隧道总体技术交底《1》.doc

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1、坑岭底隧道一、工程概况 坑岭底隧道是本标段重点控制工程。本隧道全长1323m；进口里程K118+024，出口里程K119+347。本标段隧道洞内围岩以类为主，V、VI类围岩主要位于洞口浅埋地段，围岩强烈风化、破碎，施工难度较大，是本隧道工程施工关键。隧道穿越地层岩性主要为微风化侏罗系下统樟平组砂岩，隧道进口为第四系全新统残坡积碎石土，色杂，残破积而成，由原岩碎石土和亚砂土，亚粘土组成，稍湿。隧道出口段为第四系全新统残坡积碎石土，细粒黑云母钾长花岗岩，风化严重。隧道右线进口段为亚粘土和全、强风化火山碎屑岩，岩质较软。出口段为亚粘土和全、强风化花岗岩，土岩质软，呈硬塑状、坚硬状。隧道穿越断裂破碎带

2、，由构造交砾岩、糜棱岩及硅化碎裂岩等组成。岩石破碎，角砾碎石状，松散结构，属类围岩。断裂带龙泉一侧为弱、微风化晶屑凝灰岩，熔结凝灰岩等，节理、裂隙较发育。岩质致密坚硬，岩质呈大块状砌体结构或碎石状镶嵌结构，属类围岩。断裂带丽水一侧为弱、微风化花岗岩：花岗结构，块状构造，岩质致密坚硬，较完整，呈大块状砌体结构，属类围岩。隧道水文地质条件较复杂，主要有第四系孔隙水，基岩裂隙水，部分构造脉动水，一般水位埋深较大。二、 施工方案 根据本隧道情况，采取“弱爆破、短进尺、少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”的技术措施，用风钻及台车打眼，装载机配合自卸汽车出碴。采用TZ系列子午加速工式轴流通风机，1350mm软

3、管压入式通风。砼集中拌和，罐车运送，泵送入模，可调整体式模板台车进行二次砼的衬砌。根据本工程的设计，针对不同周围岩石类别，分别采取以下施工方案：1、对于类围岩（除过明洞段）对于明洞段，先按设计开挖，开挖采用风钻打眼，岩石开裂机松动岩石，挖掘机配合自卸汽车运碴。开挖后应及时进行明洞砼的浇灌、回填土的施工，以保证边坡的稳定。对于洞中的类围岩，临时加固措施为：管棚注浆+25中空锚杆（长3.5m，间距1.0m*1.0m）+R6钢筋网（15cm*15cm）+喷射砼厚25cm钢格栅拱架（间距1.0m）作为初期支护。初期支护完成后，进行监控量测，围岩变形基本稳定后，及时进行防水层、仰拱及C25钢筋砼二次衬砌

4、。2、类围岩（中风化岩层）主要采取风钻打眼，正台阶法开挖。拱部根据围岩情况采取用22超前钢筋砂浆锚杆加固（长3.0m，间距1.2m*1.2m）+25中空锚杆（长3.0m，间距1.2m*1.2m）+R6钢筋网（15cm*15cm）+喷射砼厚15cm作为初期支护，初斯支护完成后，进行监控量测，围岩变形基本稳定后，及时进行防水层、仰拱及C25钢筋砼二次衬砌。3、类围岩采取用25普通砂浆中空锚杆加固+R6钢筋网（15cm*15cm）+喷射砼厚10cm作为初期支护，初期支护完成后，进行监控量测，围岩变形基本稳定后，及时进行防不层及C25砼二次衬砌。三、主要工序施工工艺1、准备工作1）核对图纸和补充调查（

5、1）在施工前对图纸、资料等进行现场核对，并作补充调查，调查核对隧道所处的位置、地形、地貌、工程地质和水文地质、钻探图表、以及隧道进出口位置和其它相关工程的情况。图纸审核实行三级审核原则，即由公司施工技术科、项目部总工和施工队技术负责人三级审核，对图纸中发现的问题，立即反馈工程师和设计单位更正或确认。（2）调查核实水、电、交通运输及通迅设施可资利用的情况，当地生产、生活、劳动力可以供应的情况。（3）调查收集当地气象、水文资料。2）施工测量（1）严格按JTJ063-85公路隧道勘测规程洞外控制测量的有关规定进行测量，以便确定工程构造物的精确位置，并将采用的方法报监理工程师批准。施工前的平面复核和控

6、制测量将由公司精测队进行，施工中测量由隧道工程师组织技术人员操作并由项目总工定期复测。（2）根据合同图纸和有关勘测资料，对交付使用的隧道中线桩、平面控制三角网基点桩、以及标高控制的水准基桩等，进行详细的测量检查和核对，并将测量结果报送监理工程师。如有错误，在修正后，再进行测量和施工放样。（3）根据施工需要，设置必要的加桩，并明确标出用地界桩、路面和排水沟中心标桩、辅助基准点、以及其它为控制正确放线的水平和垂直标桩。（4）隧道每个洞口设立中线标点及两个以上的后视点和两个水准点。并进行联测，核对其是否达到精度的要求。（5）隧道中线和高程，符合JTJ063-85中的隧道内两相向施工中线在贯通面上的极

7、限贯通误差的规定。（6）对加设的基准点格控制桩均埋设为砼桩，并做好一切基准桩和测桩的保护工作。如遇损坏、遗失、位移等情况，立即报告监理工程师，及时予以恢复。3）施工场地的准备和布置（1）按隧道设计图纸，对修建洞口的施工场地进行清理，拆迁或改移有碍施工的电杆、建筑物、道路等。为隧道施工做好场地准备工作。（2）施工场地布设运输道路：目前坑岭底隧道出口已建成通车，进口道路从该老公路上引出，修便道至洞口。各种材料堆放场、各种机械设备停放场地、加工场、仓库、工棚设在洞口旁施工场地。供水分别在进出口山坡上设高山水池，从溪水中抽水至高山水池。供电与当地电力部门协商，安设变压器，接入当地高压电。2、洞口工程本

8、标段坑岭底道采用端墙式洞门。在进行洞口段施工前，首先做好山坡上的截水沟及排水沟，防止地表水冲刷，造成洞口坍塌。然后按照设计要求进行刷洞门及明洞土石方时，采用风钻密打眼，岩石开裂机松动岩石，挖掘机和15t自卸汽车装运。明洞段的边坡按照施工放样的线位，从上到下边挖边喷锚防护，边坡防护与明洞开挖同步进行。明洞及洞门端墙基础必须开挖至基岩上，若基岩面为斜面时，必须挖成台阶，再用浆砌石砌至设计仰拱底后，方可做明洞结构砼。施工时，先施工仰拱，然后一次浇完钢筋砼边墙及拱部。明洞衬砌砼强度达到设计强度的75%后，按照设计要求做SBS型改性沥青防水卷材防水层，防水层上铺设3cm厚10#水泥砂浆保护层。明洞衬砌完

9、工后，再施工洞门。端墙砌面采用毛面花岗岩细料石砌块，按一丁一顺砌筑，拱圈按设计要求采用环向砌筑。明洞及洞门施工完后，及时进行明洞顶的回填，明洞墙背超拱线以下用7.5号浆砌片石砌筑，起拱线以上回填土石。回填土石中，石子含量不超过25%，并且两侧对称回填，采用人工夯实。明洞回填土施工完成后，在回填土上填筑30cm厚的粘土覆盖层,最后在其上回填50cm厚的种植土,以利绿化.4、洞身施工在正式进洞前，按设计要求进行超前长管棚、超前锚杆的施工：超前锚杆：采用人工风钻打眼，锚杆环向间距50cm，外倾角5度至15度，施工时，根据岩体节理面产状确定锚杆最佳方向，并保持不小1.0m的搭接长度，其尾部焊接在系统锚

10、杆的尾端。超前长管棚：采用XY-28-300电动外机钻进并顶进长管棚。管棚采用108*6mm的钢管，长4-6m，首次进洞管棚长30m。钢管与线路中线平行以2-5度仰角打入拱部围岩，环向间距40cm，采用C25砼套拱作长管棚导向墙，套拱在明洞外轮廓线以外施作。管棚按设计位置，先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量钻进时，准确控制钻机立轴方向，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔，便顶进一根钢管，钻进中经常用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。注浆用BW-250/50型注浆泵分段注浆。注浆前先进行注浆现场试验，注浆参数通过现场试验按实际情况确定

11、。注浆结束后及时清除管内浆液，并用水泥砂浆紧密充填。洞身施工工艺如下：1本隧道采用人工持风钻打眼，台阶法及全断面光面爆破技术。爆破采用非电毫秒雷管、导爆管超爆。炸药选用乳化炸药。在施工中，必须做好地质超前预报工作，同时作好钻爆设计。（1）作业人员施钻时，根据设计的各类围岩钻爆设计图中所示的炮眼个数，各类眼距、炮眼深度及技术交底书中要求的外插角度、眼底误差等技术要求进行作业。为尽量减少洞内开挖时的超欠挖，司钻工必须严格按技术交底进行施工。（2）开挖时，加强测量工作，防止超挖和欠挖，并及时出碴进行断面检查，清除欠挖，处理危石。围岩压力较大时，分部开挖与支撑配合进行。（3）炮眼的深度、角度、间呀按设

12、计要求并符合要求：掏槽眼：眼口间距误差和眼底距误差不大于50mm。辅助眼：眼口排距、行距误差不大于50mm。周边眼：沿隧道设计断面轮廓线的炮眼间距误差不大于50mm；外斜率不大于50mm/m；眼底不超出开挖断面轮廓线100mm，最大不得超过150mm。周边眼与内圈炮眼排距误差不大于50mm。(4)当开挖面凹凸较大时，按实际情况调整炮眼深度，并相应调整装药量，力求所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一垂直面上。（5）钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，有不符合要求的炮眼，应予重钻，经检查合格后，方可装药爆破。（6）所有装药的炮眼均及时堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不小于200mm。（7）装药前，采

13、用高压风，使用特制钢管清洗眼中的石碴、石粉及泥浆，严格按技术交底中规定的装药量及装药结构操作。每次爆破后，根据爆破结果及不同的围岩状况调整装药量，以达到更好的爆破效果。（8）装药完成后，所有动力及照明线路，机械等断开或撤至距爆破地点不小于50m处。其它非爆破人员迅速撤离至安全距离（200m）以外。由炮工认真检查并确保一切正常后，点火起爆。（9）爆破后，抓紧时间进行通风，15分钟后，由炮工、找顶工及电工进入掌子面，由电工接通照明线路，炮工检查爆破效果，进行瞎炮处理。找顶工清除岩面危石。2装碴运输爆破后，经炮工、找顶工处理完现场并确认保证安全的前提下，开始出碴。本隧道采用无轨运输的出碴方式，装载机

14、装碴，自卸汽车运出洞外指定地点卸碴。（1）洞内运输道路铺设简易路面，做好排水沟，派专人进行路面养护和维修。（2）弃碴弃于经工程部批准的弃碴场，将弃碴区整修合理、整齐。并按设计图纸及时修筑永久排水设施和防护工程。以确保地表径流不致冲蚀弃碴堆。3施工支护初期支护遵循“喷锚喷”的规律。喷射砼的方法采用湿喷法。爆破通风后，立即恢复施工照明装置，抓紧找顶，并检查开挖断面尺寸，用高压风、水冲洗岩面后，继而进行喷射砼作业。喷射手首先喷凹坑部位，将其填平。喷射程序可从洞内无水、少水向股水地段集中，先墙后拱。先下后上。纵向按蛇形进行。前一循环初喷在出碴后，下一循环在掘进打眼前，用风钻或台车打锚杆眼，锚杆孔位、孔

15、径、孔深及布置形式必须符合设计规定。严格按锚杆的系统性，以满足与喷砼及围岩形成共同受力结构。-1、管棚（1）施工前，将管棚施工方案报工程部批准。（2）在明洞外轮廓线以外施作混凝土套拱（长2m厚100cm），套拱内埋设3品18工字钢，工字钢与管棚钢管焊成整体。 （3）管棚按设计位置施工，钻孔位置、方向用测量仪器测定。使用XY-28-300电动钻机，钻进并顶进管棚钢管。（4）施工时，先打有孔钢管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可作为检查管，检查注浆质量。准确控制钻机立轴方向，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。为防

16、止钻进中的下垂，钻孔方向较钢管设计方向上偏1度。（5）钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。钢管接头错开至少1米。（6）注浆使用BW-250/50型注浆泵2台，按设计进行分段注浆。（7）注浆前先进行注浆现场试验，注浆参数通过现场试验按实际情况确定。（8）注浆结束后及时清除管内浆液，并用30号水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度。（9）完成管棚注浆施工后，在管棚支护环的保护下，进行掘进开挖。-2、喷射混凝土喷射混凝土用湿喷机施工。（1）在喷射混凝土前至少56天，把喷射混凝土场地布置图、使用设备、操作方法，配合比和外加剂的简要说明，报监理工程师批准。（2）施工前试验，按GBJ86-85锚杆喷射混

17、凝土支护技术规范的规定进行。在喷射混凝土施工前至少28d，在监理工程师在场的情况下，为每种拟用的外加剂最少作三块试验板。即在一块约0.075m2的纤维板上最少喷射150mm厚的混凝土，在纤维板上喷射混凝土的方式与施工时所采用的喷射方式相同，包括相同的材料设备，压力和获得批准的养护方法，试验板送交监理工程师检查。试验期间从试验板取得3块芯样并作抗压强度试验。（3）在喷射混凝土前，检查隧道开挖净空尺寸，凿除欠挖部分，清除所有松动岩石，包括开裂、击碎、水解、崩解或其它原因破损的岩石。在喷射现场备一台备用喷浆机，以使正常操作的喷浆机出现故障时即可投入使用。（4）清理喷射面后，用高压风、喷水冲洗岩面，然

18、后采用湿喷机进行喷射砼作业。喷射时，喷嘴正对受喷面作均匀顺时针方向螺旋转动，螺旋直径20-30cm，以使砼喷射密实。当岩面有较大坑洼时，先喷凹处，然后找平。喷射距离控制在0.8-1.2m，喷射角90度。初喷厚度，设计钢筋网时，称喷射2cm厚，安设钢筋网，无网时，掺速凝剂后，拱部达到5-8cm，墙部7-10cm。喷射时，可插入比设计厚度大5cm铁线，约1-2m设一根，作施工控制之用。（5）沿隧道长度每隔10-20m，从拱中心向两侧边墙每隔2m，埋设厚度标尺和预埋拉力环，用以确定喷射混凝土的粘结情况和厚度。（6）在喷射混凝土达到初凝后喷射下一层。（7）喷射混凝土的回弹物不得重复利用，并及时从工作面

19、清除。 （8）当喷射面有水时，先清除岩层表面之水，混凝土中根据试验结果增添外加剂。（9）喷射混凝土后按规范规定洒水养护。（10）设专职质量检查工程师，负责喷射混凝土的测试、制作、操作及验收证明。并在喷射混凝土作业中与监理工程师取得密切联系，自始至终强调严格操作工艺，确保喷射混凝土的制作和喷射质量良好，坚实均匀，混凝土强度符合图纸要求。-3、锚杆（1）本隧道采用系统锚杆及超前锚杆，施工前水泥砂浆配合比、注浆的压力、设备、注浆方法及浆液所掺外加剂均符合规范并报监理工程师批准。（2）施工时，采用YT-27风钻钻眼，锚杆注浆饱满，锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形式均达到设计要求。注浆压力控制在1-1.5

20、Mpa。（3）在工地配备充足的锚杆和附件的备用件，准备随时使用，以免贻误工作。（4）试验：每根锚杆的锚固力不得低于设计图纸及规范的规定。-4、钢筋网（1）钢筋网按设计图纸的要求加工制作。（2）安设钢筋网时，钢筋网随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙不小于30mm，并且与锚杆连接牢固，在喷射混凝土作业时不颤动。喷射时，喷头略倾斜使网后砼流动性大一些以便喷射密实。钢筋网固定在锚杆外端，也可用勾头钉固于围岩上。4防水层防水层在初期支护变形基本稳定、二次衬砌前进行，并在爆破的安全距离以外。铺设表面要保证圆顺。对有显著凹凸的初期支护表面进行分层喷射找平，截除外露的锚杆头和钢筋网头。注意防水板搭接良好，保证

21、防水层与喷层能基本密贴。-1、施工工艺a）衬背防水层施工以可靠便利为原则，采用洞外先拼接成大块体，再在洞内大块体铺挂。防水层铺挂采用吊带铺挂，不允许用钉子将卷材钉在喷射混凝土层表面上。防水层施工质量应以工程师验收并签认后才能浇筑二次衬砌。b）大块体制作大块体先在洞外平台上拼接而成，大块体沿隧道纵向以34幅卷材拼接为宜，环向长度以隧道喷砼层内壁周长决定，如以设计理论值应考虑超挖影响，一般取1.11.15系数。c)拼接要求拼接缝宽度10cm，大块体之间采用双接缝热熔工艺，两条接缝之间留空隙，以备充气（或吸气）检验焊缝质量，洞内大块体之间环向接缝允许使用专用粘合剂粘合，局部用玻璃胶（硅胶）补缝。d)

22、焊缝检验大块体：可用带气压表的打气筒充气检验焊缝质量，大块体每条焊缝均应检验，将双缝之间空隙两端密封，插入打气筒，打气加压于100kpa，保持3min气压不降低即定为合格。洞内大块体之间接缝：当使用专用粘合剂粘合时以肉眼检验判定，当采用双接缝热熔工艺时用充气检验焊接质量。-2、施工方法（1）在衬砌背面设置隧道专用型贴背吊带式高分子土工复合防排水卷材，土工布设置在防水卷材与喷砼层之间，其作用兼作衬背排水层及缓冲层。（2）在防水层与喷砼之间设置400g/m2土工布，使漏水能从衬砌背面通过排水滤层排至墙角，再由墙角处衬背纵向盲沟集水，通过100mmUPVC引水管引至侧沟排出洞外。衬背纵背纵向盲沟采用

23、100mmHDPE打孔波纹管外裹 200g土工布，（孔距20cm，梅花形布置）。盲沟应设置在防排水层外面，固定在砼面上，且要求防水板“U”型包裹纵向排水管。对于类、类围岩区段及富水区段拱部局部渗水较大形成径流区段，在衬背土工布排水层与喷砼之间加设环向盲沟，环向盲沟采用50mm软式透水管，环向间距一般为1.53.05.0m，位置与数量根据实际情况确定。（3）为防止衬砌背后的柔性防水层由于施工原因而可能出现局部地方防水失败，故二次衬砌做成自防水砼结构。防水结构抗渗标号要求达S6以上。（4）在衬砌浇筑工作缝设置BF遇水澎胀橡胶止水条（20*15mm），在设置沉降缝处设置E5型桥式橡胶止水带（规格29

24、0*25*R25*10mm）。衬砌的施工缝和沉降缝采用的止水带材料符合图纸要求。使用前将样品和出厂检验证件送工程部批准。止水带在安装时以及在混凝土浇捣作业过程中，注意保护止水带，不得被钢筋、石子和钉子刺破，如发现有被刺破、割裂现象，必须及时修补。（5）暗洞施工要求采用泵送砼，以保证浇注质量及衬砌与初期支护之间密实不留空隙。（6）防水层按隐蔽工程办理，二次衬砌前检查质量，认真填写质量检查记录。5衬砌（1）隧道施工衬砌施工前，对其中线、标高、断面尺寸、净空大小进行检测，符合图纸要求方可进行衬砌施工。（2）在浇筑混凝土前28d，将模板和支撑的架设、钢筋及予埋件的安装、工作面的清理、混凝土的装卸运输、

25、浇筑混凝土的方法和设备、混凝土震捣器的数量和振捣方法、混凝土的养护和修饰等的施工方法和安排，报监理工程师批准。（3）复合衬砌施工的时间，根据围岩和支护量测的变化规律确定。当各测度项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定，已产生的各项位移量已达预计位移量80%-90%；各项位移速率小于0.1-0.2mm/d时，尽快进行二次衬砌的施作。（4）拱架及模板为完成本隧道，专门设计制作用于衬砌的可调式模板台车，以保证整个衬砌的连续性和浇筑质量。模板台车定位前，按隧道中线和标高，结合允许施工偏差和拱顶预留沉落量，对开挖断面进行复核和整修，并随时量测、调整，使其符合要求。（5）混凝土砼在砼搅拌站拌制，砼罐车运输

26、，用砼输送泵灌注。在浇筑混凝土前，将浇筑处的地基表的积水、泥浆、岩屑、油污、有害的附着物和松散物、半松散的或风化的岩块等清除掉。按设计铺设好防水层。将喷层或防水层表面的粉尘清除干净，并洒水湿润。浇筑混凝土时，连续施工（实行三班倒），由两侧脚向拱顶对称进行，间歇及封顶的层面成辐射状。两边边墙同时对称浇筑，防止产生偏压。并且振捣密实，还要防止振捣时损坏防水层。浇筑混凝土因故中断时，在初凝前将接缝处的混凝土振实，使缝面具有一个合理的、均匀稳定的坡度，并安放在接茬筋。在重新浇筑混凝土前，先凿除已硬化的前层混凝土表面的松软层和浮浆，并将表面凿毛，用压力水冲洗干净。拱圈封顶随拱圈的浇筑及进行，墙顶封口留7

27、0-100mm在完成边墙24h后进行，封口前必须将拱脚的浮碴清除干净。封顶、封口的混凝土适当降低水灰比，并认真捣固密实。对本隧道的混凝土衬砌拆模时间拟定为：（1）不承受外荷载的拱、墙、混凝土强度应达到5.0Mpa或在拆模时混凝土表面和棱角不被损坏并能承受自重；（2）承受为岩压力较大的拱、墙，封顶和封口的混凝土应达到设计强度100（3）承受围岩压力较小的拱、墙封顶和封口的混凝土应达到设计强度70当围岩类别发生变化，根据监理工程师指示调整衬砌断面。衬砌的工作缝尽量与设计的沉降缝、伸缝缝结合布置。并按设计进行沉降缝，伸缩缝处的防水处理。边墙有的扩大基础部分及仰拱的拱座与边墙一次施工完成。在边墙衬砌完

28、成后，尽早修筑仰拱，以利衬砌结构的整体受力，施工时，仰拱开挖时不得欠挖，仰拱断面开挖后立即检查并浇筑混凝土。浇筑前清除虚碴、排除积水。将已成仰拱拱座凿毛、冲洗干净，保持湿润。浇筑仰拱时采用大模，从仰拱中心向两侧对称进行，将仰拱与边墙衔接处捣固密实。仰拱混凝土达到设计强度70%以上后，清除仰拱上面的碎碴尘土，并冲洗干净，清除积水，进行仰拱填充。并注意按照设计要求做好路面中央的排水沟。6铺底隧道内清除虚碴、杂物及排除积水后按照设计要求进行路面砼垫层的施工，并做好中央排水沟、集水井等。7边沟及电缆沟开挖时与边墙施工一次挖好，将预制好的边沟及电缆沟按设计标高座浆砌好，边沟纵坡严格按设计施工，保证底面平

29、顺，电缆结构有高差时，与基座结合密实，纵向顺坡，所有盖板铺设平稳，无晃动或吊空，边缘与基座结合密实，纵向顺坡，所有盖板铺设平稳，无晃动或吊空，边缘整齐。8洞内辅助工程（1）在衬砌模板定位前，配电、消防、电话等设备洞室及人通，汽通先施工完成，以利整体模板的施工。并将各种预埋件按图纸预先埋设正确、牢固。浇筑混凝土时以及拆模时不能损伤、碰歪等。（2）各种洞室、人通及汽通等根据图纸位置洞身同时开挖，在浇筑混凝土前，布设钢筋及预埋件后，一次浇筑完成，并按设计预留埋件、孔洞等。9洞内技术装饰因隧道照明墙面反射率要求、防火要求及为增强隧道壁面美观，洞内技术装饰设置严格按设计及施工规范要求进行施工。（1）侧墙

30、白色釉面砖饰面沿隧道全长设置，釉面砖高度2.5m（检修道平面算起），砌筑时要求砖面平整、缝宽一致，无空洞现象等。2、防火涂料饰面隧道拱部内壁先用具有耐腐蚀、耐老化、可冲洗的浅黄色防火涂料。采用乳胶防火涂料，设置防火涂层的防火目的，主要为防止火灾发生后由于使用水消防，使砼衬砌爆裂。施工时严格操作工艺，做到涂涮均匀、厚度一致，无漏涮现象。四、现场监控量测1、在初期支护前56d提出现场监控量测计划内容，包括量测项目及方法，量测仪器、测点布置、量测频率、数据处理及量测人员组织等，并经工程师批准。 隧道现场监控量测项目及量测方法见下表：隧道现场监控量测项目及量测方法序号项目名称方法及工具布置量测间隔时间

31、1-15d16d-1个月1-3个月大于 3个月1地质和支护状况观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察或描述，地质罗盘等开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行2周边位移各种类型收敛计每10-50m一个断面，每断面2-3对测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月3拱顶下沉水平仪、水准尺、钢尺或测杆每10-50m一个断面1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月4锚杆或锚索内力及抗拔力各类电测锚杆、锚杆测力计及拉拨器每10m一个断面，每个断面至少做三根锚杆5地表下沉水准仪、水准尺每5-50m一个断面，每断面至少7个测点，线隧道至少2个断面。中线每5-20m一个测点开挖面距量测断面前后2B时，

32、1-2次/天开挖面距量测断面前 后5B时，1次/2天，开挖面距量测断面前后5B时，1次/周6围岩体内位移（洞内设点）洞内钻孔中安设单点，多点杆或钢丝式位移计每5-100m一个断面，每断面2-11个测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月7围岩体内位移（地表设点）地面钻孔中安设各类位移计每代表性地段一个断面，每断面3-5个钻孔同地表下沉要求8围岩压力及两层支间压力各种类型压力盒每代表性地段一个断面，每断面宜为15-20个测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月9钢支撑内力及外力支柱压力计或其它测力计每10榀钢拱支撑一对测力计1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月10支

33、护衬砌内应力、表面应力及裂缝量测各类混凝土内应变计，应力计，测缝计及表面应力解除法每代表性段一个断面，每断面宜为11个测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月11围岩弹性波测试各种声波仪及配套探头在有代表性地段设置2、观测项目（1）洞内外观察：观察工作状态、围岩风化变质情况、节理裂隙、断层分布和形态、地下水情况以及喷射混凝土的效果。洞外观察包括对洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定以及地表水渗透等的观察。（2）净空位移量测：量测坑道断面的收敛情况，包括量测拱顶下沉、净空水平收敛，以及底板鼓起。利用收敛计和水准仪、水准尺。拱顶下沉和水平收敛量测断面的间距为：类以上围岩不大于40m；

34、类围岩不大于25m；类围岩小于20m。围岩变化处适当加密，在各类围岩的起始地段增设拱顶下沉测点1-2个，水平收敛1-2对。当发生较大涌水时，、类围岩量测断面的间距应缩小至5-10m。各测点在避免爆踊作业破坏测点的前提下，尽可能靠近工作面埋设，一般为0.5-2m，并在下一次爆破循环前获得初始读数。观测频率按规范要求进行。（3）锚杆内力及抗拔力用各类电测锚杆，锚杆测力计及脱下拔器量测。（4）地表下沉量测根据图纸要求或工程师指示，在施工过程中可能产生地表塌陷之处设置观测点，地表下沉观测点按普通水准点埋设。并在预计破裂面以3-4倍洞径处设水准基点，作为各观测点高程测量的基准，从而计算出各观测点的下沉量

35、。地表下沉桩的布置宽度根据围岩类虽、隧道埋置深度和隧道开挖宽度而定，断面最外侧的观测点，至少布置在距预计破裂面以1倍隧道开挖宽度 之处。地表下沉观测桩的间距隧道中线线侧100m范围内不大于5-10m，其余部位可加大至20-30m。当开挖工作面到达所布置的地表下沉量测断面后，量测频道与净空位移量测相同。未达到时，观测频率按规范进行。地表下沉量测断面的各观测点，至少在开挖工作面到达前18d埋设完毕，并获得初始读数。3、数据处理和应用（1）及时将各项量测情况填入记录中，根据量测结果绘制各种相关曲线或图表，按规定适时施作二次衬砌。（2）当量测结果出现异常时，及时分析原因，提出处理意见，报工程师批准。（

36、3）埋设量测元件情况和量测资料，及时整理清楚报工程师核查。（4）当位移速率无明显下降，而此时实测位移值已接近规范允许数值，或者喷层表面出现明显裂缝时，立即采取补强措施，并调整原支护设计参数或开挖方法。（5）根据量测结果进行综合判断，确定变形管理等级，据以指导施工。五、防水与排水1、隧道施工防、排水与永久防、排水设施相结合。2、施工前，根据图纸和调查资料，预计可能出现的地下水情况，估计水量、选择防、排水方案、施工中，对隧道的出水部位、水质、水量及变化规律等做好观测实验记录，并不断改进和完善防、排水措施。3、地表防、排水（1）按设计要求修筑截水沟、排水沟及其它排水建筑物，隧道覆盖层地表积水及时处理

37、。（2）边坡、仰坡坡顶的截水沟、排水沟确保截引地表水，防止出口顺坡漫流。使雨水通畅的导入公路两侧边沟、涵洞或其它安全地带，不使其渗漏到隧道内。（3）洞口排水与路基边沟组成系统，洞外路堑向隧道内为下坡时，可将路基边坡挖成反坡，以利向路堑外排水。4、洞内排水（1）洞内施工时设置临时顺坡排水沟，水沟位置在距边墙基脚1.5m外设置。对围岩松软或裂隙发育地段的水沟进行铺砌，或用管槽代替。施工中经常清理排水沟。（2）本隧道洞内设置为正坡排水沟，利用自然坡自排到洞外。开挖中洞内渗水面积较大时采用钻孔将水集中汇流入排水沟内。（3）地下水不大时直接引入排水沟内，水较大时根据监理工程师指示办理。5、隧道边沟（水沟

38、）和泄水管（1）隧道边沟按图纸的要求进行施工，在二次衬砌时同时完成。（2）为排除洞内围岩裂隙水和路面水流而设置的泄水孔，按图纸要求，将水引入边沟。在初期支护之后施工，以免造成塌方掉块。六、隧道通风与防尘1、施工前将通风与防尘设计措施报工程师批准。本隧道采用压入式通风的方式，在洞外20-25m设置通风机。2、风机功率及风管直径应满足施工通风要求，出风口距工作面不大于15m。3、通风管安装做到平顺、接头紧密、弯管半径不小于风管直径的3倍。4、派一名经培训的技工对通风设备进行修理与保养。5、钻眼作业采用湿式凿岩。风钻钻眼时，行送水后送风。6、放炮后，先进行喷雾、洒水。出碴前用水淋湿全部石碴和附近岩壁

39、。7、所有施工人员均佩带防尘面罩。七、特殊地质地段施工1、塌方（1）认真做好地质超前预报和监控量测工作，及时向工程师提交全部成果资料，以随时掌握围岩稳定的动态。确认不良地质地段有可能发生的塌方，尽量避免塌方。（2）当塌方规模较小时，首先加固塌体两侧洞身，尽快施作喷射混凝土或锚喷联合支护，封闭塌穴顶部和侧部，然后清碴。也可以在保证安全的前提下，在塌上架设施工临时支架，稳定顶部而后清碴。(3)当塌方规模很大，塌碴体堵死洞身，采取先护后挖的方法。在查清塌穴规模大小和穴顶位置衙，采用管棚法或注浆凝固法稳固围岩体和碴体，待其稳定后再按先上部后下部的顺序清除碴体。（4）塌方地段防止地表水流入或下渗到塌穴和

40、塌碴体内。2、断层（1）施工前切实了角断层带的情况，选择拟通过断层地段的方法报监理工程师审批。（2）当断层带内充填软塑状的断层泥或特别松散的颗粒时，可超前支护，采用先拱后墙法。墙部的首轮马口，用挖井法施工；如断层带特别破碎，则二、三轮马口以扩井法施工，最后挖去核心土，随即浇筑仰拱。（3）通过断层地段的各施工工序之间的距离尽量缩短，尽快使全断面面衬砌封闭，减少岩层暴露、松动和地压增大。（4）采用爆破掘进时，严格控制炮眼数量、深度和装药量。尽量减小爆破对围岩的震动。（5）对断层地带的支护采用宁强勿北的原则，并经常检查加固。八、供风、供水、供电和照明1、供风：所有隧道均采用电动空压机供风。在洞外设二

41、台20m3/min电动空压机。用150mm钢管引风至工作面。2、供水：两个高山水池满足四个洞口施工，铺设水管路，用抽水机抽取河沟内溪水。用100mm钢管由高压水池引入洞内。3、洞内风、水管路，铺设在电缆电线相对的一侧。风水管路在使用中，派专人负责检查、养护。4、洞外动力设备采用三相380V。照明电压：洞作业地段用36V，成洞段用220V，手提作业灯用12-24V。5、洞内电线：成洞地段用绝缘良好的胶皮线架设，施工地段用橡胶套电缆。6、隧道照明：施工地段每平方米不小于15KW，不安全因素较大地段，可适当增加。运输道路照明在未成洞地段每隔6m、成洞地段每隔10m装设60W灯一盏。7、各种电气设备和

42、输电线路派专人经常进行检查、维修、调整等工作。九、洞内路面隧道洞内采用40号混凝土路面面层，厚24cm，路面基层为20号混凝土。路面基层、面层均采用摊铺机摊铺。1、路面基层（1）基层施工前，先全部清除其底面虚碴、石块、积水及其它杂物，使基层混凝土全部座在坚实的底基层上。超挖部分用同级混凝土回填。（2）拌制好的混凝土驼送到施工现场后，按基层设计的宽度 、厚度均匀摊铺。振捣先使用插入式震捣器捣固，最后采用平板式震动器振动整平。（3）振动整平完成后，及时进行养护，养护时间不少于7d，养护方法采用洒水加覆盖物等。养护期间封闭交通，禁止车辆通行。2、路面面层采用钢制模板，并配以便于拆装、边接牢固的装置。

43、模板清洗干净并在每次浇筑混凝土时与砼接触的板面上涂以隔离剂。（2）钢筋设置传力拉杆在铺筑路面前，采用合适的支承装置装设好，装设的方向与路面平行，与隧道线平行或垂直（纵向拉杆），传力杆长度的一半再加5cm涂上设计规定的涂液，胀缝处的传力拉杆在涂涂液的另侧加一个预制的盖套，内留30mm空隙，填以纱头或泡沫塑料。拉杆不露头，拉杆端切正，横断面积上不变形。水泥混凝土面层内所使用的任何钢筋均不得沾土、污垢 、油脂、油漆、毛刺以及松散的或厚的铁锈，以免损坏钢筋与混凝土的粘结。所有的钢筋绑扎完成后，经工程师检查合格后方可进行下道工序。（3）装饰砼面初步整修后，使用3m的直尺检查砼表面，高出的砼使用手镘法清除

44、。在砼硬结前，修整好除规定切边外的超过5mm的路面边角坍落处，在砼终凝前，处理好各施工缝和紧急工作缝每侧面板边缘，使其具有界限分明的连续半径和密实光滑的砂浆饰面。表面整修分二次进行，先找平抹面，等混凝土有面无泌水时，再作第二次抹平。修整作业在砼仍保持塑性和具有和易性时进行。清除路表面水份和浮浆，采用切纹器横向制作纹理。（4）接缝横向施工缝横向施工缝只在摊铺作业中断时间超过30分钟时才设置，采用平缝加传力杆并垂直中线和按图纸所示尺寸及其它要求施工。横向胀、缩缝横向缩缝设置假缝，沿横向做成一条不间断直线，并设与横向工作缝相同的传力杆。横向缩缝采用锯缝，锯缝完成后把所有锯屑和杂物彻底清除干净。待砼养

45、生完毕后，用空气压缩机很好的清扫接缝沟内任何杂物，待砼充分干燥后，使用图纸要求的填料予以填封。横向胀缝按设计要求设置，采用滑动传力杆，即在传力涂沥青一端加盖套，内留30mm空隙，填纱头或泡沫塑料，盖套一端在相邻板中交错布置。设置接缝材料时，胀缝彻底打扫干净。纵向缩缝设置平行于中线，拉杆采用螺纹钢筋，用锯缝机按设计尺寸锯成假缝的形式。混凝土板养生完毕后，用空气压缩机清扫接缝的沟槽内任何杂物。待混凝土充分干燥后，用图纸规定的填缝炒予以填封。纵向施工缝纵向施工缝采用平缝，在板中央设置拉杆，接缝使用符合图纸规定的填料填封。（7）砼板表面修整完毕后，及时采用湿润养护14-21天。十、安全保证体系及措施2

46、、保证安全的措施（一）安全生产目标本工程安全生产目标：实现“四无”、“两控制”。1、“四无”：即无重大人身伤亡事故、无重大交通事责任事故、无压力容器及锅炉爆炸事故、无火灾事故。2、“两控制”：职工重伤率控制在0.6以下，轻伤率控制在 12以下。3、坚持文明施工，做好施工现场的环境保护，劳动保护和安全生产，确保施工安全。协调交通运输，做好交通运输管制工作。（二）组织保证措施1、建立健全以项目经理为首的安全生产领导小组，强调“管生产必须管安全”的生产原则，推行全员安全生产责任制。2、各生产单位成立以第一负责人为核心的安全领导小组，以管理人员和专职安全员为骨干，推行全员安全生产责任制。按施工人员的2%-4%配备专职安全员。安全管理组织机构见下图：项目经理项目副经理工程