建筑行业水泥路施工方案.doc

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1、1、 要紧施工方法一、施工测量1、施工前，建破单元应构造有关单元向施工单元进展现场交桩，“操持好开工讲演、施工技巧计划、材料证明三证等报审材料。2、临时水准点跟路途核心线以轴线操纵桩的设置应便于不雅察且必需结实，并应采纳保护方法。开挖路槽的沿线临时水准点，每200M非常多于一个。3、临时水准点、路边线操纵桩、应通过复核方可运用，并应常常校核。4、施工测量的同意偏向,应契合下表的规则。工程同意偏向水准测量高程闭合差高山20L(mm)山地6n(mm)导线测量方位角闭合差40n(“)导线测量绝对闭合差1/3000直截了当测量测距两次较差1/5000注：1、L为水准测量闭合路途的长度(KM);2、N为

2、水准或导线测量的测站数.二、路槽开挖1、断定开挖次序跟坡度沿灰线切出槽边外表线按计划次序开挖清槽验槽碾压。1路槽开挖按测量线位进展，如下层施工采纳现场农机拌跟时路槽宽度每侧较计划宽度宽80cm，以满意机器拌跟的恳求。2路基范畴内的树根、草根、渣滓细心去除干净。3挖方运距在100m以内可运用推土机推土，视路面宽度、人行道或路肩宽度、土方量及现场存土前提，采纳差异的操纵方法：纵向推土法：当路面宽度较窄，路边无存土前提，推土机沿平行道核心线偏向，将上推至指定所在堆存。横向推土法：当路途较宽，两旁有存土前提，推土机与路途核心线垂直或出现一恰当角度由路核心向两侧路边推土，行驶间隔越小，效力越高。混杂推土

3、法：路肩两侧无存土前提，推土机从两头采纳纵向推土法将路槽土方推至指定所在或路口，而后垂直路核心线将堆存土方推至两侧路口或有前提存土的路边堆存。拉槽推土或多机并列推土法：采纳单机功课，推土机沿统一轨迹进展推土，将路基推出一沟槽；或采纳多少台推土机并列推土，推土板之间坚持1530cm间距，此法可增加泥土从推土板两侧散掉，进步机器效力。4挖方濒临计划标高时，按照土质恰当预留虚高，有前提时用高山机寻平，以便压实后契合计划高程及横坡，并按照路途核心线反省两侧路基宽度，防止偏移。5旱季施工，路槽施工进程应随时反省有无翻浆、起皮、海浪、积水等景象，觉察征询题实时处置。6要随挖随压，先用轻型压路机初压，再用重

4、型压路机碾压，成活后轮迹深度不得年夜于5mm。7碾压时应测试路床标高情况、轴线情况，随时反省桩位能否准确，假设有丧掉或移位应实时补桩或改正桩位，路床碾压边线应超越路面构造宽度每侧不得小于10cm。三、石渣路基施工石渣下层的施工工艺流程：预备任务、测量放样、备料、试验、摊铺，洒水及整形跟碾压。、预备下承层a、在已实现的路基上按标准规则反省验收的方法跟频度进展高程、宽度、横坡度、平坦度的反省。b、采纳18t压路机或等效压实机具进展碾压测验压34遍在碾压进程中，如觉察土过干，表层松懈，恰当洒水，如土过湿，发作“弹簧景象采纳挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等方法进展处置。c、在槽式断面的路段、两侧路肩上每

5、隔米交错开挖泄水沟。、施工放样a、鄙人承层上规复中线10米设一桩，并在两侧路肩边沿外0.5米设唆使桩。b、进展程度测量，在两测唆使桩上用清楚标志标出底下层边沿的计划高。、盘算材量用量。a、按照施工路段底下层的宽度、厚度及预定的干压实密度并按断定的需求数目，并盘算每车料的填筑间隔。b、级配碎石施工时应洒水加湿，操纵好含水量。、运输跟摊铺运输跟摊铺a、集料卸车时，必需操纵每车料的数目根原形等。b、在统一料场供料的路段内，由远到近将料按盘算的间隔卸置于下承层上，严峻操纵卸料间隔防止料不敷或过多。c、料堆每隔必定间隔留一卸口。d、集料鄙人承层的堆置时间不宜过长，运头集料较摊铺料只宜提早二天。e、通过试

6、验断定松铺系数。f、用装载机将料平均地摊铺在预定的宽度上，反省含水量弥补洒水，使含水量抵达最正确值，外表力图平坦，并存在规则的路拱，同时摊铺路肩用料。、稳压整型a、用装载机或压路机在已初平的路段上疾速碾压一遍，以裸露埋伏的不平坦。b、再用人工致平跟整型。、碾压a、整型后，当集料含水量即是或略年夜于最正确含水量时，破刻用此以上的三轮压路机或轮胎压路机进展碾压。直线段，由外侧向路核心碾压；有超高路段，由内侧路肩进展碾压，碾压时后轮应堆叠1/2轮宽；后轮必需超越两段的接缝处。碾压不断进展到恳求的密实度为止。碾压速率头两遍采纳1.51.7km/h，当前用22.5km/h。b、路面的两侧应多压23遍。c

7、、严禁压路机在已实现的或正在碾压的路段上调头急刹车。、横缝处置两功课段的连接处，应搭接，第一段摊铺后，留5m不进展碾压第二段施工时，前段留上去压部分与第二段一同整平落后展碾压。四、混凝土路面施工1、施工预备起首对下层进展质量反省：下层的多少何尺寸、平坦度跟压实度，测量放前途面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工进程中复核路面标高。2、混凝土的制造本项工程现场有较年夜的施工园地可现场建一个搅拌站,为保障质量，施工前必需核查混凝土所用原材料能否与共同比符合，施工中要严峻计量。3、混凝土搀和料料的运输小型运输车辆进展现场运输：1混凝土的摊铺混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、光滑、

8、支持波动情况跟下层的平坦、潮湿情况、以及钢筋的地位跟传力杆装置等进展片面的反省。混凝土混杂料输送车辆抵达摊铺所在后，一般直截了当倒入装置好的侧模路槽内，并用人工寻补平均，如混杂料有离析景象，那么用铁铲翻拌平均。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以坚持混杂料的平均性。松铺高度由试验断定，以路面高程契合计划为准。混杂料摊铺到一半厚度时，整平后用拔出式振捣器振捣一遍，而后接着加铺。在一个规则连续浇注的地区内，浇注施工进程不得中缀，也不得因搀和料干涩而加水。2混凝土的振捣摊铺好的混凝土混杂料，应迅即用平板振捣器跟拔出式振捣器平均的振捣。平板振捣器的无效深度一般为22cm阁下。不采纳真空脱水工艺施工时，

9、宜采纳2.2kW的平板振捣器与拔出式振捣器。振捣混凝土混杂料时起首运用拔出式振捣器在模板边沿角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次如面板厚度年夜于22cm，那么需用拔出式振捣器片面次序插振一次，统一地位不宜少于20S。用平板振捣器时应片面振捣。振捣时应堆叠10-20cm。统一地位振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S；水灰比年夜于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在片面振捣后，再用振捣梁进一步迁延振实并开端整平。振动梁往复迁延2-3遍，使外表泛浆，并赶出汽泡。振动梁挪动的速率要缓慢而平均，前进速率以1.2-1.5m/min为宜。对不平之处，应实时铺以人

10、工补填寻平。补填时运用较细的混杂料原浆，严禁用纯砂浆弥补，振动梁前进时，差异意半途停顿。牵引绳弗成过短，以增加振动梁底部的倾歪，振动梁底面要坚持平直，当曲折超越2mm时应调查或改换，上班或不必时，要清洗干净，放在平坦处需要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校订平直度，不得暴晒或雨淋。最初再用平直的滚杠进一步滚揉外表，使外表进一步提浆并调匀。如觉察混凝土外表与拱板仍有较年夜高差，应从新补填寻平，从新振滚平坦。最初挂线反省平坦度，觉察不契合之处应进一步处置刮平，直至平坦度契合恳求为止。3外表修整人工抹光：用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密感化。用平直的滚杠进一步滚揉外表，使外表进一步提浆并调匀。

11、理论证明，粗抹是决议路面年夜抵平坦的要害，因此应在3m直尺反省下进展。通过反省，采纳高处多磨、低处补浆原浆的方法进展边抹光边寻平，用3m直尺纵横检测，保障其平坦度不宜年夜于1cm。应留意的是抹光进展的偏向差异，其后果亦略有差异。顺道偏向前进易保障纵向的平坦，横路偏向前进那么纵向平坦度后果略逊。精抹：精抹是路面平坦度的把关工序。为给精抹制造前提，可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨或滚杆对混凝土外表进展拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为防止模板不平或模板讨论错位给平坦度带来的阻碍，横向搓刮后还应进展纵向搓刮搓杆与模板平行，同时要附以3m直尺反省。搓刮前必定要将模板清算干净。搓刮后即可用3m直

12、尺于两侧边部及两头三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进展寻补精平。每抹一遍，都得用3m直尺反省，重复屡次反省直至平坦度满意恳求为止。精抹寻平运用原浆，不得另拌砂浆，更制止撒水泥粉，否那么岂但会发作沁水景象，延伸制毛间隔时间，还会因水灰比的不平均，以致膨胀不平均。在较低温度下，还会出现外表网裂，路面成形通车后表层破皮零落。4刻纹工艺刻纹是为坚持路面的毛糙度，进步路面的抗滑功能，但对路面平坦度亦有必定的阻碍。水泥混凝土在通过刻痕处置后，构成较年夜的微不雅构造深度，但在痕与痕之间仍然存在着未经防滑处置的砂浆平台。它必将阻碍路面的抗滑后果。为抑制这一缺乏，可采纳拉

13、毛刻痕组合工艺，即在混凝土处于塑性形态时，应用拉毛刷将表层进展拉毛处置，待混凝土凝聚后再进展刻痕处置。5切缝先用墨线标出切缝地位，再用切缝机切缝，操纵时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成不断线与切缝黑线重合最年夜偏向0.5mm。当切缝深小于30mm时，可直截了当用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深年夜于30mm，那么可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用差异厚度的金刚石锯片分两次实现第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3-4mm厚的刀片切割至计划深度。6嵌缝胶嵌缝一切切接缝的上部都要用嵌缝胶嵌缝。填缝任务在混凝土开端硬结后即进展，待清算疏通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的路途嵌缝胶灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混凝土外表。7、混凝土路面的养护砼路面养护一般用洒水车进展洒水，采纳草袋或锯末掩盖，坚持混凝土面层呈潮湿形态进展养护，养护时期制止车辆通行。