检测与诊断技术.docx
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1、汽车的技术状况:定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能参数值得总和;如外观尺寸、功率、转速、车速。1、 汽车检测诊断的基本方法:汽车诊断:检查测量分析判断,(1)人工经验检测方法:眼看、耳听、手摸、鼻闻,优点:不需要专业的仪器设备,可随时随地进行;缺点:诊断速度慢,准确性差,不能进行量化分析,人员要有丰富的经验。(2)现代仪器:专用仪器检测,结果分析,人工判断,优点:检测速度快,准确性高,能够定量分析;缺点:投资大,占用固定厂房(3)自诊断法:利用汽车电控单元的自诊断功能进行故障诊断,通过故障代码的输出表征故障的部位。2、 汽车检测诊断方法:(1)安全性能检测:对汽车实行定期和不定期安全性性能的
2、检测,目的确保车辆具有符合要求的外观,良好的安全性能,符合规定的尾气排放物;(2)综合性能检测:对汽车实行定期和不定期的综合性能方面的检测,目的是在不解体的情况下,确定运行车辆工作能力和技术状况,对维修车辆实行质量监督,确保车辆具有良好的安全性,可靠性,动力性、排放性。(3)汽车故障检测:对故障汽车进行检测诊断,目的是不解体情况下,查明故障部位、产生原因,确定解除故障的方法以确保车辆在良好的技术状况下运行。3、 汽车故障种类:(1)案存在时间分类:永久性,更换某些零件后可排除;间歇性:在引发故障产生的原因短周期存在的条件下才出现;(2)案发生快慢:突发性:无明显预兆,不能预测;渐发性:由于零件
3、磨损,疲劳、变形、腐蚀、老化等原因使状况劣化,逐渐发展,可通过早期诊断预测;(3)按故障是否显现:功能性:导致功能丧失,或降低;潜在性:正在逐渐发展但未对功能产生影响。4、 故障树分析法:将系统故障形成的原因由总体至部分桉树枝状逐级细化分析。5、 诊断参数:共诊断用的表征汽车总成及机构技术状况的参数。(1)工作过程参数:汽车在工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量;(2)伴随过程参数:伴随工作过程输出的一些可测量,简洁的反映诊断对象的技术状况。(3)几何尺寸:反映诊断对象的具体机构要素是否满足要求选择参数时,应注重单值性、灵敏性、稳定性、信息性、方便性、经济性。6、 诊断参数标准:对诊断
4、参数限值得统一规定。国家标准:由国家机关制定后颁布的用于诊断的技术标准;制造厂推荐标准:汽车制造厂通过技术文件对汽车某些参数所规定的标准;企业标准:汽车运输企业根据不同的使用条件对汽车使用情况所知道的标准。7、 最佳诊断周期:汽车的诊断间隔期以汽车行驶里程表示。能保证车辆完好率最高而消费最少的诊断周期;应考虑:(1)汽车的技术状况、汽车新旧程度、行驶里程(2)汽车使用条件包括气候条件、道路条件、装载条件、驾驶技术、是不拖挂、燃料质量;(3)费用:包括诊断检测、维修护理、停驶损耗等费用。8、 汽车噪声检测项目:喇叭声级、车内噪声、车外噪声检测9、 汽车定置噪声:汽车不行驶,发动机处于空载运转状态
5、下的排气噪声和发动机噪声。10、 声级计的听觉修正网络的作用:结构组成、工作原理:是将传声器输出的电信号,经前置放大器放大后,由听修正网络修正为与听觉近似值的网络输出电信号。组成:由传声器、放大器、听觉修正计网络、指示仪表、和校准装备。工作原理:从传声器输出的电信号,经前置放大器放大后,输出到听觉修正计网络,经听觉修正网络修正后的电信号,送至指示仪表,使指针偏转或数字显示,从表头可直接读出所测的噪声声级。11、 汽车底盘测功仪:由滚筒、测功装置、飞轮机构、测速装置、控制和指示装置,(1)滚筒:相当于能够连续移动的路面,用于支撑车轮并传递功率、转矩、速度;(2)飞轮机构:通过模拟汽车的运行速度变
6、化时的平移动能的变化,来反映汽车在非稳定工况下运行的阻力,进行非稳定工况的性能测试验;(3)测功装置:用于吸收和测量汽车的驱动轮的输出功率;(4)测速、测距装置:进行驱动轮实验,进行对试验汽车车速和行驶距离的测量;(5)反拖装置:用来检测底盘测功机滚筒系统的机械损失,汽车传动系统的机械损失及车轮在滚筒上的滚动阻力;(6)控制系统:实现对汽车底盘测功机的全制动控制。12、 测功器的类型及工作原理:(1)水利测功器:水填充到测功器的定子和转子之间,转子转动时对其起阻碍作用形成制动力矩,并把该力矩传递给定子,通过调节进出水量控制水面高度,改变转子转动阻力矩的大小,可获得不同大小的制动力矩,而进出水量
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