安全常识-灾害防范道路交通事故如何防范.doc

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1、平安常识-灾害防范道路交通事故如何防范 目前，我国的道路交通事故情况特别严峻，是全世界道路交通死亡人数最多的国家，万车死亡率仅次于印度。如何防范道路交通事故，是亟待研究和处理的征询题。 损失严峻 道路交通事故不仅造成了特别大的人员伤亡，而且在社会和经济开展方面也带来特别大损失。据统计，每年全球道路交通事故造成的经济损失约为5180亿美元，其中开展中国家和经济转型国家为650亿美元，经济兴隆、机动车保有量较高国家的经济损失为4530亿美元。 世界银行研究结果觉察，道路交通事故造成的经济损失占国民消费总值（GNP）的比重在1到3之间。从对有关国家的统计结果看，道路交通事故造成的经济损失占GNP的比

2、重，开展中国家为1，转型国家为1.5，兴隆国家为2。按开展中国家经济损失占国民消费总值1来计算，我国1999年的道路交通事故损失约为804亿元人民币。 据保守估算，到20xx年，全球道路交通事故死亡人数将到达100万人，2021年将到达120万人。专家预测，全球道路交通事故将呈现两极分化的趋势：兴隆国家的道路交通死亡人数将逐年下降，同时保持在一个较低水平；开展中国家的道路交通事故死亡人数将会持续上升，亚洲个别国家增长速度在减缓。 兴隆国家道路交通事故死亡人数呈下降趋势，10年间死亡人数下降了10。澳大利亚、法国、德国、荷兰、英国等国下降幅度特别大，1970年至1999年，澳大利亚的10万人死亡

3、率从30.4下降到9.3，万车死亡率从8.0下降到1.5。 工业兴隆国家的道路交通事故死亡人数呈现下降趋势，这主要是由于这些国家调整了道路交通治理方式，公布了一系列道路交通平安法规，制定道路交通平安计划等。 平安投入有助于改善道路交通情况。材料显示，日本在20世纪60年代道路交通方面的平安记录特别差，死亡人数一度飙升了80，但是随着大量的平安投入，到70年代死亡人数下降了50。 事实说明，在车辆增加的时候，只要增加平安投入，如培训、道路改造、加强执法、提高车辆质量等就可以把死亡人数降下来。 1995年我国每千人拥有机动车为23辆；到2000年，约为70辆，其中汽车11.5辆，这说明我国机动车数

4、量在迅速上升。但同一时期，我国万车死亡率呈现下降趋势。 如何防范 （一） 强化对驾驶员的培训和证照治理 第一，强化对驾驶员的培训。驾驶员的素养对提高交通平安水平至关重要，80左右的交通事故与驾驶员有直截了当关系或间接关系。对驾驶员进展培训，主要是提高驾驶员技能和危险认知才能，提高他们的平安认识，改变其不良行为，让他们理解道路交通事故的后果及严峻性。 第二，加强对驾驶人员的路上治理，防止违章行驶。 第三，建立全国统一的机动车辆和驾驶员治理信息系统，构成网络，以便执法人员可以及时、准确地进展处分。 （二）加强道路交通平安动态监控 第一，采纳现代科技手段进展监控。研究说明，36的道路交通事故是由于超

5、速造成的，13的事故是由于疲劳开车造成的。交通警察的强有力执法是改良驾驶员行为的主要手段，通过智能监控技术使驾驶员理解在“所有的时间、所有的地点”都遵守交通规则是免受处分的最好方法。 第二，采纳违章记分制处分方法。关于违犯道路平安规定的驾驶人员进展处分记分，到达一定分值后，即暂扣驾驶执照，待参加系统理论学习和新的测试合格后，才能拿回执照。 第三，提高路上超载车辆的检测技术，通过设置车速自动检测仪，并安装数字摄像机及新的车速测量仪操纵事故。 第四，集中整治车辆超载等严峻违章行为，加强执法队伍建立，提高仪器装备和监控手段。 （三）改善道路交通平安情况 改良道路情况是减少道路事故特别重要的要素。研究

6、觉察，每年投入1亿元就可以减少2个人死亡，在一些事故多发地段，同样投入1亿元，每年可少死亡20人。因此，针对一些事故多发地段的投入是十分必要的。加大公路平安设备的投入，改善通行环境，建立并完善道路交通监控系统、通讯系统和救援效劳系统等，可以有效地减少事故。 （四）采纳新技术，减少人为误操作 新技术的应用可以改良驾驶员操作行为，如采纳智能运输系统（Intelli-gentTransportSystems）可保持车辆之间的平安间隔，确保车辆不超速，操纵车辆在所限定的车道上行驶及在滑湿路面上保持平稳行驶，并可防止驾驶员疲劳驾驶。 （五）建立道路交通防范机制 道路交通平安是一项长期而艰巨的工作，兴隆国家的经历告诉我们，只要加强监控，加大平安投入，依托科技，在车辆增加的同时，事故是可以降下来的。因此只要我们坚持“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，发挥各方面积极性，就可以尽快建立健全预防道路交通事故的长效机制，到达兴隆国家的水平，为全面建立小康社会制造平安畅通的道路交通环境。 刘强 摘自中国平安消费报