校车安全管理工作总结精选.doc
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1、校车平安治理工作总结 篇一:2013年校车平安治理工作总结2 2013年校车平安治理工作总结 我市现有中小学生、幼儿(不含高中)121543人,其中,在园幼儿人数20110人,小学生70863人,初中生30570人。目前,全市共有校车293台,其中,标准校车43台(已上户39台),过渡车辆254台。全市乘坐校车内下学的学生、幼儿人数为22706人, 另有2万余名学生、幼儿乘坐公共汽车或农村客运车辆上下学。 我市从2012年10月开场启动校车标准化治理工作,在市委、市政府的正确领导下,确定了“政府主导、属地负责、市场运作、公司运营、部门监管”的校车运营和治理方式,逐步标准校车治理机制,校车平安治
2、理工作扎实有序,成效明显。现将一年来的工作情况总结如下。 一、工作情况 1、成立领导机构。市人民政府成立校车治理工作领导小组,由常务副市长任组长,分管教育、公安、交通的副市长任副组长,由政府办分管教育的副主任详细负责;政府办、教育、公安、交通、交警、宣传、财政、工商、物价、安监、监察等相关部门的主要负责人为成员;领导小组下设校车治理工作办公室,由教育局局长兼任办公室主任,教育、交警、交通、运输治理等单位负责人或分管副职任办公室副主任;安排了专门的办公室,添置了办公设备及办公用品;从教育、运管等部门抽调了2名专职工作人员。办公室设在市教育局办公大楼二楼。 2、安排落实相关经费。市财政每年安排校车
3、专项经费200万元。省财政下拨的校车奖补资金全部用于校车购置补贴、校车运营本钱补贴、困难学生乘车票价补贴、校车公司运营和站场建立补贴等。由市校车办牵头,各乡镇街道办事处中心学校组织施行,将全市靠近马路的学校制造安装交通平安警示牌。 3、出台相关文件。为确保校车治理工作落到实处,按照国家、省有关文件精神,我市制订了系列文件。同时,及时转发了国务院、省人民政府、省校车办、邵阳市校车办的有关文件,并组织相关单位和部门贯彻落实文件精神。 4、制订了校车平安治理制度。按照武冈实际情况,结合外地经历,制订完善了我市校车平安治理的相关制度,做到校车平安治理有章可循。我市相继出台校车运营“定线路、定车辆、定人
4、数、定座位、定时间”的“五定”制度,校车安检制度,随车照管员跟车制度,校车内户准入制度、校车保险制度,驾驶员培训教育制度,错时放学及交通疏导制度,以及校车公司治理制度。 5、召开系列会议。定期召开各乡镇人民政府、街道办事处及相关部门负责人参加的校车平安治理工作大会,部署安排校车平安治理工作;定期召开教育、交通、交警、运管及其他相关职能部门领导参加的校车工作会议和校车平安联席会议;定期召开校车公司负责人会议。市委、市政府一把手或分管领导定期听取校车工作汇报。召开专题研究校车平安治理工作的政府常务会议2次,市长办公会6次。组织相关职能部门负责人赴宁乡、绥宁、溆浦等地调查学习校车治理和农村客运的先进
5、经历,确定我市校车运营和治理方式。6、纳入目的治理。将校车平安治理纳入武冈市2013年绩效考核评估施行方案,对乡镇人民政府、街道办事处及教育、交通、交警等相关职能部门实行年度目的治理,施行绩效考核。市校车治理工作领导小组组长与各乡镇、办事处政府一把手,以及教育、交通、交警等相关职能部门的法人代表签订校车平安治理责任状。 7、落实“属地治理”。各乡镇人民政府、街道办事处成立校车办,完善各项校车治理制度,装备专人负责,布置专门的办公室,安排校车治理专项经费。各乡镇、街道办事处校车办由政府牵头,组织教育、公安、安监等部门对辖区内校车营运情况进展平安督查,督查情况实行一日一报制。建立全市校车治理工作群
6、,及时通报反响信息。 8、组建校车效劳公司。经第三次市政府常务会议研究决定,我市组建4家校车效劳公司(邓元泰嘉鑫、湾头桥平吉、荆竹君平、邓家铺乐章),承担全市学生上下学接送任务。申中文、刘继胜组建平吉客运,为湾头桥镇、龙田乡、安乐乡、龙溪镇、迎春亭办事处等乡镇办事处提供校车效劳;李乐章等组建乐章客运,为邓家铺镇、双牌乡、水浸坪乡、晏田乡、秦桥乡等乡镇提供校车效劳;胡平华等组建君平客运,为荆竹铺镇、马坪乡、头堂乡、稠树塘镇等乡镇提供校车效劳;夏俊刚等组建嘉鑫校车效劳公司,为邓元泰镇、司马冲镇、文坪镇、大田乡、辕门口办事处等乡镇办事处提供校车效劳。市校车办协助各公司办理审批手续,落实停车站场和办公
7、地点。现各公司的停车站场、安检设备都已建好,已通过交通部门验收,并由运管核发了道路旅客运输运营许可证,在工商部门正式注册。各公司均按照实际需要,购置了数量不等的标准校车,为辖区内各学校、幼儿园提供学生幼儿接送效劳。 9、调研运营情况,核定收费标准。市校车办组织了2次由物价、教育、交通、交警等相关职能部门及中心学校和校车公司负责人参加的校车收费调研会,确定了校车票价和公司治理费的收费标准。经物价部门核定,接送学生车辆票价标准为:3公里(不含3公里)300元/生期,3至6公里(含6公里)400元/生期,6公里以上500元/生期。公司治理费的收费标准为:纳入公司治理的校车,每座每年收取180元的治理
8、费。 10、加强校车平安监管。一是从严把好校车准入关,新购回来的校车均符合国家标准,经相关部门审批方可上校车牌照,现已新购标准校车40余辆,上牌的有39辆;二是严格落实校车驾驶人准驾审批工作,从严核定校车驾驶人资历;三是严格落实校车平安检测与监管,检测合格方能核发校车标牌,由校车公司组织辖区内的校车集中进展平安检测,已有邓元泰嘉鑫校车公司组织20多辆校车或过渡车进展过平安检测;四是建立完善校车档案,由校车公司协助乡镇校车办进展校车信息采集,新购标准校车已做到“一车一档”,过渡车辆已全部进展摸底和信息采集工作,为标准校车治理打好根底;五是明确校车保险险种和保险额度,并催促所有接送学生车辆按要求入
9、足保险;六是层层签订校车平安治理责任状:市校车办和乡镇、办事处及教育、交通、公安签订责任状,市校车办和校车公司签订责任状,乡镇办事处校车办和学校、车主、家长签订责任状,学校和车主、家长签订责任状;七是积极开展校车平安治理集中整治及督查工作。由校车办牵头,组织教育、公安、交警、运管等职能部门,组成校车平安工作结合检查组,对全市接送学生车辆进展了屡次专项治理和平安督查,对违规车辆下达整改通知书,共查处非法车辆100余台次,已根本杜绝“五小车辆”接送学生的行为。同时,市教育局和交警大队也按照各自职能,组织了多个专项督查组,对全市学校交通平安隐患和接送学生车辆进展排查,落实了学生上下学时段平安护导工作
10、,获得了较好的效果。各乡镇人民政府、街道办事处成立校车办,完善各项校车治理制度,装备专人负责,布置专门的办公室,安排校车治理专项经费。各乡镇、街道办事处校车办由政府牵头,组织教育、公安、安监等部门对辖区内校车营运情况进展平安督查,督查情况实行一日一报制。建立全市校车治理工作群,及时通报反响信息。 11、强化交通平安宣传教育。开展多种教育、宣传活动,营建全社会关注校车平安的良好气氛。近一年来,我们组织开展了校车平安治理条例学习宣传周活动;开展对学生交通平安教育,印发平安为天、学校平安制度与职责汇编、中小学生交通常识教育、给学生家长的一封信等材料,并上传到网上;部分公司和乡镇办事处创办“交通平安教
11、育培训班”,开展对驾驶员、随车照管人员的交通平安教育;教育局、交警大队结合组织“车路人杯”未成年人交通平安征文、绘画 “小手牵大手”温馨提示语竞赛活动,共收到作品218件,由专家评委认真评审,获奖作品120件。同时,篇二:校车平安治理工作总结 校车平安治理工作总结 安阳市第五中学 校车平安治理工作总结 一年以来,我校在市教育局的领导下,高度注重学生乘坐校车平安治理工作,认真落实河南省施行校车平安条例和河南省校车效劳方案等有关规定,按照安阳市校车平安治理联席会议纪要的要求,把“平安第一”放在学生乘坐校车治理工作的首位,细化责任,严格按照规章制度,宣传教育,狠抓落实。一年来校车运转良好,没有发生过
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