技术交底-混凝土路面.pdf

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1、混凝土路面施工技术交底记录编号：工程名称 河口县 2017 年农村公路一标段技术交底 分项名称 道路工程 工序名称 农村公路 交底日期 年 月 日 交底单位 云南公投建设集团 交底人 接收单位 道路施工队 接收人 一、工作准备 对照图纸复核路面情况，详细察看需要浇筑的路面。准备好必要的面层摊铺设备。二、人员、机械配置 1、人员配置 施工班组必需将人员配置落实到具体人员，分别应配置：现场工长 1 名，施工现场管理人员 2 名，拌和站操作手 6 名、运料车司机 3 名，工人 30 名（模板组 6 名，插入式振捣 4 名，振捣梁 4 名，滚筒 2 名，补浆 4 名，抹面 5 名，养生 2 名，切缝、

2、接缝处理 3 名）。运输车队：司机 5 名，运输车辅助工人 2 人，具体运输车辆司机人数以相应的运输车辆数量的增加而增加，应保证正常施工要求。2、机械及设备配置 施工期主要机械、设备及其数量如下表：表一 主要机械设备数量表 序 号 机械名称 机械型号 单位 投入机械设备数量 1 搅拌机 台 1 2 振动梁 台 1 3 插入式振捣器 HZ-50 台 4 4 平板式振捣器 PZ-50 台 2 5 滚筒 个 1 6 发电机 台 1 7 切缝机 台 2 8 钢模 槽钢（24cm）m 1000 9 木模 m2 10 挖掘机 60 台 1 11 破碎机 台 12 养护薄膜 m2 3000 13 篷布 m2

3、 应满足施工要求 注：投入的设备应能满足正常施工要求。3、拌合 混凝土拌和采用搅拌站拌和，以确保各种材料按混凝土的设计配合比要求使用，保证混凝土的拌和质量。三、运输 混凝土拌和物采用小型罐车运输。混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。表二 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间 施工气温（）允许最长时间（h）施工气温（）允许最长时间（h）510 2 2030 1 1020 1.5 3035 0.75 装运混凝土拌和物的过程中应控制车速，不得漏浆，并防止离析。出料及铺筑时的卸料高度

4、不应超过 1.5m。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。四、摊铺 1、摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。2、混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，将混合料直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。3、混凝土板厚度为 24cm，可一次摊铺。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。4、用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。五、安设钢筋 1

5、、传力杆支架及胀缝钢筋 安放钢筋网片时，不得踩踏，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋网安装好就位后，再继续浇筑混凝土。2、安放角隅钢筋 安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。六、振捣 摊铺好的混凝土混合料，应迅即用插入式振捣器和平板振捣器均匀地振捣。振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器全面顺序插振一次，在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次，同一位置不宜少于 20s。插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的 1.5 倍(一般间距 40cm)，其至模板的距离不应大于其作

6、用半径的 0.5 倍，并应避免碰撞模板和钢筋。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠 1020cm。以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉 23 遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2 1.5m/min 为宜。对不平之处，应以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过 2mm 时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），

7、不得暴晒或雨淋。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀，使表面均匀地保持56mm左右的砂浆层，以利密封和作面。七、表面整修和防滑处理 用大木抹多次抹面至表面无泌水为止，修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土，并用 3m 直尺检查平整度。抹面结束后，即可用拉槽器在混凝土面层表面横向拉槽。八、接缝施工 接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。1、纵缝 改分项工程宽度大，需分板带施工，板中应增设拉杆，拉杆中间涂刷防锈涂料。拉杆必须与缝壁垂直。2、横缝(1)缩缝 切缝机刀片应与机身

8、中心线成 90角，并应与切缝线在同一直线上。开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。切缝时应防止切缝水渗入基层和土基。当混凝土强度达到设计强度的 25%30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔 2040m 先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。切缝后，应尽快灌注填缝料。3、胀缝 胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固守后的传力杆必须平行于

9、板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。4、施工缝 施工缝设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。5、接缝填封 混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。九、养生及拆模（1)养生 混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝 须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。混凝土板的养生，根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生，养生时间为 1

10、4 天。采用土工布在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。养生初期，每天对含水材料润湿 23 次。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。（2）拆模 拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。表三 允许拆模时间 昼夜平均气温（）允许拆模时间（h）昼夜平均气温（）允许拆模时间（h）5 72 20 30 10 48 25 24 15 36 30 以上 18 注：允计拆模时间，自混凝土成形后至开始拆模时计算

11、；拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度 80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。十、安全生产 工区应落实安全生产责任制，建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓责任落实，实施责任管理。加强作业标准化管理。搅拌站操作岗位、运输车、交通路口及人机混杂的施工现场等部位要设专项安全控制，落实专人负责，严格执行安全操作技术规程。十一、文明施工 施工现场管理人员一律佩证、挂牌上岗，上岗期间统一着装，穿戴整齐，必须戴安全帽，禁止在工地上穿拖鞋，禁

12、止饮酒。施工期间，在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失，废料、垃圾和不再需要的临时设施尽快从现场清除、拆除并运走。所有的施工机械进入施工现场前清理干净，保持施工现场的整洁，每施工段落做到井井有条，施工结束后各种废渣或污染源要清理干净。十二、环保措施 驻地、施工现场和拌合场环境保护实行专人负责制，对全体人员进行环保教育，提高环保意识。场内便道定时洒水，防止尘土飞场；施工现场及场内弃废料严格运到指定位置堆放，避免污染江河水源。十三、雨季应急措施 根据气象部门预报的气象资料，合理安排工作。当遇上下雨时，应立即停止施工，及时用塑料薄膜覆盖防雨 应废弃遭受雨淋的混合料，保证砼路面施工质量。项目经理部 路面施工队