武夷山隧道爆破设计.doc
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《武夷山隧道爆破设计.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《武夷山隧道爆破设计.doc(20页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、向莆铁路JX-4B标段武夷山隧道工程爆破设计方案中铁三局向莆铁路JX-4B标桥隧分公司经理部二九年二月十五日向莆铁路JX-4B标段武夷山隧道工程爆破设计方案编制: 审核: 批准: 中铁三局向莆铁路JX-4B标桥隧分公司经理部二九年二月十五日第一章 爆破设计方案1.工程概况和特点1.1工程概况工程名称:武夷山隧道施工单位:中铁三局向莆铁路JX-4B桥隧分公司经理部设计单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司监理单位:北京铁研建设监理有限责任公司施工工期:31个月武夷山隧道位于新建铁路向塘至莆田铁路三江至福州段XPJX4B标,跨越江西省黎川县和福建省建宁县,长14.659公里。我单位承担DK21092
2、3DK219911段8.988km的施工任务。武夷山隧道工程,周围环境较为简单,爆破场地四周200m内没有高架线路、民房、既有公(铁)路、地下水管道、煤气管道等,对爆破振动安全要求,主要是保护围岩尽可能小的受到损伤,以便减小围岩渗透量和避免由于围岩损伤破坏而出现的大的突水和隧道坍塌风险。对爆破产生的飞石和空气冲击波安全要求,主要为了保护设备和施工人员的安全。1.2工程特点1.2.1围岩地质特点复杂本隧道主要穿越少斑中粒花岗岩地段和穿越黑云斜长变粒岩、强风化带等,围岩级别为、级。1.2.2需要灵活多变的爆破设计本隧道穿越围岩级别多,并且还穿越断层破碎带等不良地质,根据中铁第四勘察设计院集团有限公
3、司的施工图,、围岩采用爆破方法开挖,因此需要对不同围岩级别和特殊地段,采用不同的爆破方法。1.3爆破区地形,地貌、地质条件、水文条件1.3.1地形地貌本隧横穿闽赣边界的武夷山脉,整体地貌呈马鞍形,隧道埋深50130。1.3.2工程地质 隧道洞身岩石种类较多,除断层带、浅埋部分划为IV、V级围岩外,其余为弱风化侵入岩、变粒岩,属坚硬完整较坚硬完整岩石,围岩级别为III级。1.3.3气象水文本隧所经过的江西、福建地区均属于亚热带湿润季风气候区,温暖、湿润、深受季风环流影响。地下水类型主要有孔隙潜水、基岩裂隙水,局部地段存在岩溶水。2.编制依据(1)隧道主体工程施工图纸、施工招标文件、技术规范,质量
4、验收评定标准,招标文件补遗书和答疑书;(2)中华人民共和国民用爆炸物品管理条例国务院1984年1月;(3)爆破安全规程(GB67222003);(4)土方与爆破工程施工及验收规范(GBJ20183)。(5)根据项目经理部和指挥部的调查情况,以及由项目部提供的“民爆器材使用单位办事程序意见稿”之规定。(6)我单位积累的爆破的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。3爆破设计原则爆破参数根据工程类比和爆破经验初步确定。爆破施工后要根据实际情况进行试验最终确定准确的爆破参数。4施工方案4.1基本原则整个隧道施工遵循新奥法原理,以人为本,坚持地质预报超前,遵循“爱护围岩、内实外美、重视环
5、境、动态施工”的基本原则组织施工。4.2总体施工方法本隧道围岩级别主要为、级。级围岩采用全断面法,级围岩采用台阶法,级围岩和级深埋采用三台阶七步法,级浅埋、偏压采用双侧壁导坑法开挖。钻爆作业采用人工凿岩钻孔。表1各级围岩施工方法示意围岩级别施工示意图施工方法与设备开挖:用简易钻孔台架配合人工凿岩钻孔,人工装药,实施光面爆破; 初期支护:锚杆钻机钻孔,SSP湿喷混凝土喷射机喷射砼。无轨运输:采用卡特966G装载机或柳工Z50装碴东风、奔驰自卸车出碴。超前支护:超前锚杆。开挖:III级围岩用简易钻孔台架配合人工凿岩钻孔,人工装药,实施光面爆破;初期支护:锚杆钻机钻孔, SSP湿喷混凝土喷射机喷射砼
6、。无轨运输:采用卡特966G装载机或柳工Z50装碴、小松PC220挖掘机装碴东风、奔驰自卸车出碴。、超前支护:超前双层小导管、超前小导管。开挖:机械法开挖,拱部环形开挖采用小松PC55挖掘机,核心土开挖采用小松PC220挖掘机开挖,风镐配合。初期支护:锚杆钻机钻孔,SSP湿喷混凝土喷射机喷射砼。无轨运输:小松PC220挖掘机装碴,东风、奔驰自卸车出碴。超前支护:大管棚或超前小导管。开挖:导坑开挖采用小松PC55挖掘机,风镐配合。支护:锚杆钻机钻孔, SSP湿喷混凝土喷射机喷射砼。无轨运输:小松PC220挖掘机装碴,东风、奔驰自卸车出碴。5爆破设计5.1钻机型号选择根据长期施工经验,炮孔直径=4
7、042mm,风动凿岩机,型号:YT28。5.2爆破器材选择隧道开挖,根据炮孔内水量情况,选用岩石乳化炸药或改性铵锑油炸药,药卷直径为=32mm;周边眼采用光面爆破,普通导爆索或25的药卷间隔装药,根据实际情况调整。雷管选用GB-6378系列120段导爆管雷管,最终起爆雷管用电雷管。5.3掏槽形式选择隧道爆破的掏槽眼是爆破成败的关键,也是产生最大震动速度的部位,大量实践和研究表明采用楔形掏槽能有效减少爆破振动,根据该隧道实际情况,隧道掏槽采用楔形掏槽。5.4周边眼爆破形式隧道开挖周边眼爆破采用光面爆破设计,、级围岩光面爆破参数按表1设计,施工中根据爆破效果随时调整,严格控制超欠挖,达到爆破周边圆
8、顺,减少爆破对周边围岩的扰动和降低爆材消耗。表1 光面爆破参数表围岩类别周边眼间距(cm)周边眼抵抗线W(cm)相对距离E/W装药集中度(kg/m)级围岩506060700.830.40.45级围岩455055600.820.30级围岩4O4540550.81.00.20V级围岩3540450.91.00.15光面爆破孔采用25的药卷间隔装药,根据实际情况调整。光爆孔装药结构示意见图2,力争达到周边眼炮痕保留率达到90%以上。图2 光爆孔装药结构示意图5.5隧道爆破设计5.5.1 II级围岩爆破设计在级围岩地段,可采用全断面法施工;为充分发挥级围岩整体性好,支护可相对滞后的有利条件,也可采用中
9、洞超前扩挖成型的施工方法,这有利于提高光面爆破质量,减少爆破对周边围岩的扰动,此外中洞短距离超前还可起到超前探知地质情况的作用。循环进尺3.0m。5.5.1.1全断面法施工根据爆破经验和工程类比方法,II级围岩全断面开挖采取楔形掏槽,钻眼直径38mm,。掘进炮眼深度为3.0m,掏槽眼深度为3.2m。炸药单耗、周边孔眼距、线装药密度、掌子面炮眼数目分别取0.94kg/m3、50cm、0.40kg/m、211个(其中周边眼56个),掏槽眼距85cm,排距80cm,底板眼距60cm,掘进眼7580cm。炮眼布置及爆破参数见下图。5.5.2 III级围岩爆破设计III级围岩全段采用台阶法施工。因III
10、级围岩属次坚石,机械法开挖极为困难,因此按台阶法浅孔爆破法施工。循环进尺2.0m。(1)上台阶爆破设计III级围岩上台阶的炸药单耗、周边孔眼距、线装药密度,根据工程类比分别取0.92kg/m、50cm、0.4kg/m。炮眼布置及装药参数见下图。5.5.3 光爆后效果检查及要求 1、爆破后围岩的稳定情况应符合;硬岩无剥落;中硬岩基本无剥落;软弱围岩无大的剥落或坍塌。 超欠挖值符合隧道允许超挖值2、开挖轮廓符合设计要求,开挖面平整。3、爆破进尺达到设计要求,爆出的石块块度满足装碴要求。4、炮眼痕迹保存率符合下表要求,并在开挖轮廓面上均匀分布。 5、两次爆破的衔接台阶尺寸符合以下要求:采用风钻打眼,
11、炮眼深度在3m以内时,两茬衔接处的台阶不得大于15;采用台车打眼,接茬处的台阶高度应按机型而定,但不得大于25。5.5.3 IV、级围岩爆破原则采用风镐配合机械开挖,以减小对围岩的扰动,但考虑实际情况,局部微震爆破。根据循环进尺0.51m,每个炮孔装药量为0.150.45kg。6爆破器材及设备及人员需求XPJX4B标段,隧道长8.988Km,主要石方爆破开挖量110万方3。所需爆破器材及设备见下表。爆破器材所需数量表一般炸药(吨)(岩石乳化32mm)1210光爆炸药(吨)(岩石乳化25mm)300导爆索(万米)15非电导爆管雷管(万发)70爆破次数(次)5000 所需设备类型及数量表机械名称规
12、格型号额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数量现在在何处新旧程度(%)空压机L22/7132北京,2001.56已安装90空压机L55-40/8250北京,2001.52已安装90风动凿岩机YT284.86m3/min天水,2004年80已到场新风镐G10新乡,2002年60已到场新水平地质钻机MK-530KW西安,2004年5新购钻孔作业台架自制,2005年4新挖掘装载机ITC312-H3112KW德国Schaeff,2002年1已到场95短臂铲装机D600T600t/h挪威BROYT,1998年1云南85装载机W38035 m3小松常林,2003.91已到场95侧卸装载
13、机WA470-33.5 m3日本小松,2003年1陕西95通风机SDF(B)NO.12.51102KW山西,2003年2陕西95射流风机SDS-NO10030山西,2003年1陕西957钻孔施工要求钻爆作业严格按照技术交底进行钻眼、装药、接线和引爆。如开挖条件出现变化确需修订爆破技术参数时,由主管技术人员确定。钻眼前绘出开挖断面中线,水平线和断面轮廓线,并根据爆破设计标定炮眼位置;掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm;辅助眼深度、角度按设计施工,眼口排距、行距误差均不大于10cm;周边眼位置在设计断面轮廓线上,允许沿轮廓线调整,其误差不大于5cm,眼底不超出开挖面轮廓线10cm;内圈炮
14、眼至周边眼的排距误差不大于5cm,炮眼深度超过2.5m时,内圈眼与周边眼以相同的斜率钻眼;当开挖面凸凹较大时,则按实际情况,调整炮眼深度,力求所有炮眼(除掏槽眼和底眼外)眼底在同一垂直面上;钻眼完毕,按炮眼布置图进行检查,并做好记录,有不符合要求的炮眼应重钻,经检查合格后,准备装药起爆。装药分片分组,严格按爆破参数表及炮孔布置图规定的单孔装药量、雷管段别“对号入座”。装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药的炮眼均堵塞炮泥,周边眼的堵塞长度不小于20cm,确保连线无漏连现象,另外,为减少粉尘的扩散,在炮眼堵塞时,装入水袋。8起爆网路设计爆破采用孔内非电微差雷管,孔外用电雷管起爆。每个雷管引爆
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 武夷山 隧道 爆破 设计
![提示](https://www.taowenge.com/images/bang_tan.gif)
限制150内