模板及脚手架施工专项方案.doc
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1、湘潭市昭云大道下穿铁路框架预制模板及支架专 项 方 案编 制: 审 核: 技术负责人: 编制单位:长沙铁路建设有限公司二0一三年十二月湘潭市昭山示范区昭云大道下穿铁路桥涵框架预制模板及支架专项方案一、编制依据1.1中国湖南中大设计院有限公司设计的湘潭市昭山示范区昭云大道下穿铁路工程(京广线)施工设计图。1.2铁道部颁布的铁路技术管理规程、铁路桥涵施工技术规范施工安全技术规则、铁路行车设备施工管理办法、关于营运线施工安全的规定等有关规范、标准、定额。1.3现场踏勘所了解的有关情况和调查所掌握的有关资料及信息。1.4建筑施工手册、建筑扣件式钢管脚手架安全技术规范(JG130-2001 J84-20
2、01)、建筑施工脚手架实用手册、建筑施工安全检查手册1.4我公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备、技术水平及多年来积累的地下桥涵工程框架顶进施工的经验。二、工程概况该工程为二孔预制钢筋混凝土箱型框架涵,单孔长度37.47米,分两节节(20m+17.47m),二孔分二厢完全分离式箱型结构。框架正截面净宽17.5m、净高6.6m,顶板、边墙厚度为1.2m,底板厚度为1.3m。本框架涵预制作业平台为钢筋混凝土滑板平面,顶板混凝土模板支撑采用箱内满堂支架,边墙模板稳定采用对拉螺杆,对称拉结成箱型整体支架模板体系。二、施工部署S1、S2框架工作坑土方开挖时间:2013年10月1日4日;工期4天。N1、
3、N2工作坑土方开挖待施工的进度再定。三、施工准备3.1 主要机具:挖土机、自卸汽车、铁锹、手推车、钢卷尺等。3.2 作业条件:3.2.1 土方开挖前,应根据施工方案的要求,将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。3.2.2 框架的位置或场地的定位控制线(桩)、标准水平桩及开槽的灰线尺寸,必须经过检验合格;并办完预检手续。3.2.3 夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止错挖和超挖。3.2.4 开挖有地下水位的基坑槽、管沟时,应根据工程地质资料,采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m,然后才能开挖。3.2.5 施工机械进入现场所经过
4、的道路、桥梁和卸车设施等,应事先经过检查,必要时要进行加固或加宽等。3.2.6 在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等,均应配人工进行。四、施工顺序:框架定位 开挖放线 基坑土方开挖 清底及修边 集水井深坑人工开挖 基坑监测 地基验槽五、主要施工方法:本阶段工程S1、S2工作坑计划采用1台挖土机进行作业,逐幢进行土方开挖。在机械开挖准备工作及安全措施全部做到位后,开始基坑土方大开挖,计划4天左右完成基坑内土方大面积挖土。机械开挖至滑板底板标高时预留30cm土由人工修挖,保证基底土层不受扰动、不超挖;控制基底土层保持平整,及时引测基底标高,挖土过程随时进行标高测量,防止因超挖扰动降低
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