第七章合同价格条款课件.ppt
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1、责任编辑:周卫群出版日期:2010年8月IDPN:308-2010-03课件章数:12作者作者 :俞涔俞涔 企业外贸实务第七章第七章 合同的价格条款合同的价格条款通过本章学习,应该达到以下目标:知识目标知识目标 掌握有关贸易术语的国际惯例,尤其是2000年国际贸易术语解释通则的主要内容,理解合同中价格条款的主要内容。能力目标能力目标 掌握出口商品价格核算、利润核算的方法,能根据磋商内容正确缮制合同的价格条款。第一节贸易术语第一节贸易术语 贸易术语,又称贸易条件或价格术语,是用来划分买卖双方各自应承担的费用、风险和责任,以确定双方在交货和接货过程中各自的义务的专门术语。每种贸易术语都有其特定的含
2、义。国际贸易术语解释通则(以下称Incoterms)是最普遍使用的有关贸易术语的国际惯例。Incoterms 2000将所有的术语分为E、F、C、D 共4组。这种新的分类排列方法具有明显的优点,它既便于理解,也容易记忆。为了便于查找和记忆各种贸易术语,使人一目了然,特将贸易术语的分类排列附表如下:在我国对外贸易中,经常使用的主要贸易术语为在我国对外贸易中,经常使用的主要贸易术语为FOB、CFR 和和CIF 三种。三种。近年来随着集装箱运输和国际多式联运业务的发展,采用近年来随着集装箱运输和国际多式联运业务的发展,采用FCA、CPT 和和CIP 贸贸易术语的也日益增多,因此,对这六种主要贸易术语
3、的解释和运用必须掌握。易术语的也日益增多,因此,对这六种主要贸易术语的解释和运用必须掌握。一、一、FOB FOB 术语的中译名为装运港船上交货(指定目的港),其英文为Free on Board(named port of shipment)。此术语是指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上。按照2000年通则规定,此术语只能适用于海运和内河航运。买卖双方各自承担的基本义务见表:在实际业务中,常见的FOB 变形有下列几种:FOB 班轮条件(FOB Liner Terms)FOB 吊钩下交货(FOB Under Tackle)FOB 包括理舱(FOB Stowed)FOB 包括平舱(FOB T
4、rimmed)FOB 包括理舱和平舱(FOB Stowed and Trimmed)二、CFR CFR 术语的中译名为成本加运费(指定目的港),其英文为Cost and Freight(named port of destination)。此术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费。这里所指的成本相当于FOB 价的成本,故CFR 术语表示的价格构成是在FOB 价的基础上加上装运港至目的港的通常海运运费。在2000年通则中,明确规定CFR 术语只能适用于海运和内河航运。买卖双方各自承担的基本义务可作如下划分:在使用CFR 术语时应注意的几个问题:按CFR 条件成交时,由卖方安排运输
5、,由买方办理货运保险,如卖方不及时发出装船通知,则买方就无法及时办理货运保险,甚至有可能出现漏保货运险的情况,因此卖方装船后务必及时向买方发出装船通知,否则,卖方应承担货物在运输途中的风险损失。在进口业务中,按CFR 条件成交时,鉴于由外商安排装运,由我方负责保险,故应选择资信好的国外客户成交,并对船舶提出适当要求,以防外商与船方勾结,出具假提单,租用不适航的船舶,或伪造品质证明与产地证明,否则,可能会使我方蒙受不应有的损失。需指出的是,大宗商品按CFR 条件成交,容易在卸货费问题上引起争议。为了明确责任和避免引起纠纷,买卖双方商订合同时,要在CFR 术语附加下表明卸货费由谁负担的具体条件:(
6、)CFR Liner Terms(CFR 班轮条件)()CFR Landed(CFR 卸到岸上)()CFR Ex Tackle(CFR 吊钩下交货)()CFR Ex ship摧s Hold(CFR 舱底交货)应当指出,上述CFR 后面另列附加条件的做法,只是为了进一步明确卸货费用由何方负担的问题,尽管CFR 术语有不同变形,但交货地点和风险划分的界线,并无任何改变。三、三、CIF CIF 术语的中译名为成本、保险费加运费(指定目的港),其英文为Cost Insurance and Freight(named port of destination)。按此术语成交,货价的构成因素中包括从装运港至
7、约定目的港的通常运费和约定的保险费,故卖方除具有与CFR 术语相同的义务外,还要为买方办理货运保险,并支付保险费。CIF 条件下买卖双方的义务条件下买卖双方的义务 在我国出口贸易中,按CIF 条件成交的较为普遍。为了正确运用CIF 术语,应特别注意下列事项:必须认真核算运费必须认真核算运费 卖方核算运费时,主要应考虑下列因素:()运输距离的远近。()是否需要转船。()运价变动的趋势。必须正确理解和处理风险与保险的关系必须正确理解和处理风险与保险的关系 风险和保险是既有联系又有区别的两个不同的概念。在CIF 条件下,如上所述,买方应承担货物在运输途中的风险,买方为了转嫁风险,本应向保险公司办理保
8、险,但买方为了省事,在洽商交易时,常要求卖方代办保险,并商定保险费计入货价中。必须明确大宗商品交易下目的港的卸货费由必须明确大宗商品交易下目的港的卸货费由何方负担何方负担 在国际贸易中,大宗商品通常洽租不定期船运输。大多数情况下,船公司承运大宗货物,一般是不负担装卸费的,因此在CIF 条件下,买卖双方容易在卸货费由何方负责的问题上引起争议。为了明确责任,买卖双方应在合同中就卸货费由谁负担的问题作出明确具体的规定。必须做好单证工作必须做好单证工作 按对CIF 术语的传统解释,CIF 属“象征性交货”,卖方负有向买方提交约定的装运单据的义务,买方则负有凭装运单据付款的义务。技巧提示技巧提示CFR、
9、CIF、FOB 在在具体业务中应注意的具体业务中应注意的几个问题?几个问题?FOB 方式中的船货衔接问题风险和费用的划分界限问题风险和费用的划分界限问题CFR 方式中的已装船通知1941 年美国对外贸易定义修订本中的FOB关于租船运输时,装卸费用的负担问题象征性交货四、四、FCA FCA 术语的中译名为货交承运人(指定地点),其英文为Free Carrier(namedplace)。此术语是指卖方将货物交给买方指定的承运人。当卖方将货物交给承运人照管,并办理了出口结关手续后,就算履行了其交货义务。FCA 条件下买卖双方的义务条件下买卖双方的义务五、五、CPT CPT 术语中的译名为运费付至(指
10、定目的地),其英文为Carriage Paid to(named place of destination)。按此术语成交,货价构成因素中包括从装运地至约定目的地的运输费用,并应在约定时间内将货物交给承运人。CPT 术语适用于包括多式联运在内的任何运输方式。按此术语成交,卖方交货地点可以在出口国内陆任何装运地点,也可以在出口国沿江、沿海港口,不论在何处交货,卖方都要办理货物出口的结关手续。CPT 条件下买卖双方的义务条件下买卖双方的义务 按CPT 条件成交时,由于卖方要负担从装运地到约定目的地的运输责任和通常运费,故卖方对外报价时,要认真核算运费,务必将运费因素考虑到货价中去。在CPT 条件下
11、,货物交给承运人或第一承运人照管时起,货物发生灭失或损坏的一切风险,即由卖方转移给买方,可见货物在运输途中的风险,概由买方承担。按CPT 条件成交时,买卖双方一般应约定装运地和目的地,以便卖方自费订立运输合同,按期将货物交给承运人以运至指定的目的地。六、六、CIP CIP 术语的中译名为运费、保险费付至(指定目的地),其英文为Carriage and Insurance Paid to(named place of destination)。按此术语成交,货价构成因素中包括从装运地运至约定目的地的通常运费和约定的保险费。CIP 术语的适用范围同CPT 术语完全一样,它适用于各种运输方式,包括多
12、式联运。CIP 条件下买卖双方的义务条件下买卖双方的义务 按CIP 条件成交时,由于卖方要负担货物从装运地至目的地的通常运费和约定的保险费,故卖方对外报价时,应当认真核算成本和价格,把将要支付的运费和保险费计到货价中去。在CIP 条件下,货物运输保险的责任和费用虽由卖方负责,但货物在运输途中灭失或损坏的风险却由买方负担。由此可见,卖方是为买方的利益代办保险。卖方之所以愿意自费办理保险则是因为货物的售价中包括了保险费。CIP 与与CIF 有何有何异同?异同?CIP 与与CIF 这两种术语有许多相似之处。这两种术语有许多相似之处。在其价格构成因素中,都包括通常的运费和约定的保险费,故卖方都应承担安
13、排运输、保险的责任并支付有关的运费与保险费,而且按这两种术语成交,都属装运地交货,其合同性质都为装运合同。这两种术语的不同之处,主要是适用范围不同这两种术语的不同之处,主要是适用范围不同。CIF 仅适用于水上运输方式,而CIP 则适用于任何运输方式,其中包括多式联运,此外,在交货和风险转移的具体部位以及运用的单据等方面存在一些差异。七、六种主要贸易术语的异同七、六种主要贸易术语的异同 FCA、CPT、CIP 三种术语分别是在FOB、CFR、CIF 三种常用贸易术语的基础上为了适应多种运输方式的需要而产生的。三种常用贸易术语的共同点如下:三种常用贸易术语的共同点如下:出口手续的办理出口手续的办理
14、 买卖双方在办理运输和保险的责任上,买卖双方在办理运输和保险的责任上,FCA 与与FOB 相同,相同,CPT 与与CFR 相同,相同,CIP 与与CIF 相同相同六种主要贸易术语的区别如下:六种主要贸易术语的区别如下:八、对其他贸易术语的解释八、对其他贸易术语的解释 EXW E 组唯一的术语是EXW 即工厂交货,其英文为Ex Works。工厂交货,是指卖方在其处所履行交货义务。FAS FAS 术语的中译名为装运港船边交货。指卖方把货物送到装运港码头船边。FAS术语的适用范围,包括海运或内河航运及多式联运。DAF DAF 术语的中译名为边境交货。按DAF 条件成交,卖方应负责办理货物出口结关手续
15、,备妥货物后,将出售的货物运至边境上的指定地点,在毗邻国家海关关境之前,在其送货车辆上将货物置于买方处置之下,即履行了其交货义务。DES DES 术语的中译名为目的港船上交货。按DES 术语成交,卖方应将其出售的货物运至约定的目的港,并在船上交货。DES 术语只适用于海运和内河航运。DEQ DEQ 术语的中译名为目的港码头交货。是指卖方将货物运至指定目的地码头,未经进口清关,可供买方收取时,即完成了交货义务。DEQ 术语也只适用于海运和内河航运。DDU DDU 术语的中译名为未完税交货。DDU 术语适用于各种运输方式。DDP DDP 术语译名为完税后交货。按此术语成交,卖方要负责把货物运至进口
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