公路安全监理细则.pdf
《公路安全监理细则.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《公路安全监理细则.pdf(43页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、 安全监理细则 为确保安全生产,加强和规范成都大西南铁路监理公司成绵乐铁路客运专线 CMLJL2 标监理项目部及监理工程施工现场的安全管理,特制定本实施细则,希望监理项目部全体人员和所监理范围内施工单位认真贯彻落实.1 编制依据 1。1中华人民共和国铁路法(中华人民共和国主席令第 32 号)、中华人民共和国建筑法(中华人民共和国主席令第 91 号)、中华人民共和国安全生产法(中华人民共和国主席令第 70 号)、建设工程质量管理条例(中华人民共和国国务院令第 279 号)、建设工程安全生产管理条例(中华人民共和国国务院令第 393 号)、铁路交通事故应急救援和调查处理条例(中华人民共和国国务院令
2、第 501 号)、铁路建设工程监理规范、铁路建设工程质量安全生产监督管理办法、国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定、铁路工程施工安全技术规程、中华人民共和国民用爆炸物品管理条例、建设工程施工现场供用电安全规范(GB50194-93)等国家颁布有关法律、法规、标准、规章、制度、操作规程.1.2 建设部颁布的建设工程监理规范(GB503192000)、铁道部颁布的铁路建设工程监理规范(TB104022007)、铁路建设工程质量事故处理规定(铁建设200348 号)等有关建设工程监理的各项标准和规定。1.3 铁道部颁布的铁路主要技术政策(铁科技200478 号)、铁路建设项目竣工验收交接办法(铁
3、建设 200832 号)、铁路建设管理办法(铁道部令第 11 号)、成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则(成铁运【2008】780 号)等各项有关铁路工程建设的技术标准、规范、规程及管理办法等.1.4 国家、铁道部批准的有关本项目的文件、技术标准及发包人有关本项目的文件、通知和会议纪要。1。5 发包人与监理人签订的工程监理合同。1。6 经批准的有关本项目的设计文件(含变更设计)、施工组织设计和技术标准。1.7 发包人与施工承包人依法签定的施工承发包合同、与设计单位签定的勘测设计合同、与咨询单位签定的咨询合同、发包人或施工承包人与供应商签定的 材料设备供应合同 及与本项目有关的其它 委托合同.
4、1。8 发包人、咨询、设计、施工和监理单位各方联席会议纪要。1.9 发包人向施工承包人下达的年度、季度施工计划,发包人制定的有关管理办法和规定。1.10 有关本项目监理工作的其它依据。2 工程概况 根据监理合同规定,本工程的监理范围为:DK111+400DK171+550 范围内站前、站后工程,无碴轨道板制、铺,简支梁制、运、架设工程;以及DK0+000DK171+550 范围内铺轨工程。引入成都枢纽相关工程,包括动车运用所及检修设施、动车走行线,引入成都站联络线.在联合调试(含检测评估)阶段参与委托人组织的联合调试工作。在缺陷责任期间完成对各种设备、设施返修工作等工程的质量控制、进度控制、投
5、资控制、安全生产、工程协调等监理工作.2。1 地质特征 2。1.1 地形地貌 线路位于四川盆地西北部,本线总体走向为北东南西向,地势北高南低,经过地貌有冲积平原区、浅丘台地区和丘陵地区三个地貌单元,地形较缓。全线地面高程 350m650m。2。1。2 线路走向 线路至广汉北出站端 DK111+400 引出,设鸭子河特大桥上跨宝成线和鸭子河后沿既有线西侧南行,于黄家院子再跨宝成线,在向阳镇境内设青白江双线特大桥上跨国道 G108 和青白江后设青白江东车站,出站后沿成绵高速西侧行进,之后跨青温铁路、北环线和新都大道设新都东车站,出站后沿成绵高速西侧南行,设绕城高速双线立交特大桥,设北湖特大桥跨成绵
6、高速、东风渠、三环路和成渝线。之后下穿成南高速公路再上跨东风渠,于沙河堡设成都东客站(不属于本项目),出站后沿既有成昆线路行进,跨府河后接进既有成都南站.出站后设机场路隧道下穿三环路、机场高速公路和绕城高速公路至本标段终点 DK171+500。2。1。3 工程地质 2。1。3。1 地层岩性:沿线分布地层较简单,上部有第四系(Q)人工填筑土、人工弃土及冲积层、洪积层、坡积层、崩积层、风积层、冰水-流水堆积层广泛分布,厚度大,局部分布滑坡对基层;下伏地层主要为白垩系(K)、侏罗系(J)地层。2。1.3.2 不良地质、特殊岩土 不良地质:沿线不良地质主要有滑坡、河岸冲刷、沙土液化。特殊岩土:人工弃土
7、、膨胀土、软土、松软土。2.1。4 地震动参数 段内地震动峰值加速度为 0。10g,地震动反应谱特征周期为 0。45s。2。2 水文地质特征 2.2.1 地下水类型 地下水主要为第四系孔隙潜水和少量基岩裂隙水。2.2.2 地下水化学类型 地表水、地下水一般对混凝土结构无侵蚀性,局部具硫酸盐侵蚀或氯盐侵蚀。DK133+000DK171+500 范围内地表水及地下水对混凝土结构多具氯盐侵蚀及硫酸盐侵蚀作用。序号 中 心 里 程 工程名称 工程简介 全长(m)备注 1 DK112+108 鸭子河双线特大桥 1-112 系杆拱 5054。81 1-112 系杆拱上跨既有宝成线 2 DK121+835
8、青白江双线特大桥(60+100+60)连续梁(28+440+28)连续梁 5056.77(60+100+60)上跨G108国道 3 DK126+295 华金大道双线立交特大桥 (40+56+40)连续梁(32+348+32)连续梁 5005。87(40+56+40)跨攀成钢专用线(32+348+32)上跨华金大道 4 DK133+919 新都双线立交特大桥(40+64+40)连续梁(40+56+40)连 续 梁(20+34+20)连续刚构 3088。58(40+64+40)上跨城市道路 (40+56+40)上跨在建公路(20+34+20)上跨新都大道 5 DK141+145 绕城高速双线立交特
9、大桥(32+48+32)连续梁(44+72+44)连续梁 4099。1(32+48+32)上跨北干渠(44+72+44)上跨绕城高速公路及匝道 6 DK146+959 北湖(道岔)特大桥 (40+64+40)连续梁 7-32变宽道岔连续梁 (32+48+32)连续梁(40+256+40)连续梁 (38+64+38)连续梁 (32+2 48+32)连续梁 5116.38(40+64+40)上跨成绵高速 732 变宽道岔连续梁和(32+48+32)上跨东风渠(40+256+40)跨越三环路(38+64+38)跨越东风渠 (32+2 48+32)跨越牛龙路 7 DK152+291 东风渠双线大桥 7
10、32变宽道岔连续梁 (32+48+32)连续梁 1616.67(32+48+32)上跨东风渠 8 DK161+827 柳江乡府河四线中桥 (40+64+40)连续梁 156。35(40+64+40)上跨府河主航道 3.2 隧道工程 本监理标段设机场路双线隧道 1 座,长 5390m,从火车南站引出,沿机场路辅道通通往双流机场,采用明挖施工,该隧道隧道最小埋深 2 米,地下水丰富,处于城区,地上地下障碍物极多,场地极为狭窄,交通密度大,房屋人口密集,隧道弃砟需要远运,且多次下穿城市交通干道,分别于 DK165+970DK166+000下穿既有铁路桥;于DK166+400DK166+620处下穿三
11、环路立交匝道;于 DK167+500DK167+580 处下穿成雅高速公路立交桥;多处既有桥梁墩身侵入隧道开挖断面,需要进行桩基托换处理和拆旧桥重建新桥,才能让隧道通过.因此,隧道的防水、深基坑防坍塌、桩基托换、确保上部建构筑物稳定、旧桥拆除安全、不破坏地下管线、监控量测、文明施工等是隧道监理中要重点解决的问题。桩基托换处理方案表 段落 沿线主要构筑物 主要处理方案 DK165+970DK166+000 成都西环联络线铁路桥 桩基托换后按明挖法施工 DK166+400DK166+620 三环立交及三环路与机场高速之间的匝道 桩基托换后按明挖法施工 DK167+500DK167+580 成雅高速
12、公路立交桥 桩基托换后按明挖法施工 DK167+580DK167+630 大件路立交桥、跨机场路匝道桥 桩基托换后按明挖法施工 3。3 路基工程 本标段路基长,占线路比重大。软土路基加固主要采用挖除换填、CFG 桩、水泥搅拌桩、桩间挡土墙等处理措施,因此软土路基加固为路基施工的重点工程。路基不仅要满足工后沉降标准要求,而且还要与运架梁施工安排相协调。路基重点工程一览表 序号 起止里程 长度(m)工点类型 说明 1 DK160+010D1K159+310 269 滑坡 狮子山滑坡,路堑桩间挡土墙 软土地基处理工点较多,地质及施工工艺复杂是本工程施工的重点难点。路基工程作为土工结构物,要求具有高稳
13、定性与平顺性。因此,必须严格按设计图纸及相关技术规范进行软土地基加固处理,控制路基的工后沉降量和沉降率,减少过渡段的不均匀沉降,保证轨下基础刚度的均衡过渡。要将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水、沉降观测等作为系统工程来组织实施,并将电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线沟槽、综合接地等工程与路基工程同步施工。因此本项目属于高风险施工生产,安全管理难度相对较大.为此需要监理单位在施工过程中加强施工安全管理工作,并有针对性和预见性地制订安全应急预案,以“安全第一,预防为主,综合治理”的原则开展项目安全管理,并采用先进的技术对地下不明物进行探测,以确保施工安全。4 安
14、全监理目标 4。1 确保整体施工的安全性,建立完善的施工和监理安全保证体系,制订健全的安全管理和控制制度及措施,广泛开展安全生产教育,提高全员安全意识和安全技术水平,有效防止野蛮施工和冒险作业的不良安全管理习俗,形成安全可控、施工有序、现场文明的施工新局面.4。2 坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,杜绝较大生产安全事故及以上事故;遏制一般生产安全事故。4。3 杜绝因施工引起的较大铁路交通事故及以上事故;遏制因施工引起的一般铁路交通事故,力保安全“零事故”,创建安全生产标准工地。4.4 现场工地创建安全文明标准工地达标。5 监理部安全机构及安全岗位职责 5。1 安全监理机构 监理项目部
15、成立安全生产监理领导小组,由总监理工程师任组长.安全环保部、监理组、专业监理工程师、监理员参与,形成:全员参与、层层把关、专业主管、分工负责、协调严管,预防为主。横向到边、纵向到底的监控管理格局。安全生产监理小组人员一览表 序姓名 性年龄 职称 拟担任 专业 证书种类 岗位情况 项目安全监理机构框图 号 别 工作 1 张 杰 男 38 高工 总监(兼安全组长)铁道 工程 建设部岗位证 铁道部总监证 在岗 2 李 科 男 55 高工 副总监(兼安全副组长)分管安全 通信 工程 建设部岗位证 铁道部总监证 在岗 3 姚镇川 男 58 工程师 专业监理工程师(安全工程师)桥隧 铁道部岗位证 在岗 4
16、 吴碧波 男 38 工程师 监理组长(兼安全员)电机 铁道部岗位证 在岗 5 杨幼贤 男 63 高工 监理组长(兼安全员)铁道 工程 铁道部岗位证 返聘 6 罗利平 男 45 工程师 监理组长(兼安全员)桥隧 铁道部岗位证 在岗 7 陈 波 男 45 工程师 监理组副组长(兼安全员)工民建 建设部岗位证 在岗 8 秦福建 男 48 工程师 监理组副组长(兼安全员)工民建 铁道部岗位证 在岗 成绵峨客专公司 CMLJL-2 监理部 总监:张 杰 安全小组组长 副总监:李 科 安全小组副组长 安全、环保部 姚镇川 5。2 安全监理岗位职责 5。2。1 安全监理领导小组组长(总监理工程师)职责:5。
17、2。1。1 对新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线江油至眉山段工程施工监理 CMLJL-2 标段安全监理工作负全面管理责任;5.2。1。2 组织分析识别和评价工程项目的危险源,策划项目安全监理方案,主持并审批安全监理实施细则 。5。2。1。3 确定安全监理机构的分工和岗位职责,并以书面形式报告成绵乐公司,并通告施工承包单位。5.2.1。4 部署与检查安全监理人员的安监工作。5。2。1。5 审批施工单位的安全保证体系制订及运转落实情况。5.2。1.6 定期组织召开监理安全工作会议、查找分析施工中存在的安全问题及隐患,督促施工单位采取有效措施,加以纠正。5。2。1。7 审批施工单位提交的施工组织设计,
18、督促其落实安全保证措施。5.2.1.8 审查并签发单位工程因重大安全隐患的暂停施工令、和隐患消除以后的复工令.5。2。1.9 按照成绵乐公司的要求主持或参与处理安全事故,监督施工单位制定对策和控制措施。5。2。1.10 审核签发安全监理通知单、暂停施工令和各类安全监理核验表,组织编制安全监理月报、专题报告和安全监理工作总结并签发上报监理月报、专题报告.监理二组安全人员 监理工程师和监理员 监理三组安全人员 监理工程师和监理员 监理一组安全人员:监理工程师和监理员 铺架监理组安全人员:监理工程师和监理员 刘良盛 王 强 站后监理组安全员:监理工程师和监理员 刘良盛 王 强 5。2。1。11 定期
19、巡视施工现场。发现安全问题或隐患,责令施工单位整改,组织监理工程师复查。5。2。1。12 审查专业分包和劳务分包的企业资质。5。2.1.13 审定施工单位提交的专项施工方案和安全技术措施,并签署意见。5.2。1。14 协调工程现场重大施工安全事项,参与调查重大安全事故.5。2。1。15 组织安全监理人员学习有关安全监理政策文件和技术业务。5.2。2 安全领导小组副组长(副总监理工程师)职责 5。2.2.1 在安全领导小组组长领导下,对本标段监理的安全工作全面负责。5.2.2.2 对监理人员的安全进行管理、检查和协调。5。2.2.3 认真执行安全领导小组组长签发的 监理安全实施细则 。5。2.2
20、。4 组织对全标段施工项目的安全巡查、定期检查.及时发现、处理存在的问题,对重要部位和工序组织安排旁站监理;在发现重大安全问题或隐患时,可以更正专业监理工程师在监理过程中的不安全指令。5.2。2。5 主持召开监理内部的安全工作会议,组织落实监理工作例会形成的决议。5。2。2.6 参与编制安全监理月报、年度报告及竣工安全工作总结,并负责向监理项目部提供监理安全工作的有关资料。5。2。3 安全监理工程师职责 5。2。3。1 编写,并负责其具体的实施。5。2.3.2 审查承包商的施工方案、施工组织设计中的安全保证体系及安全措施,并将审查意见报告总监.5.2.3。3 审核进入施工现场各承包商的安全资质
21、和证明文件,特殊工种的上岗操作证;审查承包商的开工报告,并向总监理工程师提出能否开工意见。5。2.3。4 作好开工前的现场安全监督与检查工作,分部分项工程实施中的安全检查。5。2。3.5 作好现场跟踪监理,对主要结构、机具设备、电气设备及施工工点、消防等关键部位的安全情况除日常跟踪检查外,视施工情况,必要时采取抽检和检测工作。5.2.3。6 审核“四新的技术鉴定书以及承包商提交的安全动态等统计资料或管理图表.5。2。3.7 审核承包商提交的工程安全检查报告;监督承包商现场紧急救援物资的存放和管理.5.2。3.8 审核并签署现场有关安全技术签证文件,做好安全资料的收集和管理。5.2。3。9 对现
22、场危及安全的因素经提出后,承包商未采取措施或措施不力,报请总监理工程师下达书面“暂时停工指令,以确保施工安全。5。2。3。10 配合对工程安全事故进行调查.5.2.3.11 每周向总监理工程师汇报安全工作及安全施工情况。5。2。3.12 做好安全监理日记的记录及其他安全管理资料工作.5.2.4 安全领导小组成员职责 5.2.4.1 认真执行安全监理实施细则.5.2.4。2 负责监理部安排的具体安全监理工作的实施。5。2.4.3 核对设计图纸,并提出具体安全施工意见。5。2。4.4 对监理员安全监理工作进行指导和管理。5.2。4.5 审查承包单位提交的安全施工方案,并向安全监理工程师报告审查结果
23、和改进意见。5.2。4.6 负责管段范围内各专业施工安全措施的落实与检查.5.2.4。7 认真填写“安全监理日记”及时记录安全监理实况。5.2.4。8 负责各专业安全资料的收集、汇报及整理,参加编制安全监理月报。6安全监理的管理制度 6.1首次安全监理交底会议制度(可与工程项目第一次协调会议合并进行)。6。1.1工程开工前,由总监理工程师召集施工总承包单位的指挥长、技术负责人、专职安全员等管理人员,并邀请成绵乐公司代表参加,召开首次安全监理交底会议。6。1。2会议主要内容 6。1。2.1成绵乐公司介绍委托合同约定的安全监理工作内容和有关法规规定。6.1.2。2成绵乐公司、施工总承包单位和监理单
24、位分别介绍各自驻现场的组织机构及安全管理(监理)人员及其分工。6。1.2.3研究确定工程项目安全目标,共同分析识别和评价本项目施工过程中可能产生的危险源和重大危险源,研究确定安全监控的主要措施。6.1。2.4总监理工程师对施工总承包单位的有关安全管理工作提出意见要求.包括:编制和提交符合实际的施工重大危险源清单及专项施工方案;配合安全监理工作,建立健全相应的安全管理、安全奖惩制度、施工安全资料管理制度以及贯彻执行这些制度的保证措施.6.1.2。5共同组建工地安全生产领导小组,明确其任务职责和工作制度。6.2安全监理例会制度(可与工程项目工地例会合并进行)6。2。1在项目施工过程中,由总监理工程
25、师定期主持,会同建设、施工等单位召开安全监理例会。6.2.2安全监理例会的主要内容:6。2.2.1检查分析施工危险源的安全状况和重大危险源监控措施的落实情况,分析安全生产存在问题的原因。6.2.2.2 针对安全生产及其管理存在问题,提出下一阶段安全生产及其管理的改进措施,包括管理措施、技术措施、经济措施等。6.2.2.3 坚持分析和研究文明施工的现状,提出下一阶段文明施工的改进措施.6.2.2。4 通过会议,总结表扬安全生产、安全管理的好经验,讲评、批评违规施工作业和放松安全管理的存在问题,落实下一步安全管理工作的责任分工。6。3专项施工方案报审制度 6。3.1监理部应要求施工承包单位按规定编
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 公路 安全 监理 细则
限制150内