2022年管理资料-技术交底冬季机械作业安全技术交底.doc

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1、此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。治理材料-技术交底冬季机械作业平安技术交底交底内容： 危险要素：机械事故、交通事故、火灾、中毒 一、加强冬季机械操作平安认识 冬季霜多、雾多、雨雪多、风力大，气温低，环境复杂，对机械平安操作有较大阻碍。操作人员应提高对冬季平安操作的认识，加强冬季操作的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防疲劳、防事故，掌握处理冬季操作过程中常见征询题的方法。 二、加强日常机械保养 要做好机械的换季保养工作，对机械制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进展全面检查保养，为机械设备装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿

2、轮油。 1、蓄电池 我部机械的蓄电池多为铅酸电池，在酷寒的环境里往往会因受冻而降低成效，可采取适当措施为蓄电池保平和充电。 2、轮胎 冬季气温酷寒，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否适宜直截了当阻碍轮胎寿命和行车平安。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温特别容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低；轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压一样。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换，也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 3、防冻液 车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中参加过一般水，则必须更换防冻液。冷却液缺乏的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换

3、防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要留意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。 4、防滑链 冰雪天气，车辆应在出行之前安好防滑链，不要在遇到打滑之后再安装，由于临时停车安装防滑链比提早安装苦恼，也不利于平安。安装、拆卸前要将车辆停放在平安地带，在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志，防滑链松紧要一致，且左右对称。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过每小时40公里，并留意尽可能防止突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 三、加强机械防护 1、防冻 由于冬季酷寒气温低，大多数机械在露天或一般

4、车库停放过夜，易出现冻坏现象。因此，停车过夜的车辆，应选择单调避风的地点，车头应朝着顺风方向，要留意把散热器和发动机体内的水完全排放干净，储气筒内的存气和余水也要排放干净，防止结冻。第二天启动发动机时，要先做好预热工作。一般可采纳加注热水或蒸气预热的方法，启动发动机时，切记不能大轰油门，以防烧瓦、拉缸。车辆起步前先用怠速升温到50摄氏度左右，方可起步，起步后要用低速挡慢行一段路，待底盘运转正常后，方可加速行驶。 2、防滑 冬季，在结冰打滑的道路上行车，车辆极易横滑，转向的准确性往往失常。假设遇有坡道险桥窄路，要特别慎重，限速缓行。上坡保持均匀车速，下坡要使用发动机操纵，转弯时车辆附着力小，离心

5、力大，要提早减速慢行。假设是路面特别滑时，要使用防滑链条。通过十字路口时，应事先降低车速，防止紧急制动，引起侧滑现象，前后两车之间的间隔也应当增加到正常行车间距的两倍以上。会车时，应在相距100米至150米处时，选择宽阔处停车礼让。 3、防雾 冬季汽车在行驶过程中由于室内外温差会令车窗凝聚雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应留意后窗除雾，以观察车后情况并加强倒车过程的平安性。当遇到浓雾弥漫无法前进时（视线不到三米），应停车避让，待雾气减退情况好转再走，视线在30米以内，时速不得超过20公里。行进中应开亮雾灯、近光灯及尾灯，遇到对方来车要先鸣笛，减速让道，不准逆道行

6、驶，不准抢行，不准超越同方向正在行驶的车辆。 4、防火 火源，是一切失火事故的外在条件和直截了当起因。以驾驶员来说，一定要操纵人为火源。严禁用喷灯或炭火去烘烤发动机和油箱及燃油导管；禁止用打火机、火柴、油灯在车辆上进展照明；加注燃油时，不准吸烟，严禁在驾驶室内私自安装电炉丝或点烟器等装置；车辆在停驶和保养时不应在车辆四周设置炉火和进展焊接等工作。同时也不能把高压线头伸进火花塞螺纹孔内进展“烧缸”，更不能采纳“吊火”方法进展跳火。 四、冬季雾天行驶本卷须知 1、保持足够车距。 雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动功能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶间隔。视线不清的天

7、气千万不要在路中央开车，也不要压线，否则在会车时会特别危险。盯住路中的白线行驶，保持道路不会错。 2、开防雾灯或车尾雾天信号灯。 如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆特别难觉察到你。在听到对方车鸣笛时，应及时鸣笛作答。另外，不能开远光灯，由于远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风档玻璃一定要弄干净，水气凝聚的曲面会让你仅有的视线更加受损。可使用刮水器刮水以改善视线。 3、行车中不能盲目过快。 结霜的路面往往是区域性、段落性。这关于驾驶员来说特别难推断路面情况，往往是离得远觉察不了，离得近了处理不了。因此，视野应较开阔一些，细心观察路面情况，提高警惕，低速行车，时速最好低于50公里

8、。假设走在路上觉察迎面来车有特别多都开着位臵灯或前雾灯，你立即就应该想到，前方路段可能有雾，或正下着大雨。假设已经感遭到大雾阻碍了视线(雨天和雪天也一样)，那么就得操纵车速，最好不要超过时速50公里。雾越大，可视间隔越短，你的车速就必须越低。 4、防止采取紧急制动。 气温较低时，极易构成薄霜，造成路面光滑，如遇结霜路面，最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来，假设来不及降车速，千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛打方向，一般来讲秋季结霜的路面不会特别长，稍降速后就可以通过。 5、雾天缺点紧急应对。 假设车辆缺点，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米

9、以外放臵明显标志。最重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车内。假设是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。 五、冬季雨、雪天行车本卷须知 1、平安起步。 冬日雪后路滑，假设觉察轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎四周的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步前，应对车辆进展预热升温，待发动机温度到达50摄氏度以上时再起步。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，防止驱动轮滑转。假设驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附着性。起步

10、后应低速行驶一段间隔，待发动机温度升高时，再逐步提高车速。起步时，应缓加油门，慢慢提速，用力过大容易造成驱动轮与路面打滑。 2、平安行驶 车速要平稳，操作要均匀，要防止车速过快，防止猛加速。需要加速或减速时，油门应慢慢踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。在冰雪道路上尽可能防止超车，假设任务紧急非超不可，一定要选择宽阔、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。会车时，应选择平坦宽阔的路段，并保持两车旁边有足够的侧向平安间隔。假设路面狭窄，有条件的一方应主动停车或后退礼让。假设积雪较深，对路边无把握时，应下车试探积雪下面的路况后，再进展会车。 3、平安转弯。 在雪天行车时要慢打方向，留意不能

11、过猛过大，转弯前一定要先减速，把稳方向盘，慢转慢回。在不阻碍对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。在这里关键是要操纵好车速，保持好车距，慎重操作，既要防止本人的车辆打滑，也要留意观察四周别人的车辆是否打滑。 4、保持车距。 雪天地面的阻力特别小，只有单调路面的1/4，因此制动的非平安区大大增加。跟车太近的话，特别难在短间隔内刹住车，一旦出现情况特别容易造成追尾。与前车拉开间隔一般应拉开正常行驶间隔的2倍以上。雨雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向间隔，选择宽平地段进展；尽量不超车，保持与前车足够的纵向间隔，防止追尾。 5、平安制动。 会车、

12、超车时，尽量少用或不用刹车。在制动时尽量采纳预见性制动和利用发动机的牵制造用减速，多用手制动、排气制动，少用脚制动。非用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要留意防止侧滑。假设情况紧急，可强行减挡，迅速将档位降到1档，以低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。 6、坡道行驶。 冬季冰雪路车辆行进中，不要像其他季节那样尽可能地挂较高挡位行驶，而是要操纵好车辆动力留有余地为好，尽量减少变换挡位的次数，以防发生意外。尤其是，雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡位平稳通过，上坡时防熄火，提早加大与前车的间隔，选好适当的挡位，特别是在坡度较大的立交桥上行驶，如遇堵车，

13、宁愿不上坡，而改走辅路，防止在坡上起步造成横移下滑。下坡提早按照路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用，绝对禁止空挡滑行。 6、野外下道行车。 大地被积雪覆盖后白茫茫一片，往往搞不清道路、沟坎及路面情况。这时应按照行道树、路标、水渠等细心观察，判明行车道路，沿着道路中心或积雪较浅处通过。假设路面倾斜或呈拱形，应选择平坦、平安一侧或道路中间通过；假设有车辙，应循车辙行驶，当车辙已结冰且较浅时，应跨骑车辙行驶, 假设路面全是冰霜，要提早选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑；假设积雪过厚应予铲除后再通过；假设路边水塘、水沟较多，要选择路中间或较平安的一边行驶，提早选好适当挡位缓行，尽

14、可能不要停车，防止重新起步;假设需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处，应停车，判明情况后再通过，不可冒险。 7、平安停放。 停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦单调处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆，以防侧滑时碰撞。假设停车时间过长，还应适时起动发动机预热，使发动机保持一定的温度，防止冷却系统的水结冰，冻坏气缸体或冷却系统机件。为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。假设必须在坡道上停车，应挂档、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。 8、其它本卷须知。 (1) 严格按照标志标线的指示行车，留意

15、前方路口、人行横道等情况，降低速度，提早做好让行预备。驾驶员在雪天开车，要充分顾及别人。看到别人开车较慢，应予谅解，一般不要闪灯鸣笛催促。自行车、行人可能因路滑而不慎摔倒，要留意观察，与行人、非机动车保持间隔，冬季里行人穿着比较臃肿，行动缓慢，要提早留意行人的动向，必要时适当鸣笛或使用灯光警示,宁可停车让行人也不要抢道，否则不幸事故可能随时发生。 (2)行车中雪花纷飞时，应降低车速，使用雨刷器改善视线，雪后行车过久，由于雪对阳光的反射，易使驾驶员双目畏光、流泪，视力下降(即雪盲症)，因此，行车中应配戴有色防护眼镜，并留意休息。 六、冬季大风天行车 1、高速留意侧风 纯粹的顺风、顶风情况的出现不

16、是特别多，而且它的阻碍也相对较小，无非是顶风加速无力，顺风制动间隔加长罢了，这时应该把日常驾驶过程中的推断过程提早，留出更大的余量以免发惹事故。关于车辆行驶阻碍最大的仍然侧风情况，汽车在高速行驶的时候，遇到侧风会感到车辆突然跑偏，车身摆动。 假设事先对侧向风的阻碍不理解，缺少思想预备，一旦在隧道口处或高架桥上（这些地点最容易遇到侧向阵风）突然遇到强烈侧向阵风袭来，使汽车偏离原来的行驶方向，会引起惊慌，甚至危及行车平安。现在应该握紧方向盘，也可小幅度的打方向盘，千万不能大幅度回轮，保证车辆的直线行驶，同时缓慢制动，降低车速，减小侧风的阻碍。同时，在大风天气里高速行驶时，尽量防止跟随满载物资的大型

17、汽车。由于，大风天气下，车内物资遭到风力的作用，有可能发生摇摆、松动，甚至从车内脱落。即便不得已而跟随时，也要留意拉开间隔。 2、下道留意行人、非机动车辆 大风天气在北方地区出现得尤为频繁，而且经常伴有飞沙走石的“壮观”场面，现在能见度会大幅下降，应该及时打开车灯，必要时打开前后雾类，以提示四周本人车辆的存在。 在这种天气下行车，除了留意车辆情况之外，还应亲切留意四周人、车的情况。在通过路口或机动车、非机动车以及行人混行的道路时，应该及时减速，并时刻提高警惕，严密留意行人的动向，尤其要特别留意那些用东西包头走路或狂奔乱跑的人，防止他们只顾行路而不顾机动车辆。还要留意自行车的动向，尤其应留意低头

18、骑车者，大风随时可能会致其突然失控。同时，要留意的是，喇叭的作用在大风天气下已大大减弱，受大风的阻碍，有些行人或其他车辆的司机可能根本无法听到喇叭的声音。 3、大风天养护技巧 (1)大风常伴随着遮天蔽日的阴云，视线会变得特别差，需要慎重驾驶。假设风挡玻璃上有灰尘覆盖，可以用雨刮器清理，最好不要喷水刮冼，和泥之后再一刮，风挡玻璃会变得更加模。 (2)假设道路上风沙过大，最好可以防止行驶，现在停车时应选择空旷地点，防止高空坠物或树木折断对车辆造成损害。同时在大风过去后，不能用油掸子擦车，否则车面的沙粒会夹杂在油掸子内，对车漆造成损害。 (3)大风天开空调一定不能开外循环。刮风时假设打开了外循环就会

19、把车外的粉尘通过空调系统带入车内，污染了车内的环境，而且这种粉尘进入车内也特别不易清洗。 七、冬季行车其他本卷须知 1、平安通过隧道 冬季隧道路面湿滑，且内外视线差异大。为了确保平安通过隧道，机动车在驶入隧道前，驾驶人应在距隧道入口50米左右，开启前照灯、示宽灯、尾灯，以便观察前方情况以及引起后方车辆的留意，同时留意车辆的装载高度是否在标志限定的高度之内；进入隧道后要在本方车道内行驶，并按隧道口标志规定速度行驶。行驶中要保持平安车速、平安间距，严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车；不宜在隧道内鸣喇叭，以防噪声阻碍其他车辆行驶；双向行驶的隧道内禁止使用远光灯。驶出隧道前，驾驶人最好通过车速表确认

20、行车速度，不能凭直觉推断车速；驶到出口时，要确认在本方车道内行驶，握稳转向盘，以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶道路；驶出隧道后，在适应过程中切勿盲目加速，以免因视力瞬时下降不适应而造成危险。车辆假设在隧道内出现缺点无法驶出隧道时，应设法将车移到特别停车点，开启示宽警示灯，在车后方150米处设警告标志，及时报警。车内人员必须离开车辆站到平安的地点，等待救援。 2、夜间行驶平安 (1)行车要适当降低车速 (2)夜间行车要留意休息，切勿强忍睡意行车。稍感疲劳时，立即选择最近的平安区域休息一下或睡一觉以消除疲劳。 (3)夜间行车时驾驶员留意力要集中，要细心观察前方车辆的尾灯，及时做出正确的推断。夜

21、间平安行车最好的方法是：选择在本人车辆前方、行驶速度与本人差不多的车辆，保证足够的行车间距，跟车行驶。遇对面有车时，应变换灯光，使用近灯光或让灯光向下照射。如对面来车灯光刺眼时，应避开对面灯光直射，将视线移向右侧路肩，并做停车预备。 (4)除万不得已，夜间行车应当防止在路肩上停车，如确因缺点抛锚，可将车辆停放到路肩上适宜的位置，并在行驶方向的后方100米处设臵缺点车警告标志，同时开启示宽灯和尾灯。 (5)夜间行车中，要亲切留意路上落物。以防止因觉察落物太迟或根本没有看到导致猛转方向盘，使车辆发生侧滑或撞上其他物体，酿成车祸。 3、冬季防范疲劳驾驶 冬季，车内使用空调保温，长时间驾驶时，驾驶人易

22、产生疲劳。疲劳导致驾驶人的推断才能下降、反响迟钝，增加操作失误。假设勉强驾驶车辆，则可能发生交通事故。因此，长途行车之前，驾驶人要有充足的睡眠，不要服用任何容易使人困倦的药物。当驾驶人感到疲劳时就应及时驶离道路，停到平安地带休息，减轻疲劳后再接着驾驶车辆。 4、冬季行车平安物资预备 冬季行车应装备必要的平安物资，以防遇到大雪封路、连续堵车、突发疾病等意外情况，有备无患。首先，我们必需要带可饮用的纯洁水、干粮、御寒衣物等，以备不时之需。同时，必须随身携带着身份证、行驶证、驾驶证以及保险效劳卡，方便交警检查或出险时查勘人员查阅。除了上述证件外，我们最好随身带少量的现金和一张银行卡，方便缴交过路费以及随时提取现金。此外，在驾车出行的过程中，我们特别有可能遇到缺电抛锚、缺油抛锚、爆胎等情况。因此我们应预备一些有用的应急工具，如：三角警示牌、隔离戒备带、工具箱、强光手电、电工胶布、搭电线、以便不时之需。