电子商务物流实验(共6页).doc

《电子商务物流实验(共6页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电子商务物流实验(共6页).doc（6页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选优质文档-倾情为你奉上电子商务物流管理课程实验报告一实验名称电子商务企业物流运作模式的认识及我国物流企业现状调查1姓名钟美燕学号207实验日期2011年3月3日指导教师赵珑一、实验目的1）认识电子商务企业不同物流运作模式；2）掌握决定不同电子商务企业物流运作模式选择的因素；3）分析我国物流企业的发展现状二、实验内容或步骤1）利用互联网收集若干个著名企业从事电子商务物流管理的资料，比较其物流运作模式的差异，分析其中的原因；2）查询我国物流企业相关信息和不同层次的中国物流业发展研究报告，总结分析我国物流企业发展现状；3）分析我国电子商务物流的优势与不足，并为其发展提出合理化建议。三、实验结果与

2、分析1、电子商务企业的物流运作模式有哪些类型？答：（1）物流中央化模式物流中央化的物流模式强调”整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。尽管一体化物流对电子商务企业提出了很多要求，但一体化物流模式仍具有一定应用潜力。采用物流一体化模式，可以不象传统物流那样根据产品数量、高峰期、周转率等确定最优的保管、运输设施和人员配置，物流部门可以随

3、企业经营销售情况的变化来安排物流服务，业务范围广泛，业务量不需预测，具有较大的灵活性。 同时，产供销一体化物流发生在电子商务企业内部，具有可见性，有关各方可通过该供应链适时掌握货物的存储与运输状况，通过物流部门对供应物流、制造物流及分销物流拥有的完全控制权，实现企业总体物流的组织与协调管理。与此同时，一体化物流中，企业能及时掌握客户反馈信息，并迅速做出反应，从而有利于建立起与客户间密切的关系，使电子商务企业内部网络活动与物流体系一体化协同运行。因此，一些资金雄厚、物流技术能力较强的企业，尤其是连锁经营的商业企业可以组建自己的物流部门，以发挥商品经营配送的综合服务优势。在电子商务环境下，供应链同

4、时也实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可，以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的“零库存”。（2）高效配送中心模式物流过程是生产流通消费还原(废物的再利用及生产资料的补足和再生产)。物流是非独立领域，由多种因素制约。物流(少库存多批发)与销售(多库存少批发)相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的

5、结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。而在电子商务时代，B2C的物流支持都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现，电子商务也就无法实现，电子商务的命运与配送业联在了一起。同时，电子商务使制造业与零售业实现“零库存”，实际上是把库存转移给了配送中心，因此配送中心成为整个社会的仓库。由此可贝”配送业的地位大大提高了（3）适应电子商务的全新物流模式物流代理物流代理(ThirdPartyLogistics，缩写为TPL，即第三方提供物流服务)的定义为：”物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的

6、方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。”-从广义的角度，以及物流运行的角度看，物流代理包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。物流代理公司承接了仓储、运输代理后，为减少费用的支出，同时又要使生产企业觉得有利可图，就必须在整体上尽可能地加以统筹规划，使物流合理化，电子商务的跨时域性与跨区域性，要求其物流活动也具

7、有跨区域或国际化特征。电子商务按其交易对象可分为B2C和B2B。在B2C形式下，如A国的消费者在B国的网上商店用国际通用的信用卡购买了商品，若要将商品送到消费者手里，对于小件商品(如图书)，可以通过邮购；对于大件商品，则是速递公司完成交货。目前，这些流通费用一般均由消费者承担，对于零散用户而言流通费用显然过高。如在各国成立境外分公司和配送中心，利用第三方物流，由用户所在国配送中心将货物送到用户手里，可大大降低流通费用，提高流通速度。在B2B形式下，大宗物品的跨国运输是极为繁复的，如果有第三方物流公司能提供一票到底、门到门的服务，则可大大简化交易，减少货物周转环节，降低物流费用。（4）综合物流模

8、式 综合物流代理的主要思路是：不需进行大的固定资产投入，低成本经营；将主要的成本部门及产品服务的生产部门的大部分工作委托他人处理，注重建立自己的销售队伍和管理网络；实行特许代理制，将协作单位纳入自己的经营轨道.公司经营的核心能力是综合物流代理业务的销售、采购、协调管理和组织设计的方法与经验，注重业务流程创新和组织机制创新，具有竞争力的服务价格，完善物流网络，分级管理，操作和行销分开；开发建设物流管理信息系统，应用EDI、GPS、RF、EOS、Internet等新技术，对货物进行实施动态跟踪和信息自动处理；组建客户俱乐部，为公司提供一个稳定的客户群.2、结合你找寻的案例分析电子商务企业物流模式选

9、择因素。答：（1）企业业务要素组合 公司根据市场和客户需求对物流的价值链进行分析，详细说明价值链的构成和价值传递过程，例如：物流技术、物流服务、物流市场推广、客户服务等。 （2）企业业务功能组合 企业选择价值链的哪些环节并形成怎样的组合？通过利用自身资源或外包构筑与价值链其它环节的上下游企业之间的关系，向客户提供多功能的物流服务，以及如何构筑的战略联盟。 （3）企业收入模式 企业向什么客户提供什么物流服务？如何获得业务收入？业务收入构成分析，即不同的物流业务要素和物流业务功能对业务收入的贡献等。3、通过你的调查，试对我国物流企业发展现状进行分析？答： 20世纪90年代中期，第三方物流的概念才开

10、始传到我国。第三方物流企业的产生是我国国民经济高速发展，改革开放，物流、信息技术发展所带来的必然结果。虽然我国第三方物流企业的发展还处在发展起步阶段。但我国第三方物流的需求还是很大，有很大的潜力。首先，我国加入WTO必然会使第三方物流需求量大幅增加。其次，我国推行的西部大开发将促使西部地区物流量增长，第三方物流需求的地域分布将扩大。最后，随着全球经济的不断发展，跨国公司，外资企业在我国的不断增多，外国第三方物流企业开始进入我国。与此同时，我国商业，粮食，外贸等储运企业以及一些交通运输，货运代理企业也在积极地扩展经营范围，延伸服务项目，改进服务方式，逐步实现由传统物流企业向现代化第三方物流企业的

11、转化。根据我国的实际情况加以分析，我国物流产业应积极采取代理形式的客户定制物流服务的第三方物流模式。中国目前物流企业在数量上，供大于求，供给数量大于实际能力；在质量上有所欠缺，满足不了需求的质量；物流网络资源丰富，利用和管理水平低；缺乏有效的物流管理者。第三方物流和物流一体化的理论为中国的国有大中型企业带来一次难得的发展机遇和契机。即探索适合中国国情的第三方物流运作模式，降低生产成本，提高效益，加强竞争力。4、试分析电子商务的发展对这些物流企业的影响？答：（1)高度发达的信息技术电子商务环境，首先是一个高度发达的信息技术环境。建立在Internet和Intranet基础上的计算机网络以及基于电

12、话通讯、光纤通讯、宽带通讯等的通讯基础设施，为人们提供了一个快速通畅的信息通讯环境。人们利用电子邮件等各种网上信息传输方式，可以快速进行信息沟通、文档传输等数据传输、处理和保存，不但大大提高了工作效率，而且也大大降低了运行成本，是的以前用人工处理所办不到的事情，现在可以很容易地就能够办到。（2）自由宽松的社会环境电子商务环境也是一个相对自由宽松的社会环境。在网下的现实社会，企业和个人都被分成了各个不同的国家、省市、地区以及各个行业部门、等级层次，这些条条块块和层次的分割和限制，给我们的业务造成了不少的约束。人们办事为了满足这些重重的约束条件需要花费大量的时间、成本和精力，有些事情还简直办不成。

13、但是在网上社会，可以说是一个无界的环境，地区、行业和层次的约束条件相对来说要少得多。网上各个企业的网站都是平等的，毫无地区、行业和层次的限制，只要你不违反法律，你就可以比较自由地开展各种业务活动。现在各国政府也在网上实行了比较宽松自由的政策。所以网上的业务运作应当比网下的现实社会的业务运作要方便的多、效率高得多。（3）遥远而又很近的客户市场和供应商市场电子商务环境，因为是一个无界的环境，所以无论多么遥远的客户或者供应商，无论它是哪一个国家、哪一个地区、哪一个行业、哪一个层次，也无论双方认识不认识、有没有直接关系，都可以通过互联网进行紧密接触。所有这些客户就形成了企业的客户市场。所有这些供应商就

14、形成了供应商市场。所以企业和它的客户市场和供应商市场，都可以毫无障碍地直接接触。从这个意义上说，网上社会环境是一个纯粹基于需求关系环境，而网下现实环境则是一个基于需求加关系的环境。在网下办事，除了需求关系，还非常讲究复杂的社会关系，包括地区关系、行业关系、上下级关系，尊卑关系、里外关系等，只有把所有这些里里外外、上上下下的关系疏通了，才能够办成事。而网上办事则单纯多了，企业和客户是一种纯粹的需求供应关系。需要办什么事就办什么事，不需要为打点关系操心，办事的公正性、客观性非常明显，效率高。（4）完备方便的业务处理电子商务环境，一般依托电子商务网站进行工作，各个企业都建立起自己的电子商务网站，他们

15、共同构成了一个网上社会。5、简单分析我国电子商务物流发展的优势与不足，针对不足之处，你有什么建议？答：（1）优势：一方面,西方和美洲经济在金融危机下停滞不前，相反中国经济却在夹缝中迅速发展，目前我国已是全球继美国之后的全球第二大经济体制，制造业更是超越美国成为全球制造业的龙头老大。所以，我国发展电子商务物流的市场巨大。另一方面，由于我国电子商务物流起步较晚，体制和法律都还不是很健全，市场饱和度比较低，因此，我国电子商务物流的第二大优势是发展的空间特别。（2）不足：物流企业规模较小，功能单一，服务水平较低。我国物流企业按其所有制性质和经营方式的不同，可分为两类：一类是受控型企业。这类企业是受政府

16、控股的国有或集体物流企业，如我国的粮油储运公司、物资储运公司等。另一类是非受控型企业。这类企业是由市场培育、按市场规律运作的各类独资或股份制物流企业。从数量上看，我国的物流企业为数不少。有资料显示，目前我国已有各类物流配送中心1000多家，涉及物流的上市公司有40余家，我国一些规模较大的连锁公司也建立了自己的配送中心。但是，我国绝大多数的物流企业规模都较小，无法实现物流规模经营，物流规模效应难以发挥，而且大多数物流企业只是被动地按照用户要求，提供功能单一的仓储和运输业务，很少有物流企业能够提供物流增值服务和综合性物流服务。主要体现在以下几个方面：1）物流管理体制不完善，物流发展缺乏全国性统一规

17、划和宏观指导。多年来，我国的物流管理一直采用多元化的管理体制，物流管理涉及铁道、交通、民航、商务、能源、农业和发改委等多个部门。由于多元化的管理体制，导致我国物流管理政出多门、自成体系、横向分散，各部门之间职责分工交叉，容易造成物流管理的条块分割。2）物流企业设备陈旧，物流管理技术手段落后，物流自动化和信息化程度低。目前我国物流企业设备普遍陈旧，大部分物流企业仍然采用普通货架、叉车式设备和人工分拣作业方式，一些先进的物流技术和设备未广泛投入使用，如自动化立体仓库、自动导引搬运车、巷道堆垛机、自动控制技术、自动分拣系统、计算机仿真系统、计算机监控系统等尚没有广泛运用于物流作业过程。物流企业的信息

18、化程度也比较低，大部分物流企业对物流信息管理的技术手段相当落后。少数物流企业可提供报价系统，但没有提供在途货运查询、运费支付等功能。一些现代化的物流信息控制技术未得到广泛应用，如条码技术、射频技术、数据库技术、电子数据交换技术、地理信息系统、全球定位系统等。我国大多数物流企业还没有建立企业信息系统和企业内部网，无法对企业内部大量的物流信息进行实时处理。同时，由于信息化程度较低，物流企业也不能利用企业外部网实现企业与上游物流供应商之间的信息实时交流。物流企业的设备陈旧和技术手段落后，必然导致物流配送成本高、配送时间长、配送效率低下，从而无法满足电子商务配送的要求。（3）建议：1）提高全社会对电子

19、商务物流的认识加强现代电子商务和物流理论的研究，吸收国外的先进的思想、理论和技术，加快我国电子商务物流发展的步伐。同时把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域的一次革命，把物流提升到竞争战略的地位，把发展社会电子物流系统安排到日程上来。2）加强政府宏观指导和政策调控电子商务的兴起对物流业提出了更高的要求：快捷的物流速度，广阔的配送范围，较强的反应能力,更高的服务水平。物流正在向自动化、信息化、网络化、个性化和柔性化的方向发展。政府在 TPL发展过程中将扮演着十分重要的角色，对TPL的发展有着举足轻重的影响。作为发展中国家,我国的物流业起点低、发展慢,政府应尽早构建顺畅的物流

20、体系,出台物流运作标准及相关政策,必要时给予一定的资金支持,包括政府直接投资、政府优惠贷款等。从而促进我国物流业、尤其是TPL的快速发展。改革物流体制的障碍,建立必要的政府部门协调机制，颁发相应的物流法规,打破目前的条块分割状态，由政府综合管理部门牵头,相关政府部门和行业社团组织参加,吸收有关专家学者,组成促进现代物流产业发展的指导委员会,负责研究、制定和协调现代物流产业发展中的相关政策措施,按照“大物流”的思路，制定全国性的现代物流发展规划,并将其纳入国民经济和社会发展的总体规划。3）加强人才培养目前国内已有不少部门和大专院校设立了专门的电子商务及物流研究机构或科研项目，但这些工作大都是分散

21、的、独立的。物流业是一个系统工程，只有在统一协调、科学规划的指导下，按照系统发展的要求开展技术、经济和管理等专业化的研究，才能使我国物流业发展走向健康轨道，为此政府部门要做好组织工作。以大专院校为基地，加大物流管理技术知识的普及、宣传和教育，同时要采取多种形式，加速人力资源的开发和培养，把学校培养和在职培训结合起来，把长期培养和短期培训结合起来。要积极借鉴国外先进的物流理念和物流技术，加强国际间的交流和合作，定期举办国际性的物流研讨会，促进我国电子商务环境下物流产业的发展。4）加快物流信息系统建设现代物流业离不开现代信息技术。信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的

22、重要技术保障。企业要舍得在采用信息技术方面的投入，真正使信息成为企业物流管理和经营发展的重要基础。5）大力发展第三方物流电子商务有多种物流模式可供选择，企业必须根据自身情况选择合适的模式方可发挥最佳作用。大力发展第三方物流，提高物流的社会化、专业化程度。第三方物流是经济发展和社会分工的结果，是专业化和规模化发展的内在要求。大力发展第三方物流可使企业将有限的人力、物力和财力集中于核心业务，实现资源优化配置。发展第三方物流，提高物流的社会化、专业化程度。专业的第三方物流提供者可以通过物流业务的集中，实现规模生产的专业化和成本优势。通过第三方物流企业与电子商务企业建立战略伙伴关系，共同发展电子商务物

23、流，使电子商务物流更好地适应电子商务的发展，从而推动电子商务的发展。6）建立良好的物流配送体系在我国，影响和制约电子商务物流规模发展的首要问题是如何获得物流配送体系的支撑。没有物流配送体系的支持，商品不能及时送到买者手中，电子商务就要失去买方基础与发展的依据。建立良好的物流配送体系可从搞好共同物流配送着手。共同物流配送是指为了实现物流合理化，将多个货主的货物或商品集中在一起，由一个物流业使用一个物流配送系统进行统一配送。这是电子商务物流发展初期的有效方式。在电子商务发展的初期，由于业务规模不大，为了有效降低物流费用，提高配送服务效率。防止多余的交错运输，需要大力推行物流共同化，特别是要搞好共同配送。共同配送的本质在于充分发挥企业人、财、物及时间等物流资源，降低物流成本，提高物流服务效果。物流发展情况的不断变化要求企业必须有针对性地选择相适应的配送方式才能保证物流的顺利进行。专心-专注-专业