安全管理论文浅谈船舶企业的本质安全化.doc
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1、此材料由网络搜集而来,如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享,我们负责传递知识。平安治理论文浅谈船舶企业的本质平安化【摘 要】介绍了船舶企业平安的现状及特点,存在的征询题,进而提出本质平安化,以减少国家、人民、企业生命财产的损失。【关键词】船舶企业;平安消费;本质平安1 船舶企业平安消费现状及特点船舶是一个技术密集型、资金密集型、劳动力密集型的产业,其消费又是一个庞大的系统工程:消费周期较长、消费工艺要求较高、工序复杂、工种繁多;作业人员流淌性较大、机械化程度不高、作业环境差、劳动强度高等。因此船舶企业是被国防科工委认定的从事危险作业的企业之一。随着消费规模的,平安治理工作也将面临更多的挑战
2、和更大的压力。近几年,船舶消费的平安治理已有了进一步的提高,但消费平安事故仍时有发生,各种平安事故的概率也难以稳定操纵在低水平上,因此平安工作是一项只有起点,没有终点的工作。平安治理必须从建立健全平安消费规章制度和落实平安消费责任制开始,它是平安消费工作的保证,平安消费责任制是按照“管消费必须管平安”和“谁主管谁负责”的原则,以制度的方式加以明确企业法人是本单位平安消费第一责任人,同时也规定了各级领导、职能部门、有关工程技术人员以及一线消费工人,在各自的工作范围内承担平安消费的责任。平安消费责任制是企业岗位责任制的一个重要组成部分,是企业最根本的一项制度,是所有平安规章制度的核心。平安消费责任
3、制在制度和责任人上表达了全员治理的思想,使平安工作做到纵向到底即各级人员的平安消费责任制,横向到边即各职能部门的平安消费责任制。2 船舶企业平安消费存在的征询题目前,船舶工业平安消费的情势总体稳定,但仍有严峻的一面,还存在着许多阻碍平安消费的征询题和矛盾,例如部分治理者思想注重程度;作业者的平安认识;作业环境的复杂程度;危险源的防控等等。人、机、物的处理还需多方面的共同的努力。故平安消费治理工作的长期性、艰巨性、复杂性十分突出。2.1 平安治理体制和治理者的认识急需完善和提高目前尽管实行三级治理,但是治理不到位时有发生,在造修船消费的快速开展下,平安消费治理水平的提升略显滞后。平安治理的理念、
4、标准、技术、方式方法等有待标准和提高。2.2 平安治理人员队伍尚需加强平安治理人员的推断才能、监视才能、防范纠错才能与目前情势的要求尚有间隔;而现场监管人员的缺乏又直截了当造成了监管力度的薄弱,平安治理工作特别难全面落实到位。2.3 平安措施资金投入的力度还需加大尽管近年来对平安措施资金投入已逐步加大,但有时过分强调本钱,减少投入或投入不到位的情况仍然存在。2.4 平安消费培训必须全面有效地落实尽管平安培训的重要性已得到大家的认可,但事实上有走过场的现象,有时培训时间得不到保证,培训内容流于方式。培训教育达不到最终的目的,平安治理工作就特别难到达全面有效地落实。2.5 农民工队伍的平安治理还需
5、提高目前的一线工人队伍中,农民工已占到了70%90%的比例,但对农民工平安消费的培训、教育、治理还存在着不少的难度。据统计某企业年度发生消费平安事故166起,共计损害167人,其中死亡1人,受伤166人,详细情况如下:受伤人员中公司职工27人(占受伤人数的16%),外劳力140人,(占受伤人数的84%),如下列图:3 努力打造船舶企业的本质平安平安工作只有起点,没有终点。平安是企业的主题,企业平安事关社会稳定和广大职工的根本利益,关系到企业的开展和企业形象的大事,随着企业的开展,平安工作的深化,过去老一套的做法,已远远不能适应当前的平安工作。以人为本,关注平安,珍惜生命,追求企业的本质平安已经
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