基坑设安全梯,不攀登支撑。、承托翻土板的横撑需要加固。翻土板的铺设平整,其与横撑的联接牢固。错误!、拆除支撑前,对基坑两侧的建筑物、构筑物和槽壁进行安全检查,并制定拆除支撑的实施细则和安全措施.,12、拆除撑板支撑时符合下列规定:a、支撑的拆除与回填土的填筑高度配合进行,且在拆除后应及时回填;b、拆除单层密排撑板支撑时,先回填至下层横撑底面,再拆除下层横撑,待回填至半槽以上,再拆除上层横撑。当一次拆除有危险时,宜采取替换拆撑法拆除支撑.错误!、拆除钢板桩支撑时符合下列
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