2022年铁路局营业线施工及安全管理细则补充规定.doc
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1、铁路局营业线施工及平安治理细那么补充规定 第一章 总 那么 第1条 为加强新线建立、既有线改造、地点工程等临近营业线的各类施工平安治理,按照铁道部铁路营业线施工平安治理方法(铁运201051号),特制定本补充规定。 第2条 临近营业线施工纳入营业线施工平安治理范畴,主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地点工程等与既有线平行、穿插、接入,在既有线两侧一定范围内(包括上跨、下穿既有铁路),涉及既有线平安和正常使用的施工。 第3条 本规定明确了各类临近营业线施工类别划分、施工组织领导、施工方案和施工打算治理、施工平安监视、治理和考核等内容。凡我局管内进展的各类临近营业线施工必须恪守本规定。 第二章
2、施工类别的划分 第4条 临近营业线施工分为三类 1.临近铁路营业线进展以下阻碍营业线设备稳定、使用和行车平安的工程施工,列为临近营业线A类施工,必须纳入施工打算 (1)吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆或接触网带电部分外侧2米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围(以下简称营业线设备平安限界“)的施工。 (2)架设或撤除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备平安限界的施工。 (3)开挖路基、线路注浆、CFG桩等阻碍路基稳定的施工。 (4)需要对临近的营业线进展限速的施工。 (5)作业中侵入营业线设备平安限界的其他施工。 2.临近营业线进展以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车平安
3、的工程施工,列为临近营业线B类施工。临近营业线B类施工应设置防护设备并经路局有关部门审批,确不能设置防护设备时,纳入路局施工打算。阻碍营业线设备稳定、使用和行车平安的防护设备设置必须纳入路局施工打算: (1)使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备平安限界之间间隔的吊车吊装作业。 (2)阻碍铁路通讯铁塔、基站、通讯信号中继站及供电铁塔、支柱等根底稳定的各类施工。 (3)临近营业线进展现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备平安限界的施工。 (4)营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备平安限界的施工。 3.临近营业线进展以下可能阻碍铁路路基稳定、
4、行车设备使用平安的施工,列为临近营业线C类施工: (1)铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。 (2)人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。 (3)临近通讯、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。 (4)绑扎钢筋、安装撤除模板等未侵入限界的施工。 (5)路基填筑或弃土等施工。 (6)其他涉及营业线行车设备稳定的施工。 第三章 施工打算 第5条 临近营业线A类及B类纳入路局施工打算的施工按照南昌铁路局营业线施工及平安治理细那么(南铁办发2008222号)有关规定执行。 第6条 临近营业线B类不纳入路局施工打算的施工以及C类施工由路局负责编制临近营业线施工平安监视打算,作为月度施工打
5、算的附件下发。纳入临近营业线施工平安监视打算的各类施工不需申请、下达施工日打算,不阻碍设备使用时不在车站办理登销记手续。 第7条 施工单位于每月15日前,将次月本单位临近营业线施工平安监视打算(格式见附件1),经相关设备治理单位会签后,上报路局主管业务处,其中,建立工程施工打算应先报工程治理机构预审(由地铁代管的建立工程报地铁办预审,再报委托路内的设备治理单位的主管业务处)。路局主管业务处牵头组织审查汇总并批准后,将汇总表于20日前向路局运输处提报,由路局施工领导小组负责审批。提报程序按附件2规定的流程办理。 第8条 临近营业线B类不纳入路局施工打算的施工以及C类施工的施工平安协议书由施工单位
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