无碴轨道混凝土施工作业指导书.doc
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1、新 建 铁 路沪 汉 蓉 通 道合肥至武汉段工程混凝土施工作业指导书中铁四局集团有限公司红石岩隧道无碴轨道项目经理部2007年11月10日红石岩隧道双块式无碴轨道混凝土施工作业指导书审批表编制人复核人审批人日期报审单位意见报审意见: (公章) 日期: 年 月 日局指审批意见报审意见: (公章)审批人 日期: 年 月 日监理审批意见审批意见: (公章)审批人 日期: 年 月 日备注一、 混凝土类型本工程的施工用混凝土为两种,一种是用于道床浇筑的结构耐久性C40混凝土,一种是用于过渡段铺底的C30普通混凝土。二、 混凝土浇筑混凝土浇筑前,应复测轨排几何型位、钢筋保护层厚度,检测钢筋网绝缘性能,满足
2、方可进行混凝土的浇筑。混凝土浇筑前对钢轨、扣件和轨枕表面进行覆盖,防止混凝土浇筑时受到污染,并对轨排进行复核加固,为防止轨排在浇筑过程中上浮和左右移动,每隔三根枕木设置一根地锚钢筋。在浇筑混凝土前,应对混凝土的工作性、强度、绝热和半绝热性、自由收缩及耐久性指标、抗裂性能进行对比试验确定,同时,为了防止混凝土与双块式轨枕接触面处开裂,在枕木上涂刷界面剂。夏季施工时,混凝土的入模温度不应超过气温且不宜超过30,冬季施工时,混凝土的出机温度不得低于10,入模温度不应低于5,。混凝土浇筑应使混凝土从轨枕一侧向另一侧自然流动,为保证轨枕下部完全密实,首先混凝土从单方向铺筑,强行填充轨枕下部,枕下采用振捣
3、棒密实(不能有气泡产生)。在铺筑混凝土一定时间后,采用平面振动板进行二次密实,判断是否密实的标准是,用8mm的钢筋可以很轻松地插入混凝土表面约40mm。振捣采用两个捣固棒同时分左右两个部位捣固,并且至少要求有两个备用捣固棒。混凝土振捣必须快插慢拔,直到轨枕底部没有汽泡为止,但也不得过振,防止混凝土离析。浇筑完的混凝土,必须经过三次找平收光。第一次在浇筑完成后,第二次在混凝土刚初凝的时候,第三次在初凝后快产生强度的时候,第三次收光可由有经验的工人完成。第三次收光之后,立即用水清洗轨枕和钢轨,防止其受到污染,影响其轨道的整体外观。道床混凝土采用混凝土运输车、地泵联合施工,由混凝土运输车将混凝土运送
4、至施工现场配合地泵进行混凝土的浇筑施工。混凝土地泵泵送混凝土时,地泵停放在散枕的前方,泵管最前方采用可拆卸的泵管连接,以便在浇筑混凝土时可以保持泵车不动,一边浇筑一边拆卸泵管,方便灌注混凝土。浇筑混凝土时,无论左幅和右幅,均由最远处向最近处施工。在浇筑混凝土的过程中派专人负责观测轨道状态,如果轨道状态发生变化要立即给予调整,保证轨道状态始终满足设计及轨道施工规范要求。混凝土浇筑期间,施工人员及施工机具不得接触已调整好的轨排,以免精调好的轨排产生偏差,与施工无关的人员不得进入施工范围。三、 凝土养护混凝土浇筑后,应避免与流动水相接触,并在12小时内覆盖洒水养护,洒水次数应能保持混凝土处于润湿状态
5、,高温气候时要用麻袋和海绵泡沫双层覆盖;当环境温度低于5度时,禁止洒水养护,可在混凝土表面喷涂养护液养护,并采取适当的保护措施。道床混凝土的养护期不少于7天。四、 技术要求1、道床混凝土施工前,模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆;模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。2、混凝土浇筑前对钢轨、扣件表面必须进行覆盖,防止混凝土浇筑时受到污染。3、道床混凝土的施工配合比可按设计文件要求,结合施工现场的水泥、砂石料等实际情况,在工地上选配出满足要求的施工配合比。4、混凝土道床浇筑前,应复测轨排几何形位、保护层厚度,且配合相关专业人员检测轨排绝缘性能,符合要求后方可进行混凝土浇筑。5、道床
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- 关 键 词:
- 轨道 混凝土 施工 作业 指导书
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