关于物流实习报告范文集合8篇.docx

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1、 关于物流实习报告范文集合8篇一、实训内容 这个学期依据学校经济治理系的安排，为我们物流治理两个班级开设了网络物流虚拟试验的实训，物流实训报告。这次实训，与以前的参观实训有很大的区分。它使我们在一个虚拟的网络化市场中感受竞争与企业的真实性。这次实训主要是考察我们同学的思想规划与理论结合实践的敏捷性，是要靠我们自己充分发挥自己的潜力去完成。 这次实训是我们学习这门专业以来第一次与物流市场结合，并运用自己学的专业学问与物流规划系统全面的进展参考与设计。一开头，我们都很忙乱，甚至找不到思路，到经过几次试验，才发觉其实并没有那么的简单。只要我们明确自己的角色，设置合理的物价策略，就会有很好的收益。我想

2、假如是个真的企业，那时我们就要详细大事详细分析，把好每一关，要有负责、细心的工作态度，这样企业才能得以生存，实习报告物流实训报告。 此次实训我们共分为三种角色，物流用户（产销用户）、配送用户和仓储用户，并设置小组自由竞争来为自己取得公司收益最大化。 二、实训目的 物流治理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增加学生对物流活动、物流的流程和物流的进展现状有感性熟悉；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论学问与工作实践相结合，能依据实际工作状况找出自己学习的差距，熬炼独立思索、分析问题、解决问题的力量，也为将来的工作奠定良好的根底。 经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,根本功

3、能,各个作业流程有了肯定的理论根底,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用学问的力量.了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进展分析.并依据学习的理论提出自己的意见.这次实训的目的不是为了单纯的完成这项物流任务，而是在这样的一个虚拟市场下，我们应当思索，什么的市场需要什么样的人才，什么样的企业能在这样的市场生存等等若干问题。这次模拟实训充分调动主观能动性，并结合学过的学问，学以致用。了解学到的学问在真是的世界应当如何运用才能发挥其最大成效。这次模拟虽是虚拟的环境，但也让我感受到了真实的市场。由于物流的最终目的是以最低的本钱做最优的效劳，进而得到最大的收益。所以在实训中我们既要

4、考虑自己的收益，同时更要考虑效劳的需求。 三、实训中遇到的问题 第一，物流市场毕竟是怎样的一个竞争市场。 这是我这次实训值得思考的一个重要问题，即使我知道物流即实物安排，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动。它首先作为“第三利润源”而引起重视的，但这次实训中，我发觉物流分有好多种，不同的物流就会供应不同的效劳及增值效劳，像第三方物流(外包)，是通过供应增值效劳实现企业利润最大化的，而产销物流是通过销售与转让商品赚取利润的。 这样的话，我感觉不同物流有不同的企业策略，像仓储假如价钱过高或过低都会影响业务量，而这个确定价格是通过双方共识而达成的协定，并不是自己企业内定的。 其次、价格

5、策略怎样才会最优 这个问题是让我很头痛的一个问题，由于我记得第一次我操作时，我是产销用户，我的银行帐数竟然是负值，而且数值很大。那时我就想是不是系统有问题，我是产销不会消失这种问题的，但后来我才知道，并不是系统问题，而是自己规划得不合理，甚至缺少规划物流这一项，才会造成这种后果。那么，这样我就想价格什么样才是合理价，才会收益最大。我觉得这个问题将会成为以后学习中的一大重点问题。 在实训期间我还遇到许多问题象企业怎样才能真正实现合作成为战略伙伴关系，怎样做自己的信誉度会提高，业务量会增大等等。 第三、三种角色详细流程分析经过几天的对国际物流软件的学习，了解到国际货代工作的简单性，而且要求工作人员

6、在工作中要有忍心、恒心、信念、细心。 这次的实训可谓是 “理论与实践相结合的桥梁”。 清晰目前自己的缺乏，那就是所学的专业学问与时间按脱节，不能够很好地运用于实践操作，。但我也有很多收获，在这次实训中，第一次体会到实际操作的重要性，也发觉了许多不曾留意到的细节，我们应当留意实践和理论的相结合。把职业力量训练与职业素养的训导有机结合起来。 通过这次实训，也了解了实训基地建立方面的阅历，这为以后我们自己的学校建立与进展物流实训基地打下了良好的根底 四、实训操作过程 1.产销部门 假如选择了产销就在相应的栏里点击“物流治理中心”“产品治理”“添加(产品)”“物流治理中心”“物流信息”“公布”“填表(

7、延时配送)”确定点“信息平台”“最新货源信息”“洽谈”“电子合同”“新建合同”选择配送企业“签订合同”这就是产销一系列操作程序。这其中要合理给于配送运输费用依据实际状况，而且要记住最终的收货的产销用户，准时取得联系收回货款。 2.配送用户 配送用户在接到新订单之后点“电子合同”处理合同点“签约”“订单治理”“添加”生成订单点“信息平台”在最新企业信息中点击“仓储公司”“查找订单”“订单编号”点“转交”此时订单以交给仓储公司，配送用户操作过程。配送用户在选择仓储的时候要充分了解他的全部信息，特殊是仓储面积，货物每立方米/每天的仓储费，包装费，装卸费等，由于在各个部门设计各项费用时没有一个统一或是

8、合理的标准，往往仓储的各项收费值都到达最大，而产销在给配送的合同当中所要配送的货物，往往货物都为大宗货物批量大，而相关的运输费用却很少，而配送部门由于初来对系统的不娴熟也只是进展盲目的签约没有考虑所支付的运输费用问题。这就造成了最终配送有时大额亏损。 3仓储用户 仓储用户在页面点击“物理经理”“入库治理”“入库”然后点击“物流经理”“入库治理”“观察库房”仓储中心“库存治理”“库存查询”“库存盘点”。假如在此操作过程当中有少做或是却步都将会在最终的考试测评当中做相应的扣分处理，要想得到好的成绩要好好的根据要求和规章精确的操作。 4配送与仓储其余的操作过程 在仓储进展完“盘点”之后配送要在“订单

9、治理”中点“通知出库”仓储要点击“订单治理”点“出库”“费用结算中心”“统计费用”“通知结算”，配送：“物流经理”“订单结算”“结算费用”仓储用户点“订单治理”“转交”货物又一次交给了配送用户，配送用户依据产销要求将货物送达指定的收货人，此次过程完成方为任务完成。 物流实习报告 篇2 成绩徐州工程学院治理学院实习报告实 习 名 称 学 专 班 院 业 级配送中心规划与治理课程设计 治理学院 物流工程 10 物流 2 班学 生 姓 名 学 号 202315152 苏宁配送中心实 习 地 点 指 导 教 师实习起止时间：20xx 年 12 月 18 日至 20xx 年 12 月 25 日徐州工程学

10、院治理学院实习报告 （实习报告包括以下主要内容：实习目的和要求、实习主要内容、实习总结等） 实习目的 对徐州苏宁配送中心进展参观，切身体会物流配送中心的运转模式，对课堂 上学习的理论学问进展深化， 同时依据所学学问，对苏宁配送中心存在的小缺点 提出自己的整改意见，对其合理的优化。 实习要求 1、了解配送中心进出货的流程。 2、了解配送中心应用的搬运设备。 3、了解配送中心的布局规划。 4、了解配送中心根本的货品储存方式。 实习内容 一、徐州苏宁电器配送中心简介 徐州苏宁电器配送中心于 20xx 年 6 月开工建立，位于徐州新区物流园区，物 流园占地 194 亩，20xx 年 11 月投入使用，

11、目前已有建筑面积 5.8 万平方米，其 中仓库面积 3.8 万平方米，正式投产后可支持 50 亿元销售额的产品配送，配送 中心可辐射四周 200 公里的业务。 二、货态分析 1、配送中心存储的货品 家电类：电视、洗衣机、冰柜冰箱、电脑等 数码类：手机、数码相机、音响等 其他：厨卫、办公用品、小家电等 2、主要业务 负责网购这类零单货品的配送 负责门店货品的配送 满意肯定区域内的货品配发、调换 3、货物的存储 全部货品外层均要用纸箱包装，后对其进展分类整理，每种货品有特地的货架进展储存。 三、徐州苏宁电器配送中心的现状 1、徐州苏宁电器配送中心平面图 2、收货 卸货时苏宁配送中心应用的工具有内燃

12、机叉车、电力叉车、液压叉车，主要 对入库货品进展外包装的检查， 看是否有包装破损，另外还需要对货品与单据的 对比，查检数量、种类是否正确。对于外包装有损坏的货品则要逐级请示领导， 确认是否要开箱验货。配送中心的月台宽大约 5 米，很便利叉车这种作业工具的 运行，此外，5 米宽的宽阔月台能够临时存放相当一批的货品，但由于配送中心 的货物价值较高，对于在月台临时存放的货品需要专人看管、准时入库。 3、拣货 拣货时用的叉车可将在 10 米高得货架上的货物安全取下运至发货暂存区， 对 于放在低空的货品则直接用一般叉车或是人工液压叉车将货品运送到位。 4、存储货架 苏宁配送中心应用高层货架存放货品，这些

13、货架高度可达 10 米，这样的立体 化仓库大大提高了仓库单位面积的仓储力量。仓库的货品运输快，库房内有专用 叉车等搬运机械， 此外高层货架可以拆卸调整升降，可通过多条巷道上下左右连 续作业装取任何一个回家的货品。 5、对订单的处理 当接到客户的订单，工作人员快速对订单上的货品进展查找拣选，确认库内是否有此类货品、此货品的放置位置、此货品现有的库存量，假设配送中心对此 货品的库存量为零， 则马上向供给商取得联系，双方协商尽最大可能在最短的时 间内将所需货品运输到位，并且向客户做出合理解释。 6、信息化的使用 工作人员手中有便携式数据终端，一般包括一个扫描器、一个体积小但 功能很强并有存储器的计算

14、机、一个显示器和供人工输入的键盘 ，它是一 种多功能的数据采集设备。通过对货品条形码的扫描，可将整个物流配送中心 入库、库存、要出库的货品的数量、位置等信息通过射频通信技术传送到主计 算机，整个配送中心拥有网络的支持，这样就实现了信息的共享。 7、发货 苏宁的这个配送中心有特地的发货暂存区，每个暂存区也许可以放置 8 个标 准托盘，暂存区和这些托盘上都有条码，可以对货品的位置、数量进展记录。 对于要直接进入苏宁门店的大件量多这类的货品， 配送中心主要采纳厢式货车配 送，货品完全装入车的箱内，可以有效的避开运输途中的意外破坏，这种车运输 力量较强， 送一次货即可补充门店一段时间内的货品量的要求。

15、而对于向有些人 在苏宁易购上买的买的商品， 则实行了更为敏捷机动的配送方式，对于这些小批 量、零散的货品，配送中心采纳：二轮摩托车、三轮摩托车、面包车、小型厢式 货车结合的配送方式， 这几种交通工具的利用，很好的削减了配送过程中由于交 通问题产生的时间铺张，缩短了配送时间，提高了客户的满足程度。 8、作业时间 徐州苏宁配送中心采纳朝八晚五的上班时间制，中午可以有一个小时的用餐 休息时间， 在这段时间内随时可能有车辆的进入和动身，没有相对固定的进出货 作业时间， 在中午工作人员的休息时间假如有进货、出货的车辆到达则必需排队 等待。 四、对苏宁电器物流配送中心提出的建议 1、改良收货作业 验收记录

16、是进展商品验收的重要书面记载，内容一般包括：收发货单位名称，凭证号码，实收商品数量、规格、质量，数量差额和质量不符程度，验收日期、 地点、 验收人等。 为了高效率地完成每次卸货作业， 治理人员必需事先做好预备 把握大概的到货日、商品品种、货量及送货车型式；尽可能精确猜测送货车到达 日程；协作停靠信息协调进出货车的交通问题；为便利卸货及搬运，规划货车的 停车位置；预先规划临时存放位置。 其中， 时间安排是收货掌握的重要问题，肯定要避开收货在时间上过度集中， 由于收货时间太集中会使作业人员无法对所进商品进展合理有序的处理， 如何连 接送货与储存两者间的三种形式转换是重要的。首先可以采纳这样的方式：

17、进货 与储存都是同一种形式， 可以原封不动地将商品转入储存区； 另外当送货是托盘、 箱子形式， 而储存要求是小包和箱子形式时，则必需在卸货点把托盘和箱子拆装 后并以小包的形式放在输送机上，从而进入储存区。其次当送货是小包或箱子的 形式，而储存要求是托盘形式时，则必需首先把小包或箱子放在托盘上，或把小 包放入箱子之后再储存。 商品的核验必需准时、快速、精确，做到随时进货随时验收。核验商品数量 的方法许多，可以采纳这几种方法：直接法或障蔽法，或者两者合并式的半障蔽 法。 直接核对法。即依据送货单逐项核对进货数量，这是最普遍使用的方法。直 接核对法的优点是：除了在送货单上逐项作记号外，不必作任何文件

18、，验收员的 工作快速而便利； 假如送货单与验收员的记录不符时， 验收员可很快地重新核对； 在送货单上都写有商品的品名，验收员不必再花时间猜测。 障蔽核对法。这是验收员先不看送货单，而是边验货边制单，验收完后再与 送货单核对，检查有无错漏短缺。这种方法工作量较大，所需时间较长，假如出 现差异，重新核对会托延很长时间，但它能让验货员更仔细、更认真核对，遗漏 现象较少发生。 半障蔽核对法。这是综合直接法和障蔽法两者的优点而设计的。验收员使用 一张订货单副本，上面除了数量之外，全部内容都包括其中。验收员边核对边填 上数量， 再与送货单上的数量核对无误后签单。这种方法不仅可以免去烦琐的制单工作，同时由于

19、单上没写明数量，故要求验收员必需很认真的核对。 2、引入自动化立体仓库 自动化立体仓库可以彻底转变了仓储行业劳动密集、效率低下的落后面貌， 而且大大拓展了仓库功能，使之从单纯的 保管型向综合的流通型方向进展。自 动化立体仓库是用高层货架储存货物，以巷道堆垛起重机存取货物，并通过四周 的装卸搬运设备，自动进展出入库存取作业的仓库。货架长度大、排列数多、巷 道窄，故密度高；巷道机上装有各种定位的检测器和安全装置，保证巷道机和货 叉能高速、准确、安全地在货架中取货。 3、建立运输调度治理体系 要建立合理的车辆调度治理体系，就要引入车辆调度治理系统，它采纳先进 的信息通讯技术，收集道路交通的动态、静态

20、信息，并进展实时地分析，并依据 分析结果安排车辆的行驶路线，出行时间，以到达充分利用有限的运输资源，提 高车辆的使用效率，同时也可以了解车辆运行状况，加强车辆的治理。 车辆调度治理系统可以实现货运车进出场，信息自动、精确、远距离、不停 车采集， 使调度系统精确把握运输车辆进出的实时动态信息。通过实施该系统可 有效提高流淌货物的治理水平， 对采集的数据利用计算机进展讨论分析，可以掌 握车辆运用规律， 杜绝物流车辆治理中存在的漏洞。应用智能称重治理系统可提 高称重效率， 削减车辆在待检处的停留等待，同时通过车号自动识别和准确计量 可有效地防止了人为舞弊给带来的经济损失。此外，系统实施后还大大降低了

21、工 作人员的劳动强度和人工称重的失误率。 4、合理装配、提高车辆装载效率 讨论各类车厢的装载标准,依据不同货物和不同包装体积的要求,合理安排装 载挨次,努力提高装载技术和操作水平,力求装足车辆核定吨位。 依据客户所需要的货物品种和数量,调派相宜的车型承运,这就要求配送中心 依据经营商品的特性,配备适宜的车型构造。实习总结 通过本次对徐州苏宁电器配送中心的参观实习，我对配送中心的整体布局有 了比拟深刻的了解，看到了真正的物流设备，学到了课本上没有的学问，熟悉到 当今的物流从业者不仅要有过用的理论学问，也要注意培育个人的实际操作能 力。理论结合实践，通过亲身体会提高自己的应用技能。指导 教师 签字

22、 年 月 日 物流实习报告 篇3 一、实践与理论相结合，提升了运用学问的力量 为了更好的提高自己的专业水平与实践操作力量，我抱着极大的热忱和十足的信念参与物流根本业务的实际操作，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业学问，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。培训期间，我们学习了有关国际物流实务、物流运输业务、第三方物流、集装箱港口堆场治理、国际物流综合协作等相关学问。在各位教师的悉心指导下，我们完成了物流电子商务、国际商务单证、货运代理业务、集装箱港口堆场治理、第三方物流治理、报关报检、集装箱多式联运等流程的模拟操作;分小组完成了平置仓库、全自动仓库、货架仓库、电子分拣库操作实训;

23、最终参与了实训考试，取得培训合格证。 在各项不同的流程操作中，体验了不同角色的业务操作，熟识了出口商、进口商、生产商、船公司、外经贸委、货代、检验检疫局、海关、银行、报关行、报检行、外管局、保险公司等多个角色的业务操作流程。通过对贸易合同、申请许可证、货物加工生产通知单、报关单、装箱单、报检单、核销单、货运代理托付书等多个不同单证的填写，弄清了不同贸易术语的区分和联系，初步把握了进出口贸易实务的根本原理、根本学问和根本技能与方法，熟悉了国际贸易进出口业务流程。 从进出口合同发起，经过货代、堆场、报关、船运等相关系统的业务操作，了解了其中的操作规律，熟识了货代治理、堆场治理、报关治理、船代治理等

24、业务，完成了国际物流的各项相关效劳。在各种单证的填写中，学会了如何制作帐单，知道了出运表、出口托付书等等的格式，在操作的过程中了解到必需先填制收发货人代码里面的内容，例如：港口维护、往来单位，接着的其次步骤是业务托付，再者是费用治理，这些都需要仔细填写，有些内容还必需记住才能做下面的步骤。象业务编号就是要牢记，由于出运表、出口托付书等等就需要业务编码的帮忙。确实是了解了不少专业学问，对物流有了更深刻的了解。通过各种不同角色的体验，让我能够熟识软件，到达了实训的目的。经过实训，我对物流的定义，根本功能，各个作业流程有了肯定的理论根底，并将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用学问的力量。

25、通过实际操作，我深刻体会到了理论和实际操作的差异，深刻体会到了做物流的艰辛，但是也体会到了理论与实际相结合的乐趣。 二、在实践中不断反思，在反思中不断成长 通过这次实训实践，使我不仅学到了阅历，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深入地了解了物流实训系统建立的现状、方法、和步骤;充分熟悉到了物流实训系统建立的重要性和必要性，让我对物流有了新的熟悉。 由于在实践中反思，总会发觉自己的缺乏，在实践中讨论，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和进展，从而到达追求完善的境地。在不断的实践和反思中，让我熟悉到了学习上的缺乏和专业学问的欠缺及局限性.但是在不断的操作当中，我也一步

26、一步突破局限，结合实际扩展学问的层面性。 中等职业教育担当着为社会开发劳动力资源、直接向社会输送有用型人才的重任，这就打算了它对教师队伍建立有着特别的要求。它要求中职教师不仅要有较高的师德水准和系统的专业理论学问，而且还必需有丰富的实践阅历和娴熟的系统操作技能;所以通过此次实训，学到了珍贵的实践阅历，强化了我的操作技能，让我在实践中反思，在反思中不断成长。 三、再次感谢*学院给我们供应学习和沟通的平台，让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差异，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满意感，觉得自己能够从中猎取真正有价值的学问与技能。

27、盼望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学学问学以致用。 *职业技术学院综合物流实训中心由商业物流实训室和国际港口口岸物流实训室组成。商业物流实训室营造了一个以专业物流效劳为核心的，集供给商、生产制造商于一体的供给链模拟环境，模拟供给链运作过程中的规划、选购、生产、销售等环节，呈现了当今物流领域先进的信息化物流治理手段和自动化设备运行的实际应用场景，为操作技能培训搭建了实实在在的物流平台。国际港口口岸物流实训室包括了国际物流综合协作、集装箱港口堆场、报检、集装箱多式联运和运输调度治理五个实训工程。 学院依据场地特点来设计整套实训方案，整个物流实训工程包括硬件物流实训及软件模拟仿真试验，依据岗位

28、职责进展模拟岗位实训，接触实际物流企业的相关使用设备及业务流程，不再束缚于书本上的理论学问，通过实操娴熟把握设备的使用及工作原理。要深入地了解物流实训系统建立的现状、方法、和步骤;充分熟悉到物流实训系统建立的重要性和必要性。 四、实训预备 1、超市区：超市篮、超市推车、含收银台、液液晶显示器、主机、顾显、条码枪等。 2、电子标签：操作员依据电子标签所显示的数量准时、精确、轻松地完成以“件”或“箱”为单位的商品拣货作业。能够利用治理软件用电脑进展实时现场监控，具有紧急订单处理和缺货通知、摘取式，播种式分拣功能、补货功能、盘点功能、入库等各项功能。 3、流利货架：组合式托盘平面货架，共三层，每层货

29、架上安装有3排流利链，完成物料的自由滑出，与电子标签帮助拣货系统配套使用。 4、叉车 5、全自动立库 6、货架仓库 7、平置仓库 8、电子分拣库 五、实训要求 1、进入实训中心前，应预习、复习有关的专业内容，明的确训目的、要求、步骤及留意事项。 2、进入实训中心后，需保持宁静，按编组次序进入，不得喧哗。 3、衣着整齐，符合实训要求。严禁将与实训无关物品带入实训中心，不随地吐痰，不乱扔纸屑杂物，不乱涂乱写，保持实训中心的干净、卫生。 4、听从指导教师和实训中心专职治理人员的安排，不任凭走动，不随便使用电脑，严禁擅自调换或拆卸实训器材。 5、未经指导教师和实训中心专职治理人员的许可，不准将外面的软

30、件、存储器带入实训中心，否则上课教师有权没收。 6、要在指导教师和实训中心专职治理人员的指导下按要求进展操作，避开造成不必要的损失和事故。 7、要爱惜实训中心的设施及设备，杜绝人为的损坏。 8、按时完成试验报告，仔细做好试验后的复习和总结，真正把握所学学问。 六、实训内容： 1、物流电子商务实训 2、国际商务单证明训 3、货运代理业务实训 4、集装箱港口堆场治理实训 5、第三方物流治理模拟 6、报关、报检实训 7、平置仓库操作实训 8、全自动立库实训 9、车队运输治理实训 10、货架仓库操作实训 11、集装箱多式联运业务实训 12、电子分拣库操作实训 13、国际物流综合协作实训 七、实训结果：

31、 完成国际口岸物流软件实训、综合物流实训、国际物流实务与案例培训、商务单证及电子商务实训、第三方物流仓储系统实训与操作、实训基地建立与规划、物流仓储设备操作技能训练等工程，经过考核顺当取得培训结业证书。 八、实训心得： 7月24日8月7日，我们前往*职业技术学院综合物流实训中心，进展了为期两周的物流实训培训。在这里，我们深深地感受到了实训中心的王晓主任、张强、高振、王忠华等教师极其严谨的治学态度，他们以极高的热忱和极大的急躁，悉心指导我们参与实训实践。 很感谢*学院给我们供应此次实训实践的时机，通过实践，使我能将理论学问和实际操作相结合，实践过程中受益匪浅，感受颇多，现谈一下自己的心得体会。

32、物流实习报告 篇4 一公司介绍 （一）公司简介 我是来自上海中侨职业技术学院报关与国际货运09级（3）班的大三学生。在大三下半学期有幸进入上海元初国际物流有限公司实习。上海元初国际物流有限公司是经国家外经贸部批准注册的一级货运代理企业，也是中国国际货代协会成员，主要经营海运、空运、国际进出口货物的代理业务和多式联运，可为海内外客户供应租船订舱、报关、报检、保险、仓储、内陆分拨、散杂货门到门等全程物流效劳。质量方针：诚信、务实、标准、持续、满意顾客需要、打造一流企业品牌。 诚信：以人为本，同客户和供给商相处过程中将诚信作为根本；同海关、商检的沟通以诚信为根底；务实：差异化的效劳，建立踏实效劳体系

33、；培育员工踏踏实实的效劳理念和操作方法，供应良好的工具，发挥每一个员工的最大潜力；标准：创立行业的效劳标准，供应客户明示的、法律法规规定的、通常隐含的效劳要求；持续满意：客户不断地需求，我们持续不断地来满意打造一流企业品牌：结合现代企业的进展方向和现代文化的进展，建立有外乡化的企业文化，打造“元初物流”一流的企业品牌。 二实习内容及体会 （一）汽车进出库治理 我实习的工作是治理汽车的进出库，当有汽车进出库时，楼上的操作部同事会在平台上发给我汽车进出库的工作号与进出库日期，然后我依据相应的工作号在系统中导出理货报告，当装有汽车的集装箱来时，司时机来办公室投单，然后我要检查报关单上是否敲了相应的章

34、，假如没敲，要让司机去卡口敲章，然后我要告知司机停靠的平台，接着我要拿相机拍集装箱箱号和封号。接着就是拆箱，并协作车辆事业部的人把车卸下来，然后检查车身是否有损伤，车上的车架号与系统导出的理货报告上的车架号是否全都，检查钥匙数量并保管钥匙。然后签运输托付单，复印件给司机，原件归档，最终在WMS系统里点掉相应的操作步骤并做好汽车手工帐。这就是汽车进库的工作流程。关于汽车出库，我只要依据理货报告上的车架号找出相应的钥匙，把钥匙交给车辆事业部的同事就可以了，等汽车出库后，单子归档，做好WMS系统与汽车手工帐就可以了。 （二）叉车 作为一个仓储治理员，会叉车这是必需的硬件设施，在会开叉车的同时也要清晰

35、的知道叉车在仓库里最高能开到几码，还有一些小的细节，比方在使用叉车时，叉子应降到什么高度，叉车熄火时，应把叉子降下，还有就是叉车的加油问题，叉车应当加的是柴油，所以要清晰的识别汽油与柴油，不能加错，加油时应当把叉车开到仓库外面，安全是第一位的。 （三）实习体会 通过这短短的半年实习，感觉收获真的很大，要不是学校把我“逼”上实习的这条道路，我想我这段时间确定又恍恍惚惚的过去了，在这段时间里，我学到了许多在学校了学不到的东西， 也熟悉到了自己许多的缺乏感觉收益非浅，以下是我在实习期间的心得体会。回首过去，展望将来，从思想上来说，我从一个年少无知的学生到一个为社会效劳的人，思想觉悟有了很大的提高，做

36、为一个刚刚步入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何实践阅历，不过在各位热心领导和同事的帮忙下，我很快的融入到了这个新环境，这对我今后的工作是特别有益的，除此之外我还学会了如何更好地与别人沟通；也熟悉到了自己许多的缺乏，感觉收益非浅。实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对承受实习生的单位而言，是进展储藏人力资源的措施，可以让其低本钱、大范围的选择人才，培育和发觉真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的实习生了解用人单位的文化和理念，从而增加社会对该组织的认同感并赢得声誉。 对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的时机尝试不同的工作，扮演不同的社会角色

37、，逐步完成职业化角色的转化，发觉自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业根底，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。在实习期间,我深刻的体会到了四点：1、积极进取的工作态度；在工作中，你不只为公司制造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作阅历的新人，更需要通过多做事情来积存阅历。特殊是现在实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，假如工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平常就更需要主动争取多做事，这样才能多积存多提高。2、团队精神；工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个工程，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的沟通和沟通也是相当重要的。合理的分工可以使大家

38、在工作中各尽所长，团结合作，协作默契，共赴胜利。个人要想胜利及获得好的业绩，必需牢记一个规章：我们永久不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会消失在自己的帮助下同时也从中受益的状况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己胜利的最重要的因素之一。3、为人处事；作为学生面对的无非是同学、教师、家长，而工作后就要面对更为简单的关系。无论是和领导还是同事，都要做到妥当处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思索，而不是只是考虑自己的事。人品对一个人来说特别重要的。我充分的体验到了如何待人，他人自然也会如何回报。总之，在实习的时间里，我们脱离了学校的庇护，开头接触社会、了解我们今后工作的性

39、质。不但增长了专业学问，还学习到了不少为人处是的方法。团结协作,擅长沟通.发挥集体的力气,那样才能事半功倍!总之，用学问武装起自己，学会做人，学会做事。4、根本礼仪；步入社会就需要了解根本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应当符合礼仪。人们都说失败与胜利之间只有一线之隔，线的这一边是胜利，另一边就是失败。我认为，坚持不肯定会胜利，但是不坚持确定就不会胜利。虽然想象和现实有很大的差距，但它并不是无法超越的，所以在将来的每一天我都会顽强的做好我该做事，专心去发觉用眼睛去观看用一闪而过的灵感去制造属于自己的将来。 三自身存在的问题 （一）缺乏工作阅历 由于自己缺乏阅历

40、，许多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进展，我想我会渐渐积存阅历的。 （二）工作态度仍不够积极 在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是由于懒散在作怪，在今后我要努力克制惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。 （三）工作时仍需追求完善 在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨仔细是时刻要牢记的。我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践阅历使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的学问，期望在将来的工作中把

41、学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作中来，充分展现我的个人价值和人生价值，为实现自我的抱负和光明的前程而努力。 四致谢 随着这篇毕业论文的最终落笔，大学生活也马上划上一个圆满的句号。回忆这三年生活的点点滴滴，从入学时对大学生活的无限向往到课堂上对各位教师学术学识的肤浅鄙视，从奔波于教室图书馆的来去匆忙到业余生活的五彩缤纷，一切中的一切都是历历在目，让人倍感留恋，倍感珍惜。 论文得以顺当完成，要感谢的人实在太多了。首先要诚心地感谢我的指导教师刘婷婷刘教师，您严谨的治学态度，开阔的思维，循循善诱的指导始终给我很大的帮忙。当我对论文的思路感到迷茫时，您为我理清思路，指导我往一条比拟清楚的思路

42、上进展修改。论文的最终完成，要多谢你的指导和急躁的教育。也让我更加懂得“一份耕耘才有一份收获”的道理。 最终要感谢的是我的父母和家人，我永久都不会遗忘你们的良苦专心和一如既往的支持与鼓舞。三年来，欢乐的事情由于有你们的共享而更欢乐，失意的日子由于有你们的关心能淡忘伤痛，顽强前行。无论我胜利与否，你们总以鼓舞的言语告知我很棒，感谢你们，我会连续努力。 物流实习报告 篇5 实习时间：20xx年12月20日20xx年1月14日 实习单位：湖北邮政速递物流武汉分公司 一、实习单位根本状况 湖北邮政速递物流武汉分公司隶属于湖北省邮政公司，是中国邮政速递物流公司下设子公司，于20xx年7月在湖北省工商行政

43、治理局注册成立，注册资本800万元人民币，负责湖北省内邮政物流业务的规划和治理，共有员工272人，目前主要从事邮政物流一体化物流业务、市内综合配送业务、中邮快货业务、功能性运输业务以及分销物流业务的开发和治理。邮政速递物流以市场为导向，以效劳为本，将快速、精确、安全、便利、诚信作为用户的效劳宗旨，通过几年来的进展，现已逐步渗透到社会的各领域，合作伙伴日益增多，由最开头的零星用户进展到与多家上市大公司集团的合作，如神龙汽车公司、百威啤酒、武汉烟草、顶益食品、雅芳公司、丝宝集团、烽火科技、安利、麦德龙、家乐福、国美电器、戴尔公司、联想集团、波导手机等。 二、生产实习过程 进入实习单位后，由于专业对

44、口，我被安排进了武汉市公司市场经营部，实习过程大致可以分为两个阶段： 升级版，增加了专业的效劳手段和效果，弥补了邮政综合客户的效劳平台支撑不到位的短板，上门效劳效率更高。 11183呼叫中心首先负责受理速递物流专业客户效劳问题，处理客户揽收、询问、深度查询及客户投诉工作，担当派揽派投调度，揽投工单处理质量督办工作；其次负责客户网上订单受理、重点客户维护以及呼入客户资源的采集、维护、分析及反应等工作；最终负责供应相关话务及业务数据监控、客户信息、效劳质量、运行质量等各类统计数据、客户用邮效劳监视、客户回访及评价意见征集工作。 三、对公司一些问题的思索 在邮政速递物流实习期间，市场部主任给我的另外

45、一个重要任务就是以一个局外人的身份对邮政速递物流提出建议，每周部门例会时都会要求我做发言，下面我是总结的对于公司在软硬件方面的一些看法： 1、对硬件环境问题的思索 （1）建立便利、高效的信息系统是大势所趋。FedEx、UPS、DHL以及TNT四大海外速递巨头之所以能在世界速递行业内出类拔萃，很重要的缘由是他们都实现了物品的精确、快速、安全寄递。他们得以具备这些力量的一个共同特点就是他们都特别重视公司的信息化建立，搭建了高度现代化的信息技术平台。EMS要想更好的进展，成为下一个向FedEx这样的公司，必需大力进展信息化建立。 但是在实际实习过程中我发觉目前的信息化程度依旧无法很好的满意公司进展的

46、需要。从“硬件”上来说，虽然公司建立了一个掩盖面广，功能较为完善的网络系统，但由于网络带宽的限制使得网上办公的速度受到影响。特殊是在网上进展邮件查询，在工作顶峰时间查询一件邮件往往需要等待较长时间，这在很大程度上降低了工作效率。从“软件”上来说，一方面，公司建立的网络系统各自分散，并且较为简单，对于治理人员特殊是高级别的治理人员来说，简单的系统操作繁琐，不易上手，加大了治理人员的工作难度。另一方面，基层工作人员的工作常常要在不同系统之间切换，加重了他们的工作负担，也使得系统在信息录入的时候常常消失不标准的状况。 （2）大力引进现代化技术设备是提高工作效率的必定选择，传统观念中，邮政行业属于劳动密集型行业，这点从我的在实习中的观看中得到了证明。公司的运作在搬运、分拣、信息采集等许多环节上很大程度的依靠于人工操作。这种状况造成了两个问题。一是生产力量趋于饱和，生产效率难以得到进一步提高；二是对员工劳动强度加大，难免消失过失，影