第二章开工报告.doc
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1、第二章 开工报告在单位工程和分部工程开工之前,施工单位应向监理工程师提交开工报告,申请开工;分项工程开工前填写“分项工程开工申请批复单”申请开工,批准后才能开工。第一节 总体开工报告内容及格式1、合同总体开工报告封面2、总体开工申请批复单3、进场设备报验单4、进场人员报验单5、建筑材料报验单(附资料)6、施工放样报验单(附资料)7、总体施工组织设计南格榆次界公路改造工程第 一 合同段总体开工报告太原市天地同路桥有限公司二一年4月14日南格榆次界公路改造工程公路建设项目总 体 开 工 申 请 批 复 单施工单位:太原市天地同路桥有限公司 合同号:监理单位:山西振兴监理有限公司 编 号:工程项目:
2、南格榆次界公路改造工程桩 号:k0+000k2+417建议开工日期:计划完工日期:此项工程负责人:承包人意见:严格按照设计图纸、施工技术规范进行施工 (公章) 承包人(签字): 日期:驻地监理:(公章) 驻地监理(签字): 日期:总监理工程师意见:(公章) 总监理工程师(签字): 日期:南格榆次界公路改造工程公路建设项目工程项目基本情况项目名称:南格榆次界公路改造工程工程概况建设性质工程规模及技术标准三级公路建设 设计 施工 监理单位建设单位:太原市小店区交通运输局设计单位:太原市天地经纬设计咨询有限公司施工单位:太原市天地同路桥有限公司监理单位:山西振兴监理有限公司主要工程量排水工程:241
3、7m3砂砾垫层:16390m3;水稳碎石基层:15910m3;沥青混凝土面层:15910m3;土路肩:10727m3:;涵洞:27m路面结构20cm砂砾垫层+18cm水稳砂砾基层+3cm+4cm沥青混凝土面层批准概(预)算376.25万元开竣工日期开工日期:竣工日期:工程进展情况路基工程桥涵工程路面工程施工安全情况安全生产制度见施组现场安全符合安全生产制度检查人: 检查时间: 年 月 日 南格榆次界公路改造工程公路建设项目单位、分部及分项工程划分表(示例) 第一合同段单位工程分部工程子分部工程分项工程档案编号路基工程(K0+000-K2+417)路基土石方(K0+000-k2+417)K0+0
4、00-K1+000 土方路基K1+000-K2+000 土方路基K2+000-K2+417 土方路基涵洞、通道(K0+000-k2+417)圆管涵(1-1.0)管节预制管道基础管节安装八字墙基础及墙身路面工程(K0+000-k2+417)路面工程(K0+000-k2+417)垫层基层面层路肩编制: 复核: 监理员: 南格榆次界公路改造工程公路建设项目进 场 设 备 报 验 单施工单位:太原市天地同路桥有限公司 合同号:监理单位:山西振兴监理有限公司 编 号:致监理 :下列施工设备按合同规定进场,请查验签证,准予使用。 承包人: 日期:序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注1铲车5
5、022010-4-14良好路基2洒水车拉煤王 22010-4-17良好路基、路面3挖掘机22010-4-18良好路基4平地机18012010-4-23良好路面5压路机18-2122010-4-19良好路基、路面致(承包人) :经查证1、性能、数量能满足施工需要的设备 (准许进场使用的设备)2、性能不能满足施工需要的设备 (由承包人更换后再报的设备)3、数量或能力不满足的设备 (由承包人补充设备)4、请你尽快按施工进度要求配齐、配足所需设备。 监理员: 日期:南格榆次界公路改造工程公路建设项目进 场 人 员 报 验 单施工单位:太原市天地同路桥有限公司 合同号:监理单位:山西振兴监理有限公司 编
6、 号:致监理 :下列施工人员已按合同规定进场,请查验签证,准予使用。 承包人: 日期: 1、进场技术人员:姓 名职 务姓 名职 务田春变项目经理潘文建测量员胡云飞资料员王勇试验员2、进场施工队:施工队名称人 数施工队名称人 数天地同施工队25致(承包人) :经查证1、进场技术人员满足/不满足开工要求; 2、进场施工队数量满足/不满足开工要求。 监理员: 日期:南格榆次界公路改造工程公路建设项目建 筑 材 料 报 验 单施工单位:太原市天地同路桥有限公司 合同号:致监理 :下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求,报请验证,并准予进场。附件:1、材料出厂质量保证书。2、材料自检试验报告。材料名称素
7、土砂砾水泥材料来源、产地原地面西山牛家口交城红星水泥材料规格压粘土集料42.5级用途(使用在何工程或部位)原地面垫层基层、面层本批材料数量8000m322311m321111m3承包人的试验试样来源原地面产地产地取样地点、日期2010.04.252010.04.252010.04.25试验日期、操作人张承伟张承伟张承伟试验结果合格合格合格材料预计进场时间2010.05.052010.05.052010.05.15致(承包人) :我证明上述材料的取样、试验符合/不符合规程要求的,经抽检复查试验的结果表明这些材料,符合/不符合合同技术规范要求,可以/不可以进场在指定工程部位上使用。监理员: 日期:
8、监理单位:山西振兴监理有限公司 编 号:南格榆次界公路改造工程公路建设项目施 工 放 样 报 验 单施工单位:太原市天地同路桥有限公司 合同号:监理单位:山西振兴监理有限公司 编 号:致监理 :根据合同要求,我们已完成k0+000k2+417复测闭合导线点和水准点 (起止桩号,工程或部位名称)的施工放样,清单如下,请予查验。承包人: 日期:附件:测量及放样资料桩号或位置工程或部位名称放样内容备注K0+000k2+417原地面导线点、水准点闭合查验结果:监理的结论:查验合格纠正差错后合格纠正差错后再报 监理员: 日期:施工组织设计编制依据1、南代堡208国道公路改造工程招标文件及图纸;2、公路路
9、基施工技术规范(JTJ03395);3、公路工程技术标准(JTJ00197);4、公路工程质量检验评定标准(JTJ07198);5、公路工程集料试验规程(0582000);6、公路工程施工安全技术规程(JTJ07495);7、公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004);8、公路路面基层施工技术规范(JTJ034-93);9、依据本公司的施工能力、现有机械设备、技术实力、类似施工实践积累的经验。工程概况小店区南代堡208国道公路改造工程,起点位于小店区北格镇南代堡村,终点与208国道相接,路线全长2.811公里。全线路基横断面设计路基宽7.5米,路面宽6.5米,土路肩宽2X0.5米,路拱
10、横坡采用2%。全线采用三级公路标准,设计速度为30Km/h。施工内容: 20cm水泥砼路面+16cm水稳砂砾基层+15cm砂砾垫层,1.0圆管涵9道,警示标志2个。一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到工地现场的方法(一)设备、人员动员周期我公司已做好施工准备,项目部下设综合办公室、工程部、质检部、机务部、物资供应部、财务部、资料室、试验室。并派项目经理部主要负责人、管理人员进驻工地,与业主和监理办接洽的同时,详细勘察了施工沿线情况,落实了施工营地,水电路三通的已准备完毕,开始料场、拌合厂、机械停置厂、预制厂的修建工作。(二)设备、人员、材料运到工地现场的方法按照施工方案中工序的先后,组
11、织相应的机械进入工地,大型机械设备:推土机、装载机、平地机、挖掘机、砼拌和设备采用平板运输车运输至工地。自卸汽车直接开往施工现场。其他小型机械设备采用汽车运输。人员通过本单位的汽车运输。原材料试验及砼配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。 砂砾、水泥、钢材和某些特殊材料,均由质检部、试验室协同物资供应部从厂方直接购买,以保证工程质量和降低工程造价,其它材料均从当地采购,运输方式采用自备运输车辆与社会运输车相结合的办法。项目经理对企业和业主负全权责任,被授权的项目经理将全权代表处理本工程的一切事务,实施本工程施工过程中监理工程师的一切指令和贯彻落实总监办,指挥部的精神要求及全项目部的集中统一管
12、理。二、主要工程项目的施工方案、施工方法一、路基施工1施工前准备1)测量放线:根据已经复测闭合的导线点及水准点,利用全站仪恢复线路中心控制点,按每20m测设出中心桩位,实测路基各断面地面标高,计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度,放出路基边线点,人工将白灰沿边线点撒成两条白色的边线作为标志;对原定水准点、控制桩,根据施工需要增设标桩;复核设计图纸与实际纵横断面的符合程度,尤其是地形变化较大的路段。2)清理场地:当接到监理工程师下达开工后首先要清理施工现场内的所有垃圾和障碍物;清除树木、杂草及表皮腐植士;排除现场积水,发现文物古迹者,及时报告文物部门迁移;对路基范围内的电力设施、坟墓、房屋、水渠及
13、其它建筑物,协助有关部门进行拆迁或改造,并认真做好记录,报监理核实。3)基底处理a、在场地清理好的基础上,同时要清除煤渣垫层,对松土坑等进行处理。b、坡面基底处理:当坡度M1:101:5之间,清除杂物后挖松碾压,保证坡角稳定;当Ml:51:3之间,应破台阶0.51.0米宽度进行施工,防止路堤滑移;M1:2.5时,外坡角应进行特殊处理。4)挖方路基 a.施工准备:熟悉图纸,进行施工放线,明确标示挖方地段,计算调运挖方数量,在路堑开挖前作好截水沟,临时排水设施与永久性排水设施相结合,流水不得排入农田、耕地,污染自然水源,也不得引起淤积和冲刷。调配施工机械。b.开挖要求:挖出旧路面及土方开挖不论工程
14、量和开挖深度大小,均应自上而下进行,不得乱挖超挖,挖方路基标高应考虑因压实的下沉量,严禁掏洞取士。对开挖的适于种草的表土储存于指定地点,对于挖出的适用材料,根据就近的原则用于路基填筑,对于弃方应拉至指定的地点,不能乱弃。5)填方路基选择土场:根据技术规范和监理工程师的要求,在公路沿线选择符合要求的土场,以保证土质符合要求和路基稳定。填方路基采用水平分层法填筑,具体施工方案如下:a.路基开工前,组织有关人员全面熟悉设计文件、图纸,进行技术交底,对现场进行核对和施工调查,根据施工的数量,难易程度,调配人员、机械、材料,设立必要的安全标志。b.着重做好与压实度密切相关的调查试验和压实工艺试验工作。利
15、用初选的压实机械对计划使用的各种填料进行试验段填筑,找出机型、填料、层厚、碾压遍数的相互关系,取得准确参数,以便指导施工,确定标准化施工工艺。c.施工放样:利用全站仪恢复线路中心控制点,按每20m测设出中心桩位,实测路基各断面地面标高,计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度,放出路基边线点,人工将白灰沿边线点撒成两条白色的边线做为标志,并在边桩处设立明显的填挖标志。d.备料:按照JTJ03395施工技术规范要求,选用适宜的土作为路堤填料,不得使用淤泥、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。路基填料最小强度和最大半径要求按路面以下深度不同为:0-30cm:8、10cm;30-80cm:
16、5、10cm; 80-150cm:4、15cm;150cm以下:3、15cm;零填及路堑路床:8、10cm。e.摊铺:将预备的土按每层铺筑所需的数量用平地机或推土机均匀摊铺在预定的宽度上,每层摊铺厚度为3Ocm(压实厚度满足在保证最小压实厚度的范围内进行调整),表面应力求平整,并有规定的路拱。f.拌和整平:用轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整,再进行整平和整型(当含水量达不到最佳含水量时,应洒足所需水分,用拌和机拌和后,进行整平和整型)。g.碾压:当土的含水量等于或接近最佳含水量时,用推土机稳压一遍再用压路机进行碾压。直线段,由两侧向路中线进行碾压,曲线段由内侧向外侧碾
17、压。压路机行进速度应先慢后快,头两遍采用1.51.7km/,以后用2.0km/h匀速碾压,压实遍数根据试验段提供的可靠压实遍数控制,使表面没有明显轮迹,达到要求密实度。严禁压路机在碾压路段“调头”和急刹车。要点提示: 碾压必须连续完成,中途不得停顿。压路机应足量,以减少碾压成型时间,合理配备为震动压路机1-2台,三轮压路机2-3台。碾压过程中应行走顺直,低速行驶。构造物接头处10米范围内横向碾压。h.进行自检合格后,报监理抽检,每层施工完成后未经监理检验合格,不得进行下一道工序。做好碾压试验记录,认真总结经验,以降低机械、材料消耗。i.接缝处理:两作业段的衔接处,应搭接拌和,每次碾压时留下5-
18、7米不压,与下段施工时一齐重新拌和碾压,使接缝平整密实;边通车边施工路段,纵缝摊铺时,应将上次已压好的边缘切下,并且纵向切直,保证碾压时机械直线运动。j.路基排水:进入雨季施工时应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施。因故中断施工时,必须将施工层表面及时修理平整并压实。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源,并保持排水畅通。二、涵洞施工1、圆管涵:1)基坑开挖首先用全站仪采用极坐标的方法放出涵洞所在的具体位置和轮廓线,并报请现场监理工程师检验,经现场监理工程师检验合格后,方可经行下一道工序的施工。开挖断面根据开挖深度、土质、地下水情况,管体结构和开挖方法以及施工季节等因素,选定开挖断面和
19、边坡坡度。开挖注意事项a、采用机械开挖基坑时,应向机械司机详细交底,交底内容一般应包括开挖断面、堆土位置、现有的下构造物情况及施工技术、安全要求等,并应指定专人与司机配合,其配合人应熟悉机械挖土有关安全操作规程,并及时量测坑底高程和宽度,防止超挖。b、机械开挖基坑,应确保基坑底土壤结构不被扰动或破坏,由于机械不可能准确地将坑底按规定高程整平,开挖时应在设计坑底高程以上20cm左右一层不挖,用人工清底。当下一工序不能连续进行时,基坑底应留20cm左右的土层不挖,待下步工序开工时再挖。c、在厂区、居民区及公路上开挖基坑时,无论工程量大小,均应在基坑施工两端设立警告标志,基坑边侧设护拦夜间悬挂红灯、
20、红灯的间距约为3m/对。2)基底处理当开挖后基底承载力符合设计规范及技术标准要求的可直接浇注混凝土垫层,待强度达到设计标准后可进行下一道工序施工。当开挖后基底承载力不符合设计规范及技术标准要求的应及时应根据实际情况提出处理方案和加固措施,报告监理工程师。经监理工程师批准后进行地基处理。3)施工基础浇注完毕,预制涵管用吊车装,每一个涵管接头预先用30cm油毡条二层垫好,油毡的长度能包裹涵管下部三分之一以上,管节安装必须使用吊车,配备板式吊具。管与管之间间距最小不小于8mm,最大不大于10mm,管节接头处理,应一律采用沥青煮麻絮填塞。顶部、侧部三分之二范围内先在管内用水泥砂浆塞平,深度4-5厘米,
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