中小企业物流管理与物流管理信息系统.doc
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1、中小企业物流管理与物流管理信息系统 内容摘要随着现在企业竞争的不断激烈化,物流也成为了可以极大影响竞争力的一个因素。中小企业的物流发展又面临着自身的缺陷与困难,因此要吸取先进的物流管理经验,结合自身的特点,重视物流管理,并借助于现代化的物流管理信息系统,进一步发展物流,从而提高中小企业的竞争力。关键词:物流、供应链、竞争力、战略发展、第三方物流、物流管理SMEs logistics management and logistics management information systemI LIKE Network Technology Limited Company (XUNJIE) Lo
2、gistics Management Information System development AbstractWith the constant fierce competition of enterprises, the logistics has become one of the factors can greatly affect competitiveness. Logistics Development of SMEs facing their own shortcomings and difficulties, so we need to learn from the ad
3、vanced management experience in logistics, in light of its own characteristics, the importance of logistics management, and to build a modern logistics management information systems, further development of the logistics, thereby enhancing the competitiveness of SMEs.Keywords:Logistics, Supply Chain
4、 , Competitiveness , Development strategy , Third Parties Logistics(TPL), Logistics Management 目录第一章 中小企业物流面临的问题与物流管理的趋势1第一节 中小企业物流面临的问题1第二节 信息化时代物流管理的趋势2第二章 物流管理与物流管理信息系统4第一节 物流、物流管理和物流管理信息系统的简介4第二节 物流管理信息系统的作用以及与物理管理的关系6第三章 物流管理信息系统的设计与实施8第一节 信息系统设计的目的与任务8第二节 系统设计的依据8第三节 系统设计阶段的主要活动9第四节 系统设计工作的特点9
5、第四章 爱来客网络科技有限公司物流管理信息系统的开发10第一节 公司简介10第二节 系统初步设计13第三节 系统详细设计14第四节 系统的运行与测试。26第五章 结束语27参考文献:28致谢第一章 中小企业物流面临的问题与物流管理的趋势第一节 中小企业物流面临的问题现代文明开始以来,物流就已经存在了,它算不上是什么新生事物。然而,讲到所谓物流,尽管它好像是看不见、摸不到的事物,但现实社会,实现最佳的物流,却已成为业务管理和公营部门管理的最激动人心和最富挑战意义的作业领域之一。 现代企业竞争的结果使生产企业和商业企业都进入一个微利时代,产品的成本和利润也变得非常透明。大企业之间的竞争现在不仅在技
6、术、人才上展开,同时也在物流和供应链方面展开。因为现代物流已经成为第三方利润源,是企业降低成本,取得竞争优势的重要的来源。而处于技术、资金和人才上劣势的中小企业一直被认为是物流战略的受益者而不是物流战略的制定者和执行者。事实并非如此,中小企业一向是市场的灵活的反应者,几乎在大企业实施物流战略的同时,也对物流的战略积极的反应,也同样采用物流战略来提高自身的竞争力的,而中小企业物流还面临着很多问题。 (一)企业经营组织方面:相当多企业仍然保留着传统的经营组织方式,物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制和延迟了高效率专业化物流服务需求的产生和发展
7、。在企业优化内部物流管理、提高物流效率的过程中,也存在着企业内部物流活动逐步社会化的发展趋势及其对社会化物流的潜在需求。但由于市场发育和现代企业制度改革的不完善,企业无法将其内部低效率的物流设施和组织实施有效的剥离。这就使得企业不得不继续沿用以往的物流方式。(二)运输和仓储等服务方面:交通运输基础设施总体规模仍然很小,物流集散和储运设施较少,尽管已出现了一些专业化物流企业,但物流服务水平和效率还比较低。目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输和仓储服务,而且设备、技术等都比较落后,无法适应现代中小企业物流的需要。 (三)流通,加工,搬运,物流信息等方面:在流通加工、物流信息服务、物流成本控
8、制等增值服务方面,尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的服务方面还没有全面展开。物流基础设施和装备条件与经济以及物流产业的发展要求相比仍然有较大的差距,发展水平较低;各种物流设施及装备的技术水平和设施结构不尽合理,设施和装备的标准化程度较低,不能充分发挥现有物流设施的效率。 (四)物流管理方面:物流企业经营管理水平较低,多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程,经营管理粗放,很难提供规范化的物流服务。在物流业,实行的是按照不同运输方式划分的分部门管理体制,从中央到地方也有相应的管理部门和层次。这种条块分割式的管理体制使得全社会的物流过程分割开来,在相当程度上影响和制约了物
9、流产业的发展。不同程度的政企不分现象,也影响着政府公正地行使政府职能和企业市场竞争能力的提高。在多头管理、分段管理的体制下,政策法规相互之间有矛盾且难以协调一致,也直接影响了各种物流服务的发展。 (五)物流专业人才和技术方面:在物流研究和教育方面还非常落后,物流知识远未得到普及。物流企业对人才也未予以足够重视,从事物流的人员相应地缺乏业务知识、业务技能,从而不擅管理。物流人才的缺乏也导致了物流技术的落后,没有专业的人才来从事物流研究与开发,物流发展与管理的软、硬件设备就跟不上企业发展的需要。第二节 信息化时代物流管理的趋势1.由顾客服务转向关系管理。过去物流管理着重在企业内部作业与组织的整合,
10、对下游顾客的对应仍以服务品质为主要管理重心。因此,评价管理绩效多数为定单周期时间的速度,供货率等。然而在信息化供应链管理模式发展下,企业逐渐转向强调跨企业界限的整合,使得顾客关系的维护与管理变得越来越重要。随着信息化时代中客户关系管理理念的出现,物流管理已从物的处理提升到物的加值方案管理。 2.由对立转向联合。传统商业通道中,企业间多以自我为中心,追求自我利益,因此往往造成企业间的对立局面。然而在追求更大竞争力的驱动下,许多企业开始在各个商业流通技能上的整合,通过联合规划与作业,形成高度整合的信息化供应链通道体系,使通道整体绩效大幅提升。 3.由预测转向终测。传统的流通模式通过预测下游通道的资
11、源来进行各项物流作业活动,但预测的准确性不高,因而浪费了商业资源。新兴的物流管理趋势是强调通道成员的联合机制,成员间愿意互换营运及策略的信息,尤其是内部需求及生产的资料,使得上游企业无需去预测,流通模式是逐渐由预测基础转向终测基础发展。 4.由功能整合转向程序整合。在渠道竞争日趋激烈的环境中,企业必须更快响应上,下游顾客的需要,因而必须有效整合各部门的营运,以程序式的操作系统来运作。物流作业与活动具有跨功能,跨企业的特性,故程序式整合是物流管理成功的必要条件。 5.由垂直整合转向虚拟整合。在传统渠道中,一些大型企业会进行通道的垂直整合,以期对通道掌握有更大的力量。事实证明这并不成功,反而分散了
12、企业的资源,并将主业削弱。今后企业必须将非核心业务委托给专业管理公司,形成虚拟企业整合体系,为主体企业提供更好的产品和服务。在虚拟整合趋势下,供应链体系得以成功发展,物流产业也得到很大支持,得以配合主体企业商流之需,不断开发新的增值服务项目,形成更专业的第三方物流,为市场提供更好、更多和更有价值的服务。 6.由信息保密转向信息分享。在供应链管理结构下,供应链内相关企业必须将供应链整合所需的信息与其他企业分享,否则无法形成有效的供应链体系。 7.完善对物流科学的研究。物流科学是融汇了技术科学和经济科学的综合科学,其内容相当广泛,包括系统科学、管理科学、环境科学、流通科学、运输科学、仓储科学、营销
13、科学、再生科学以及机械、电子等方面专门技术。物流科学是现代大生产、大流通的必然产物。随着信息化时代经济发展的需要,对中小企业物流业将提出更高的要求,物流科学和理论的研究更具积极的作用。第二章 物流管理与物流管理信息系统第一节 物流、物流管理和物流管理信息系统的简介物流周启蕾 编.物流学概论M.第16页.北京.清华大学出版社.2005-8是指为了满足客户的需要,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。 物流构成:商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工,以及相关的物流信息等环节。物流活动的具体内容包
14、括以下几个方面: 用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。宏观物流:是指社会再生产总体的物流活动,从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。这种物流活动的参与者是构成 社会总体的大产业、大集团,宏观物流也就是研究社会再生产总体物流, 研究产业或集团的物流活动和物流行为。微观物流:是消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。在整个物流活动之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也 属于微观物流。在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。物流管理的内容包括三个方面的内容:即对物流活动诸要素的管
15、理,包括运输、储存等环节的管理;对物流系统诸要素的管理,即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理;对物流活动中具体职能的管理,主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。 物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界,并极大地提高了企业的运作效率,为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分,即在成品生产出来后,如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户,并尽可能维持最低的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会,而加拿大供应链与物流管
16、理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段,物流管理只是在既定数量的成品生产出来后,被动地去迎合客户需求,将产品运到客户指定的地点,并在运输的领域内去实现资源最优化使用,合理设置各配送中心的库存量。准确地说,这个阶段物流管理并未真正出现,有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在,有的只是运输经理或仓库经理。 现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂,流经生产线上每个工作站,产出成品,再运送到配送中心,最后交付给客户的整个流通过程,企业可以消除很多看似高效
17、率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能,没有留下任何富余,一旦需求增加,则处处成为瓶颈,导致整个流程的中断。又比如运输部作为一个独立的职能部门,总是想方设法降低其运输成本,但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运,这虽然省下了运费,却失去了客户,导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产,而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能,以取得整体最优化的协同作用。实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平,即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡,并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这
18、个目标,物流管理要解决的基本问题,简单地说,就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客服务。系统方法认为,系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着,对于出现的某一个方面的问题,要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发,物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本,因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向,存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约,就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的户。 物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都
19、有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术,使各个环节共享总体信息,把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理,以使系统能够在尽可能低的总成本条件下,提供有竞争优势的客户上升。因此,系统方法强调要进行总成本分析,以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析,以达到总成本最低,同时满足既定的客户服务水平的目的。物流管理信息系统指的是系统所具有物流管理的基本能力,这些基本能力有效地组合、联结在一起,便成了物流的总功能,为物流管理的信息决策等提供参考、依据,从而能合理、有效地实现 物流管理。物流系统的功能要素一般认为运输、储存保管、包装; 装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。物流
20、系统的支撑要素:以系统的建立需要有许多支撑手段,尤其是处于复杂的社会经济系统中,要确定物流系统的地位,要协调与其它系统关系, 这些要素必不可少。主要包括:体制、制度;法律、规章;行政、命令和 标准化系统。物流系统的物资基础要素:物流系统的建立和运行,需要有大量技术装备手段,这些手段的有机联系对物流系统的运行有决定意义。这些要素对实 现物流和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有:物流设施; 物流装备;物流工具;信息技术及网络;组织及管理。物流管理信息系统王世文 主编.物流管理信息系统M.第105页.北京.电子工业出版社.2006-4的五大目标服务目标:物流系统是“桥梁、纽带”作用的流通系统的
21、一部分,它具体地联结着生产与再生产、生产与消费,因此要求有很强的服务性。物流系统采取送货、配送等形式,就是其服务性的体现。在技术方面,近年来出 现的“准时供货方式”、“柔性供货方式”等,也是其服务性的表现。快速、及时目标:及时性不但是服务性的延伸,也是流通对物流提出的要求。快速、及时既是一个传统目标,更是一个现代目标。其原因是随社会大生产发展,这一要求更加强烈了。在物流领域采取的诸如直达物流、联 合一贯运输、高速公路、时间表系统等管理和技术,就是这一目标的体现。节约目标:节约是经济领域的重要规律,在物流领域中除流通时间的节约外,由于流通过程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用价值,所以领先节约
22、来降低投入,是提高相对产出的重要手段。规模化目标:以物流规模作为物流系统的目标,是以此来追求“规模效益” 。生产领域的规模生产是早已为社会所承认的。由于物流系统比生产系统 的稳定性差,因而难于形成标准的规模化格式。在物流领域以分散或集中 等不同方式建立物流系统,研究物流集约化的程度,就是规模优化这一目标的体现。库存调节目标:是服务性的延伸,也是宏观调控的要求,当然,也涉及到物流系统本身的效益。在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存 结构、库存分布就是这一目标的体现。物流系统的功能要素:指的是物流系统所具有的基本能力,这些基本能力有效地组合、联结在一起,便成了物流的总功能,便能合理、有效地
23、实现 物流系统的总目的。物流系统的功能要素一般认为运输、储存保管、包装; 装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。第二节 物流管理信息系统的作用以及与物理管理的关系物流管理信息系统是以计算机和网络通信设施为基础、以系统思想为主导建立起来的为了进行计划、操作和控制而为物流经理提供相关信息及为业务人员提供操作便利的人员、设备和过程相互作用的结构体,是一个以采集、处理和提供物流信息服务为目标的系统,存储、管理、控制物流信息,辅助使用者决策,达到预定目标。信息管理在现代物流管理中具有特别重要的作用,它贯穿于整个物流过程,将传统意义上的多式联运逐步发展为综合物流,即逐步从点到点的服务,发展到流程的服务,既
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