汽车发动机构造与拆装项目三:任务一:气门组的构造与拆装课件.ppt
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1、项目三:配气机构项目三:配气机构第一节第一节 气门组气门组上一页上一页上一页上一页下一页下一页下一页下一页返返返返 回回回回结结结结 束束束束模块模块1 发动机基本知识发动机基本知识学习目标学习目标能能描述气门组描述气门组及及零件的名称、作用;零件的名称、作用;能能描述气门组的密封以及打开原理;描述气门组的密封以及打开原理;能能记住气门传动组零件的名称与作用;记住气门传动组零件的名称与作用;能能记住配气机构的分类方式;记住配气机构的分类方式;能能记住气门传动组各零件之间的装配关系;记住气门传动组各零件之间的装配关系;能能描述气门传动组的工作过程;描述气门传动组的工作过程;能能描述气门传动组的类
2、型;描述气门传动组的类型;学习目标学习目标能能描述气门组零件的名称、作用;描述气门组零件的名称、作用;能能说出气门组的结构组成;说出气门组的结构组成;能能描述气门组的密封以及打开原理;描述气门组的密封以及打开原理;能能记住气门组拆装的技术要求;记住气门组拆装的技术要求;能能独立完成气门组的拆装。独立完成气门组的拆装。应知目标应知目标 学习目标学习目标配气机构的作用是按照发动机的工作循环和发火顺序的要求,定时打开和关闭每个气缸的进气门和排气门,使可燃混和气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)及时进入发动机气缸,同时使燃烧后的废气及时排出气缸。燃烧废气排出越充分(即残余废气系数越小),进入发动机的混和气
3、或空气量越多,即各气缸换气过程越良好,充气系数就越高,这样可提高发动机的输出功率,同时降低油耗和有害排放物质的排放。上一页上一页上一页上一页下一页下一页下一页下一页返返返返 回回回回结结结结 束束束束模块模块2 发动机基本知识发动机基本知识M 21 发动机的分类和基本构造发动机的分类和基本构造一、气门一、气门气门是燃烧室的组成部分,分为进气门和排气门两种,其作用是密封进、排气道。气门由头部、杆身和带密封锥面的气门盘组成。头部用来封闭进、排气道,杆身用来在气门开闭过程中起导向作用。1.气门头部气门头部气门头部按形状不同可以分为凸顶、平顶、凹气门头部按形状不同可以分为凸顶、平顶、凹顶三种顶三种()
4、凸顶()平顶()凹顶凸顶一般用于排气门,凸顶的刚度大,受热面积也大,排气阻力小,排气效果好,但是加工复杂平顶结构简单,应用得最多,进、排气门都可以采用,制造方便,吸热面积小,质量较轻凹顶也称漏斗形,其质量轻、惯性小,头部与杆部呈流线型,可以减少进气阻力,对气门座的适应性好,容易获得较好的磨合,但受热面积大,容易过热及受热易变形,所以只适用进气门2.气门密封锥面与锥角气门密封锥面与锥角气门锥面与气门顶平面的夹角称为气门锥角,常用的气门锥角为30和45。(1)圆锥面可以获得较大的气门座合压力,以提高密封性和导热性;(2)锥面可以使气门落座时有自动定位作用;(3)可以使气流阻力减小。(4)有了锥角,
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