关于汽车的实习报告模板集合六篇.docx

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1、 关于汽车的实习报告模板集合六篇汽车的实习报告 篇1 这次为期2周的生产见习是我们参加实践活动的很重要的一局部，在某某，某某等教师的带着下我们见习了某某工程机械厂、某某东风汽车厂、某某钢铁厂、某某力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等xx-xx工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了许多在课堂没学到的学问,受益匪浅：1.实习目的：生产实习是我们机自专业学问构造中不行缺少的组成局部，并作为一个独立的工程列入专业教学规划中的。其目的在于通过实习使学生获得根本生产的感性学问，理论联系实际，扩大学问面;同时专业实习又是熬炼和培育学生业务力量及素养的重要渠道，培育当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、

2、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培育我们初步担当技术工作的力量、初步了解企业治理的根本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的根底。 2.实习内容： 把握机械加工工艺方面的学问及方法 了解切削刀具方面的学问，熟识常用刀具的构造、选择、用途等 了解机床和数控系统的学问，特殊是加工中心等典型的数控设备 了解企业生产治理模式，学习先进的治理方式方法 熟识、稳固铸造工艺及设备方面的学问 3.实习时间： 某某工程机械厂-6月21日成天 某某汽车厂-6月22日下午 某某钢铁厂-6月23日上午 柳州力风塑料成型机

3、厂-6月23日下午 上汽通用五菱公司-6月24日成天 整理，写实习报告-6月24日-7月2日定点实习厂柳州东风汽车厂简介东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并快速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品行局。 自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。20xx年，东风柳汽公司更是推出面对公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能

4、轻型车-东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产力量。柳州汽车厂六个进展历程 (1)建厂期：上世纪50年月，主要以农用机械为主。 (2)1969年：生产出2.5t载用柳江牌卡车。 (3)1981年：生产出柴油翻斗车，同时参加了中国其次汽车制造厂，采纳东风品牌。 (4)1991年：柳汽生产出新品牌-乘龙(平头车)。 (5)1997年：以7xx-xx的股权参加东风集团，成为其子公司 正式更名为东风柳州汽车有限公司。 (6)20xx年，成立东风集团和雷诺公司生产基地：主厂、二基地(85年

5、始建，位于柳江县，占地为71xx-xx)、三基地七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身生产线：重车线、大车线、小车线20xx年生产力量：大车60000辆小车30000辆乘龙精神：独立自强创优创新同心同德为国为民通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比拟全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培育我们收集资料的力量及提高分析问题的力量，使我们更好地学习、 把握机械工程专业学问。机械加工工艺方面我们重点了解了左壳锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技

6、术人员对其的详细分析。并登记了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件 汽车的实习报告 篇2 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能准时地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比拟少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，消耗了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何

7、一个地方都相比照较短，发觉问题能够得到准时反映。运输通道比拟多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开头到哪里完毕。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开头的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的开头处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开头的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开头处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开头处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的开头处正好安排

8、在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比拟大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。 总装车间里面采光也比拟好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白每天气晴朗的时候可以完全依靠自然光进展生产，这也为厂节省了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比拟高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢？ 总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节省来回拿件的

9、时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得比拟乱，那在拿件的时候就铺张了查找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的安康是有利的。 总的来说，总装车间给人的感觉就是光明、干净和有序。 下面再说一下我在车间一线实习的状况。 在总装车间实习是比拟辛苦的，不仅要顶住夏季的酷热，然后也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，常常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。 总的来说，一线实习要留意三个问题：安全，质量，效率。 首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟识四周的环境，然后从中发觉安全隐患，时刻提示自己。干活

10、之前先把握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必需贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要当心，特殊是重件，肯定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要留意四周的危急，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很简单，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂常常被划伤，即使留意了也无经于事，由于手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛遇到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也常常是磕磕碰碰的，不是遇到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提示自己留意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必需准

11、时避开；其次留意交通安全，留意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是特别危急的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间确实发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很简单断，那么应当怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的学问，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲惫裂纹，疲惫裂纹经过一段时间不断扩展，最终产生脆断。所以链条要准时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加

12、一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常状况它们都不受力，由于它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以连续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间常常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。 质量也很重要，不能保证质量的产品，犹如废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品消失问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进展处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些

13、工序由于自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮助。比方在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没方法把中间的螺栓打紧，缘由是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮助。安装完之后自己也会多检查，发觉质量问题准时进展修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种状况下我发觉自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的答复是确定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不情愿这样做，然后不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。 效率不是机械地提高干活的速度，而是削减铺张，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要擅长运用身体的力气，尤其在干的活相比照较费力的

14、时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力气，可以到达事半功倍的效果。比方在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比方在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太简单的话，我就会拉线。不过也由于自己在每个岗位干的时间不长期，还不娴熟。有句话：然后熟能生巧。就说明这个道理。 干活的时候也很注意技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没方法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经受了许多次的失败，我最终发觉原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才

15、能着手解决，然后接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个方法我最终胜利了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没方法把中间的两颗螺栓打好，缘由也很简洁就是螺栓偏了。发觉问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了胜利。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有把握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。 每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，假如没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都仔细地把地拖洁净，这也是我的工作，而且是对自己有利的

16、工作，拖地是在为自己制造一个洁净卫生的工作环境。 在总装车间我常常留意跟自己专业相关的东西。比方萨普皮卡的车架，然后他所使用的连接方式几乎全是焊接。依据焊缝的外形，然后应当是手工焊成的，而且焊逢四周飞溅比拟多，推想所用到的焊接方法应当是二氧化碳气体爱护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大局部是使用点焊。车身使用的薄板金属材料特别适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体爱护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体爱护焊。然后我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还留意到净化器的焊接，那焊缝特别饱满

17、，我觉得应当是使用了机器人焊接。然后还有枯燥器采纳铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太美丽了，然后特别光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特别的汽车配件究竟是怎么加工完成的。 最终说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清晰地分清萨普t，萨普v和萨普c三种车型了。刚开头的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比拟大的影响。而当熟识车型之后，然后则给自己带来很大的便利，至少不用常常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了肯定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清晰，这在以后还要多看看书，多了解一下。 汽车的实习

18、报告 篇3 实习目的: 熟识相关工作岗位的工作环境和操作技巧，夯实所学及工作岗位所需的必要根底学问，积存初步的工作阅历，为毕业后快速投入实际工作打下良好的根底。 实习内容： 1.4S店总体熟悉：整体规划，日常治理。 2.汽车日常保养：检查，清洁，换机油，换制动液。 我的实习报告有四局部内容。第一局部介绍了逸铤幸福路丰田汽车销售效劳有限企业，其次局部简述了汽车日常保养，第三局部简述了凯美瑞4万公里保养，详细包括发动机、底盘、车身、电器四小局部，第四局部总结了收获。 最终有时机到4S店实习，怀着感动奇怪的心情，我们开头了在逸铤幸福路丰田汽车销售效劳有限企业的实习。丰田在运动20年左右进入民营500

19、强的企业，固然拥有着这些一流的治理体制、经营理念及效劳态度，我期盼一睹丰田的风采，了解他的体制，理念及效劳，我想这对以后的学习工作都颇有好处。在实习中我对企业的整车销售、零部件供给、售后效劳、修理及信息反应等有了肯定的了解和深刻体会。 逸铤幸福路丰田汽车销售效劳有限企业是西安三家广汽丰田经销商之一，另两家是：安骏北二环店，博弈店。逸铤幸福路丰田汽车销售效劳有限企业是一个大型的4S店，主要销售有：凯美瑞，雅力士，汉兰达和进口的酷路泽等畅销车型。 他是一个拥有丰田定点单定点所销售的汽车、配件等都是丰田制造企业直接供给的纯配件，还拥有先进的进入检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等，及使用于

20、修理业务的计算机网络。宽阔、干净的业务接待大厅和效劳周到的客户效劳休息室为客户供应舒适的环境；宽阔的修理车间分设有钣金区、喷漆区、修理区，规划合理有序；其中修理区设置了16个标准工位充分满意修理作业的需要，以整理、整顿、清扫、清洁，素养、安全5S的治理精神，为客户消退质量之忧；增加了职员放心工作的牢靠。 总之，丰田4S店给我的印象就是：有条不紊，注意细节，制度完善。治理条文就贴在抬头就能看到的墙上，时刻提示着职员；就连工具箱摆放位置都划线标明；中午就餐时职员们会先摆放好工具，一切整理整齐再就餐；客户休息室特别人性化，有咖啡，上网等效劳；职员们精神面貌很好。 汽车有大量的零部件构成，由于汽车的使

21、用时间和使用条件，其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能，从而需要定期保养，进展调整和更换来保持其性能。通过实施定期保养的目的是为了确保： 1）今后可能发生的很多较大的事故都得以避开；2）可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下；3）可延长汽车的使用寿命；4）提高客户的满足度和放心使用！在实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。 汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作： 1. 清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、邮箱内的燃油量储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检

22、查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否充分，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 2. 检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，观察仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。 3. 发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进展润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000

23、公里换一次机油。 4. 汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用肯定时间后，会消失沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反响，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。 在实习期间，通过自己的努力，师傅的指导使得自己对专业学问和专业技能都有了很大的进步和提高，对丰田汽车的了解和修理有了进一步的熟悉。为此，总结自己在实习期间对凯美瑞

24、轿车的40000KM检查保养： 凯美瑞轿车是一款中高档轿车，每行驶5000KM/6个月就需要定期保养一次，保养就是做一些简洁的更换及修理或调整。其检查保养工程主要分为：发动机、底盘、车身、电器四大局部。 发动机检查保养工程有：检查或更换冷却液、发动机机油、机油格、放油轮栓垫片、刹车油、变速器油、雨刮喷洗液、汽油格即油泵滤网、蓄电池或电解液等。发动机机油、机油格、放油轮栓垫片的更换周期为每5000KM或6个月更换一次，它们都是一次性使用。其更换方法如：1）正确选用正确的发动机油、机油格及放油螺栓垫片，凯美瑞轿车通常使用5W-20型号的化学合成机油；2）更换机油是发动机最好要处于正常温度下，用举升

25、机顶起车辆到高出自己10-20厘米后并安全解锁保险；3）拧下机油放油螺栓排放机油，在放油的同时拆下机油滤清器挡泥板，并用专用工具拧松机油滤清器；4)更换放油螺栓垫片拧回放油螺栓并拧紧然后拆下机油滤清器，取下滤芯和密封圈并装上新件拧回机油滤清器并上紧。5）把车降下加注机油，并起动发动机将车升起到放油时的位置，检查放油螺栓及机油滤清器是否有泄漏，并装回机油滤清器挡泥板，降下车辆。刹车油的检查可以通过储液罐的液位线进展检查，在上下线为适宜。制动液在两年或40000KM更换，其方法如：1）把储液罐的制动液抽掉，然后加上新的制动液；2）对每个制动分泵及制动管路进展排油及空气；3）排油及空气的挨次应当从最

26、远的排起即从右后轮左后轮-右前轮-左前轮。变速器的更换，凯美瑞车的自动变速器液为免维护型，其不像机油一样有检查尺，其更换可用自动变速器液更换机，方法如：1）用举升机把车辆顶起至高位并锁上保险，2）把自动变速器油底壳的挡板拆下并把变速器的油放完，油底壳有两颗螺栓分别为放油螺栓（14梅花）和液量检查螺栓（内六角），放油时应把两颗螺栓都拧下；3）用变速器液更换机的加油管往液量检查孔加注变速器液，直到放油孔有油流出后停顿，即是对变速器进展清洗；4）拧上放油螺栓然后从加注孔加注变速器液12升。然后拧上加注油螺栓并降下车，后试车；5）试车完后再次将车辆顶起，然后拧开检查螺栓，检查变速器液，然这时会有变速器

27、液流出，直到流出的变速器液有气泡冒出即把检查螺栓拧上即可，6）装回油底壳挡泥板，降下车辆。雨刮喷洗液位的检查可以通过初叶管的检查尺检查其发放跟检查机油的类似。汽油格及油泵滤网的更换为两年或40000KM，在拆装汽油格及滤网是要留意对浮子的爱护及装配的到位和在个密封圈抹上润滑油。电池或电解液的检查和更换，电解液的液位也可以通过蓄电池壳上的液位检查线检查，电解液量少会影响充电量长时间会影响使用寿命，电解液多在充电时，电解液会从通气孔冒出腐蚀四周的器。 蓄电池的正常使用寿命在40000KM或两年到两年半的时间久需建议进展更换，方法是先拆负极再拆正极，装时先装正极再装负极，要留意避开正负极装反，否则会

28、损坏车上的电器原件，同时也要选择与原来一样的容量、电压。 底盘的检查保养工程主要有：紧固底盘螺栓螺母、检查或更换差速器油，刹车深化保养以及底盘的工况检查。紧固底盘螺栓螺母要依据规定的扭矩进展检查紧固，在工具选用方面应优先选用套筒扳手、梅花扳手再到开口扳手，要正确合理的选择使用工具。差速器油的检查或更换，检查主要是观看有无泄漏，而更换也是依据行驶的里程或时间40000KM或两年方法如：1）拧下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。2）拧回放油螺栓，用专用加注机往加油螺栓孔加油，直到该孔有油流出；3）待油与螺栓孔平常拧回加油螺栓，试车检验差速器是否有异响。刹车深化保养主要是为了防止刹车分泵销生锈

29、发卡，造成刹车失效或脱刹以及在清洁刹车片并在刹车片的消音片商抹上专用润滑油，其方法如：1）拆卸分泵销螺栓，拿开制动卡钳，取出摩擦片；2）检查刹车片磨损状况是否需要更换或者消失特别磨损，视状况进展更换或修理；3）清洁摩擦片及消音片，并在消音片上抹上润滑膏；4）拔出分泵销并清洁同时也对防尘套进展清洁，并两者抹上润滑膏；5）按标准和要求装回摩擦片，避开摩擦片对调防止刹车异响，装回制动卡钳并按规定扭力拧紧分泵销螺栓。因凯美瑞轿车的后刹车是盘鼓式的制动，也就是驻车制动是独立的，这时还要取出制动盘鼓清洗里面的驻车制动器片，并喷上专用的防护膜，防止生锈发卡，造成驻车脱滞。底盘的检查主要是对底盘的各部件或连接

30、机构进展有无刮伤、碰撞、变形、腐排气管的变形、腐蚀、泄露等。 车身方面主要是检查外观及室内有无刮伤、变形、松弛或脱落。如：车身有无变形、开裂，油漆外表是否有刮伤，掉漆，挡风玻璃是否有刮伤、开裂等，而室内主要检查各装饰是否有松弛或脱落，刮伤，依据检查的结果进展填写报料单报料，使客户了解问题的存在及影响，待客户同意后进展修复或更换。 电器类的检查主要有：雨刮、各照明灯、空调、电动座椅及加热器功能等方面的电器检查。雨刮主要检查其掌握开关的工作性能进展开启每个工作档位检查雨刮时候能工作，并且在关闭时，雨刮自动停在摆放位置不能定在关闭孔夫子开关时的所在位置在检查雨刮的摇摆性能的同时也要检查雨刮片的刮试效

31、果能否刮试洁净，依据刮试效果的不洁净的程度可以选择清洁或更换。一般又我们都是先做清洁，待清洁不行后在包料建议客户更换；不过在更换新的雨刮片时要留意新雨刮片两端的不同之处，避开消失装错的状况，在刮试工作时会消失异响，比且还会损伤雨刮片和挡风玻璃；一般在左右标志的一端朝左方向。照明灯的检查主要是检查各照明灯及指示灯或警告灯的正常点亮及熄灭。如各照明灯在拨到相应的档位开关时应能正常的点亮或熄灭。假如不能正常工作应当进展对开关、线路、灯泡或接头进展检查修理。空调主要检查其制冷、暖气以及各调整开关或转换开关的检查。空调的制冷效果可以通过测量其出风口的最低制冷温度，通常在56摄氏度，也可以通过制冷剂检查孔

32、对制冷剂量的检查也可以反映出低制冷效果。正常制冷剂量为清亮透亮，无气泡或浑浊，假如消失制冷剂量有气泡或浑浊就反映出制冷剂量消失缺乏或加注过多，而消失制冷剂量缺乏就很可能是系统消失泄露，应做泄露检查。空调暖气可以通过开启暖风系统检查，假如消失暖气缺乏应对发动机冷却液量或系统进展检查。电动座椅及加热功能的检查：可以通过翻开其各掌握开关检查调整状况及加热效果，座椅调整功能有：前后、左右、上下、腰部调整以及加热功能方面的调整，如每个工作环节不能正常的工作就需要对系统进展检查或修理。其方法挨次应先从简洁的保险、电源、开关再到电路的方法挨次，也就是从易到难的方法。 在做完全部的修理工程后，还要进展最终的终

33、检和填写修理工程单，通过终检确保了修理质量，使自己放心的交车又能使客户放心的驾驶；而通过填写修理单可以使客户明确的知道车辆的修理工程和车辆状况，提高了客户对企业的信誉，也反映出了我们的诚信！ 大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会差异很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，预备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。 实习和正常上班没有什么两样。假如实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于很多同学来说，先就业再择

34、业是最好的。究竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用力量与实际工作要求还是有肯定的差距。不要一开头就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜爱的工作，这样是不够切合实际的。 我在逸铤幸福路丰田汽车销售效劳有限企业实习的这段时间感受颇深的实习中大局部时间都在做保养，在保养中也遇到很多困难、解决困难，看似简洁的事动起手来其实有许多技巧。我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有许多学问是我不知道的。在实习期间我还要仔细跟师傅们学习汽车方面的学问，积极动手，培育我吃苦耐劳的精神，仔细了解车身的构造。完成汽车有关零部件拆装的目的，到达实习的要求，也使我在企业

35、里，了解企业文化和企业治理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，使我学习到关于企业治理方面的学问。总的来说，实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。 汽车的实习报告 篇4 转瞬之间， 两个月的实习期马上完毕， 回忆这两个月的实习工作， 感受很深， 收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关心和指导下，通过我自身的不懈 努力， 我学到了人生难得的工作阅历和社会见识。我将从以下几个方面总结汽车 改装技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得： 一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作力量。 在汽车改装技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新学问、 把握方法、提高力量、解决问题的一条重要途径

36、和方法，切实做到用理论武装头 脑、指导实践、推开工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的学问用于社会实践中， 在实践中也才能检验学问的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大 的感受就是：我们在学校学到了许多的理论学问，但很少用于社会实践中，这样 理论和实践就大大的脱节了， 以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学 以致用。 同时， 在工作中不断的学习也是弥补自己的缺乏的有效方式。 信息时代， 瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这 两个月的实习， 并结合汽车改装技术岗位工作的实际状况，仔细学习的汽车改装 技术岗位工作各项政策制度、 治理制度和工作条例，使工作

37、中的困难有了最有力 地解决武器。 通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可 以求真务实的开展各项工作。 二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。 在汽车改装技术岗位工作中我都本着仔细负责的态度去对待每项工作。 虽然 开头由于阅历缺乏和熟悉不够，觉得在汽车改装技术岗位工作中找不到事情做， 不能得到熬炼的目的，但我快速从自身动身查找缘由，和同事沟通，熟悉到自己 的缺乏，以至于快速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟识工作，进 入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟识自己的工作职责，另一方面我虚 心向领导、同事请教使自己对汽车改装技术岗位工作的状况有了一个比拟系统、 全面

38、的认知和了解。依据汽车改装技术岗位工作的实际状况，结合自身的优势， 把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成汽车改装技术岗位工作的任务。两个月 的实习工作，我常常得到了同事的好评和领导的赞许。 三、转变角色，以极大的热忱投入到工作中。 从大学校门跨入到汽车改装技术岗位工作岗位， 一开头我难以适应角色的转 变， 不能发觉问题， 从而解决问题， 认为没有多少事情可以做， 我就有一点绝望， 开头的热忱有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当时的那份热忱，想 干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于帮助同事做好各项工作， 渐渐的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热忱的问题，只要

39、我保持极大的热忱，信任自己肯定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有 你愿不情愿做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是 角色的变化，更是思想观念的转变。 四、发扬团队精神，在完本钱职工作的同时协同其他同事。 在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级安排给我的各项工作 的同时， 还能积极主动地帮助其他同事处理一些内务工作。个人的力量只有融入 团队， 才能实现最大的价值。 实习期的工作， 让我充分熟悉到团队精神的重要性。 团队的精华是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队犹如一盘散沙。相 互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。许多人常常把团队和工作 团体混为

40、一谈，其实两者之间存在本质上的区分。优秀的工作团体与团队一样， 具有能够一起共享信息、 观点和创意， 共同决策以帮忙每个成员能够更好地工作， 同时强化个人工作标准的特点。 但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本 质上是注意个人目标和责任， 工作团体目标只是个人目标的简洁总和，工作团体 的成员不会为超出自己义务范围的结果负责， 也不会尝试那种由于多名成员共同 工作而带来的增值效应。 五、存在的问题。 几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如 理论水平、 工作力量上还有待进一步提高，对汽车改装技术岗位工作岗位还不够 熟识等等， 这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学

41、习中努力加以改良和解 决，使自己更好地做好本职工作。 针对实习期工作存在的缺乏和问题，在以后的工作中我准备做好以下几点 来弥补自己工作中的缺乏： 1、做好实习期工作规划， 连续加强对汽车改装技术岗位工作岗位各种制度和 业务的学习，做到全面深入的了解各种制度和业务。 2、以实践带学习全方位提高自己的工作力量。在注意学习的同时狠抓实践， 在实践中利用所学学问用学问指导实践全方位的提高自己的工作力量和工作水 平。 3、踏实做好本职工作。 在以后后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度 更加热忱的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好 只有更好” 。 4、连续在做好本职工作的同

42、时，为单位做一些力所能及的工作。 汽车的实习报告 篇5 第一次真真正正的离开父母参与社会实践， 实践目的这已不是第一次参与社会实践，商场导购工作小结。也是第一次写实践报告，算是对自己工作的一种熟悉和总结。参与社会实践，明白中学生社会实践是引导我学生走出校门，走向社会，接触社会，解社会，投身社会的良好形式;培育熬炼才能的好渠道;提升思想，修身养性，树立效劳社会的思想的有效途径。通过参与社会实践活动，有助于我校中学生更新观念，汲取新的思想与学问。半个多月的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到许多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了与社会各阶层人的感情，拉近了与社会的距离，也让自己在社会

43、实践中开拓了视野，增长了才能，进一步明确了青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，那片宽阔的天地里，人生价值得到表达，为将来更加剧烈的竞争打下了更为坚实的基矗实践中得到很多的感悟! 一:挣钱的辛苦 每天面对的都是同一样事物,成天在商场辛辛苦苦上班,八小时的工作时间只允许站着。却是不一样的顾客，有点无聊!且好辛苦啊!那时,才真真正正的明白,原来父母挣钱供我姐弟妹五个上学，上大学是真的很不简单! 二:人际关系 要跟他处理好关系得需要很多技巧,这次实践中,让我很有感受的一点就人际交往方面,大家都知道社会上人际交往特别简单,但是详细多么简单,想也很难说清晰,只有经受了才能了解

44、.才能有深刻的感受,大家为了工作走到一起,每一个人都有自己的思想和共性。就看你怎么把握了.想说的一点就是,交际中,既然我不能转变一些东西,那我就学着适应它.假如还不行，那就转变一下适应它方法。让我这次社会实践中把握了许多东西，最重要的就是使我待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到必需在工作中勤于动手渐渐琢磨，不断学习不断积存。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学力量的人迟早要被社会所淘汰。 三:治理者的治理 要成为一名好的治理,想。就必需要有好的治理方法,就要以艺术性的治理方法去治理好你员工,下属,如我学校里边的领导

45、和班级里面的班干部.班级里的同学们!要想让他听从你治理.那么你对每个员工或每个同学,要用到不同的治理方法,意思就是说:治理时,要因人而异!作为英语教师期间，懂得了不同的孩子需要不同的治理方法，有的需要鼓舞，有的需要引导，有的需要严峻治理，有的需要急躁的讲解，工作总结商场导购工作小结。只有这样，才能让每个孩子更好的承受学问，每个孩子取得不错的成绩。或许这就是孔子所说的因材施教” 四:自强独立 出门半招难!意思就是说:家里的时候,俗话说:家千日好.有自已的父母照看,关怀,呵护!那确定就是日子过得无忧无虑了,但是,只要你去到外面工作的时候,不管你遇到什么困难,挫折都是靠自已一个人去解决,这半个多月里

46、,让我学会了自强独立!凡事都要靠自已!现在,就算父母不在身边,都能够自已独立! 五：敢于面对竞争 明天做些什么，学校里或许有教师安排说今日做些什么。但在这里，不肯定有人会告知你这些，必需自觉地去做，而且要尽自已的努力做到最好，一件工作的效率就会得到别人不同的评价。学校，只有学习的气氛，究竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的酬劳而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的力量!记得教师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大

47、学高校，学生还终归保持着学生的身份。而走进企业，接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系简单，但我得去面对我从未面对过的一切。这次实践中，这一点我感受很深。学校，理论的学习许多，而且是多方面的几乎是面面俱到而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到又可能是书本上的学问一点都用不上的状况。或许工作中运用到只是很简洁的问题，只要套公式似的就能完成一项任务。有时候我会埋怨，实际操作这么简洁，但为什么书本上的学问让人学得这么吃力呢?这是社会与学校脱轨了吗?或许教师是正确的虽然大学生生活不像踏入社会，但是终于是社会的一个局部，这是不行否认的事实。也要感谢教师孜孜不倦地教育，有些问题有了课堂上地仔细消化，有平常作业作补充，才能比一部人具有更高的起点，才有更多的学问层面去应付各种工作上的问题，作为一名新世纪的大学生，应当懂得与社会上各方面的人交往，处理社会上所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要留意到社会实践，社会实践必不行少。究竟，3年之后，已经不再是一名大学生，社会中的一分子，要与社会沟通，为社会做奉献。只懂得纸上谈兵是远远不及的以后的人生旅途是漫长的为了熬炼自己成为一名合格的对社