关于汽车类实习报告模板汇编6篇.docx

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1、 关于汽车类实习报告模板汇编6篇 一、实习地点： xxxx汽车有限公司（包括变速箱厂，车桥厂，发动机厂） 二、实习目的： 机械行业是特别特别重要的，由于没有什么东西可以离开机械。它的进展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使现在电子技术那么兴旺，终究还是要通过机械来制造出来的，然而大多数人对本专业的熟悉还是不够,学校为了使我们更多了解机械产品、设备，提高对机械工程制造技术的熟悉，加深机械在工业各领域应用的感性熟悉，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟识典型零件的加工工艺，特意安排了我们到生产技术较先进的工厂进展参观实习。 1.了解了当代机械工业的进展概况，生产目的、生产

2、程序及产品供求状况。 2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件确实定以及流程的编制原则。 3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。 4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，熬炼自己观看力量及学问运用力量。 5.社会工作力量得到了相应的提高,我们不仅学到了学问和技能，更学会了企业中科学的治理方式和他们的敬业精神。促使自己努力学习更多的学问，为自己今后的工作奠定良好的根底。 6.增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都听从教师的安排，严格要求自己，按时报到，注意安全。 三、实习要求： 1、进厂前仔细学习安全爱护措施，总结所学专业课学问

3、。 2、参观过程中，一切听从带队教师的安排，警觉厂内安全标志，遵守厂内的各项规定，车间保密很严，不准拍照，不准打闹。 3、参观过程中，务必要多听多记，但不行打搅技术工人的正常作业。 四、实习时间： 此次生产实习历经两周，参观时间为四天，其余时间整理实习报告。 10-19：上午动身，下午抵达一汽大学生实习公寓。 10-20：上午进展安全教育，下午参观薄板冲压和厚板冲压车间。 10-21：上午参观xx汽车总装车间，下午参观xx车桥分公司。 10-22：参观xx变速箱分公司。 10-23：参观xx发动机分公司。 10-24：坐车返回学校 汽车类实习报告 篇2 一、实习目的与要求。 （一）实习目的：

4、1、稳固和加强汽车构造和原理课程的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的根底。 2、学生把握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及留意事项； 3、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； 4、了解安全操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育良好的工作和生产习惯。 5、熬炼和培育学生的动手力量。 （二）实习要求： 1、学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2、学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3、学会汽车的主要零部件的检查测量 4、把握汽车的根本构造与根本工作原理 5、理解汽车各组成系统的构造与工作原理 （三）实习常用工具： 一般扳手 、

5、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容。 把握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。 （一）变速器的拆装。 先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观看变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的构造特点，观看各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进展清洗，在清洗完以后，在教师具体讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。 （二）离合器的拆卸。 在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。认真观看各零部件的构造特点，熟识各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作

6、原理后对其进展清洗并按要求组装起来。 （三）发动机的拆装。 在教师的安排下，我们五个人一组进展发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间缘由，对化油器内部零件没有进展拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件根本拆卸完毕。 汽车类实习报告 篇3 实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的熬炼时机，也是大学生到从业者一个特别好的过度阶段，更是大学生培育自身工作力量的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否

7、在实习过程中把握好实习内容，培育好工作力量，显的尤为重要。 一周的汽车修理实训已完毕了，通过这段时间的实训使我对这个汽车修理有了更深刻的了解，去学习汽车修理方面的学问，使我得以更好的理解汽车修理这方面的学问，同时也提高了自身的动手力量。 通过汽车修理实训，我收获了许多东西，了解了汽车的根本修理学问，增加了汽车专业学问，并且再次提高了团队精神，同时也增加了面对事情的应变力量，为以后对工作的适应打下了比拟好的根底。 对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上分成五个小组，每个小组一辆车。在正式的汽车修理工作之前，教师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后教师让我们练习扭力，感觉一下扭力的大小首

8、先凭感觉用梅花扳手扭螺丝，再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的精确性。之后，教师给我们讲工位的操作，并且说明白一点，检查各部位时，需要大喊出来。教师首先把举升机各个部位调整好，确定位置精确后把举升机上升到肯定位置，大喊“举生气上升，请留意”，然后检查一下汽车在举升机的稳固性，确认无误后，连续大喊“举升机连续上升，请留意”。把举升机上升到顶部后，教师就开头检查汽车底部各个部件(转向连接机构，制动管路，燃油管路，排气管和安装件，螺母和螺栓，悬架)，并且大喊出检测结果。完毕后，我们就回到每组划分好的汽车进展实训。由于大多数同学没有修理汽车的阅历,所以在检测的时候都有许多部件的名字不懂，不过经过大家的沟

9、通与教师的讲解，我们对那些汽车部件有了更深刻的了解。完成这工位检测后，进展下一个工位，这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。首先，把举升机降到适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再进展对制动器的了解，接着排放制动液，然后检查轮胎的气压与外表的厚度是否正常，气压缺乏就补足，最终把车轮安装上车，用103n/m的力扭紧。完毕后，开头进展下一个工位，这个工位主要内容是(发动机机油(加注)，发动机冷却液，散热气盖，传动皮带，火花塞，蓄电池，制冻液，制动管路，离合器液，空气滤清器，碳罐，前减速器主支撑，喷洗液，轮毂螺母重新上紧，pcv系统，发动机冷却液，空调，动力转向液，发动机机油，气门间

10、隙，燃油滤清器)各个部件的检查。最终完成了这次修理实训的所以内容。教师到后来还给我们讲解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法，我们也有人尝试了拆装。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观看事物和别人的讲解理解起来就相对简单许多，以后在工作中要学习的东西还有许多，在学习的过程当中必需要留意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。 这个实训周的内容不单止这些，还有另一个任务，就是ppt的工作，这任务就是通过这次工位的实训的了解与拍摄的相片总结起来的工作，说起来简洁，但做起来，却不是想象中的简洁。我们经过分工合作，有的负责拍照，有的负责查找资料，有的负责归纳并做ppt，有的负责演讲，这些工作都

11、是需要相互协作的，否则就会缺起这个或者缺少那个的，很简单弄到资料不齐全，ppt不完善。但最终我们还是完成了我们的ppt，而且我们所做的这个ppt是不错的，至少我是这样认为的。借此时机提高了我们的团队精神，真正体验到了团队合作的重要性。不过，辩论时，问题消失了，教师问的问题，我们许多不清晰，感到很惭愧。不过，教师却没有责备的意思，并且还悉心的解答问题，使我们对所答不上的问题，与不懂的问题得以得到答案，所以我觉得这次辩论的课堂，受益匪浅。学到了许多东西的同时也暴露了一些问题。在开头来实训楼的时候什么都比拟新颖，因而还是比拟有干劲的，到最终感觉枯燥了，于是就不是很积极。自己也应当反省一下，以后的工作

12、不行能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的非常重要，必需向那些始终积极工作的同事学习。要感谢学校供应这么好的实训时机，也要感谢曾永志教师，使我通过这次修理实训学到了许多的东西，为以后的工作储藏的一些相关的”学问，此外在检查的过程当中，还知道了在工作过程中应当留意的问题。修理实训虽然只是我们学习的一局部，在以后的工作与学习生活之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的学问和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会一一而解的。 汽车类实习报告 篇4 今年我在*汽车公司的实习工作马上完毕了,通过

13、这段时间的实习工作工作，使我自身在专业上学问和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从今努力成为一个优秀的汽车人。可能有许多人工作在汽车行业，但并不是每个人都时机去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们供应了非常难得的拆车的时机，为我们的快速成长供应了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到骄傲和傲慢。在拆车的过程当中我得到了督导、指导教师以及许多同事的帮忙，每次有不懂的地方他们总是细致急躁的解答，在那里只要你专心去发觉去学习总能学到许多学问，可以搞懂许

14、多看书看不明白的问题，固然这主要要感谢那些热心帮忙我的各位督导、指导教师和同事。 通过拆车实习工作我收获了许多东西，了解了汽车的根本构造和根本学问，增加了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了积极面对和克制困难以及吃苦耐劳的力量，为以后对工作的适应打下了比拟好的根底。 对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组-主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺当的完成拆车实习工作起到了非常重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿势进展了测量，对车辆的各个姿势进展拍照。在此之后有做了些拆车之前的预备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正

15、式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧急而有序的进展。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的阅历，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比拟慢。然后开头拆保险杠和翼子板。在拆车之前我始终都认为保险杠都是用金属等强度比拟到的材料制造的，但是拆车的时候发觉我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必需是金属制造的这个误区，原来采纳塑料也有其优点。 乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以汲取掉局部能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸

16、能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人爱护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清晰，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有许多，我想假如要不是参与车辆的拆解实习工作我现在还是一个车盲，连最根本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘局部包括离合器-变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。 在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器

17、，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比拟明白的同事请教了相关的问题，在他们的急躁解答之下我根本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观看事物和别人的讲解理解起来就相对简单许多，以后在工作做要学习的东西还有许多，在学习的过程当中必需要留意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。 拆解的过程充分的表达了团队合作的重要，在拆解的过程当中，许多人在干不同的工作，各个工作之间要相互协作，否则就很简单消失过失。比方说假如拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就

18、简单记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进展拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调全都，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相协作。 由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也非常重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致仔细。标准件的测量相对简洁一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要简单一些，不仅要测量长、宽、高等根本的尺寸还要对其进展空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比拟

19、困难，这就需要细心和急躁，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加简单消失错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致急躁，需要大家的努力和合作。 除了整车的拆解之外我还参加了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比拟简洁的，但是通过参加东风李尔的工作人员拆解座椅使我熟悉到汽车是的座椅也并不是那么简洁的，在座椅的设计过程当中要考虑到许多的问题，比方说本钱、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加仔细和专心，弄清了许多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档

20、机构，比照了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的构造也很相近，但是在细节上还是有许多的差异的。比方说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的构造。 汽车类实习报告 篇5 首次参与社会实践活动的性质，所以我很兴奋。虽然我所学专业国际经济贸易和销售的汽车和专业，我很惊奇，为了完成这一任务，我们必需了解这方面的学问，以便更好地利用在深入了解各方面的工作。这是一个很好的时机，熬炼了我。适用的理论学问，在学校里学到的理论学问，

21、实践的客观现实，使他们能够有它的用途。 理论与实践相结合。另一方面，这种做法为今后的工作奠定了根底。通过这次实习，学到了没有在学校里学到的几件事情。不同的环境，接触的人，并从事物的本质是不一样的。从实践，学习和实践来学习学习。和的经济在中国的“入世”的快速进展，国内和国际经济已成为日益变化的每一天，新的东西，同时越来越多的时机，更多的挑战，前天，但学问要学习今日已被淘汰，外部标准，中国的经济和人员的要求将越来越高，我们不只是学会在学校学到的学问，而是要保持在中学生活的其他学问的做法，连续武装自竞争方面突出自己，表现自己。因此，我们已经学会了在国际经济和贸易，但毕业后工作不肯定是做我们专业的工作

22、。然而，不同的职业，但一些任何业务一样，你应当联系的各种客户，同事，监事和其他简单的关系。不管是什么工作的竞争力。 他人在竞争中学习先进的，我们还必需连续学习如何做人，为了提高自己的力量，这一次，在实践中，从别人，虽然我只能帮忙接听电话，数据复制，整理文件，发票，等等，但我觉得工作气氛，所以我很快乐，这是无法在学校的感觉。在此期间，我主动尝试推销员的味道。我答复的车辆配置是不是不够全面，或者是有人帮我，但我学到了许多，在此过程中，车辆的销售。在销售过程中的效劳态度是必要的。作为一个效劳行业，顾客是上帝的态度，以获得更多的利润，这是必要的，以增加销售。这就要求我们想客户之所想，客户渴望提高语言文

23、明效劳质量，热忱周到的招待，尽可能满意客户的要求。我看着怎么卖汽车修理厂的工人，那些未能在汽车故障诊断。在这里，我很观赏的喜悦和苦恼的上班族，劳碌的上班族，学生一样期盼着假期。总是渴望离开他们的父母的爱护伞，闯荡。现在看来，想你是有点稚嫩，社会的竞争压力是特别好的。 就业，就业是很困难的，你必需要找到一个特别满足的工作是不简单的，创业谈何简单。在实践中很短的时间内，所以我有一个新的位置，他们的目标。很多学生感到困惑，他们的职业意识的缺乏，并没有一个合理的规划自己的将来，像无头苍蝇，不知道学习专业沙涌，可以做。这种盲目的，所以，一些学生的自我放纵，颓废。因此，我们有合理的依据自己的实际状况，对自

24、己的规划，找到自己的进展道路。通过即时了解他们的专业理解这个社会的社会实践。而不是一味埋怨。应当循序渐进，以提高自己的力量，熬炼自己，让自己成为社会中最优秀的人，为社会效劳。这也使我把自己的，良好的心理素养和挫折的心态，良好的语言表达力量和与生疏人沟通的力量提出了新的要求，有吃苦耐劳的精神，应作出不懈的努力。这些都是缺乏一些力量。在将来参加就业，必需有肯定的力量。因此，下一次，我有一个新的动力。 汽车类实习报告 篇6 北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩；北京现代首推的索纳塔（SONATA）轿车，是由韩；20xx年12月，北京现代又推出一款在国际上极负；北京现代汽车技术中心总投资5

25、.1亿元人民币，占地；届时，北京现代汽车技术中心将是包括市场讨论，创意；北京现代顺当地度过了“质量关”，在产品质量、效劳；今日有幸参观了北京现代汽车有限公司，在接待人员的；通过观看汽 北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于20xx年10月投资创办，注册资金27.1亿人民币，合资双 方各占50%的股份。北京现代是我国参加世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资工程。20xx年，北京现代完成产值96.8亿元人民币。 北京现代首推的索纳塔（SONATA）轿车，是由韩国现代汽车自主开发的最胜利车型。索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。 作为中高级轿车，

26、无论在韩国市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了骄人的业绩，20xx年在中国市场销售超过5.2万辆。 20xx年12月，北京现代又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破310万辆的成熟车型伊兰特（ELANTRA）。北京版的伊兰特是在其第六代产品 的根底上改进而来，更适合中国路况和行车环境，上市伊始便供不应求。 北京现代汽车技术中心总投资5.1亿元人民币，占地面积15万平方米，该中心坐落于北京市顺义区林河经济技术开发区，紧靠六环高速，毗邻首都机场， 环境美丽，交通便利。 一期工程将于20xx年底交付使用， 全部工程估计20xx年底竣工。技术中心的组织机构和研发团队建立也将随研发设施的建

27、立而分步进展。在创立初期，技术中心暂设造型部， 车身与电装工程部，动力总成与底盘工程部，试验认证部， 规划与治理部等五大部门。到20xx年底，包括韩国现代汽车派驻专家在内，将到达100人的规模。随着研发任务的增加和技术中心的全部竣工交付使用，人员规模将逐步扩大到600人左右。 届时，北京现代汽车技术中心将是包括市场讨论，创意造型，工程开发， 分析仿真，试验试制，工程治理，形式认证等功能齐全，设施一流，人才配套的现代化轿车研发机构， 为北京现代汽车年产60万辆的产能不断推出针对中国市场的各类新车型。 北京现代是中国参加世界贸易组织后国家批准的第一家汽车合资企业。20xx年，北京现代跻身中国轿车企

28、业五强；在刚刚过去的20xx年，北京现代以23.4万的销售业绩，在中国轿车企业销量排名第四。北京现代目前已经到达三十万辆年产能的生产力量，实现4个车型的生产，同时其次个三十万产能的工厂正在筹备中。在20xx年前到达8个车型、60万辆年产能的生产力量。 北京现代有员工4100人，加上配套企业、4S店的就业，已经超过4万人。这4万多人工作稳定，收入有保证，他们在与北京现代一起制造效益的同时，也成为社会安定团结的一支重要力气。北京现代也已经成为纳税大户。我们的税收总额现在占到顺义区的三成，同时工业总产值也已经占到了三成。 北京现代顺当地度过了“质量关”，在产品质量、效劳质量的保障上获得了消费者与社会

29、各界的认可。我们在汽车生产技术上流水线上机器人的数量全国第一，全员劳动生产率到达了世界汽车企业中上等水平；我们建立起一套完成的零部件供给体系，在有效降低了本钱的同时，也加快了国产化进程；我们还带动了一大批零部件企业的进展，并快速拉动劳动就业和地方经济的全面进展。 今日有幸参观了北京现代汽车有限公司，在接待人员的带着下同学们来到了现代汽车公司四大车间中最大的一个车间总装车间。一进入车间大门，呈现在同学们眼前的是一幅热火朝天的情景：长长的汽车流水线上，一辆辆半成品的汽车缓慢的移动，每个岗位的工人都在劳碌地给汽车或是加上方向盘、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。据介绍，这条生产线是北京目前最长的一

30、条生产线。同学们把整条生产线从头到尾走了一遍，大家一边听着公关部人员娴熟的讲解，一边奇怪地四下观望。在生产线的终点，一辆辆崭新的现代汽车驶诞生产线。讲解员骄傲地告知我们，每52秒就有一辆现代汽车下线生产效率世界一流。 通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使我对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性熟悉；通过到锻造厂现场参观，我不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，我目睹了轴类件和圆环件的自由锻

31、工艺，增加了自由锻工艺的学问，同时系统地了解了锻造工艺过程。 参观完总装车间后，同学们陆间续续来到了北京现代的展厅，接待员给我们介绍了索纳塔、途胜等汽车，讲解了北京现代汽车开发将连续索纳塔的元素。在展厅里，我们初步了解了北京现代汽车的进展状况，并在其相关资料了帮助下，我了解到了现代汽车所拥有的一系列车型。看着那一辆辆披着绚丽衣裳的现代汽车，就似乎一位位衣装时尚的少女，令人眼花缭乱。 看着那一辆辆汽车从生产线下来，觉得一辆汽车消失在眼前真的好快啊！听讲解员每52秒一辆汽车，我在想那每一秒全世界有多少辆汽车下线呢？这就是现代化的流水线生产啊！通过这次参观，结合本学期学到的治理经济学、运营治理和涉外

32、企业治理的学科学问，我进一步加深了对现代化的生产型企业的熟悉，对现代汽车先进的工艺和治理有了进一步的熟悉，对提升企业治理优化物流治理有着积极的作用。我也明白了，一个大型企业的运作，靠我学到的这一点点学科学问还是远远不够的，事物是运动、变化、进展的，只有贴身接近它，才能让自己学到的东西融会贯穿，不断的丰富自己的学问，我也真正信任，只有通过实践的学问，才是我们自己的学问。虽然参观时间是短暂的，但它留给我的印象是深刻的。 然而，短暂的时间所能了解的东西还是不够的，走马观花似的扫瞄看的只是一些外表的东西，想了解的许多有关汽车方面的学问以及北京现代的治理模式，治理理念等等都没了解到。对作为治理类专业的学

33、生，这无疑是一份圆满。 燕达国际安康城“，占地面积50万平方米(不含附属用地)，总建筑面积110万平方米，总投资约100亿元人民币。分两期建立。在医院与养护中心之间修建了一条平均宽约60米、长约700米，总面积4万平方米的水系带状公园，形成了小桥流水、亭台轩榭、花鸟树木相互衬托、游船雕塑动静适宜的特色美景。 中国燕达实业集团设立的“燕达国际安康城投资治理有限公司“正在打造一座超大规模、国际化、现代化的绿色生态医疗安康和老年养护基地-中国燕达国际安康城。 “燕达国际安康城“，总投资约100亿元人民币。分两期建立，一期工程已于20xx年9月开工，20xx年12月1日全面开业运营。燕达国际安康城共分

34、5大版块：燕达国际医院、燕达金色年华安康养护中心、燕达国际医学讨论院、燕达医护培训学院、燕达国宾大酒店。 一、 燕达国际医院 燕达国际医院是一所根据中国卫生部三级甲等综合医院标准设置，集医疗、科研、教学于一体的大型综合性医院，在设置50个临床医技科室的标准下，为便利患者整合成了18个中心。床位设置3000张，其中医疗床位20xx张，康复床位1000张。医疗床位70%为42平米的豪华单人间，并设有局部两套间和三套间，组成VIP区和国际特需区。 二、燕达金色年华安康养护中心 当今世界人口老龄化问题，日益成为世界性的难题。目前，有60多个国家的老年人口，到达或超过人口总数的10%。 如何应对全球性的

35、老年问题？ 顺应这样的时代背景，燕达国际安康养护中心应运而生。 养护中心的定位和效劳理念：养护中心设置床位约12023张，由三个组团围合而成。依据入住者身体状态，分别按自理、半自理和非自理设置区域，并按需要分别设置了护理站。居所按家居式和宾馆式建筑，依据不同国籍入住者的居住习惯，营造了国际特需区和贵宾养护区，形成具有共性化的中式、日式、欧式、美式等不同风格。 自理护理站位于家居式花园洋房旁边，半自理和非自理护理站均设置在宾馆式楼房一层。护理站内设有中西餐厅、医务室、输液室、药房、会客厅、消遣室、康复室、公共活动区等。 三、燕达国际医学讨论院 燕达医学讨论院：下设“老年病医学讨论所“、“肿瘤医学

36、讨论所“、“微创医学讨论所“、“中心试验室“。以“抗年轻生命科学讨论“、“心脑血管病治疗与康复“、“肿瘤综合治疗“和“基因诊断与治疗“为主题开展相关临床医学讨论。医学讨论院拥有一批国内外优秀专家，利用尖端讨论设备，围绕“抗年轻“和“延长寿命“这一核心，探究人类安康和延年益寿的方法及规律。 四、燕达医护培训学院 燕达医护培训学院：可容纳1500名医生、护士和护工进展培训，使医护人员受到由初级到高级的系统培训。利用这个平台，一方面为燕达国际安康城培育高素养的医护人才，另一方面对国际输出医疗、护理人才。医护学院与南丁格尔组织合作，建立南丁格尔国际护理培训中心。 五、燕达国宾大酒店 燕达会议中心为一座

37、超百米标志性高层建筑，按五星级标准的宾馆设置，除其它各功能外，还设有200余套客房；可容纳500人的同声传译国际学术报告厅；并设有商务中心、会务中心、餐饮部和康体部。该中心还用于举办各类大型国际性学术会议。 燕达国际安康城是一座现代化的雄伟建筑群体，在医院与养护中心之间修建了一条平均宽约60米、长约700米，总面积4万平方米的水系带状公园，形成了小桥流水、亭台轩榭、花鸟树木相互衬托、游船雕塑动静适宜的特色美景。 燕达国际安康城利用现代科技，设置了远程可视系统。世界各地的人们想要了解燕达国际安康城的全景和各功能及每座豪华的建筑，通过电脑清楚可见。远 程会诊通过宽大的屏幕，医生与患者虽远隔万里，如

38、近在咫尺。燕达金色年华养护中心入住者的家人想探望亲人，不需漂洋过海来养护中心，可通过养护中心探亲室的屏幕，在家里利用电脑或电视屏幕，就可与亲人面对面亲切的交谈，使亲情的传递没有距离的阻隔。 通过这次参观，我体会到的是现代社会经济的进展，人民生活水平的提高，人们对养生的关注越来越大，对安康的要求也越来越高。这也是人们失去了自然环境的爱护后，各种各样的因环境问题而产生疾病，也让人们更加关注自身的安康问题。而家中有老人的家庭也多起来了，而孩子们由于工作上的缘由，无法照看好老人，孩子们为了老人的安康，带老人去安康院去是常常的事了。参观燕达国际安康城，看到他们理念化的安康治理模式，能满意安康人士的需求，让他们放心的把老人放在他们那，安心的工作。 但是，假如老人都到安康院去，家里是不是就却少了一份暖和呢？要是能把养生和人伦结合在一起，那安康是不是能更走进千家万户呢？