国际商法第五章-海上运输(二版)课件.ppt
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1、第五章 海上运输第一节 概述一、海上运输的意义历史资料:罗得海法(Rhodian Law)在当代,海运的重要意义体现在:其一,与其他运输方式相比,海上运输量大价低。特别是,为确保国外原料持续不断的供应,海运为必要的运输方式。其二,海运以及与海运相关的从业者众多(如forwarder,tallyman,surveyor等),既解决就业问题,也提升本国服务竞争力。其三,海运的发达也促生造船业及其相关产业的发展;同时,海运也促生海上保险业的繁荣。其四,海运是国家发达的象征,强大的海运表明一国的经济实力和技术水准。必要时,和平时期的海运业可从事战时的服役,如经过适当改装从事直接的军务,或运送军人或军需
2、物资。二、海上运输的形态与合同(一)海上运输的形态1定期船班轮运输定期船(liner)的特征有:(1)根据计划,沿特定的航线在特定的港口间往返运输;(2)主要运送诸如旅客、邮寄物以及工业制成品;(3)依据运输同盟(如班轮工会)制定的统一费率收取运费。2不定期船租船运输不定期船(tramper)的特征有:(1)没有固定的航线、港口和船期;(2)主要运送诸如谷物、矿石等一般性的原材料;(3)运费随行就市,并无固定费率。3特殊专用船(二)运输合同的种类1公共运输合同2私人运输合同(1)航次租船合同(Voyage Charters)(2)定期租船合同(Time Charters)(3)光船租赁合同(B
3、areboat Charters or Demise Charters)(三)运输合同的主要内容1运费的确定2货币的确定及支付的时间3运费的增减4.装卸期间(二)集装箱运输的形态集装箱运输形态Shipper CFS CFSReceiverLCL/LCLShipper CFS CYReceiverLCL/FCLShipper CY CFSReceiverFCL/LCLShipper CY CYReceiverFCL/FCL(三)集装箱件数的确定第二节 公共货物运输一、概述(一)早期历史中世纪三大海法 内陆 货场 CT CT 内陆 货场收货人托运人主要国家的海事立法(二)哈特法(Harter Ac
4、t)的制定二、海牙规则、维斯比规则与汉堡规则(一)海牙规则Hague Rules1海牙规则的适用问题2.承运人的责任基础、免责条款以及责任限额问题3.诉讼时效和责任期间的问题海牙规则/维斯比规则与汉堡规则的比较三、提单的签发(一)特征1提单是托运人和承运人之间运输合同的证明。2提单是承运人签发的收据3提单是权利凭证。(二)提单的种类1Shipped or On Board B/L vs Received for Shipment B/L2Clean B/L vs Foul or Dirty B/L(四)提单中与信用证支付有关的条款1Full Set2Clean B/L3On Board B/L
5、4Consignee5Freight四、公共承运人的义务(一)适航1海牙规则、维斯比规则的适航(二)管货1装载和卸载2积载3保管、照料 管货内容主观要求时间妥善地:主要是技术上的相对于一般事项谨慎地:主要是对一般事项达到善良管理人的要求承担抽象过失责任集装箱:港至港货物处于承运人掌管之下的全部期间非集装箱:货物装上船时起至货物卸下船时止装载搬运积载运输卸载保管/照料船舶良好的稳性货物的安全(三)不绕航 绕航航线法律后果英美法的传统:绕航后承运人应处于”保险人”地位海牙规则、海牙维斯比规则(in any event of)适用责任限额中国海商法未规定适用责任限额约定航线习惯的或者地理上的航线自由
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- 国际 商法 第五 海上运输 课件
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