青岛理工大学道路工程期末复习题及参考答案.pdf

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1、青岛理工大学继续教育学院课程考试 20 20 学年第 1 学期 道路工程 课试卷 注：可利用查找功能复制部分题干查询对应题目和解析。查找按键：Ctrl+F 超越高度 试卷类型：（A）卷 考核方式：（闭）卷 第1页 共6页 一、名词解释（每题 4 分，共 20 分）1.路基工作区 2.加州承载比（CBR）3.缓和曲线 4.翘曲应力 5.回弹模量 二、单项选择题（超越高度）（每题 2 分，共 30 分）1.二灰是指以下哪两种材料（）。A.水泥和石灰 B.水泥和粉煤灰 C.石灰与煤渣 D.石灰与粉煤灰 2.公路自然区划中二级区划是以潮湿系数为主要指标，是表示:（）。A.平均相对含水量 B.年蒸发量年

2、降雨量 C.年降雨量/年蒸发量 D.年降雨量年蒸发量 3.水泥混凝土路面设计时以重 100KN 的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。A.弯沉等效原则 B.疲劳断裂等效原则 C.剪应力等效原则 D.抗拉等效原则 4.以下属于路基边坡矿料防护设施的有（）。A.种草 B.护面墙 C.护坡 D.铺草 5.下列沥青类路面中，哪一种结构是采用层铺法施工的（）。A.沥青砼 B.沥青碎石 C.SMA D.沥青贯入式 6.路基干湿类型分为（）。A.干燥.一般.中湿.潮湿 B.干燥.中湿.潮湿.过湿 C.干燥.中湿.潮湿 D.干燥.潮湿.过湿 7.规范中划分路基干湿类型的依据是（）。

3、A.含水量 B.平均稠度 C.湿度 D.相对含水量 8.我国刚性路面设计理论为（）。A.弹性地基上的小挠度弹性薄板理论 B.弹性地基上的弹性厚板理论 C.文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论 D.文克勒地基上的弹性厚板理论 9.按公路自然区划标准全国范围共分为（）个一级区。A.6 B.7 C.8 D.52 10.规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指（）。A.容许弯沉值 B.计算弯沉值 C.设计弯沉值 D.验收弯沉值 11.汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。A.加速 B.等速 C.减速 D.无法确定 12.在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（）。A.路基最小

4、填土高度 B.土石方填挖平衡 C.最小纵坡和坡长 13.路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（）。A.经济运距 B.平均运距 C.超运运距 14.绘制横断面图的比例尺一般为（）。A.1:100 B.1:200 C.1:500 15.平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（）。A.穿过城镇 B.离开城镇 C.靠近城镇 第2页 共6页 三、填空题（每空 2 分，共 20 分）1.路面标线和视线诱导设施属于公路的 设施。2.影响水泥混凝土和易性的主要因素是 。3.提高重力式挡墙抗倾覆稳定性的措施有_、_、_等。4.水泥混凝土路面设计是以 理论为基础，以 为控制指标。沥青混凝土路面设计是以

5、 理论为基础，以 为设计指标。5.我国沥青路面设计方法采用 作为路面整体刚度设计指标。四、判断题（-超-越-高-度）（每题 1 分，共 10 分）1.钢筋混凝土路面结构中配置钢筋的目的主要是控制混凝土板在产生裂缝之后保持裂缝的紧密接触，使裂缝宽度不会扩张。（）2.我国公路自然区划是按照行政区划来划分的。（）3.中央分隔带由中间带及两条左侧路缘带组成。（）4.同一种土的最佳含水量随压实功能的增大而减小。（）5.作用在墙背上的静止土压力要大于主动土压力。（）6.石灰稳定土因其水稳定性较好，可作为高等级公路的基层或底基层。（）7.水泥混凝土路面中的拉杆和传力杆均采用光面钢筋。（）8.标准轴载的选择会

6、改变路面厚度计算值。（）9.热拌沥青碎石混合料是高级面层。（）10.级配碎石、填隙碎石适用于各级公路路面的基层和底基层。（）五、简答题（超-越-高-度）（每题 5 分，共 20 分）1.简述石灰稳定土基层缩裂防治措施。2.进行沥青路面结构组合设计时应遵循那些基本原则?3.简述水泥混凝土路面的优缺点。4.常用的半刚性基层材料类型有哪几种？简述其强度形成机理。5.试述土质路基的压实机理方法及影响压实效果的因素。第3页 共6页 道路工程复习一答案 一、名词解释（每题 4 分，共 20 分）1.路基工作区 在路基某一深度时，当车轮荷载引起的垂直应力与路基自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10

7、1/5时，该深度范围的路基称为路基工作区。2加州承载比（CBR）由美国加州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标，以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征承载能力，材料贯入一定深度时的单位压力与标准石料贯入相同深度标准压力的比值称为CBR。3.缓和曲线是道路平曲线形要素之一，它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。4.翘曲应力 由于混凝土板、基层、土基的导热性能差，在气温变化时，使板底和板顶产生气温差，使板发生翘曲变形，在板自重、地基反力和相邻板的牵制作用下，使板内产生的应力。5.回弹模量 是表征承载能力的主要指标之一，是指应力卸除阶段，应力

8、应变曲线的割线模量，仅含有回弹应变，部分反映弹性性质。二、单项选择题（超越高度）（每题 2 分，共 30 分）1-5 DDBBD 6-10 BBABC 11-15BAABC 三、填空题（每空 2 分，共 20 分）1安全；2.水灰比；3.展宽墙趾、改变墙面及墙背坡度、改变墙身断面形式；4.弹性半空间体上的弹性薄板理论、设计弯拉强度；双圆均布荷载作用下的弹性层状体系、路面弯沉值；5.设计弯沉值。四、判断题（-超-越-高-度）（每题 1 分，共 10 分）1.（）2.（）3.（）4.（）5.（）6.（）7.（）8（）9（）10（）五、问答题（超-越-高-度）（每题 4 分，共 20 分）1.（1）

9、控制压实含水量，使其含水量略小于最佳含水量。（2）严格控制压实标准，尽可能达到最大压实度。（3）避免低温施工，在进入0之前结束施工。（4）保湿养生，严防干晒。（5）掺加粗集料，提高强度及稳定性。（6）及早铺筑面层。2.（1）保证路面表面使用性能长期稳定。（2）路面各结构层的强度、抗变形能力与各层次的力学响应相匹配。（3）直接经受温度、湿度等自然因素变化而造成强度、稳定性下降的结构层次，应提高其抵抗能力。（4）充分利用当地材料，节约外运材料，做好优化选择，降低建设与养护费用。3.优点：(1)具有较高的抗压、抗弯拉强度和抗磨耗能力。，(2)耐久性好。(3)养护费用少。(4)路面能见度好，利于夜间行

10、车。缺点：(1)路面存在接缝，增加了施工和养护工作的复杂性，且易引起行车跳动。(2)需要湿治养生，开放交通较迟。(3)行车时噪声比沥青路面大。4.（1）半刚性基层材料类型：水泥稳定类、石灰稳定类、工业废渣稳定类；（2）水泥稳定类强度形成机理：化学作用、物理化学作用、水泥水化作用、离子交换、化学激发、碳酸化；石灰稳定类强度形成机理：离子交换、结晶硬化、火山灰、碳酸化；工业废渣稳定类强度形成机理：常用废渣、石灰稳定，火山灰作用。5.（1）土质路基的压实机理：土是三相体，压实中发生重新排列和挤密；（2）土质路基的压实方法（三先三后操作要领）：先轻后重、先慢后快、先边缘后中间；（3）土质路基的压实影响因素：土质、湿度、压实功能、其他。