2020试用期个人工作参考总结范文.doc
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1、2021试用期个人工作参考总结范文试用期个人工作总结范文1来恒信工作已经两个月,一个不算特别长但也不算短的时间了。犹记当初,带着家人的反对和同学的不理解,放弃了国企特别好的工资和福利待遇,来到在合肥刚刚起步的一家私企工作,确实顶了特别大的压力,但有失去就有收获,到现在我仍然认为,来合肥恒信工作这两个月,选择是十清晰智且正确的。不断从学校到学校,没有从事一份真正工作的经历,因而刚来公司,我不明白本人今后的方向,叫我做什么我就完成什么,二维工程制图,三维模型建立,工厂机器调试记录,去天津做实验,联络客户,和领导一起出去会谈,我都参与过。特别感谢公司对我的注重,这些事都让我去参与、去实践、去锻炼,我
2、也从中学到了特别多。下面详细介绍下我的工作:1.二维工程制二维工程制图从开始读研算起,已经三年没有遇见,autocad软件也有三年多没有接触,但在这刚开始的两个月,二维工程制图已成为我工作的重要一部分,从最开始的2.0/2.4进气歧管的二维工程图纸的修正尺寸公差,到水星公司罩盖和油底壳的工程图纸的完全模拟重画,再到1.8罩盖以及其上面三个小块挡板工程图纸的完全设计,我正在一步步熟悉,一步步地前进,水星公司二维图纸,竟成为李工作为典范让王斌在绘图时参考的标准,尽管他以为这是水星公司的原版,但尺寸的标注,我觉得我标的比水星公司的更明晰,更符合中国人看图的思路。最近的这次1.8罩盖三个小挡块工程图纸
3、的完全设计,从开始到完毕一共不到一个半小时,平均每半个小时就可以完成一幅二维工程图。但有一点我得承认我的缺乏,由于对塑料工艺的不熟悉,在标注尺寸公差时感受没有概念,这也许确实是塑料件和铁件工艺的不同之处。2.三维模型建立:三维模型的建立对我来说倒不陌生,由于在读研期间,不管是在做零部件的有限元分析,仍然做整车的运动学以及动力学分析,都需要三维模型,尽管这些三维立体模型都由厂家直截了当提供,但考虑到有限元模型前处理的复杂性,我仍然学了一些三维模型建立方面的知识,以协助我缩短有限元分析前处理的时间,毕竟,有的时候直截了当在cad软件里修正模型比cae软件里修刚要简单的多。在这工作的两个月里,做过的
4、唯一一次三维建模确实是1.8罩盖模型的缝合,尽管最后由于技术和时间征询题,最后交给博创公司去完成,把所有的责任推给我,但我仍然要解释下,这个模型,我只是做缝合,将已经建好的片体全部缝起来,那段时间,特别多天都是加班到特别晚,我特别想完成好,但好几次,我都在辛苦劳动了一天后,第二天被通知某个地点需要修正,然后要求全部重做,导致前一天的工作白做。尽管最后把所有的责任归咎到我,我也接受,由于这个模型我参与了,我觉得我有责任去承担。但有一点说明我必需要提,把所有的面全缝好确实没有500m大小,但其中特别多重复面都在一次又一次的修正后没有删除,我愿意承担这个责任,是由于我本人觉得在三维建模方法上,我有特
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